{"id":36591,"date":"2019-09-18T16:10:58","date_gmt":"2019-09-18T14:10:58","guid":{"rendered":"http:\/\/abmnews.com\/blog\/?p=36591"},"modified":"2019-09-18T16:12:06","modified_gmt":"2019-09-18T14:12:06","slug":"sempre-presente-opel-al-salone-internazionale-dellautomobile","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/sempre-presente-opel-al-salone-internazionale-dellautomobile\/","title":{"rendered":"Sempre presente: Opel al Salone Internazionale dell\u2019Automobile"},"content":{"rendered":"\n
\n
\n
\n

R\u00fcsselsheim. Il 68\u00b0 Salone Internazionale dell\u2019Automobile di Francoforte durer\u00e0 fino al 22 settembre. Il Salone dell\u2019Automobile vanta una lunga tradizione che risale al 1897 quandosi svolse il \u201cSalone Internazionale dell\u2019Automobile di Berlino\u201d, la prima esposizione automobilistica tedesca, ancora di dimensioni limitate. Opel fu presente fin dall\u2019inizio, comeuna specie di start-up che avrebbe iniziato a produrre le prime automobili nel 1899. 120 anni dopo Opel presenta a Francoforte alcune importanti anteprime mondiali con la sesta generazione di Corsa, la nuova Astra e Grandland X, la prima vettura ibrida plug-in del costruttore tedesco. La Storia di Opel al Salone ha inizio in una soleggiata giornatad\u2019autunno nella capitale tedesca.<\/p>\n

La fine del XIX secolo: tutti gli occhi sono puntati su otto carrozze a motore<\/p>\n

La prima mostra automobilistica tedesca ebbe luogo il 30 settembre 1897 nel cuore di Berlino. Otto luccicanti carrozze a motore furono esposte sul viale \u201cUnter den Linden\u201d davantial lussuoso Hotel Bristol, in occasione della riunione per la fondazione dell\u2019Associazione Automobilistica dell\u2019Europa Centrale, seguita da una escursione nella foresta di Grunewald. Opel non aveva ancora iniziato a costruire automobili, ma l\u2019azienda di R\u00fcsselsheim era gi\u00e0presente. Wilhelm e Fritz Opel, due dei cinque figli di Sophie e Adam Opel, avevano infattiappuntamento con Friedrich Lutzmann, uno dei pionieri dell\u2019industria automobilistica.Lutzmann giunse a Berlino da Dessau con due delle sue auto a motore. La sua presenza al\u201cSalone Internazionale dell\u2019Automobile di Berlino del 1897\u201d condusse al famoso accordo commerciale firmato il 21 gennaio 1899, grazie al quale Opel acquis\u00ec la Anhaltische<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n
\n

Motorwagenfabrik di Lutzmann entrando cos\u00ec nel mondo dell\u2019automobile. Solo due anni dopo, quasi 100.000 visitatori parteciparono al \u201cSalone Internazionale dell\u2019Automobile diBerlino del 1899\u201d. Friedrich Lutzmann era ancora presente per attirare la clientela, ma questa volta per le auto Opel da lui progettate.<\/p>\n

I primi anni: palme, tappeti orientali e fili di lampadine elettriche<\/p>\n

Con l\u2019inizio del secolo l\u2019interesse pubblico per i veicoli a motore continu\u00f2 a crescere. Tra il 1902 e il 1911 in Germania si svolsero dieci grandi saloni automobilistici, prevalentemente a Berlino, ma anche a Francoforte (nel marzo 1904 e nell\u2019ottobre 1905). Opel, allora un giovane marchio automobilistico, partecip\u00f2 sempre con grande entusiasmo. Dal 1902 le moderne auto con i motori anteriori, presentate all\u2019interno di stand sempre pi\u00f9 stravaganti decorati con palme, tappeti orientali e fili di lampadine elettriche, fecero rapidamente cadere nel dimenticatoio le prime carrozze a motore in stile Lutzmann. Verso la fine del decennio si inizi\u00f2 ad avvertire un senso di stanchezza in queste manifestazioni che fu prontamentebilanciato da un nuovo approccio: la VDMI, predecessore dell\u2019attuale VDA (Associazione tedesca dell\u2019industria automobilistica) invit\u00f2 infatti a maggiore sobriet\u00e0 e pi\u00f9 trasparenza. La costruzione del nuovo salone espositivo sulla Kaiserdamm a Berlino, prevista per il 1913, fu rinviata al 1921 a causa della guerra.<\/p>\n

