Nel 1996, con il Ranch, Peugeot crea una nuova categoria di automobile: la multispazio per il tempo libero.
Questo concetto innovativo ha trovato rapidamente la propria clientela, sedotta da un veicolo multi-uso, dotato di un’abitabilità e di una praticità esemplari.
Il mercato delle multispazio per il tempo libero non ha smesso di crescere dal 1996 ed oggi ha raggiunto una sicura maturità, con un tasso di incremento stabile, intorno al 4% negli ultimi 3 anni. Oggi rappresenta oltre 300 000 veicoli venduti ogni anno in Europa.
Prodotto in più di 600 000 esemplari, il Ranch multispazio per il tempo libero ha registrato un crescente successo in Europa e dopo il lancio ha proposto nuovi tipi di prestazioni, come le due porte laterali scorrevoli, il tetto Zenith ed il restyling del novembre 2002.
Tali evoluzioni hanno contribuito a fare di Peugeot uno dei massimi protagonisti del segmento delle multispazio per il tempo libero, vetture dal carattere familiare e pratico, economiche, adatte per tutte le attività del tempo libero.
Oggi, il Nuovo Partner Tepee va ad aggiungersi alla gamma Peugeot Tepee. Tra il compatto Bipper e l’Expert, il Nuovo Partner Tepee è una nuova multispazio per il tempo libero, ludica e dinamica, comoda, dall’inedita modularità con i suoi tre sedili posteriori singoli e il nuovo tetto Zenith.
Con il Nuovo Partner Tepee, i clienti disporranno di un veicolo dallo stile deciso, che offre una grande libertà d’azione e rappresenta una risposta efficace e affascinante alle loro aspettative in termini di volume e funzionalità.
Spazio e modularità senza pari
· Una grande abitabilità
Con una lunghezza di 4,38 m, una larghezza di 1,81 m e un’altezza di 1,80 m, il Nuovo Partner Tepee offre una grande abitabilità. Gli occupanti saranno a proprio agio a bordo grazie a una larghezza ai gomiti di 1,48 m nell’anteriore e ad una distanza dal padiglione superiore a un metro (per la precisione 1,02 m). I passeggeri posteriori dispongono di uno spazio per le gambe davvero generoso (245 mm in corrispondenza delle ginocchia).
· Vani portaoggetti in abbondanza
Il Nuovo Partner Tepee ha numerosissimi vani portaoggetti (sotto i sedili anteriori, sotto il padiglione anteriore, ecc.) che facilitano la vita del guidatore e dei passeggeri. Quasi 90 litri di spazi aperti o chiusi possono essere utilizzati per riporre cartine stradali, bottiglie d’acqua, lattine oppure le consolle dei videogiochi dei bambini.
· 3 sedili singoli
Secondo la versione, il Nuovo Partner Tepee ha un divano posteriore a 3 posti, frazionabile (2/3 – 1/3), ripiegabile a portafoglio, totalmente rimovibile. Per aumentare la modularità della vettura, si può optare per una configurazione con tre sedili singoli, reclinabili, ripiegabili a portafoglio, anch’essi rimovibili. Quest’equipaggiamento, esclusivo nel segmento delle multispazio ludiche, permette di modulare a proprio piacere lo spazio interno per adattarlo a molteplici utilizzi.
· Un bagagliaio spazioso
Il bagagliaio ha una grande capacità. Il suo volume è di 505 dm3 sotto il ripiano posteriore (norma VDA) e può raggiungere i 3000 litri quando lo spazio posteriore viene utilizzato al massimo.
Nuovo Tetto Zenith : maggiore luminosità e nuovi portaoggetti a disposizione
Con il suo design, il nuovo tetto Zenith conquisterà i clienti che desiderano aumentare lo spazio vivibile all’interno del Nuovo Partner Tepee. Offre dei vani che sfruttano in modo intelligente lo spazio disponibile sotto il padiglione e quattro grandi vetri che aumentano la luminosità. In totale, vengono messi a disposizione dei passeggeri circa 80 litri in più, grazie a un vano portaoggetti longitudinale, a vani centrali e a un vano portabagagli posteriore, accessibile dall’abitacolo o dal bagagliaio.
Quest’equipaggiamento ingegnoso, che prevede anche 3 aeratori supplementari per i passeggeri posteriori, consente di aumentare fino a quasi 170 litri la capacità di carico all’interno del Nuovo Partner Tepee.
Una struttura sicura e moderna per un comportamento su strada efficace
Prodotto sulla piattaforma 2 del gruppo PSA Peugeot Citroën, il Nuovo Partner Tepee ha una struttura rigida e performante. In termini di sicurezza secondaria, la triplice linea di propagazione degli urti permette di ripartire meglio l’energia in caso di urto frontale e proteggere l’abitacolo. I sei airbag proposti, insieme all’ESP, contribuiscono ad aumentare la sicurezza dei passeggeri.
I collegamenti al suolo, che integrano tutto il know-how del marchio Peugeot in questo campo, danno al Nuovo Partner Tepee un comportamento su strada dinamico e sicuro su tutti i tipi di strade: città, campagna, tornanti di montagna…
Una vasta gamma di motori rispettosi dell’ambiente
Vengono offerte sei motorizzazioni (due benzina e quattro diesel HDi) con curve e livelli di potenza che permetteranno a ciascun cliente di trovare l’offerta più adatta alle proprie esigenze.
