Il piacere urbano al servizio dei professionisti. Tutto questo è il Nuovo Bipper, la nuova moderna offerta Peugeot nel settore dei veicoli commerciali. Un piccolo “furgoncino” particolarmente adatto alle esigenze urbane. Compatto, con una lunghezza di 3,86 metri, generoso per volume di carico (la capienza spazia da 2,5 a 2,8 metri cubi) e innovativo, il nuovo Bipper si rivolge ai professionisti che cercano un veicolo agile, maneggevole, da parcheggiare ovunque.

A come Agile. Particolarmente adatto alle esigenze urbane, il Nuovo Bipper si rivolge ai professionisti che cercano un veicolo agile, maneggevole, da parcheggiare ovunque. Grazie alle portiere posteriori a battente asimmetriche e, in opzione, a quelle laterali scorrevoli, gli utilizzatori del nuovo veicolo commerciale Peugeot avranno la sicurezza di poter caricare e scaricare facilmente la propria merce, anche in spazi molto ridotti.

B come Bluetooth®. In fatto di equipaggiamenti multimediali, il Nuovo Bipper propone un’offerta di sistemi audio e telefonia viva voce. L’opzione autoradio CD è compatibile con lettore CD MP3. La potenza nominale è di 4 x 10 W e il segnale è diffuso da quattro altoparlanti (due tweeter e due mid woofers). Per controllare l’utilizzo in tutta sicurezza di un telefono cellulare il veicolo può essere dotato della tecnologia Bluetooth® all’interno della vettura. Un comando “rispondere/riagganciare” è situato sulla console centrale ed è abbinato a un microfono nella plafoniera. La risposta alle chiamate si effettua premendo il pulsante “rispondere” che sostituisce il suono della radio negli altoparlanti con quello della comunicazione telefonica. I professionisti potranno così lavorare in tutta sicurezza all’interno del loro ufficio mobile.          

C come Compattezza. Con una lunghezza di 3,86 metri, il Nuovo Bipper è caratterizzato, prima di tutto, dalla compattezza. Essendo stato progettato per i percorsi urbani, la sua larghezza tra le fiancate non supera 1,71 metri. Se munito delle barre al tetto, ha un’altezza di appena 1,78 metri, una misura che gli consente di utilizzare agevolmente i parcheggi sotterranei.  

D come Diametro di sterzata. Il Nuovo Bipper è dotato di servosterzo ad assistenza idraulica: consente al conducente di muoversi senza difficoltà su strada e in città, poiché il diametro di sterzata tra i marciapiedi è di soli 10,2 metri (versioni con pneumatici da 14”). Per essere maneggevole in città e per mantenere un comportamento su strada ineccepibile a qualunque livello di carico, il Nuovo Bipper è dotato di sospensioni moderne. L’avantreno è di tipo pseudo Mc Pherson con molle e ammortizzatori coassiali. Il retrotreno è a bracci tirati e barra di torsione. Il gruppo è fissato alla carrozzeria da silent-block, che filtrano i rumori e le vibrazioni in movimento.

E come Equipaggiamenti. La gamma del Nuovo Bipper è caratterizzata da un livello unico di allestimenti, al quale è possibile aggiungere opzioni e/o dei pack di equipaggiamenti. Il Pack Plus comprende alzacristalli elettrici, retrovisori elettrici, chiusura centralizzata, plip, chiusura separata cabina/vano di carico, chiusura automatica in movimento. Il Pack Confort offre il sedile conducente regolabile in altezza e con regolazione lombare, l’appoggiagomito, la regolazione in altezza e in profondità del volante, il vano portaoggetti con sportello, il tavolinetto scrittoio. Il Pack Outdoor, disponibile in un secondo momento, è un insieme di equipaggiamenti per affrontare i terreni accidentati. 

F come Flessibile. Grazie al sedile passeggero “Plan Facile” – ripiegabile al livello del pianale – è possibile ampliare il piano di carico utilizzando anche lo spazio previsto per il passeggero. La lunghezza utile massima del pianale aumenta di quasi un metro, raggiungendo i 2,50 metri, e permette di trasportare oggetti lunghi fino al cruscotto.

