In occasione dell’apertura del Salone di Hannover, una giuria di esperti ha conferito a questo compatto ma ingegnoso veicolo commerciale Citroën il prestigioso premio « Van Of  the Year 2009 ». La Marca Citroën non solo conquista la medaglia d’oro per il secondo anno consecutivo, con Jumpy premiato lo scorso anno, ma si aggiudica anche l’argento grazie a nuovo Berlingo, ennesima conferma di come l’offerta Citroën soddisfi pienamente le esigenze dei professionisti.
Il premio attribuito a Nemo premia la creatività di Citroën rendendo onore ad un veicolo
innovativo, che risponde alle aspettative della clientela dei furgoni compatti. Dal momento
del lancio nel mercato nei principali Paesi europei, avvenuto nel corso dei primi sei mesi del
2008, la sua aria simpatica, le prestazioni mirate e le caratteristiche di sobrietà (emissioni a
partire da 116 g di C02 per km) hanno già permesso di conquistare più di 13 000 clienti .
Citroën Nemo completa la grande famiglia dei veicoli commerciali Citroën, al fianco di Berlingo
First, Nuovo Berlingo, commercializzato dallo scorso aprile, Jumpy e Jumper. Grazie a questa
gamma – la più vasta nella storia della Marca – Citroën copre praticamente tutte le esigenze dei
clienti di veicoli commerciali leggeri (fino a 2 tonnellate di carico utile, e un volume utile che va
da 2,5 a 17 m3 ).
La gamma testimonia l’importanza che Citroën accorda a questo mercato: nel 2007, un veicolo
su cinque tra quelli venduti da Citroën in Europa (27 Paesi) era un veicolo commerciale leggero.
Un forte interesse che ha permesso di conquistare una quota di mercato del 9,6% in Europa (27
Paesi).
Il carattere ingegnoso e lo stile accattivante fanno di Nemo uno dei protagonisti del successo
della Marca. Nemo è sinonimo di prestazioni stupefacenti, che rispondono puntualmente a tutte
le richieste della clientela dei furgoni compatti: un volume utile di 2,5 m3, un carico utile di 610
kg, e un sedile passeggero, Extenso, le cui molteplici configurazioni permettono di portare il
volume utile fino a 2,8 m3 e la lunghezza di carico a quasi 2,5 m.
Il tutto mantenendo un ingombro estremamente ridotto (3,86 m), che consente al conducente di
destreggiarsi con agilità nel traffico cittadino.
Nemo non è soltanto pratico. È anche economico, sia per il prezzo d’acquisto che per i consumi,
e propone motorizzazioni particolarmente vantaggiose: associato al cambio manuale pilotato
SensoDrive 5 rapporti, il motore HDi 70 segna consumi di 4,4 l/100 km ed emissioni di 116 g
CO2/km (in ciclo misto). Un record nel segmento

fonte Citroen Italia

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