Questi propulsori moderni hanno consumi contenuti e emissioni di CO2 limitate. Due dei quattro motori HDi possono essere equipaggiati con il Filtro Attivo anti Particolato con additivo (FAP®) :
· 1.6 16v 66 kW ~90 CV
· 1.6 16v 80 kW ~110 CV
· 1.6 16v HDi 55 kW ~75 CV
· 1.6 16v HDi 66 kW ~90 CV
· 1.6 16v HDi FAP® 66 kW ~90 CV (disponibile a fine 2008)
· 1.6 16v HDi FAP® 80 kW ~110 CV
Piacere di guida
Il Nuovo Partner Tepee è attento al comfort dei suoi occupanti. Propone equipaggiamenti, di serie o in opzione in base alle versioni, che rendono più confortevole il viaggio: una climatizzazione manuale o automatica bi-zona, un riscaldamento supplementare completamente ecologico, ecc.
Ma anche una serie di equipaggiamenti che renderanno la guida più sicura, tra cui ESP, indicatore perdita pressione pneumatici, rilevatore di ostacoli posteriori, tergicristallo automatico.
Anche gli equipaggiamenti audio sono all’avanguardia della tecnologia, soprattutto con il kit viva voce Bluetooth e l’autoradio mono CD compatibile MP3.
Nuovo Partner Tepee Outdoor: per gli appassionati del fuoristrada
La versione Outdoor, che risponde a una forte aspettativa di evasione dai centri urbani, ha uno stile personalizzato e collegamenti al suolo specifici, in linea con la sua vocazione di guida fuori dalle strade asfaltate.
Elementi specifici della carrozzeria contribuiscono ad esprimere lo spirito ‘da avventuriera’ della vettura, mentre i suoi collegamenti al suolo rialzati agevoleranno l’accesso alle strade o ai sentieri con rivestimenti dissestati.
Il Nuovo Partner Tepee Outdoor può così raggiungere facilmente gli spazi naturali o i luoghi all’aria aperta, per trascorrere il tempo libero!
Maggio 2008
Una personalità attraente e dinamica
Lo stile particolarmente espressivo del Nuovo Partner Tepee si basa su linee armoniose e fluide. Le sue curve gli conferiscono un aspetto solido e accurato. Al primo sguardo, la forma del veicolo emana una straordinaria sensazione di sicurezza, che fa pensare a lunghi viaggi con la famiglia in totale serenità.
Lo stile moderno e dinamico che caratterizza il Nuovo Partner Tepee si esprime in diverse varianti, grazie ad elementi della carrozzeria che permettono di personalizzarla in funzione dei vari livelli di allestimento.
Il suo disegno curato e l’attenzione per i dettagli evidenziano l’impegno con cui i designer hanno progettato una tra le vetture più piacevoli da vivere.
Gli stilisti Peugeot hanno realizzato un frontale con gli elementi tipici del Marchio, disegnando una calandra molto aperta, circondata da un ampio fascione paracolpi avvolgente. I gruppi ottici, moderni e di grandi dimensioni, con i fari felini, definiscono lo sguardo della vettura e ne affermano il carattere. L’emblema del Leone, di generose dimensioni, è posizionato sul muso del cofano, alla stregua delle ultime proposte Peugeot.
Quest’aspetto dinamico e solido varia a seconda del livello di allestimento. Presentando in modo diverso i cinque elementi che compongono il frontale (fascione paracolpi, cornici dei fendinebbia, musetto in 2 parti e modanatura della parte inferiore del fascione) ogni livello di allestimento propone un “volto” diverso. Questa ricerca di personalizzazione risponde direttamente alle aspettative dei clienti del Nuovo Partner Tepee.
La successione armoniosa, senza alcun segno di rottura, tra le linee del frontale e del posteriore della vettura è conferita da una linea di cintura della carrozzeria che parte dalla zona inferiore del parafango anteriore, risale lungo le arcate dei passaruota molto bombate e prosegue sui montanti del telaio del grande parabrezza in posizione avanzata.
La grande luminosità dell’abitacolo suggerita da questo ampio parabrezza è confermata dalle soluzioni delle fiancate del Nuovo Partner Tepee che lascia ampio spazio alle superfici vetrate. Il disegno ‘simmetrico capovolto’ dei vetri anteriori e posteriori contribuisce appieno alla silhouette moderna e attiva di questa nuova multispazio per il tempo libero di Peugeot.
Da notare la valida integrazione delle guide della porta laterale scorrevole sotto i finestrini laterali posteriori, che evidenziano l’attenzione degli stilisti al trattamento di ogni singolo dettaglio. Lo stesso vale per le fasce di protezione laterali, disegnate in armonia con la linea del vetro.
Il posteriore rivela un portellone vetrato lievemente bombato, che permette il massimo accesso al bagagliaio. I gruppi ottici, in posizione alta ai fini della protezione contro i piccoli urti, hanno una forma longitudinale per consentire la massima apertura possibile del portellone e facilitare la vita quotidiana.
Il paraurti posteriore è disponibile in diverse versioni e si può anche aggiungere una piastra di protezione nella parte inferiore sulla versione Outdoor.