G come Gamma. Il Nuovo Bipper completa la gamma dei veicoli commerciali Peugeot, il cui rinnovo totale è iniziato nel giugno del 2006 con il Boxer. Una gamma ampia e articolata, in grado di rispondere alle esigenze di tutti i professionisti: dalle derivate, con 207 XAD e 307 XAD, al nuovo Bipper, dal Ranch al nuovo Expert per finire con il Boxer. Inoltre, sono disponibili le serie speciali Mix e Affaire, entrambe trasversali alla gamma.

H come HDi. Da sempre all’avanguardia nella progettazione e nell’impiego di moderne motorizzazioni a gasolio, Peugeot ha fatto della sigla HDi un vero e proprio punto di riferimento della sua strategia nel settore dei propulsori Diesel. Il 1.4 HDi che equipaggia il Nuovo Bipper si fa apprezzare per le sue caratteristiche di risparmio ma anche ecologiche, grazie a consumi contenuti (4,5 litri/100 km nel ciclo misto) ed emissioni ridotte (119 g/km di CO2).  

I come Interni. Moderni, luminosi, funzionali, gli interni del Nuovo Bipper sono stati disegnati per un utilizzo facile e rapido. Il cruscotto dalle linee arrotondate, che ricordano le bombature dello stile esterno, risponde alle necessità dei professionisti più esigenti. Il suo aspetto robusto è completato da una strumentazione a quattro quadranti, da un display multifunzione (in opzione), dalle spie di allarme e dalla console centrale. Il volante è regolabile in altezza e profondità e la leva del cambio è collocata sul cruscotto come su tutti i nuovi veicoli commerciali del Leone. La posizione di guida alta e l’ampio parabrezza offrono un’ottima visibilità sulla strada. 

J come Jovial. La silhouette compatta dalle linee dinamiche e arrotondate del Nuovo Bipper contribuisce a dargli un’immagine gioviale e simpatica. Allo stesso tempo, la solidità che si percepisce sin dal primo sguardo ci fa capire che non si farà sopraffare dagli eventi del mondo per cui è stato progettato: la città! La calandra molto aperta, caratteristica dello stile Peugeot, denota l’appartenenza al Marchio, richiamata anche dallo stemma sul cofano. Il paraurti anteriore con un inserto in tinta carrozzeria è l’elemento che caratterizza al meglio la forza e la vitalità del veicolo. I proiettori dai vetri lisci risalgono fino a metà dei parafanghi. La modernità dello stile di Bipper trova piena espressione nel disegno delle fiancate, caratterizzate da una superficie leggermente bombata ma completamente liscia. Il paraurti posteriore, che nasce dai passaruota, assicura il collegamento tra i fanali, situati al centro (al riparo dai piccoli urti quotidiani) e le portiere posteriori, è realizzato in un unico pezzo e sottolinea la solidità del Nuovo Peugeot Bipper.     

K come Km. Il costo di utilizzo del Nuovo Peugeot Bipper è estremamente contenuto. L’intervallo di manutenzione è fissato a 30.000 km o 2 anni, a prescindere dalla motorizzazione. Per ridurre i costi, il cambio dell’olio e la sostituzione di una serie di pezzi come il filtro dell’aria, il filtro del gasolio, il filtro antipollini o le pastiglie dei freni sono previsti con la stessa frequenza. Tutto ciò, naturalmente, si basa su un utilizzo normale della vettura. La cinghia di distribuzione deve essere sostituita a 240.000 km o 10 anni sul motore Diesel e a 150.000 km o 10 anni sulle versioni benzina.

L come Limitatori di sforzo. I dispositivi di tenuta contribuiscono notevolmente alla sicurezza dei passeggeri. Il Nuovo Bipper è dotato di cinture a 3 punti di attacco munite di pretensionatori pirotecnici e limitatori di sforzo. Per favorire l’uso delle cinture, una spia sul cruscotto e un segnale acustico si accendono in caso di mancato allacciamento. Ciò è fondamentale per assicurare l’efficacia dell’airbag conducente e passeggero montati sul veicolo. Quello passeggero, proposto in opzione, può essere disattivato tramite il computer di bordo. Una spia ne segnala la disattivazione. Sempre in opzione, vengono proposti airbag laterali, integrati nei fianchi dei sedili anteriori.

