{"id":22627,"date":"2016-01-08T07:37:38","date_gmt":"2016-01-08T06:37:38","guid":{"rendered":"http:\/\/abmnews.com\/blog\/?p=22627"},"modified":"2016-01-08T07:37:38","modified_gmt":"2016-01-08T06:37:38","slug":"guida-pilotata-elettrificazione-e-connettivita-le-novita-di-audi-nel-2016","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/guida-pilotata-elettrificazione-e-connettivita-le-novita-di-audi-nel-2016\/","title":{"rendered":"Guida pilotata, elettrificazione e connettivit\u00e0: le novit\u00e0 di Audi nel 2016"},"content":{"rendered":"
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  1. Elettrificazione, digitalizzazione e guida pilotata: Audi ha focalizzato su questi tre campi la propria presenza al CES 2016, che si svolge a Las Vegas (USA) dal 6 al 9 gennaio.\n

    L\u2019operativit\u00e0 user-friendly \u00e8 un punto di forza Audi e il Marchio dei quattro anelli amplier\u00e0 le proprie proposte di interfaccia e visualizzazione (HMI, human-machine interface) con nuove soluzioni.<\/p>\n

    Ricky Hudi, Responsabile per lo Sviluppo Elettronico in AUDI AG commenta: \u201cIn futuro, gli interni dell\u2019auto modificheranno radicalmente il modo in cui i nostri Clienti operano ed entrano in contatto con gli elementi del veicolo. Stiamo sviluppando il nostro Audi virtual cockpit per farlo diventare virtual dashboard, creando cos\u00ec un mondo esperienziale interamente nuovo per i nostri Clienti. In futuro, l\u2019intero<\/p>\n

    sistema-auto riuscir\u00e0 a conoscere i Clienti, le loro abitudini e le loro preferenze, supportandole in modo proattivo\u201d.<\/p>\n

    La Casa di Ingolstadt mostra al CES un innovativo modello di interni che sfruttano ampi display AMOLED (active-matrix organic light-emitting diode) con feedback aptico integrato. I dispositivi mobili, quali smartphone e smartwatch possono essere connessi senza interruzione. Dietro a queste nuove interfacce si nasconde la futura generazione dell\u2019Audi Infotainment Platform, denominata MIB2+. Le capacit\u00e0 di calcolo ancora pi\u00f9 elevate le permettono di controllare un numero elevato di schermi ad alta risoluzione. La MIB2+ \u00e8 gi\u00e0 pronta per il futuro standard di connessione ad alta velocit\u00e0, LTE Advanced.<\/p>\n

    La gamma di servizi online che fanno parte di Audi connect sta crescendo rapidamente. La app per smartphone \u201cAudi MMI connect\u201d offre servizi in remoto specifici. I conducenti possono localizzare l\u2019auto sul display del proprio dispositivo, per esempio. E la soluzione sar\u00e0 disponibile anche per la Apple TV di quarta generazione nel 2016. Sempre a partire da quest\u2019anno, i sistemi Audi connect saranno disponibili in Europa senza procedure di attivazione e con procedure di roaming automatiche.<\/p>\n

    Audi espander\u00e0 il proprio portfolio di connettivit\u00e0 includendo i primi servizi Car-to-X. I nuovi servizi \u201ctraffic sign information\u201d e \u201chazard information\u201d (per l\u2019Europa) renderanno i nuovi modelli del Marchio parte di uno \u201csciame\u201d. Il servizio \u201ctraffic light information online\u201d (per gli USA) connetter\u00e0 attraverso la rete dati cellulare l\u2019auto alla centrale operativa che controlla i semafori in citt\u00e0.<\/p>\n

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    La Audi e-tron quattro concept, SUV sportivo a propulsione elettrica, \u00e8 esposta al CES per illustrare la strategia di elettrificazione del Brand. Tre motori elettrici con una potenza complessiva fino a 370 kW permettono di realizzare la trazione integrale quattro e di ottenere un torque vectoring, nel quale la potenza \u00e8 trasmessa alle ruote posteriori secondo il bisogno, per massimizzare il dinamismo e la stabilit\u00e0. La batteria da 95 kWh permette un\u2019autonomia fino a 500 km. Questo concept prefigura un futuro modello di serie, atteso sul mercato nel 2018.<\/p>\n

    La Audi e-tron quattro concept \u00e8 dotata di tutte le funzioni di guida pilotata, inclusa l\u2019assistenza alla guida in colonna e il parcheggio assistito. Questi servizi sono studiati per garantire sicurezza, efficienza e comodit\u00e0 specialmente in quei contesti in cui chi guida \u00e8 sopraffatto dalla situazione o ne sottostima la pericolosit\u00e0.<\/p>\n