Il Nuovo Partner Tepee ha dimensioni compatte, paragonabili a quelle di una berlina di gamma media. E’ caratterizzato da una lunghezza di 4,38 m, da una larghezza della carrozzeria di 1,81 m e da un’altezza di 1,80 m.
Interni pratici dotati di una grande abitabilità
Lo stile interno è rassicurante, per l’aspetto solido della plancia e dei suoi comandi, per l’ergonomia accurata e per l’intelligente disposizione dei numerosi vani portaoggetti nell’abitacolo.
La plancia, con la consolle centrale larga e alta, contribuisce alla sensazione di sicurezza e di benessere che regna a bordo del Nuovo Partner Tepee.
Il posto di guida è pratico, ma anche elegante, grazie all’animazione creata dalle sei aperture di forma circolare (aeratori e vani portaoggetti) sistemate intorno alla consolle e alle estremità della plancia. Questo tocco moderno di rotondità che rompe con il quadro attrezzato della consolle centrale definisce la personalità dello stile interno.
Vari elementi del cruscotto (sfondo dei quadranti della strumentazione, fascia della plancia, elementi decorativi degli aeratori e dei comandi di apertura interni) sono proposti con diverse finiture in base al livello di equipaggiamento per personalizzare l’ambiente interno del Nuovo Partner Tepee.
Anche il comfort degli occupanti è una delle priorità che ha guidato gli stilisti.
Nell’anteriore, i sedili sono comodi e offrono un buon contenimento laterale. Il conducente può regolare il proprio in altezza in base ai livelli di allestimento e, grazie al volante registrabile in altezza e in profondità, è certo di trovare la posizione di guida ideale.
Gli occupanti di ogni statura sono a proprio agio all’interno del Nuovo Partner Tepee. Infatti, la distanza dal tetto nella zona anteriore è di 1,02 m e la larghezza ai gomiti di 1,48 m.
Per i tre passeggeri posteriori, seduti 20 mm più in alto rispetto a quelli anteriori, la distanza dal tetto è di 0,99 m e la larghezza ai gomiti di 1,49 m.
Anche lo spazio per le ginocchia è notevole, con 245 mm disponibili tra i sedili anteriori e le ginocchia dei passeggeri posteriori.
Infine, la lunghezza abitabile, misurata dal pedale dell’acceleratore allo schienale del sedile posteriore, è di 172 cm.
Il Nuovo Partner Tepee è lungo come una berlina media, ma offre un’abitabilità superiore, in corrispondenza di ogni posto, abbinata ad una tra le migliori accessibilità ai posti posteriori, grazie alle due porte laterali scorrevoli (della secondo la versione).
Tre sedili posteriori singoli
per una maggiore modularità
Il Nuovo Partner Tepee dispone di serie di un divano posteriore frazionabile 2/3 – 1/3, ripiegabile a portafoglio e amovibile. Infatti, è possibile estrarre una parte o tutto il sedile posteriore per adattare l’interno della vettura alle proprie esigenze.
Tuttavia, per aumentare ulteriormente la modularità del Nuovo Partner Tepee, è disponibile una configurazione con tre sedili singoli. Dotato di poggiatesta a virgola e di schienale reclinabile, ciascuno di essi può essere facilmente ripiegato a portafoglio oppure tolto.
Un guscio, che incorpora due portabicchieri, completa il sedile centrale che, una volta ripiegato, può servire da supporto tra i due sedili laterali. A questo si aggiungono dei tavolinetti tipo aereo ripiegabili, sistemati negli schienali anteriori.
Quest’equipaggiamento innovativo ed esclusivo nel segmento cui appartiene il Nuovo Partner Tepee permette di modulare a piacere l’interno della vettura e di adattarlo a molteplici utilizzi, anche del tempo libero.
Un’abbondanza di vani portaoggetti
Destinato a un utilizzo familiare o orientato al tempo libero, il Nuovo Partner Tepee mette a disposizione vani portaoggetti variamente dislocati nell’abitacolo. Questi vani aperti, chiusi o nascosti sotto i sedili, fanno la gioia degli adulti e dei piccoli. Sempre a portata di mano, quelli a livello della plancia, della capacità complessiva di 12 litri, permettono di evitare di dover sistemare gli oggetti di uso quotidiano nel bagagliaio. Si possono dunque riporre i propri effetti personali in:
· un cassetto portaoggetti nella parte superiore della plancia dietro il volante.
· un cassetto aperto o chiuso che può essere refrigerato, secondo le versioni, lato passeggero.
· un vano laterale nella consolle centrale bassa lato passeggero.
· un vano formato Iso con tappetino, se non è presente il caricatore CD.
· due vuota-tasche disposti sotto gli aeratori della parte centrale della plancia.
· un posacenere amovibile.
Per i passeggeri anteriori, una cappelliera di 12,5 litri permette di riporre in alto ogni sorta di oggetti o documenti. Alcune aperture, posizionate in modo pratico al fondo della cappelliera, facilitano la visualizzazione degli oggetti e ne rendono più agevole l’accesso.
Gli occupanti possono anche utilizzare le tasche delle porte per conservare una bottiglia da 1,5 litri e una lattina.