M come Motorizzazioni. Bipper conta su due motorizzazioni dalle ben note virtù economiche ed ecologiche, nate dal Gruppo PSA Peugeot Citroën. Il 1.4 benzina da 54 kW/75 cv a 5.200 giri/min eroga una coppia massima di 118 Nm a soli 2.600 giri/min che è disponibile sin dai bassi regimi: ne risulta un propulsore perfettamente adeguato alle condizioni di guida in città. Il 1.4 HDi da 50 kW/70 cv a 4.000 giri/min eroga una coppia di 160 Nm a 1.750 giri/min. La particolarità di questo motore è il fatto di avere una curva di coppia motrice piatta da 2.000 a 2.750 giri/min, il che gli conferisce una grande versatilità di utilizzo.       

N come Nuovo. Il Nuovo Bipper completa la gamma dei veicoli commerciali del Leone, oggetto di un rinnovamento totale iniziato nel giugno 2006 con il Nuovo Boxer e proseguito con il lancio commerciale del Nuovo Expert nel febbraio scorso.

O come Outdoor. Il Pack Outdoor è un insieme di equipaggiamenti che permette al nuovo Peugeot Bipper di muoversi su terreni accidentati, come i cantieri, ma anche sui marciapiedi rialzati della città o sui sentieri di campagna. Con un’altezza libera dal suolo rialzata di 15 mm e le sue protezioni rinforzate, il Nuovo Bipper è pronto per affrontare gli usi più estremi. Il pacchetto comprende anche pneumatici di dimensioni 185/65 R15, schermi di protezione motore, copertura per la parte inferiore del paraurti anteriore, paraspruzzi anteriori e posteriori, rivestimento del pavimento della cabina lavabile.

P come Protezione. Per proteggere il carico trasportato, è possibile scegliere una chiusura separata della cabina e del vano di carico, tramite una chiave telecomandata a tre pulsanti od un tasto tipo push collocato sul cruscotto. Inoltre, grazie ai 5 anelli fissati sul pianale, il carico può essere saldamente ancorato e protetto.

Q come Qualità. Le caratteristiche di qualità che caratterizzano il progetto Nuovo Bipper sono riscontrabili sia a livello degli elementi fondamentali del prodotto, come design, prestazioni, comfort, versatilità e capacità di carico, sia a livello di dettaglio. Come per esempio la disponibilità di ben 10 colori di carrozzeria, di cui 4 tinte opache (Bianco Banchisa, Rosso Tiziano, Blu Line, Avorio Paganini) e 6 tinte metallizzate (Grigio Garbato, Rosso Malizioso, Blu Notturno, Grigio Grafite, Giallo Lacerta e Blu Neysha). 

R come Robotizzato. La motorizzazione 1.4 HDi da 50 kW/70 Cv può essere abbinata a un cambio manuale a cinque marce oppure a un cambio robotizzato sequenziale “2Tronic” a 5 marce, ideale per un uso urbano. Sulla base del cambio manuale, questo effettua una gestione elettro-idraulica che conferisce fluidità e morbidezza al cambio, assicurando una grande rapidità di esecuzione. La leva del cambio permette di selezionare la modalità manuale (cambio marcia tramite un’azione sulla leva) o la modalità pilotata (il conducente non effettua alcun cambio marcia). Il cambio robotizzato sequenziale “2Tronic” consente al conducente di rilassarsi in città grazie al comfort offerto.

S come Storia. Il Nuovo Bipper è l’ultimo arrivato di una grande famiglia. Dagli esordi nel lontano 1895, quando il costruttore francese si affaccia sul mercato dei mezzi di trasporto, all’odierna gamma formata da modelli moderni e prestazionali apprezzati sui mercati internazionali, il nome Peugeot è da sempre associato al mondo dei veicoli “professionali”. Nomi leggendari come 204, 304, 404 e 504 commerciali, accanto ai moderni Ranch, Expert e Boxer hanno contrassegnato l’evoluzione dei mezzi da lavoro, coniugando modernità ed efficienza e spesso anticipando le tendenze del mercato. Nella storia dei veicoli commerciali del Leone, un anno decisivo è il 1978, quando PSA Peugeot Citroën stipula il primo accordo industriale di collaborazione per lo sviluppo e la produzione di veicoli commerciali leggeri. La controparte è Fiat Auto. L’intesa è stata rinnovata nel 2002 e protratta fino al 2017.     