    Nella guida pilotata Audi svolge da anni un ruolo pionieristico in tutto il panorama automobilistico mondiale. Il componente chiave dei futuri sistemi sar\u00e0 l\u2019unit\u00e0 centrale di controllo, conosciuto come zFAS. Le informazioni fornite da tutti i sensori, includendo i segnali provenienti da telecamere 3D, scanner laser e sensori radar e ultrasonici \u2013 sono inviati costantemente a questo modulo e qui processati.<\/p>\n

    Grazie all\u2019enorme potenza di calcolo, lo zFAS sar\u00e0 capace di comparare i dati provenienti dalla sensoristica con il modello spaziale della strada e dei dintorni.<\/p>\n

    Specificamente in quest\u2019area, Audi sar\u00e0 in grado di utilizzare i dati aggiornati nel cloud database HERE. AUDI AG insieme a BMW Group e Daimler AG ha acquisito HERE nel dicembre 2015.<\/p>\n

    In futuro, i veicoli a guida autonoma avranno bisogno di dati precisi al centimetro per la mappa di navigazione. Attingendo ai dati in tempo reale da HERE, il veicolo sapr\u00e0 esattamente cosa lo aspetta lungo il percorso. Questa \u00e8 la base che gli occorre per valutare ogni cambiamento e movimento, cos\u00ec come per identificare potenziali pericoli il pi\u00f9 rapidamente possibile.<\/p>\n

    Altre tecnologie in mostra al CES sottolineano la posizione di leadership che Audi detiene nel campo dell\u2019elettronica applicata all\u2019automotive, quali per esempio gli ultimi sviluppi delle tecnologie Matrix OLED e Matrix laser.<\/p>\n

    Audi, inoltre, si vuole occupare anche del benessere dei propri Clienti, immaginando conducenti che scendano dalle loro auto una volta giunti a destinazione pi\u00f9 rilassati di quando sono saliti a bordo.
    \nNel medio termine, Audi Fit Driver diventer\u00e0 un nuovo compagno di viaggio al motto \u201cla mia Audi si prende cura di me\u201d.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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    Un ulteriore spettacolare sviluppo \u00e8 la Audi VR (Virtual Reality) experience. Nelle concessionarie, un addetto pu\u00f2 configurare ogni modello nel dispositivo di realt\u00e0 virtuale dedicato, in modo che il Cliente, indossando un apposito visore, possa vivere l\u2019auto dei propri desideri con un livello di attenzione ai dettagli e un\u2019autenticit\u00e0 inedite. Audi \u00e8 il primo costruttore a introdurre un sistema di realt\u00e0 virtuale avanzato.<\/p>\n

    Al CES la Casa di Ingolstadt porta anche tre modelli di serie: la Audi Q7, la A4 e la R8 V10 plus.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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    Il gruppo Audi con i suoi marchi Audi, Ducati e Lamborghini \u00e8 uno dei produttori premium di maggior successo nel settore motociclistico e automobilistico. \u00c8 presente in pi\u00f9 di 100 mercati in tutto il mondo e gestisce 16 impianti produttivi in 12 Paesi. Nella seconda met\u00e0 del 2016 Audi avvier\u00e0 la produzione della Q5 a San Jos\u00e9 Chiapa (Messico). Tra le controllate della AUDI AG figurano, tra l\u2019altro, la quattro GmbH (Neckarsulm), la Automobili Lamborghini S.p.A. (Sant\u2019Agata Bolognese) e la Ducati Motor Holding S.p.A. (Bologna).<\/p>\n

    Nel corso dell\u2019anno d\u2019esercizio 2014 il Gruppo Audi ha consegnato ai Clienti circa 1.740.000 vetture AUDI, 2.530 supercar Lamborghini e circa 45.000 moto Ducati. Nello stesso anno il fatturato della Audi AG ha raggiunto i 53,8 miliardi di euro, con risultati di gestione pari a 5,15 miliardi di euro. Nella sola Germania i dipendenti sono attualmente circa 58.000; complessivamente invece, in tutto il mondo, sono pi\u00f9 di 80.000. Audi crea il futuro della mobilit\u00e0 con prodotti innovativi e tecnologie sostenibili.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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    Elettrificazione, digitalizzazione e guida pilotata: Audi ha focalizzato su questi tre campi la propria presenza al CES 2016, che si svolge a Las Vegas (USA) dal 6 al 9 gennaio. 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