Il supporto del freno a mano è un blocco unico con un vano con due portabicchieri accessibile ai passeggeri posteriori. In opzione, in questa posizione si può installare una consolle centrale chiusa, che mette a disposizione un volume supplementare di 13 litri.
In base al livello di allestimento, sono disponibili anche cassetti sotto i sedili anteriori: hanno un volume totale di 5 litri ciascuno. Altri vani portaoggetti sono sistemati nel pavimento, sotto i sedili anteriori, ognuno di essi di 3,5 litri.
Per i passeggeri posteriori, sempre nel pavimento sono stati ricavati vani con una capacità unitaria di 7 litri e sono disponibili in funzione delle varie versioni.
Infine, gli occupanti posteriori possono utilizzare un piccolo vano ubicato nelle porte laterali scorrevoli.
Design, luminosità e pratici vani portaoggetti
con il nuovo tetto Zenith
Il nuovo tetto Zenith, dal design forte e originale, permette di aumentare notevolmente il comfort, la praticità e il benessere a bordo del Nuovo Partner Tepee. Un vero prolungamento dello spazio da vivere!
Si compone di alcuni vani che sfruttano in modo intelligente lo spazio disponibile sotto il padiglione e di quattro vetrature di grandi dimensioni, ricavate a livello del tetto, le quali assicurano grande luminosità all’abitacolo ed aumentano la visibilità esterna.
Ai bambini, seduti dietro, piacerà vedere scorrere il cielo sopra la loro testa. Con il tetto Zenith, il viaggio sul Nuovo Partner Tepee sarà per loro ancora più piacevole e divertente.
I vani portaoggetti proposti insieme al tetto Zenith sono molteplici. In totale, a livello del tetto, è stato ricavato uno spazio supplementare pari ad oltre 80 litri. In tal modo, gli occupanti possono utilizzare:
· un vano portaoggetti longitudinale
· un vano centrale anteriore
· un vano centrale posteriore, con fondo traslucido
· un bagagliaio posteriore con duplice accesso (dalla fila posteriore e dall’esterno, con il portellone aperto).
Tre aeratori posteriori, dalla forma circolare ed elegante, sono presenti nella parte alta. Sono associati a un profumatore di ambiente che contribuisce alla sensazione di benessere a bordo.
All’esterno, le barre al tetto specifiche per questo tetto Zenith completano l’equipaggiamento. Possono essere disposte in senso longitudinale o trasversale, in base alle esigenze, e ai fini di una maggiore modularità.
Il « Pack Family »: equipaggiamenti
per trasportare i bambini in tutta tranquillità
Il Pack Family riunisce una serie di equipaggiamenti che facilitano i viaggi con i più piccoli. Innanzitutto, per il loro comfort, questo pacchetto integra i parasole per i vetri della seconda fila, una rete portabagagli sulle porte laterali scorrevoli e una consolle centrale amovibile, posizionata tra i sedili anteriori, corredata da vani portaoggetti da 13 litri e due portabicchieri.
Sempre in questo pacchetto una presa ausiliaria, accessibile dal cassetto portaoggetti anteriore, permette di collegare un dispositivo portatile, come un lettore di file MP3, al sistema audio del Nuovo Partner Tepee.
Infine, per la sicurezza dei bambini, la chiusura elettrica delle porte posteriori completa quest’insieme di equipaggiamenti, integrata da un pratico retrovisore bambini che dà al guidatore l’opportunità di controllare in assoluta sicurezza quello che succede nella zona posteriore della vettura.
Un volume del bagagliaio adatto a trasportare tutti gli oggetti della famiglia e le attrezzature per il tempo libero
Il bagagliaio del nuovo Nuovo Partner Tepee ha un volume generoso: 505 dm3 sotto il ripiano posteriore (norma VDA). E se si vogliono caricare oggetti ingombranti, sfruttando la modularità del divano posteriore ripiegabile e amovibile, la capacità può raggiungere i 3 000 litri! Più di quanto serva per trasportare delle mountain bike!
Per gli amanti del surf e delle tavole in genere, il Nuovo Partner Tepee può essere equipaggiato con un ingegnoso portapacchi interno. Sfrutta l’ottima altezza dell’abitacolo nella zona posteriore e lo spazio centrale del vano di carico sotto il padiglione anteriore, che diventa accessibile dal bagagliaio. In questo modo si possono trasportare oggetti lunghi quasi 3 metri!
La forma cubica del bagagliaio e la sua soglia di carico di 582 mm permettono di caricare facilmente gli oggetti in uno spazio ben protetto. Il pianale e le pareti laterali sono interamente ricoperti da una protezione.
E per proteggere il bagagliaio dagli sguardi indiscreti, un ripiano rigido ne nasconde il contenuto.
Una struttura dell’ultima generazione
per una sicurezza ottimale dei passeggeri
Il Nuovo Partner Tepee è una multispazio per il tempo libero, sicura e facile da guidare. E’ costruita sulla piattaforma 2 del gruppo PSA Peugeot Citroën. Nota per le sue prestazioni, questa struttura assicura un alto livello di sicurezza e un comportamento su strada di prim’ordine per la sua notevole rigidità.
La carrozzeria definita intorno a questa piattaforma è stata oggetto di un’attenzione particolare per garantire un’aerodinamica di alto livello, sinonimo di consumi contenuti e di comportamento stradale stabile, nonché uno spazio interno ampio e abitabile.
