{"id":21162,"date":"2015-09-30T16:53:19","date_gmt":"2015-09-30T14:53:19","guid":{"rendered":"http:\/\/abmnews.com\/blog\/?p=21162"},"modified":"2015-09-30T17:03:30","modified_gmt":"2015-09-30T15:03:30","slug":"le-ds-3-wrc-affrontano-la-corsica","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/le-ds-3-wrc-affrontano-la-corsica\/","title":{"rendered":"LE DS 3 WRC AFFRONTANO LA CORSICA"},"content":{"rendered":"
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  1. Dopo cinque edizioni sulle strade dell\u2019Alsazia tra il 2010 e il 2014, con tre indimenticabili successi di Citro\u00ebn Racing, il Rally di Francia ritorna in Corsica all\u2019inizio del mese di Ottobre. Il Tour di Corsica, antica prova di questa disciplina, ritorna in una configurazione storica.Per il team con base a Versailles, questo ritorno in Corsica riporta alla mente diversi ricordi: una vittoria nel Campionato del Mondo nel 1999 con Philippe Bugalski e Jean-Paul Chiaroni, il primo successo nel WRC con la Xsara di Jesus Puras e Marc Marti, il primo titolo mondiale di S\u00e9bastien Loeb e Daniel Elena nel 2004 e lo storico slam dello stesso duo Loeb ed Elena, che ha vinto tutti gli scratch dell\u2019edizione 2005.Diversamente dal percorso a petalo che caratterizza le manche del WRC dal 1997, l\u2019itinerario \u00e8 innovativo ed emblematico per la storia del \u201cRallye des 10.000 Virages\u201d (Rally delle 10000 curve). Gli equipaggi faranno il giro dell\u2019isola con una base a Corte per le assistenze. Ogni giornata sar\u00e0 per\u00f2 una vera tappa, da Ajaccio a Bastia venerd\u00ec, da Bastia a<\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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    Porto Vecchio sabato e da Porto Vecchio ad Ajaccio domenica.<\/p>\n

    Questa nuova configurazione ha richiesto un gran lavoro logistico, in modo da ottimizzare gli sforzi del team e gli spostamenti dei piloti durante i tre giorni di gara. Dal punto di vista sportivo, il ritorno in Corsica offrir\u00e0 un terreno molto diverso dalle altre manche del calendario mondiale.<\/p>\n

    Appuntamento storico e inimitabile del campionato, il Tour di Corsica presenta un percorso completamente rivisto. In programma solo nove speciali, da disputare senza conoscere i tempi intermedi. I piloti dovranno anche confrontarsi con crono molto lunghe, fino a 48 chilometri.<\/p>\n

    Le strade sono una sequenza di curve sulle quali la DS 3 WRC non pu\u00f2 raggiungere la velocit\u00e0 massima. Il meteo dell\u2019isola \u00e8 particolarmente instabile a inizio autunno. Da pochi giorni \u00e8 appena stato superato il record di 35\u00b0C, ma i temporali in montagna sono sempre in agguato con un passaggio a oltre 1.300 metri d\u2019altitudine.<\/p>\n

    Il team tecnico del Citro\u00ebn Total Abu Dhabi World Rally Team, davanti alle sfide rappresentate dalle speciali di oltre trenta chilometri su asfalto, preparer\u00e0 l\u2019evento con tre giorni di prove. L\u2019obiettivo \u00e8 perfezionare le regolazioni delle DS 3 WRC con gli pneumatici Michelin Pilot Sport presentati questa stagione. La vettura deve dimostrarsi efficiente sulle parti pi\u00f9 dissestate e mantenere l\u2019equilibrio sulle lunghe distanze. Un comportamento costante sar\u00e0 la chiave per avere delle buone prestazioni.<\/p>\n

