{"id":25382,"date":"2016-05-31T03:26:16","date_gmt":"2016-05-31T01:26:16","guid":{"rendered":"http:\/\/abmnews.com\/blog\/?p=25382"},"modified":"2016-05-31T03:26:16","modified_gmt":"2016-05-31T01:26:16","slug":"peugeot-l500-r-hybrid-interpretazione-futuristica","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/peugeot-l500-r-hybrid-interpretazione-futuristica\/","title":{"rendered":"PEUGEOT L500 R Hybrid interpretazione futuristica"},"content":{"rendered":"
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Il 30 maggio 1916, la PEUGEOT L45 pilotata da Dario RESTA vinceva la 500 Miglia di Indianapolis a una media di 135 orari. Cent\u2019anni dopo, PEUGEOT rende omaggio alla straordinaria squadra dei \u00ab Charlatans \u00bb, che tra il 1913 e il 19191 hanno regalato al Leone tre belle vittorie sul mitico \u201ccatino\u201d, presentando un\u2019interpretazione futuristica della vettura da corsa \u00ab Indy \u00bb: PEUGEOT L500 R HYbrid.<\/p>\n

Una racing concept che esalta le sensazioni di guida<\/p>\n

PEUGEOT L500 R HYbrid \u00e8 incollata all\u2019asfalto per esprimere tutto il suo potenziale sin dai primi metri. Con le carreggiate allargate, l\u2019altezza da terra di appena 1 metro e il peso di 1000 chili, PEUGEOT L500 R HYbrid \u00e8 \u201ctagliata\u201d per le prestazioni: scatta da 0 a 100 km\/h in 2,5 secondi e copre i 1000 m con partenza da fermo in 19 secondi. La sua catena di trazione ibrida benzina plug-in da 500 CV, sviluppata dalle \u00e9quipe Peugeot Sport e derivata da quella di 308 R HYbrid, associa due motori elettrici anteriori e posteriori al motore benzina da 270 CV, per una coppia massima di 730 Nm. PEUGEOT L500 R HYbrid ha linee stilistiche che nascono dal Leone all\u2019interno della calandra e si estendono verso il pilota per terminare in un posteriore affusolato che mette in mostra i tre artigli distintivi dei gruppi ottici posteriori, oggi emblema dello stile PEUGEOT.<\/p>\n

Un\u2019esperienza di corsa amplificata con la visione futuristica del PEUGEOT i- Cockpit olografico<\/p>\n

PEUGEOT L500 R HYbrid \u00e8 un\u2019auto da corsa progettata per costituire un tutt\u2019uno con il pilota e amplificarne le sensazioni al volante: l\u2019abitacolo di tipo chiuso \u00e8 stato pensato come una singola cellula fluttuante inserita nella carrozzeria. All\u2019interno, le \u00e9quipe dello stile hanno sviluppato un concetto futuristico intorno al PEUGEOT i-Cockpit presentato in versione ultrasportiva, con un volante ridotto integrato nella struttura e con le informazioni visibili su due schermi olografici generati da altrettanti elementi circolari. Alla ricerca di un\u2019aerodinamica pi\u00f9 spinta, le equipe PEUGEOT hanno rielaborato l\u2019architettura originale biposto della L45 trasformandola in una monoposto e propongono al copilota virtuale un\u2019esperienza di gara amplificata in tempo reale attraverso un casco di realt\u00e0 aumentata. La L500 R HYbrid \u00e8 una PEUGEOT di ieri, di oggi e di domani. Al di l\u00e0 del suo carattere futurista e dell\u2019omaggio alla sorella maggiore, la vettura integra i codici indennitari del design PEUGEOT, come la firma luminosa anteriore del nuovo SUV PEUGEOT 3008, la \u201c coupe franche\u201d, il noto taglio netto blu e nero che rimanda alla motorizzazione ibrida benzina da 500 CV e al colore originale della L45.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Una racing concept che rende omaggio alle vittorie di PEUGEOT a Indianapolis<\/p>\n

PEUGEOT L500 R HYbrid \u00e8 un omaggio alla L45 e a un\u2019epoca felice per PEUGEOT negli Stati Uniti, dove ha vinto tre volte la 500 Miglia di Indianapolis, sulla seconda pista automobilistica pi\u00f9 antica al mondo. La L45 (45 sta per 4,5 litri) \u00e8 subentrata alla L76 creata nel 1912 d a u n a squadra di giovani piloti audaci, i \u00ab Charlatans \u00bb: f i n o a l 1919 realizzarono una serie di vetture che avrebbe segnato una nuova era nella progettazione dei motori da corsa. La L76 fu la prima automobile al mondo ad associare un motore 4 cilindri, a 4 valvole per cilindro, a un doppio albero a camme in testa, facendone la prima auto da corsa moderna in grado di raggiungere i 190 km\/h!<\/p>\n

Al volante delle prime PEUGEOT da corsa \u2013 le L76, L57, L3 e L45-, i \u00ab Charlatans \u00bb hanno ottenuto successi sui circuiti e nelle gare di tutto il mondo. I nomi dei piloti Georges BOILLOT, Jules GOUX e del milanese Paolo ZUCCARELLI e dell\u2019ingegnere Ernest HENRY sono ancora sinonimo di innovazione e di audacia. Questa epopea americana ha coinciso con l\u2019inizio di una serie di vittorie eccezionali delle squadre PEUGEOT SPORT negli Stati Uniti: Ari Vatanen nel 1988 e Robby Unser nel 1989 h a nno vinto la mitica gara in salita di Pikes Peak c o n l a PEUGEOT 405 T16 e S\u00e9bastien Loeb ha polverizzato il record di questa corsa in soli 8\u201913\u2019\u2019878 sui 20 chilometri che portano fino alla vetta nel 2013 al volante della PEUGEOT 208 T16 Pikes Peak. Questo spirito da conquista \u00e8 insito da sempre nelle \u00e9quipe PEUGEOT e permette loro di puntare a vittorie come quella di St\u00e9phane Peterhansel quest\u2019anno, che ha firmato il grande ritorno di PEUGEOT alla DAKAR dopo le quattro vittorie successive del Marchio dal 1987 al 1990.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\u00ab Con Peugeot L500 R HYbrid, abbiamo voluto rendere omaggio a questa bella avventura PEUGEOT di inizio secolo. Mossi da uno spirito di prestazioni e di innovazione, abbiamo voluto proporre una visione scultorea, elegante e tecnologica del futuro delle corse automobilistiche secondo PEUGEOT \u00bb spiega Matthias Hossann, responsabile Concept car e progetti avanzati PEUGEOT.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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1 Jules GOUX (1913), Dario RESTA (1916) e Howard WILCOX (1919)<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Il 30 maggio 1916, la PEUGEOT L45 pilotata da Dario RESTA vinceva la 500 Miglia di Indianapolis a una media di 135 orari. 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