In materia di sicurezza passiva, il veicolo è dotato di una triplice linea di propagazione degli urti (bassa, media e alta) per ripartire meglio l’energia in caso di urto frontale e proteggere l’abitacolo. La linea bassa sdoppia, mediante l’adozione di due prolunghe aggiunte sulla culla, la classica linea media formata dai longheroni, un principio derivato dalla tecnologia della 407.
Studiata soprattutto per la sicurezza dei pedoni in caso di urto frontale, questa linea bassa dissipa l’energia dell’urto verso le prolunghe della culla, poi verso la culla e infine verso la parte inferiore della carrozzeria (pianale e longherone).
La linea mediana, invece, ripartisce le energie non assorbite verso il longherone, poi verso il parafiamma di separazione tra vano motore e interno, verso le traverse laterali del parafiamma e infine le parti inferiori della carrozzeria.
L’inserimento di una terza linea di propagazione degli urti nella parte alta comporta dei rinforzi ubicati nella parte superiore del parafango, i quali dirigono l’energia dell’urto non ancora dissipata verso il montante anteriore e il profilo del fregio della porta.
L’insieme di questi dispositivi permette anche di ridurre al minimo il numero di pezzi interessati dall’impatto in caso d’urto, riducendo pertanto i costi di riparazione e, complessivamente, i costi di utilizzo.
In caso di urto laterale, la protezione degli occupanti è assicurata dal rinforzo del montante centrale, da quello diagonale e dai padding delle porte, oltre che dalla struttura dei sedili, progettata per assorbire parte dell’energia dell’urto.
Posteriormente, una trave e alcuni elementi del pianale sono stati progettati per deformarsi progressivamente in caso d’urto, limitando così i costi di riparazione.
Infine, il rinforzo del montante centrale protegge la zona di sopravvivenza all’interno dell’abitacolo, in caso di ribaltamento.
Un comportamento su strada di prim’ordine
Per trasportare la famiglia in totale sicurezza, il Nuovo Partner Tepee è dotato di collegamenti al suolo dell’ultima generazione, garanzia di un comportamento dinamico e sicuro in tutte le condizioni stradali.
L’avantreno del Nuovo Partner Tepee è di tipo pseudo Mac Pherson, con bracci inferiori triangolati, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici e barra antirollio.
Il retrotreno è costituito da una traversa deformabile completata da molle elicoidali, ammortizzatori idraulici e da una barra antirollio.
E’ stato, inoltre, studiato opportunamente per consentire il posizionamento obliquo degli ammortizzatori per limitare l’ingombro dei passaruota nel bagagliaio e disporre di un volume importante.
Il retrotreno è dotato anche di supporti idraulici, che assicurano il collegamento fra la traversa del retrotreno e la struttura della scocca della vettura, per garantire il massimo confort possibile preservando il comportamento stradale del Nuovo Partner Tepee.
La vettura ha un comportamento sicuro e si manovra facilmente, grazie ai due tipi di servosterzo proposti in funzione delle motorizzazioni.
In entrambi i casi, sono ad assistenza variabile. Con le motorizzazioni benzina e 1.6 litri HDi 75 e 90 CV, è presente una pompa a portata differenziata che modula la servoassistenza in funzione del regime del motore. Con l’1.6 litri HDi FAP® 90 CV e 110 CV (disponibile a fine 2008), un gruppo elettropompa sfrutta altri parametri, come la velocità di spostamento o la velocità di rotazione del volante per variare elettricamente la servoassistenza.
L’impianto frenante del Nuovo Partner Tepee ha quattro freni a disco per assicurare prestazioni efficaci, in qualsiasi condizione di guida. Le dimensioni dei dischi anteriori ventilati sono di 283 x 26 mm, mentre quelle dei dischi posteriori pieni sono di 268 x 12 mm.
Per aumentare l’efficacia della frenata, il veicolo è dotato di serie di ABS con ripartitore elettronico di frenata e assistenza alla frenata di emergenza.
L’accensione automatica delle luci di emergenza, in caso di forte decelerazione, è presente anche con il sistema ABS. Consente di limitare i rischi di collisione avvisando tempestivamente i veicoli che sopraggiungono, in caso di frenata brusca o di frenata di emergenza.
L’ESP (Electronic Stability Program) è disponibile in opzione su tutte le motorizzazioni. E’ abbinato al sistema antipattinamento delle ruote ASR e alla funzione di assistenza alla partenza in salita, l’Hill Holder. Tale funzione permette, se il veicolo si trova in una pendenza superiore al 5%, di mantenerlo automaticamente fermo per circa due secondi, evitando movimenti indesiderati al momento del rilascio del pedale del freno, e l’arretramento del veicolo, in caso di dosaggio errato dell’acceleratore o della frizione nelle fasi di ripartenza.
Affinché questa funzione si attivi, sono necessarie le seguenti condizioni:
· il veicolo deve essere fermato, in salita o in discesa, premendo il pedale del freno, e il motore deve essere acceso;
· la pendenza della strada deve essere superiore al 5%;
· in salita, il cambio deve essere in folle o deve essere inserita una marcia diversa dalla retromarcia;
In base alle versioni, i pneumatici hanno una dimensione 205/65 R15 o 215/55 R16. Questi ultimi possono essere montati su cerchi in lega, su richiesta del cliente.
