Chi la vede prova immediatamente il desiderio di guidarla. Esattamente un anno dopo il lancio della nuova generazione di modelli, MINI completa la propria gamma con un concetto di automobile innovativo e, al contempo, irresistibile.
‘Shooting Brake’, ampliamento della famiglia MINI con un concetto di automobile nuovo ed unico; la MINI Clubman combina l’esperienza di guida tipica del marchio con un design innovativo, un alto livello di personalizzazione e funzionalità ampliate; cinque posti; vettura a due volumi con due porte apribili verso i due lati esterni (Splitdoor); Clubdoor ad apertura in senso di marcia sul lato destro della fiancata; la carrozzeria è cresciuta in lunghezza di 24 centimetri rispetto alla MINI, il passo e lo spazio per le gambe nella zona posteriore sono aumentati di 8 centimetri; volume del bagagliaio: da 260 a 930 litri a divanetto posteriore ribaltato.
Il carattere autonomo della MINI Clubman viene sottolineato dalle sue proporzioni; integrazione completa nel linguaggio stilistico del marchio attraverso l’inserimento di stilemi tipici del design MINI.
Nuova generazione di motori quattro cilindri a benzina con turbocompressore Twin-Scroll o comando valvole interamente variabile e motore quattro cilindri diesel con iniezione Common-Rail; tutte le motorizzazioni sono state sottoposte a una serie di interventi di ottimizzazione per ridurne i valori di consumo e delle emissioni: funzione Auto Start/Stop, recupero dell’energia frenante, indicatore del punto ottimale di cambiata.
Trazione anteriore; l’assetto della vettura, tarato sulle particolarità della MINI Clubman, assicura il tipico go-kart feeling del marchio; impianto frenante con sistema antibloccaggio (ABS), ripartizione elettronica della forza frenante (EBD), assistente di frenata in curva (CBC) e assistente di frenata; controllo dinamico di stabilità (DSC) con assistente di partenza in salita di serie in tutti i modelli; differenziale autobloccante disponibile, come optional, per la MINI Cooper S Clubman.
Abitacolo con protezione anticrash ottimizzata; sei airbag di serie; cinture automatiche a tre punti in tutti i posti; davanti pretensionatori e limitatori di ritenzione; avviso allacciamento cintura; sistema di fissaggio dei seggiolini per bambini ISOFIX di serie nel divanetto posteriore.
La MINI Clubman rende onore alla tradizione storica e all’interpretazione moderna delle radici del marchio: affinità stilistica con la Morris Mini Traveller, la Austin Mini Countryman e la Mini Clubman Estate degli anni Sessanta.
Ricca offerta di personalizzazione per esterni e interni; le cornici delle due porte posteriori riprendono il colore della verniciatura del tetto; l’offerta comprende più di 40 abbinamenti cromatici; gamma esclusiva di accessori e di optional.
Il lancio sul mercato in Europa è previsto per il 10 novembre 2007, con tre motorizzazioni:
MINI Cooper S Clubman: motore quattro cilindri a benzina con turbocompressore Twin-Scroll e iniezione diretta di carburante, cilindrata: 1.598 cm3, potenza: 128 kW/175 CV a 5.500 giri/min, coppia max.: 240 Nm a 1.600–5.000 giri/min (260 Nm con Overboost), accelerazione (0–100 km/h): 7,6 secondi, velocità massima: 224 km/h, consumo medio UE: 6,3 litri/100 chilometri, valore CO2: 150 g/km.
Prezzo: 25.800 euro
MINI Cooper Clubman: motore quattro cilindri a benzina con comando valvole interamente variabile basato sulla tecnologia VALVETRONIC di BMW Group, cilindrata: 1.598 cm3, potenza: 88 kW/120 CV a 6.000 giri/min., coppia max.: 160 Nm a 4.250 giri/min,accelerazione (0–100 km/h): 9,8 secondi, velocità massima: 201 km/h, consumo medio UE: 5,5 litri/100 chilometri, valore CO2: 132 g/km.
Prezzo: 21.400 euro
MINI Cooper D Clubman: motore quattro cilindri turbodiesel con iniezione Common-Rail e turbina a geometria variabile, cilindrata: 1.560 cm3, potenza: 80 kW/110 CV a 4.000 giri/min, coppia max. : 240 Nm a 1.750–2.000 giri/min (260 Nm con Overboost), accelerazione (0–100 km/h): 10,4 secondi, velocità max.: 193 km/h, consumo medio UE: 4,1 litri/100 chilometri, valore CO2: 109 g/km.
Prezzo 22.900 euro
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