Al Rally di Turchia, che per i pneumatici sono uno degli appuntamenti pi\u00f9 impegnativi di tutto il Campionato del Mondo Rally, i piloti Pirelli hanno occupato tutto il podio nella classe WRC2 utilizzando l’ultima evoluzione dei suoi Scorpion K per lo sterrato.<\/p>\n
Infatti, secondo i regolamenti della serie iridata, \u00e8 consentito introdurre durante la stagione una evoluzione delle gomme, e Pirelli l\u2019ha fatta debuttare in Turchia ottenendo una straordinaria tripletta.<\/p>\n
Il polacco Kajetan Kajetanowicz \u00e8 stato al comando della categoria dall’inizio alla fine e ha ottenuto la sua prima vittoria nel WRC2 dopo aver vinto con Pirelli tre titoli europei consecutivi dal 2015 al 2017. Con il successo in Turchia il polacco si \u00e8 portato in testa alla classifica stagionale WRC2 a tre rally dal termine.<\/p>\n
Grazie anche alla robustezza dei suoi nuovi Pirelli, Kajetanowicz \u00e8 stato anche in lizza per entrare nei primi dieci assoluti come migliore delle R5 in gara, davanti ai piloti ufficiali della categoria WRC2 Pro equipaggiati con pneumatici di diverso marchio, tutti attardati da pi\u00f9 forature durante il fine settimana.<\/p>\n
Solo la rottura nell\u2019ultima tappa del semiasse anteriore sinistro ha fatto scivolare il pilota polacco dietro a due piloti del WRC2 Pro, ma ha comunque vinto nella categoria WRC2.<\/p>\n
A completare il podio WRC2, una coppia di giovani emergenti: il boliviano Marco Bulacia Wilkinson e l\u2019italiano Fabio Andolfi: anche loro alla guida delle Skoda Fabia R5 equipaggiate con pneumatici Pirelli.<\/p>\n
Le prove speciali costellate di rocce affioranti e il caldo torrido hanno reso il Rally di Turchia durissimo per le gomme, oltre che per le auto e gli equipaggi. Le debuttanti gomme Pirelli Scorpion K hanno affrontato molto bene queste esigenze nell\u2019intero fine settimana, sia con la mescola dura K4A che con quella media K6A.<\/p>\n
Terenzio Testoni, rally activity manager di Pirelli, ha dichiarato: “Siamo felici che un nostro nuovo prodotto abbia di nuovo ottenuto la vittoria al suo debutto nel WRC: stavolta \u00e8 toccato al prodotto per lo sterrato, dopo che altrettanto aveva fatto il nostro nuovo pneumatico per asfalto all’inizio di quest’anno. La maggior parte dei piloti hanno concordato sul fatto che la Turchia sia stata la gara pi\u00f9 dura del campionato, con rocce affilate e superfici abrasive che aumentano il rischio di forature. Tuttavia, i nostri piloti non solo hanno evitato importanti battute d’arresto, ma hanno anche monopolizzato il podio WRC2, sfruttando sia la forza che le prestazioni dei nostri nuovi prodotti in condizioni estremamente difficili.”<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":36426,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[7853,293,6259],"tags":[],"class_list":["post-36425","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-motorsport","category-news","category-pirelli-marche-auto"],"yoast_head":"\n