C-Crosser, il nuovo SUV di Citroën, è il compagno fedele di Vittorio Malingri e del suo catamarano "Royal Oak" nell’avventuroso viaggio di avvicinamento che lo condurrà a tentare di battere il record di traversata atlantica sulla rotta Dakar-Guadalupa in solitario.
I
nfatti, il navigatore oceanico Vittorio Malingri, condurrà C-Crosser, al cui traino vi sarà il
catamarano Royal Oak, da Milano (sede di Citroën Italia) fino al C-42, la nuova prestigiosa
sede Citroën sugli Champs Elysées e da qui con una simbolica partenza fino a Dakar.
Il lungo viaggio prevede passaggi difficili attraverso i paesi africani che costituiranno un
severo banco di prova per misurare l’affidabilità tecnica di C-Crosser e un intrigante ritorno
alle imprese avventurose che hanno contraddistinto i primi anni della Marca Citroën, tra cui
appunto la Crociera Nera.
Infatti, nel 1922, André Citroën organizza la 1^ traversata del Sahara in auto. Cinque veicoli
cingolati effettuano la prima traversata diretta tra l’Algeria e l’Africa occidentale francese.
Questi potenti autocingolati possono viaggiare su strade sterrate e terreni rocciosi ed
impervi. Forte di questo expolit, André Citroën ripete l’esperienza organizzando nel 1924 e
poi nel 1931 le famose
Croisières Noire e Jaune, appunto la Crociera Nera e Gialla. Reali Sin dal primo livello di finitura, i numerosi equipaggiamenti di confort e di sicurezza2 inferiori a 200 g/km (191 g/km con La versione Crociera Nera permette di completare questi equipaggiamenti, con
avventure umane, queste spedizioni che attraversano l’Africa e l’Asia, eserciteranno un
fascino eccezionale sul pubblico, e saranno riconosciute come vere missioni, dal punto di
vista economico, umanitario, scientifico e culturale.
In onore di queste imprese, per C-Crosser vengono proposti due tipi di allestimento: Crociera
Gialla e Crociera Nera.
La scelta delle denominazioni legate alle imprese avvenute alle origini della Marca, è al
tempo stesso promessa di avventura legata alla tipologia del veicolo e ricerca delle radici e
del DNA della marca.
Notevoli prestazioni dinamiche e uno stile unico
C-Crosser vanta notevoli prestazioni dinamiche. Il suo motore Diesel HDi da 160 cv è
concepito per offrire la massima coppia sin dai bassi regimi (380 Nm a 2 000 giri/min), per un
confort di guida ottimale, e posiziona C-Crosser ai massimi livelli del suo segmento.
La trasmissione integrale con selettore di modalità consente una motricità efficace
indipendentemente dalle condizioni d’aderenza, garantendo una tenuta di strada
ineccepibile.
Infine, il suo comportamento su strada è preciso ed efficace, grazie all’avantreno tipo
pseudo-McPherson abbinato a un retrotreno a bracci multipli e pneumatici Michelin di
dimensioni 215/70 R16 o 225/55 R18, secondo le versioni.
I plus di C-Crosser si percepiscono immediatamente, per le linee che evocano forza e
dinamismo e per la concezione raffinata, che lo rendono un veicolo elegante e seducente.
Equipaggiamenti di alto livello
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proposti da C-Crosser consentono agli occupanti di viaggiare in completa serenità.
Per la protezione dell’ambiente, il motore HDi 160 di C-Crosser è dotato di filtro
antiparticolato (FAP), che segna emissioni di CO
ruote da 16 pollici e 194 g/km con ruote da 18 pollici).
Per il massimo benessere a bordo, la sua concezione privilegia modularità ed
equipaggiamenti di confort. C-Crosser dispone quindi di 5 posti confortevoli, con la
fila 2 ripiegabile automaticamente, che amplia il volume del bagagliaio, permettendo
di trasportare oggetti ingombranti. Nella fila 3 sono disponibili due posti aggiuntivi a
scomparsa. La climatizzazione automatica di serie, il sistema audio CD RDS MP3 e i
vetri elettrici anteriori e posteriori contribuiscono al confort di tutti i passeggeri, mentre
il confort di guida è ottimizzato dall’accensione automatica degli anabbaglianti, dal
regolatore di velocità e dai retrovisori riscaldati, regolabili e richiudibili elettricamente.
A livello di sicurezza attiva, la trasmissione integrale è abbinata all’ESP (Electronic
Stability Program) e all’antislittamento ASR per il controllo ottimale del veicolo nelle
situazioni critiche. Questi dispositivi sono completati dall’ABS con ripartitore
elettronico di frenata (REF).
In termini di sicurezza passiva, C-Crosser è dotato in particolare di 6 Airbag, di
cinture di sicurezza a 3 punti d’aggancio, con pretensionatori pirotecnici e limitatore di
sforzo per le file 1 e 2 e di fissaggi Isofix, per agganciare seggiolini per bambini sui
due sedili laterali della fila 2.
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l’assistenza posteriore al parcheggio, i fari allo xeno con lavafari, il caricatore CD a 6
CD e i sedili in pelle; i sedili anteriori sono riscaldati, e quello del conducente è
regolabile elettricamente. A questi equipaggiamenti si aggiungono i cerchi da 18
pollici e vetri laterali oscurati, per uno stile ancora più seducente.
Infine, un sistema di navigazione di ultima generazione, abbinato a una telecamera di
retromarcia a colori, un sistema audio di alta gamma e il tetto apribile elettrico possono,
secondo i livelli di finitura, completare questi equipaggiamenti di serie.
C-Crosser si distingue quindi dai concorrenti per lo stile raffinato, il comportamento su strada
esemplare e il confort che offre ai passeggeri e al conducente. Si posiziona nettamente
come SUV di alta gamma polivalente e di status, dalle prestazioni di alto livello, concepito
per il tempo libero e l’avventura, come quella che intraprende Vittorio Malingri.
