I preparativi per Rio de Janeiro (BR) sono in pieno svolgimento per Alessandro Zanardi (IT). Dal 7 al 18 settembre, l\u2019ambasciatore del marchio BMW parteciper\u00e0 per la seconda volta ai Giochi Paralimpici*. Gi\u00e0 nel 2012, egli vinse due medaglie d\u2019oro nella prova a cronometro e nella gara su strada del paraciclismo ai Giochi di Londra, un successo che egli punta a ripetere quest\u2019anno a Rio de Janeiro. In un\u2019intervista, Zanardi parla dei suoi preparativi, del suo approccio ai suoi secondi Giochi Paralimpici e delle sue aspettative per Rio.<\/p>\n
Alessandro, come procedono i preparativi per Rio?
\nAlessandro Zanardi: \u201cSono contento della mia attuale condizione. Il programma prevede una forma discreta in questo momento dell\u2019anno e una forma migliore a settembre. I risultati finora ottenuti e i numeri sono certamente un incoraggiamento. A maggio abbiamo partecipato ad un evento per la Coppa del Mondo in Belgio, dove ho ottenuto due vittorie nella corsa su strada e con i miei compagni di squadra nella staffetta. Oltre al secondo posto nella prova a cronometro. Questo evento era abbastanza importante, dal momento che rappresentava l\u2019unica occasione nella quale potevo misurarmi con gli altri partecipanti\u201d.<\/p>\n
Ci sono delle aree sulle quali ti concentri durante i tuoi preparativi?
\nZanardi: \u201cUn po\u2019 di tutto. Non \u00e8 facile. So di poter raggiungere la stessa condizione fisica che ho avuto in passato; ma rispetto alla mia partecipazione precedente ai Giochi Paralimpici, sono meno flessibile. E\u2019 pi\u00f9 difficile recuperare se ho esagerato. Quindi devo prestare pi\u00f9 attenzione ai piccoli dettagli e non eccedere nel mio programma di allenamento. D\u2019altronde, ho pi\u00f9 esperienza di prima e quindi, anche se ho avuto una brutta giornata e non mi sento al cento percento, so che il momento passer\u00e0 e che, dopo un po\u2019 di riposo, trover\u00f2 la stessa condizione di prima. Quando lavori davvero tanto, devi aspettare un po\u2019 prima di poter sfruttare i vantaggi di tale lavoro perch\u00e9 il corpo umano \u00e8 piuttosto lento a reagire. Cos\u00ec, tutto sommato, so di avere un\u2019ottima base ed un buon punto di partenza per sviluppare la mia forma fisica. Dall\u2019altra parte, so di non poter battere tutti gli altri partecipanti con la sola forza e resistenza. Allora devo anche prestare molta attenzione all\u2019alimentazione e a tutti gli aspetti tecnici nello sviluppo della mia \u2018handcycle\u2019 per farla diventare un\u2019arma valida per un buon risultato\u201d.<\/p>\n
C\u2019\u00e8 un approccio diverso, poich\u00e9 questi saranno i tuoi secondi Giochi Paralimpici e avrai quattro anni di esperienza in pi\u00f9?
\nZanardi: \u201cAlla fine della giornata, l\u2019aspetto pi\u00f9 importante \u00e8 divertirsi. Se spingi troppo e tutto ci\u00f2 che fai ha soltanto lo scopo di portare a casa i migliori risultati, sar\u00e0 molto, ma molto difficile ottenere una buona prestazione. Certo, il mio obiettivo per ora \u00e8 Rio de Janeiro; ma non ho fretta di arrivarci; perch\u00e9 mi diverto a fare ci\u00f2 che sto facendo ogni giorno, cio\u00e8 l\u2019allenamento, la cura del mio equipaggiamento, la cura del mio corpo quando mi metto a tavola, facendo attenzione a ogni aspetto possibile. Per quanto riguarda l\u2019aspetto strategico per il giorno della gara, direi che sono un\u2019atleta migliore di quanto fossi prima. Ormai ho fatto tantissime gare paraciclistiche. Non sono pi\u00f9 un novellino e conosco i miei avversari; quindi so esattamente chi rispettare di pi\u00f9 e come provare a batterli. So di averlo fatto molte volte e spero di poterlo ripetere\u201d.<\/p>\n
Quanto tempo dedichi nella settimana all\u2019allenamento e alla preparazione?