    Mads \u00d8stberg, dopo il forfait in Australia a causa di un incidente durante le ricognizioni, si riprende dall\u2019infortunio: a riposo forzato per una decina di giorni, ha ripreso la normale attivit\u00e0 a una settimana dalla partenza del Tour di Corsica. Le prove in programma per venerd\u00ec gli faranno ritrovare il ritmo di guida della WRC prima di cominciare le ricognizioni luned\u00ec, mentre Jonas Andersson si \u00e8 ripreso completamente dall\u2019incidente.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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    Kris Meeke conosce la precedente configurazione del Tour di Corsica per averci corso al volante delle vetture a 2 ruote motrici. Kris, salito sul podio del Rally d\u2019Australia, ha concretizzato una serie di buone prestazioni e ha ripreso il comando degli inglesi nella classifica del campionato. In Corsica, ritrova un terreno sul quale ha preso la buona abitudine di distinguersi.<\/p>\n

    Come in Germania e in Australia, i due piloti del Citro\u00ebn Total Abu Dhabi World Rally Team saranno accompagnati da St\u00e9phane Lefebvre. Nel quadro dell\u2019apprendimento del rally mondiale, al giovane francese viene affidata ancora una DS 3 WRC. Sulle strade della Corsica, l\u2019anno scorso aveva vinto il Campionato europeo junior.<\/p>\n

    HANNO DETTO<\/p>\n

    Yves Matton (Direttore di Citro\u00ebn Racing): \u201cAffrontiamo il Tour di Corsica come una nuova manche nel calendario mondiale. Questa versione insolita lo rende un rally diverso, con una programmazione presentata alcuni mesi fa. La logistica dei trasferimenti \u00e8 molto dispersiva, soprattutto per la posizione dei parchi chiusi, un elemento da tener presente. Oltre a questo aspetto logistico, la prova non \u00e8 diversa dalle altre e abbiamo sempre molte ambizioni sull\u2019asfalto. Citro\u00ebn Racing ha una grande esperienza in questo tipo di gare, e nelle prove potremo regolare accuratamente le DS 3 WRC, per affrontare il rally con umilt\u00e0. Il Tour di Corsica resta una prova difficile, ma vogliamo fare tanti punti. Kris e Mads dovranno tirar fuori il meglio dalle loro vetture ed essere molto competitivi dall\u2019inizio della gara. In funzione dello svolgimento del rally, dovremo adattare la nostra strategia. All\u2019arrivo, sar\u00e0 necessario prendere pi\u00f9 punti dei nostri avversari diretti nella classifica costruttori\u201d.<\/p>\n

    Mads \u00d8stberg: \u201cHo bellissimi ricordi della mia precedente gara in Corsica con una WRC. Le strade sono fantastiche e particolarmente tecniche. Si passa da una curva all\u2019altra con molta aderenza. Sono felice di ritrovare la Corsica, anche se la preparazione del rally \u00e8 davvero insolita. Ogni volta mi impegno fisicamente, studio le mie note e i miei video… Ora invece\u00a0devo solo riposare: sinceramente, mi sono davvero annoiato! Sono molto ottimista perch\u00e9 da luned\u00ec ricomincio a vivere normalmente, e finalmente posso guidare. Sono determinato e non vedo l\u2019ora di tornare al volante. Il mio obiettivo \u00e8 terminare nella top 5 e difendere la mia posizione in campionato\u201d.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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    Kris Meeke: \u201cE\u2019 un nuovo rally. Sono felice di tornare in Corsica, \u00e8 un luogo mitico nel Campionato del Mondo. Da quello che ho potuto vedere del percorso, le strade dovranno essere meno particolari rispetto ai dintorni di Ajaccio. Anche se ci saranno ancora passaggi stretti e sconnessi, le speciali potranno essere generalmente pi\u00f9 larghe. Tutto questo non fa altro che aumentare la mia impazienza, amo guidare sull\u2019asfalto. Ci sono solo nove speciali, ma sono molto lunghe e il meteo potrebbe influenzare la gara. Le nostre prove saranno molto utili per definire le regolazioni e lavorare sugli pneumatici. Cercher\u00f2 di guidare con il mio ritmo, e se tutto va bene, dovremmo essere ancora in grado di batterci per il podio\u201d.<\/p>\n

