{"id":17742,"date":"2015-05-01T06:54:29","date_gmt":"2015-05-01T04:54:29","guid":{"rendered":"http:\/\/abmnews.com\/blog\/?p=17742"},"modified":"2015-05-01T06:54:29","modified_gmt":"2015-05-01T04:54:29","slug":"test-nurburgringle-citroen-domano-la-nordschleife","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/test-nurburgringle-citroen-domano-la-nordschleife\/","title":{"rendered":"TEST N\u00dcRBURGRING:LE CITRO\u00cbN DOMANO LA NORDSCHLEIFE"},"content":{"rendered":"
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Due settimane prima della manche tedesca del FIA WTCC, i concorrenti avevano a disposizione una giornata di prove collettive per prendere le misure del N\u00fcrburgring e della mitica Nordschleife.<\/p>\n

Con le quattro C-Elys\u00e9e WTCC nella top 5, il team Citro\u00ebn Total chiude la sessione con un bilancio estremamente positivo.<\/p>\n

Migliore crono per Jos\u00e9 Mar\u00eda L\u00f3pez, l\u2019unico pilota a scendere sotto la soglia degli 8\u201940\u2019\u2019. Il pilota argentino supera S\u00e9bastien Loeb e Ma Qing Hua.<\/p>\n

In questa sessione di prove, il team Citro\u00ebn Racing ha scoperto che il meteo nel massiccio dell\u2019Eifel \u00e8 imprevedibile e far\u00e0 tesoro di questo insegnamento. Luned\u00ec una pioggia ghiacciata e una nebbia fittissima immergevano il circuito in un clima invernale. L\u2019indomani, per\u00f2, all\u2019apertura della pista, la pitlane era illuminata da un bel cielo blu.<\/p>\n

Al volante delle Citro\u00ebn C-Elys\u00e9e WTCC, S\u00e9bastien Loeb, Ma Qing Hua, Jos\u00e9 Mar\u00eda L\u00f3pez e Yvan Muller iniziavano il programma di lavoro. L\u2019obiettivo fissato dagli ingegneri era semplice: fare pi\u00f9 giri possibili, perch\u00e9 i piloti potessero prendere confidenza con la Nordschleife. A cicli di tre passaggi (la distanza delle gare che si disputano sul N\u00fcrburgring il 16 maggio) i chilometri si accumulavano velocemente.<\/p>\n

Contrattempo solo per Ma Qing Hua, che rompeva una sospensione toccando una barriera di sicurezza a met\u00e0 giornata, ma riusciva comunque a ottenere un livello di prestazioni molto alto, con la terza crono del giorno.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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I display di cronometraggio segnalavano che Jos\u00e9 Mar\u00eda L\u00f3pez era l\u2019unico pilota a scendere sotto la soglia degli 8\u201940\u2019\u2019. Nel tardo pomeriggio il Campione del Mondo in carica stabiliva la performance di riferimento, con un giro in 8\u201938\u2019\u2019027. Per 2\u2019\u20195, Pechito superava un combattivo S\u00e9bastien Loeb.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Ora il team Citro\u00ebn Total si sposta a Hungaroring, per il terzo appuntamento del FIA WTCC che si terr\u00e0 alla fine di questa settimana.<\/p>\n

HANNO DETTO<\/p>\n

Jos\u00e9 Mar\u00eda L\u00f3pez (1\u00b0 \u2013 8\u201938\u2019\u2019027): \u00abEra la prima volta che guidavamo la Citro\u00ebn C-Elys\u00e9e WTCC sulla Nordschleife, e sono soddisfatto di ogni giro! Ora capisco un po\u2019 meglio perch\u00e9 questo posto sia diventato una leggenda. Abbiamo lavorato bene per trovare le giuste regolazioni e ora sono impaziente di tornare per le gare. Sono veramente contento di aver siglato la crono. Mi ha dato fiducia\u00bb.<\/p>\n

S\u00e9bastien Loeb (2e \u2013 8\u201940\u2019\u2019517): \u00abGiornata positiva. Abbiamo ottimizzato il programma per fare pi\u00f9 giri possibili. Era importante guidare tanto su questo circuito molto specifico, che non lascia margini d\u2019errore. La pista \u00e8 stretta e le barriere non sono molto lontane. \u00c8 un circuito che regala emozioni ineguagliabili. Non ho mai visto niente di pi\u00f9 difficile, nemmeno a Le Mans\u00bb.<\/p>\n

Ma Qing Hua (3e \u2013 8\u201941\u2019\u2019489): \u00abCredo che tutti i piloti dovrebbero provare questo circuito almeno una volta. \u00c8 stata l\u2019occasione di fare una giornata di prove prima della corsa. La pista \u00e8 impressionante, \u00e8 una lotta costante con il grip, che cambia da una curva all\u2019altra. \u00c8 stata una mattinata difficile, con molta umidit\u00e0. Poi la situazione \u00e8 migliorata giro dopo giro. Abbiamo perso un po\u2019 di tempo dopo l\u2019urto, sicuramente causato da una foratura, ma ci siamo rimessi in strada e abbiamo fatto una buona crono\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Yvan Muller (5e \u2013 8\u201949\u2019\u2019165): \u00abHo avuto qualche difficolt\u00e0. Per tutta la giornata sono rimasto un po\u2019 indietro rispetto ai miei compagni di squadra. Ho ridotto il margine di poco ma sono soddisfatto, non avendo corso molti rischi. Ora lavoreremo con gli ingegneri per fare meglio nelle prossime settimane\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Due settimane prima della manche tedesca del FIA WTCC, i concorrenti avevano a disposizione una giornata di prove collettive per prendere le misure del N\u00fcrburgring e della mitica Nordschleife. Con le quattro C-Elys\u00e9e WTCC nella top 5, il team Citro\u00ebn Total chiude la sessione con un bilancio estremamente positivo. 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