All’edizione 2007 di Transpotec, Opel è presente con la sua gamma di derivati commerciali Corsa Van, Astra Van e Combo, con i veicoli commerciali Vivaro e Movano e con 11 veicoli fra trasformazioni ed allestimenti realizzati in collaborazione con carrozzieri italiani specializzati come Belplast, Car Fibreglass, Focaccia, Gentili, Isoli, Onnicar, Scattolini, WM System. In particolare sono esposti Vivaro in allestimento trasporto disabili, officina mobile e trasporto controllato e Movano piattaforma aerea, cella frigorifera e cassone fisso e ribaltabile.
Al centro dell’attenzione ancora una volta il cambio Easytronic. Negli ultimi anni infatti il cambio manuale automatizzato Easytronic ha dimostrato di contribuire a rendere più confortevole la guida, ad abbassare i consumi ed a ridurre le emissioni allo scarico dei veicoli sui quali è montato. Il successo riscosso da questo meccanismo – che Opel ha proposto con soddisfazione dei clienti su alcune vetture e veicoli commerciali della sua gamma – ha suggerito alla marca tedesca del gruppo General Motors di andare incontro ad una precisa richiesta del pubblico europeo e di offrirlo ora, a richiesta (oltre che su Vivaro 2.5 CDTI) anche su Vivaro 2.0 CDTI.

Rendendo disponibile il cambio Easytronic (precedentemente noto con il nome Tecshift) anche abbinato al motore 2.000 turbodiesel common-rail da 114 CV (84 KW), Opel garantisce da un lato il comfort di marcia di una trasmissione completamente automatica e dall‘altro assicura i bassi consumi dei tradizionali veicoli con cambio manuale che possono ridursi anche del 6%. In particolare, il nuovo Vivaro 2.0 CDTI con cambio Easytronic a 6 marce ha la stessa portata di quello con cambio manuale, ma percorre 100 chilometri con appena 7,5 litri di gasolio (7,9 litri con cambio manuale).

Il guidatore di un veicolo equipaggiato con cambio manuale automatizzato Easytronic deve solo scegliere se cambiare marcia in modo manuale oppure automatico, poiché il suo mezzo ha una frizione azionata da attuatori a controllo elettronico. Può inoltre scegliere un programma che gli faciliti la guida con il veicolo vuoto oppure a pieno carico, oppure ancora una modalità di guida invernale che riduca lo slittamento delle ruote su fondo scivoloso, come se fosse un controllo di trazione.

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