Una vasta gamma di motori dinamici
e con bassi consumi
Sul Nuovo Partner Tepee vengono proposte 6 motorizzazioni. L’offerta si compone di due benzina (1.6 litri da 90 e 110 CV), e di quattro diesel (1.6 litri HDi da 75, 90 CV e 1.6 HDi FAP® da 90 e 110 CV). Quest’ampia scelta consente di soddisfare tutte le esigenze
Il motore 1.6 litri 16 valvole 90 CV è un 4 cilindri benzina a iniezione indiretta. Dispone di una testata in lega leggera che integra 16 valvole. Eroga una coppia massima di 132 Nm a 2 500 g/min e una potenza massima di 66 kW (≈ 90 CV CEE) a 5 500 g/min. Con il 92% della coppia, pari a 122 Nm, disponibile sin da 1 500 g/min, il brio nelle partenze è assicurato, a prescindere dal numero di persone o di bagagli trasportati. Il piacere di guida è garantito dalla grande disponibilità di coppia praticamente sull’intera gamma di utilizzo del motore. Infatti, a 5 000 g/min, è disponibile ancora il 94% della coppia.
Il motore 1.6 litri 16V 110 CV sfrutta la stessa base del motore 1.6 litri 16V 90 CV. Con una coppia compresa fra 137 Nm e 147 Nm da 2 500 g/min a 5 500 g/min, e una potenza di 80 kW (≈ 110 CV CEE) a 5 800 g/min, propone una vasta gamma di utilizzo, garantendo elasticità di funzionamento e dolcezza di guida. Offre una riserva di potenza sufficiente a garantire sorpassi efficaci e rassicuranti.
L’offerta diesel inizia con il motore 1.6 litri HDi 75 CV. Questo 4 cilindri a 16 valvole è realizzato in alluminio e dispone di un’iniezione diretta Common Rail di seconda generazione, con una pompa elettronica ad alta pressione di 1 600 bar. Questa motorizzazione è caratterizzata da una coppia elevata disponibile su quasi tutta la gamma di utilizzo del motore. Infatti, il 90% della coppia massima (185 Nm a 2000 g/min) è disponibile a partire da 1250 g/min. Rimane superiore a 150 Nm fino a 3 500 g/min il che permette di ottenere eccellenti prestazioni in termini di riprese ai bassi e medi regimi e al contempo di contenere consumi ed emissioni a 5,8 l/100 km e 153 g/km di CO2 nel ciclo misto.
Il motore 1.6 litri HDi 90 CV rappresenta il cuore della gamma diesel. Condivide la stessa base progettuale della versione 1.6 litri HDi da 75 CV, ma amplifica le qualità di questa motorizzazione, ossia brio, qualità delle riprese e consumi contenuti.
Ha una coppia massima di 215 Nm a 1 750 g/min e propone una gamma di utilizzo ancora più ampia perché a 3 500 g/min è ancora disponibile il 90% della coppia massima. I consumi nel ciclo misto sono agli stessi livelli della versione da 75 CV, ossia 5,8 l/100 km e 153 g/km di CO2.
Il motore 1.6 litri HDi FAP® 80 kW (≈ 110 CV) rappresenta l’alto di gamma diesel, in termini di tecnologie e di prestazioni.
Questa motorizzazione, progettata in alluminio, dotata di 16 valvole e di un sistema di iniezione « Common Rail » di seconda generazione con una pressione di 1600 bar, è anche dotata di un turbocompressore a geometria variabile, cha garantisce i migliori tempi di risposta possibili. Inoltre, la funzione «overboost » permette di aumentare il valore della coppia di 20 Nm per qualche secondo grazie a un aumento temporaneo della pressione di sovralimentazione. Così, dispone di una coppia massima di 240 Nm, o di 260 Nm con « l’overboost », ottenuta a 2 000 g/min.
Infine, abbinato al Filtro attivo Antiparticolato con additivo (FAP®), garantisce un funzionamento efficace in termini di prestazioni e di rispetto dell’ambiente.
In questa logica ambientalistica, una motorizzazione 1.6 litri HDi FAP® 90 CV sarà proposta nell’autunno del 2008. Realizzata anch’essa in alluminio e dotata di un’iniezione diretta ad alta pressione di seconda generazione, si differenzia dalla versione 1.6 HDi 90 CV per la presenza di un turbocompressore a geometria variabile e ovviamente di un Filtro attivo Antiparticolato (FAP®) con additivo.
La nuova multispazio per il tempo libero di Peugeot potrà percorrere senza difficoltà tutti i tipi di strade, rispettando la natura, grazie al rendimento ecologico favorevole delle sue motorizzazioni moderne.
Guidare in totale sicurezza
Oltre ad avere un’efficace struttura rinforzata, il Nuovo Partner Tepee si prende cura della sicurezza dei suoi occupanti. Propone in particolare, di serie o in opzione, fino a sei airbag.
Nella zona anteriore sono presenti due airbag, tra cui quello passeggero disinseribile per poter installare un seggiolino per bambino.
