Automobili d’avanguardia ed un forte impegno per la protezione ambientale portano Toyota in testa alla classifica delle automobili ecologiche redatta da Legambiente e la svizzera ATA (Associazione Traffico e Ambiente) co i due modelli Prius e iQ.
In occasione dell’evento ‘Fà la cosa giusta! 2010’ giunto alla sua settima edizione, tenutosi
presso la Fiera Milanocity, Legambiente ha presentato i risultati della Eco Top Ten redatta in
collaborazione con la svizzera ATA (Associazione Traffico e Ambiente). Toyota si classifica ai
primi due posti con la piccola iQ e l’ibrida Prius e per l’occasione ha deciso di aderire
all’iniziativa promossa da Legambiente mettendo in esposizione le auto negli spazi Ecolista e
Viaggiare Leggeri. Tale iniziativa si coniuga con le linee guida aziendali basate sul promuovere
le buone pratiche per essere un buon cittadino.
Toyota, uno dei maggiori costruttori di automobili al mondo, opera in oltre 170 paesi, e pone
l’uomo e l’ambiente alla base della sua filosofia.
Toyota si è data come obiettivo la ricerca di soluzioni concrete per lo sviluppo di tecnologie che
impattino sempre meno sull’ambiente. Per raggiungere tale obiettivo si impegna a 360° nel
promuovere e implementare costantemente lo sviluppo di soluzioni a basso impatto ambientale
a partire dall’ideazione dei nuovi prodotti, allo sviluppo del design, all’ingegnerizzazione, alla
produzione e per tutto il ciclo di vita fino allo smaltimento.
Nel 2007 Toyota ha lanciato un programma di stabilimenti sostenibili che ha portato una
riduzione drastica nei livelli di consumo di acqua, di energia per ogni unità prodotta e ha ridotto
a Zero la quantità di scarti alla discarica.
I prodotti Toyota che primeggiano nella Eco Top Ten, Prius e iQ, rappresentano lo stato dell’arte
dell’azienda. iQ, al secondo posto, è la più piccola 4 porte che in meno di 3 metri può ospitare 4
passeggeri a bordo, equipaggiata con un motore 1.0 lt offre consumi molto contenuti ed
emissioni di CO2 di soli 99 g/km. Un esempio di miniaturizzazione, dove grazie a soluzioni
molteplici che interessano sia la meccanica che l’architettura dell’auto si sono ottenuti importanti
risultati con un propulsore tradizionale a benzina a cui il Toyota Optimal Drive offre indubbi
vantaggi.
Per quanto riguarda Prius, in vetta alla classifica, essa rappresenta l’emblema della tecnologia
full hybrid su cui Toyota ha puntato in modo deciso fin dal 1997 anno di commercializzazione
della prima generazione. Prius, la prima automobile ibrida disponibile in commercio, ha fatto
scoprire ed apprezzare questa tecnologia innovativa agli automobilisti di tutto il mondo. Oggi
sono oltre 2 milioni le automobili ibride sulle strade, di queste circa 300.00 circolano in Europa e
ben 13.000 in Italia dove la commercializzazione della prima generazione di Prius iniziò nel
2000.
Attualmente Prius è giunta alla sua terza generazione ed è equipaggiata con un sistema ibrido
serie-parallelo Hybrid Synergy Drive costituito da un motore a scoppio di 1,8 litri, un motore
elettrico, un generatore, una batteria ad alte prestazioni, un’unità di controllo della potenza ed
un dispositivo di ripartizione della potenza che impiega un cambio epicicloidale studiato per
combinare e gestire la potenza del motore termico, del motore elettrico e del generatore a
seconda delle necessità operative.
L’elemento chiave della tecnologia Hybrid Synergy Drive è l’alloggiamento del motore elettrico,
del generatore e del dispositivo di ripartizione della potenza all’interno di un’unica scatola di
trasmissione leggera e compatta, con dimensioni simili a quelle di una scatola del cambio
convenzionale. Lo stesso albero di trasmissione presenta dimensioni più piccole e leggere,
beneficiando inoltre di una riduzione di perdite di energia del 10-20%.
Durante la decelerazione e le frenate il motore elettrico agisce da generatore ad alta potenza,
per operare una frenata rigenerativa ed ottimizzare la gestione dell’energia da parte del sistema
Hybrid Synergy Drive attraverso il recupero dell’energia cinetica (che solitamente si dissipa
sotto forma di calore in condizioni di frenata e decelerazione) in energia elettrica da
immagazzinare nella batteria ad alta potenza.
Toyota fra i grandi costruttori mondiali di automobili è quello che sta lavorando incessantemente
all’obiettivo zero emissioni, dunque alla realizzazione di automobili che abbiano un impatto
ambientale sempre più ridotto per tutto il loro ciclo di vita. La nuova Prius è il risultato concreto
di trent’anni di ricerche e sviluppo nel campo delle automobili ibride che si esprime oggi su
un’offerta sempre più ampia ed articolata che ci accompagnerà anche negli anni futuri e vedrà
una gamma sempre più completa. Entro la fine della prossima decade stimiamo di poter offrire
una versione ibrida su ogni modello della gamma. Oggi in Europa e in Italia sono disponibili
oltre a Prius altri 3 modelli ibridi nella gamma Lexus, il SUV RX 450h, la berlina sportiva GS
450h e l’ammiraglia LS 600h e presto verranno introdotte la nuova Toyota AURIS HSD e la
nuova compatta Lexus CT 200h appena presentate al Salone internazionale dell’auto di
Ginevra.