T come Telaio. Il telaio del Nuovo Bipper, di concezione moderna, è stato studiato per rispettare le norme più rigorose in fatto di sicurezza passiva. Nel paraurti anteriore è stata inserita una traversa in lamiera ad elevato limite di elasticità, montata su dispositivi di assorbimento avvitati sui longheroni. In caso d’urto a bassa velocità, la barra e i dispositivi di assorbimento subiscono una deformazione di compressione che non altera i longheroni. I limitatori, agganciati al vano motore in alluminio, contribuiscono a controllare il comportamento del blocco anteriore in caso d’urto e a limitarne l’intrusione nell’abitacolo. Analogamente, i fissaggi dell’avantreno sono concepiti per trasmettere energia sotto la carrozzeria in caso d’urto frontale.           

U come Urbano. Il Nuovo Bipper è particolarmente adatto alla dimensione urbana del trasporto. Compatto, con una lunghezza inferiore ai 4 metri, generoso per volume di carico e innovativo, il nuovo commerciale del Leone si adatta alle necessità degli utilizzatori più diversi ed esigenti, non solo grazie alla sua maneggevolezza, ma anche in virtù della sua versatilità: è, infatti, in grado di trasformarsi in un ufficio mobile o di adeguare la propria lunghezza di carico utile con il pratico e innovativo sedile passeggero “Plan Facile” (+950 mm).  

V come Volume utile. Il volume utile del Nuovo Bipper è di 2,5 metri cubi ma, grazie al sedile passeggero “Plan Facile”, il volume utile massimo calcolato in questa configurazione raggiunge i 2,80 metri cubi. Con l’ulteriore spazio disponibile, il Nuovo Bipper può trasportare fino a 535 kg di portata utile.

W come Wellness. Il benessere a bordo del Nuovo Bipper è assicurato da tutta una serie di dispositivi. Particolare attenzione è stata dedicata alla ventilazione e alla climatizzazione. Lo sbrinamento del parabrezza è assicurato da otto bocchette di aerazione situate nella parte inferiore del medesimo. Nell’abitacolo, la diffusione dell’aria avviene tramite quattro bocchette orientabili e chiudibili, due centrali e due laterali, e da diffusori orientati verso il pavimento della vettura. Un comando di chiusura dell’ingresso dell’aria esterna e ricircolo dell’aria interna è presente nell’equipaggiamento di serie. Si tratta di una dotazione essenziale per guidare nel traffico urbano, poiché permette di evitare l’ingresso di odori indesiderati nell’abitacolo. Il Nuovo Bipper può montare un sistema di climatizzazione manuale, dotato di filtro antipolline, polveri e alcune molecole di gas inquinanti. 

X come XAD. All’interno della gamma veicoli commerciali Peugeot, il Nuovo Bipper si inserisce immediatamente dopo il settore delle derivate 207 XAD e 307 XAD. Con caratteristiche analoghe a quelle dei modelli automobilistici su cui si basano, queste versioni sono state appositamente studiate per aumentare il volume d’affari dei loro utilizzatori, che oltre ad apprezzarne le qualità da autovettura, possono usufruire di notevoli capacità di carico, proprio come si conviene a un veicolo commerciale. Per coloro che invece desiderano un veicolo commerciale più specifico, che sappia coniugare elevate capacità di carico e doti di compattezza particolarmente apprezzate in ambito urbano, la scelta non può non ricadere su Nuovo Peugeot Bipper.     

Y come Young. Il Nuovo Bipper è il più giovane membro della gamma commerciali Peugeot, il cui rinnovo totale è iniziato nel giugno dello scorso anno con il Boxer. Tutti i modelli che il Marchio francese propone oggi sul mercato sono comunque tutti molto recenti. Se il Nuovo Expert è stato presentato nel Febbraio di quest’anno e il Nuovo Boxer è sul mercato dal Settembre 2006, Ranch ha subito un primo restyling nel 2002 a cui ne è seguito un altro nel 2005. Senza dimenticare le versioni 207 XAD e 307 XAD, derivate da moderni modelli di successo.      

Z come Zona di carico. La zona di carico è accessibile posteriormente attraverso due portiere a battente asimmetriche (60/40). I due battenti si aprono a 90° e anche fino a 180° grazie a un sistema di tiranti a scomparsa. I vetri che possono essere montati sulle portiere a battente sono a filo carrozzeria per conservare la linea moderna del Bipper. La soglia di carico è di soli 527 mm. Inoltre, grazie alle due portiere laterali scorrevoli in optional, è facile caricare e scaricare la merce trasportata anche in spazi ridottissimi. 

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