In caso di urto laterale, gli occupanti saranno protetti da due airbag laterali per il torace e due a tendina, disponibili in opzione.
Tutti i sedili sono dotati di cinture di sicurezza a 3 punti di aggancio e nei posti anteriori questo sistema di sicurezza è regolabile in altezza. Per i bambini, dei fissaggi Isofix a 3 punti di ancoraggio equipaggiano il sedile del passeggero anteriore e i posti laterali posteriori. Così la sicurezza dei piccoli è assicurata.
E poiché indossare la cintura è necessario e obbligatorio, una spia abbinata ad un segnale acustico segnala il mancato allacciamento della cintura del guidatore.
Egli sarà aiutato nella guida da vari dispositivi che limitano il rischio di incidenti, a partire dall’opzione dell’indicatore perdita pressione pneumatici. Questo sistema individua, grazie a sensori presenti in ciascuna ruota, un eventuale calo di pressione o una foratura. Misura le variazioni di pressione degli pneumatici, per potere localizzare automaticamente un pneumatico difettoso.
L’informazione viene comunicata al guidatore con un messaggio sul cruscotto e un allarme acustico.
Oltre a garantire la sicurezza, il controllo permanente e le correzioni delle pressioni di gonfiaggio che invita a fare, ottimizzano il rumore di rotolamento, il consumo e l’usura dei pneumatici.
Tra le opzioni per ridurre i rischi di superamento della velocità consentita, è disponibile anche un regolatore/limitatore di velocità. Si aziona molto semplicemente, mediante i comandi al volante, e permette di non superare la velocità impostata, oppure di stabilire la velocità di marcia desiderata.
Benessere e comfort a bordo per tutti
sul Nuovo Partner Tepee
Innanzitutto, il Nuovo Partner Tepee ha curato in modo particolare il comfort acustico allo scopo di posizionarsi come un punto di riferimento nel suo segmento.
Vari procedimenti di isolamento acustico (diaframmi, inserti gonfiabili, schiume assorbenti, ecc.) sono stati utilizzati a livello del vano motore e dell’abitacolo, ma anche nel pianale del veicolo. L’efficacia di tali dispositivi è completata dai vetri laterali di 3,85 mm di spessore che filtrano in modo molto soddisfacente i rumori esterni.
I passeggeri del Nuovo Partner Tepee viaggiano in condizioni ottimali grazie agli equipaggiamenti di comfort proposti.
Tutti gli occupanti beneficiano dello stesso comfort termico grazie ai condotti che diffondono l’aria dal sistema di riscaldamento in modo uniforme tra la zona anteriore e quella posteriore. Sui modelli con tetto Zenith, un sistema di distribuzione dell’aria anteriore verso la zona posteriore completa il dispositivo. Permette di ventilare la fila posteriore attraverso 3 aeratori all’altezza del padiglione.
E’ disponibile, in opzione o di serie in base alle versioni, la climatizzazione manuale con ricircolo dell’aria interna. Si può anche optare per quella automatica bi-zona. I passeggeri alla ricerca di una temperatura precisa e personalizzata troveranno molto utile quest’equipaggiamento, raro nel segmento.
Per coloro che si recano spesso sulle piste da sci, o più generalmente per i climi freddi, sulle motorizzazioni Diesel viene offerto in opzione un sistema di riscaldamento supplementare. Utilizza l’energia termica dello scarico, per accelerare l’innalzamento della temperatura dell’abitacolo. Il ‘Recupero Termico allo Scarico’ ha anche la funzione di rendere più efficace lo sbrinamento dei vetri. Questo sistema, completamente ecologico, è gestito in modo automatico senza alcun intervento da parte del guidatore e senza emissioni inquinanti supplementari nell’atmosfera.
Comodamente seduti, i passeggeri del Nuovo Partner Tepee possono apprezzare appieno gli equipaggiamenti multimediali proposti in opzione, a partire dall’autoradio mono CD RD4 compatibile MP3, con una potenza di 4 x 35 W. Il dispositivo può essere completato da un caricatore di 5 CD o da un kit mani libere Bluetooth®. Quest’ultimo ha i comandi al volante e utilizza un microfono integrato nella consolle della plafoniera. Le conversazioni telefoniche vengono trasmesse attraverso l’impianto audio del veicolo.
Il Nuovo Partner Tepee è un veicolo piacevole e facile da guidare. Numerosi equipaggiamenti rendono la guida davvero più piacevole nel quotidiano.
· Il rilevatore di ostacoli posteriori segnala al guidatore l’avvicinarsi di un ostacolo mediante un allarme acustico o, in base alle versioni, con un’informazione visiva sullo schermo multifunzione. Questa funzione può essere disattivata tramite un pulsante ubicato sul cruscotto.
· E’ disponibile anche il tergicristallo automatico e il sistema di accensione automatica dei proiettori. La funzione “follow me home” permette di illuminare l’ambiente esterno circostante al momento dell’uscita dal veicolo. Questa funzione può essere automatica o manuale ed è collegata alla presenza dell’accensione automatica dei proiettori.
· Infine, per proteggere i retrovisori da un eventuale urto in un parcheggio o per facilitare l’accesso a bordo in spazi ristretti come all’interno di un box, i retrovisori esterni possono essere ripiegati elettricamente. Questa funzione opzionale può essere inserita manualmente o automaticamente, in caso di apertura/chiusura con la chiave del telecomando della vettura.
