Il gruppo Pirelli e la casa automobilistica britannica Bentley (polo di Crewe, Regno Unito) rafforzano la propria alleanza industriale attraverso lo sviluppo congiunto di due nuove coperture omologate dedicate alla Bentley Supersports, la coupé più estrema della gamma Continental. L’investimento tecnologico della multinazionale della Bicocca introduce sul modello a trazione posteriore due forniture in primo equipaggiamento da 22 pollici: la variante stradale P Zero e l’inedito semi-slick P Zero Trofeo RS, specificamente ingegnerizzato per massimizzare le prestazioni dinamiche e la tenuta laterale fino a un picco di 1,3 g. L’intesa rafforza il presidio di entrambi i marchi nella fascia automotive High Value ed Ultra-High Performance (UHP), ottimizzando i cicli di co-sviluppo virtuale e riducendo il time-to-market delle forniture di componentistica avanzata per veicoli ad alte prestazioni.
Ingegneria di piattaforma e co-sviluppo virtuale tra Milano e Crewe
Il debutto della Bentley Supersports segna una discontinuità produttiva per il costruttore di Crewe: l’architettura tecnica abbandona lo schema a trazione integrale in favore del rear-wheel drive, introducendo una massa complessiva contenuta sotto le 2 tonnellate e un’unità propulsiva V8 biturbo da 666 CV e 800 Nm. Il riassetto della cinematica – caratterizzato da un incremento di 16 mm della carreggiata posteriore, sterzo integrale attivo e differenziale elettronico autobloccante con torque vectoring – ha imposto una completa ridefinizione della ripartizione dei carichi verticali e tangenziali sugli assi.
A valle di queste modifiche meccaniche, l’integrazione del pacchetto aerodinamico genera oltre 300 kg di deportanza supplementare rispetto alla Continental GT Speed, alterando il carico verticale effettivo in funzione dell’andatura. Per far fronte a tali sollecitazioni, i centri di ricerca e sviluppo di Pirelli hanno applicato la metodologia Perfect Fit, basata su avanzate sessioni di simulazione digitale e collaudi fisici incrociati tra banco, tracciato e percorsi stradali. La digitalizzazione della fase di testing ha permesso di tarare carcasse, disegni battistrada e polimeri delle mescole riducendo i tempi di prototipazione e assicurando la marcatura ufficiale “B” per le omologazioni di serie.
Catena di fornitura UHP: transfer tecnologico dal motorsport alla produzione
Sotto il profilo dei volumi e della filiera della componentistica, la commessa valorizza la diversificazione dell’offerta Original Equipment. Il pneumatico standard P Zero da 22 pollici è stato progettato per armonizzarsi con il gruppo sospensioni e gli ammortizzatori a doppia camera, bilanciando acustica, comfort di rotolamento e precisione direzionale nell’impiego quotidiano.
Parallelamente, l’opzione da pista P Zero Trofeo RS da 22 pollici concretizza un’operazione di technology transferdiretto dalle competizioni motoristiche internazionali agli impianti produttivi di serie. La struttura interna rinforzata e la mescola specialistica consentono un incremento stimato del 30% nella velocità di percorrenza in curva rispetto alla Continental GT Speed. L’elevato livello di aderenza laterale registrato durante le sessioni sperimentali ha evidenziato una soglia dinamica tale da sollecitare preventivamente i sistemi di sicurezza attiva di bordo, confermando l’importanza dell’interazione simbiotica tra sensoristica, software veicolo e pneumatici di ultima generazione.
Competitività industriale e valore strategico nel segmento lusso
La cooperazione industriale tra Pirelli e Bentley, avviata all’inizio degli anni Ottanta con i programmi per Mulsanne Turbo R e RT, consolida un asse strategico capace di sostenere i margini operativi nel comparto lusso. Nel contesto di una profonda transizione del settore automotive globale — segnato dalla ridefinizione delle piattaforme e dalla crescente pressione competitiva internazionale — la focalizzazione su segmenti specialistici ad alta marginalità consente a Pirelli di rafforzare il portafoglio forniture OE di primo livello e la leadership nei calettamenti superiori.
La partnership ha generato nel tempo soluzioni dedicate trasversali, dalle calzature da 23 pollici per il SUV Bentayga fino ai successi tecnici ottenuti nelle gare internazionali e nei record di categoria (Pikes Peak 2018 e 2019, record in galleria sottomarina nel 2024 con Continental GT Speed). Questa continuità operativa protegge il valore della supply chain europea specializzata, confermando la centralità della componentistica tecnica ad alto valore aggiunto nei mercati globali.
Scheda industriale
- Aziende coinvolte: Pirelli & C. S.p.A. (fornitore pneumatici), Bentley Motors Ltd (costruttore veicolo, Gruppo Volkswagen).
- Poli industriali / Sedi di riferimento: Milano (Italia – R&D Pirelli), Crewe (Regno Unito – Headquarters e produzione Bentley).
- Modello veicolo e architettura: Bentley Supersports, trazione posteriore, peso < 2.000 kg.
- Powertrain e prestazioni: Motore V8 biturbo da 666 CV e 800 Nm; picco di accelerazione laterale di 1,3 g.
- Componentistica e misure: Gommatura da 22 pollici (Pirelli P Zero e Pirelli P Zero Trofeo RS con marcatura “B”).
- Tecnologia di processo: Piattaforma di co-sviluppo virtuale e fisico Pirelli “Perfect Fit”.