\nZanardi: \u201cIn questo momento dell\u2019anno mi alleno sei giorni la settimana, nell\u2019ordine di due-tre ore ogni volta. Faccio poi una pausa, che non significa che smetto di pedalare; ma faccio un esercizio pi\u00f9 rilassato per mantenere la memoria dei movimenti ai miei muscoli. Ma dovr\u00f2 anche cercare di rallentare il ritmo di preparazione per costruire poi una forma migliore per settembre. La fine di luglio e l\u2019inizio di agosto rappresenteranno per me il momento clou dell\u2019anno \u2013 non soltanto perch\u00e9 \u00e8 estate, ma perch\u00e9 dovr\u00f2 lavorare veramente duro\u201d.<\/p>\n
Chi del tuo team ti aiuta nella preparazione?
\nZanardi: \u201cC\u2019\u00e8 Francesco, il mio allenatore, che mi segue sempre qualsiasi cosa faccia. Parliamo al telefono quotidianamente ed egli sa esattamente cosa sto facendo, perch\u00e9 ogni volta che mi alleno scarico i dati del mio lavoro sul computer ed egli pu\u00f2 vedere esattamente se ho eseguito bene o male il lavoro che mi aveva assegnato per quel giorno. E poi ho il team paraciclistico italiano, di cui faccio parte, con il quale passer\u00f2 molto tempo prima dei Paralimpici e con il quale parteciper\u00f2 agli allenamenti. E poi, come sapete, fortunatamente posso raccogliere lungo la strada aiuti tecnici e l\u2019appoggio tecnico da diversi amici e partner: aiuti che riguardano il miglioramento del mio mezzo e che servono anche a sostenermi \u2013 dato che ormai ho quasi cinquant\u2019anni e cerco di gareggiare al meglio delle mie possibilit\u00e0 per quanto riguarda l\u2019aspetto fisico. Mi arrivano anche parecchie idee durante le conversazioni con gli ingegneri di BMW, che sono miei cari amici. Tutte queste cose sommate insieme possono fare una piccola ma cruciale differenza, perch\u00e9 in fin dei conti si pu\u00f2 vincere o perdere per un secondo\u201d.<\/p>\n
Cosa sai delle caratteristiche dei percorsi?
\nZanardi: \u201cDa quello che ho visto sulle mappe e sentito dire da persone che erano state in Brasile, so che tutto il percorso sul quale gareggeremo, sia per la gara su strada che per quella a cronometro, \u00e8 completamente in piano, perch\u00e9 si svolge lungo la costa a sud di Rio de Janeiro. Quindi l\u2019aspetto aerodinamico sar\u00e0 molto importante e da questo punto di vista ho fatto un grande lavoro, provando diverse posizioni e cos\u00ec via. Le caratteristiche del percorso influenzeranno lo svolgimento delle gare \u2013 non tanto quella a cronometro, quanto quella su strada. Questa sar\u00e0 costituita da un giro a velocit\u00e0 di crociera, da una gara molto tattica e poi, probabilmente, da un deciso sprint negli ultimi 300 metri\u201d.<\/p>\n
Hai due medaglie d\u2019oro paralimpiche. Il tuo obiettivo \u00e8 quello di ripetere quei successi o preferisci aspettare e vedere cosa succede a Rio?