Partner Tepee Outdoor : per tutti coloro
che amano l’avventura estrema
La denominazione Outdoor, terminologia trasversale in seno alla gamma Peugeot, designa una versione con caratteristiche da ‘fuoristrada’. Questa versione, che soddisfa un’aspettativa già presente in numerosi mercati, ha uno stile e collegamenti al suolo specifici, adatti alla sua vocazione ad avventurarsi fuori dai percorsi asfaltati.
Le specificità del Nuovo Partner Tepee Outdoor, dal punto di vista dinamico, sono:
· sospensioni rialzate, per una distanza dal suolo aumentata di 10 mm;
· supporti delle sospensioni realizzati in due materiali;
· cerchi in lega con pneumatici 215/55 R16;
· una piastra di protezione del motore.
Questo permette di affrontare strade o terreni accidentati e di raggiungere facilmente le aree naturali o per il tempo libero.
L’adattamento dei collegamenti al suolo è accompagnato da una personalizzazione dello stile, che sottolinea così lo spirito “da lottatore” di questa versione.
Gli elementi della carrozzeria che contribuiscono a questo stile specifico sono:
· cornice protettiva completa intorno alla presa d’aria color grigio leone;
· cornici cromate intorno ai fendinebbia;
· protezioni nella parte inferiore della carrozzeria;
· piastra posteriore inferiore specifica colore grigio leone.
I paraurti sono neri, mentre le barre al tetto longitudinali di serie completano la forte personalizzazione del Nuovo Partner Tepee Outdoor.
Una gamma completa
che soddisfa le esigenze più svariate
La gamma commerciale è semplice e comprende tre livelli di allestimenti: Tepee Comfort, Tepee Premium e Tepee Outdoor
COMFORT:
Principali equipaggiamenti di serie:
· ABS, REF (ripartitore elettronico della frenata), AFU
· Airbag conducente e passeggero
· Alzacristalli anteriori elettrici
· Appoggiatesta posteriori
· Coprivano bagagli rigido
· Sedile posteriore frazionabile 2/3-1/3, ripiegabile a portafoglio ed asportabile
· Parabrezza stratificato
· Pianale bagagliaio PVC
· Porta laterale destra scorrevole con finestrino apribile a compasso
· Ruota di scorta omogenea
· Servosterzo ad assistenza variabile
· Tergilavalunotto
· Vani portaoggetti sotto il pianale
· Vano portaoggetti sotto il padiglione anteriore
· Volante regolabile in altezza e profondità
PREMIUM: COMFORT +
Principali equipaggiamenti di serie:
· Appoggiagomiti anteriori
· Cassetti sotto i sedili anteriori
· Climatizzatore manuale
· Fari fendinebbia
· Modanature laterali in tinta carrozzeria
· Pack Plus (Retrovisori esterni riscaldabili e regolabili elettricamente, alzacristalli anteriori elettrici sequenziali e antipizzicamento, chiusura centralizzata con telecomando)
· Parabrezza stratificato e atermico
· Paraurti in tinta carrozzeria
· Pianale bagagliaio in moquette
· Pomello del cambio con inserto cromato
· Porta laterale sinistra scorrevole con finestrino apribile a compasso
· Sedile conducente regolabile in altezza
OUTDOOR: PREMIUM +
Principali equipaggiamenti di serie:
· Airbag laterali
· Barre al tetto
· Portapacchi interno
· Paraurti neri con parti in tinta grigio Alu brillante
· Protezione sotto-motore
· Protezioni alla base delle fiancate
· Sistema Audio RD4 MP3
· Sospensioni rialzate
· Tavolinetti dietro schienali sedili anteriori
· Torcia portatile nel bagagliaio
· Tre sedili individuali posteriori
· Cerchi in lega da 16”
Una manutenzione semplificata
a basso costo
Il Nuovo Partner Tepee è una vettura semplice e poco costosa da mantenere.
Per ridurre al massimo i costi, è stata applicato il concetto di manutenzione coerente. Gli intervalli di cambio dei fluidi sono collegati con quelli di manutenzione del veicolo. Pertanto, la durata degli elementi interessati (filtro dell’aria, filtro antipolline, candele, filtro del gasolio, pastiglie dei freni…) è adattata agli intervalli di manutenzione.
L’intervallo di manutenzione è di 20 000 km o 2 anni per i Diesel e 30 000 km o 2 anni per i benzina. La cinghia di distribuzione deve essere sostituita dopo 240 000 km sulle motorizzazioni Diesel e dopo 160 000 km su quelle benzina.
Le tinte di carrozzeria
Un’ampia scelta di tinte carrozzeria, tra cui alcune inedite, permetteranno ad ogni cliente di personalizzare al meglio il Nuovo Partner Tepee.
· Lacche:
o Bianco Banchisa
o Rosso Ardente (escluse versioni Outdoor)
o Nero Onice (escluse versioni Outdoor)
· Tinte metalizzate:
o Grigio Moondust
o Sabbia Bivouac (nuova)
o Verde Persamos (nuova)
o Blu Kyanos (nuova)
o Rosso Tormalina (nuova)
o Grigio Alluminio
o Grigio Fer
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