    St\u00e9phane Lefebvre: \u201cCercheremo di fare una buona prestazione per il ritorno nel mondiale di questa mitica prova. L\u2019obiettivo \u00e8 confermare ci\u00f2 che abbiamo dimostrato in Germania e in Australia. \u00c8 necessario aumentare il ritmo e non fare sciocchezze. Non ho la sensazione di partire da zero, perch\u00e9 ho gi\u00e0 i miei riferimenti nell\u2019auto. Il percorso \u00e8 troppo diverso dalla Germania e ancora di pi\u00f9 dall\u2019Australia. Ma almeno ho il giusto ritmo! Il rally inizier\u00e0 dopo le prove, dovremo puntare sugli aspetti da migliorare e progredire rapidamente. Dopo essere entrato nella top 10 in Germania, vorrei posizionarmi un po\u2019 pi\u00f9 in alto nella classifica. So che il ritmo sar\u00e0 molto sostenuto, quindi tocca a me adattarmi. La mia ambizione resta comunque imparare e trovare la strada per essere all\u2019altezza, se avr\u00f2 la possibilit\u00e0 di tornarci l\u2019anno prossimo\u201d.<\/p>\n

    TOUR DELLA CORSICA<\/p>\n

    Mantenendo un solo parco assistenza a Corte, al centro dell\u2019isola, gli organizzatori del Tour di Corsica hanno previsto un percorso di tre tappe distinte. Da Ajaccio a Bastia, da Bastia aPorto Vecchio e da Porto Vecchio ad Ajaccio, gli equipaggi avranno solo nove speciali da affrontare…<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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    Dopo tre giorni di ricognizioni, i piloti si troveranno allo shakedown di Poggio di Venaco (3,88 km) gioved\u00ec alle 8.00 per tre passaggi obbligatori.<\/p>\n

    La partenza ufficiale del rally sar\u00e0 venerd\u00ec mattina alle 8.00 davanti al Palais des Congr\u00e8s di Ajaccio. La prima scelta degli pneumatici si far\u00e0 all\u2019aeroporto, prima della partenza di Plage du Liamone \u2013 Sarrola-Carcopino (29,12 km) un\u2019ora pi\u00f9 tardi. Dopo un primo passaggio dall\u2019assistenza di Corte, sono previste due lunghe speciali nel pomeriggio, con Casamozza \u2013 Ponte Leccia (43,69 km) e Francardo \u2013 Sermano (36,43 km) con un flexi-service e l\u2019arrivo della tappa a Bastia.<\/p>\n

    Dalla Place Saint-Nicolas, gli equipaggi ripartiranno verso Casamozza \u2013 Ponte Leccia (43,69 km) e Francardo \u2013 Sermano (36,43 km) prima di un\u2019assistenza a Corte. La speciale pi\u00f9 lunga del rally, Muracciole \u2013 Col de Sorba (48,46 km) con il passaggio a 1.300 metri di altitudine, sar\u00e0 l\u2019unica prova del pomeriggio prima di un nuovo flexi-service e la conclusione della tappa a Porto Vecchio.<\/p>\n

    Domenica, partenza alle 6.45 per tre speciali senza assistenza. I piloti sceglieranno gli pneumatici per affrontare Sotta \u2013 Chialza (36,71 km) e Z\u00e9rubia \u2013 Martini (41,46 km) prima di poterli cambiare per la Power Stage Bisinao \u2013 Agosta Plage (16,74 km), trasmessa in diretta televisiva dalle 12.00. L\u2019arrivo \u00e8 previsto ad Ajaccio dalle 13.05.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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