\nZanardi: \u201cCredo veramente che, tecnicamente parlando, sia possibile vincere l\u2019oro in entrambe le prove. Ma so anche che ogni giorno \u00e8 sempre pi\u00f9 duro, non soltanto per migliorarsi, ma per mantenere le prestazioni di cui ero capace il giorno prima. Questo perch\u00e9 ho quasi cinquant\u2019anni e vedo che, rispetto allo scorso anno, in qualche modo \u00e8 pi\u00f9 difficile recuperare. Ma, detto ci\u00f2, so che, tecnicamente parlando, se faccio tutto in maniera corretta, potr\u00f2 offrire prestazioni allo stesso livello dell\u2019anno precedente. L\u2019anno scorso, gareggiando a quel livello ho vinto l\u2019oro sia nella prova a cronometro sia in quella su strada ai Campionati del Mondo. Quindi s\u00ec, credo sia possibile. Naturalmente, \u00e8 anche possibile che un\u2019atleta giovane, spingendo con le sue mani, riesca ad ottenere un\u2019incredibile prestazione nella prova a cronometro e questo lo rende imbattibile. Ma devo credere che, se posso ripetere qualcosa che ho gi\u00e0 fatto in passato, questo possa essere abbastanza per vincere di nuovo l\u2019oro in entrambe le prove.<\/p>\n
Fatti e cifre<\/p>\n
Dati su Alessandro Zanardi<\/p>\n
Data di nascita: 23 ottobre 1966
\nLuogo di nascita: Bologna (IT)
\nStato civile: sposato con Daniela, un figlio (Niccol\u00f2)<\/p>\n
Pietre miliari<\/p>\n
Principali successi come paratleta<\/p>\n
2015 Para-Cycling World Championships: 3 medaglie d\u2019oro. Triathlon sulla lunga distanza alle Hawaii in 9:40:37 ore.<\/p>\n
2014 Para-Cycling World Championships: 2 medaglie d\u2019oro. Triathlon sulla lunga distanza alle Hawaii in 9:47:14 ore.<\/p>\n
2013 Para-Cycling World Championships: 3 medaglie d\u2019oro.<\/p>\n
2012 Paralympic Games London: 2 medaglie d\u2019oro, 1 medaglia d\u2019argento.
\nCarriera nelle corse automobilistiche<\/p>\n
2015 24 Ore Spa-Francorchamps con Timo Glock e Bruno Spengler a bordo della BMW Z4 GT3.<\/p>\n
2014 Blancplain Sprint Series a bordo della BMW Z4 GT3.<\/p>\n
2005-2009 FIA World Touring Car Championship WTCC con BMW (quattro vittorie).<\/p>\n
2004 FIA European Touring Car Championship ETCC con BMW.<\/p>\n
2003 Ritorno come pilota con BMW nel FIA Campionato Europeo Turismo ETCC.<\/p>\n
2001 CART Championship, incidente gravissimo il 15 settembre a Lausitzring, nel quale perse entrambe le gambe.<\/p>\n
1999 Formula Uno.<\/p>\n
1997-1998 CART World Series (2 volte campione).<\/p>\n
1996 IndyCar World Series<\/p>\n
Handcycle<\/p>\n
Materiale: tutte le parti strutturali sono realizzate in fibra di carbonio.<\/p>\n
Peso: circa 9 kg, a seconda del tipo di ruote (ruote pi\u00f9 leggere con raggi o ruote pi\u00f9 pesanti con disco per migliorare l\u2019aerodinamica).<\/p>\n
Ruote: tre ruote Campagnolo \u2013 una davanti e due dietro. Tutte e tre le ruote hanno un diametro di 26 pollici.<\/p>\n
Rapporti al cambio: 20<\/p>\n
Velocit\u00e0 massima: circa 60 km\/h sul rettilineo in piano.<\/p>\n
Numero massimo di giri dei pedali a mano: fino a 100 giri\/min. nelle accelerazioni.<\/p>\n
Zanardi ha sviluppato da solo la sua \u201chandcycle\u201d. Ha progettato elementi chiave del mezzo e ha provato e modificato, per esempio, la forma e la posizione della sella, la posizione delle maniglie, nonch\u00e9 la posizione delle ruote. In base a tutto ci\u00f2, ha lavorato insieme con il partner Dallara per ottimizzare il peso e l\u2019aerodinamica. Le parti in fibra di carbonio sono realizzate da Dallara.<\/p>\n
*Nota:
\nBMW non \u00e8 sponsor o partner nei Giochi Paralimpici 2016 a Rio de Janeiro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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