Tra le due guerre: Opel \u00e8 una delle principali attrazioni a Berlino<\/p>\n

Pur in assenza di espositori stranieri, 300.000 visitatori accorsero in massa alla \u201cEsposizionedell\u2019Automobile Tedesca del 1921\u201d. L\u2019enorme folla obblig\u00f2 gli organizzatori a bloccare temporaneamente l\u2019accesso all\u2019area espositiva. Un evento speciale in occasionedell\u2019apertura della fiera fu la corsa automobilistica che si svolse nel vicino circuito dell\u2019AVUS. La corona del vincitore fu assegnata a Fritz von Opel.<\/p>\n

Le esposizioni degli anni successivi ebbero lo stesso grande successo, con 653 aziende internazionali presenti a Berlino nel 1923. Nel 1924 fu inaugurato il nuovo \u201cPadiglione II\u201d,riservato a motociclette, veicoli commerciali e accessori. Lo stesso anno nel \u201cPadiglione I\u201dle luci della ribalta furono tutte per la nuova Opel 4 PS Laubfrosch (raganella): piccola e compatta, con un imponente radiatore al centro della parte anteriore. La vivace vettura due posti veniva offerta solo nel colore verde e costava solo 4.500 Rentenmark, un prezzo sensazionale reso possibile dalla modernissima catena di montaggio di R\u00fcsselsheim. La Laubfrosch era una vettura accessibile per un vasto pubblico e democratizz\u00f2 la mobilit\u00e0 automobilistica. La stella della fiera del 1928 fu una vettura completamente diversa: presso la nuovissima Torre della Radio di Berlino Opel present\u00f2 la maestosa 24\/110 HP Regent con motore otto cilindri in linea.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n
\n

Grazie alle sue avanzate strutture produttive, Opel fu in grado di soddisfare la crescente domanda di veicoli degli anni Trenta. Il nuovo furgone \u201cBlitz\u201d fu uno dei tanti esempi. Le presenze della Casa di R\u00fcsselsheim ai saloni di Berlino furono caratterizzate daun\u2019atmosfera di sicurezza e modernit\u00e0. Tanti modelli Opel di successo debuttarono alla Torre della Radio prima dell\u2019inizio della Seconda Guerra Mondiale: 1.8 Liter, P4, Olympia, Admiral,Kadett, Kapit\u00e4n. Dato che ai saloni venivano esposte anche le motociclette, lamanifestazione assunse il nome di Esposizione Internazionale dell\u2019Automobile e dellaMotocicletta (IAMA). A partire dal 1933 il salone cadde sempre di pi\u00f9 sotto l\u2019influenza delministero della propaganda nazista, come dimostr\u00f2 il nuovo \u201cSalone d\u2019Onore\u201d. La IAMA del 1939 registr\u00f2 un record di ben 825.000 visitatori. Poi cal\u00f2 il sipario.<\/p>\n

Un nuovo inizio dopo la guerra: Opel diventa il motore del miracolo economico<\/p>\n

Dopo la Seconda Guerra Mondiale, il Salone dell\u2019Automobile non riprese immediatamentel\u2019attivit\u00e0. Dal 1947 al 1949 alcuni costruttori esposero i propri veicoli in un\u2019ambientazione pi\u00f9modesta alla fiera dell\u2019esportazione di Hannover, a cui Opel non partecip\u00f2. Opel e il Salonedell\u2019Automobile tornarono solo nel 1951, per ben due volte: in primavera la fiera si trasfer\u00ec a Francoforte. In autunno la capitale organizz\u00f2 lo spettacolo d\u2019addio con il \u201cSaloneInternazionale dell\u2019Automobile di Berlino\u201d: da questo momento e con cadenza biennale laregione dell\u2019Assia avrebbe ospitato il pi\u00f9 grande evento automobilistico del mondo. L\u2019isolamento politico di Berlino e la costruzione della fiera di Francoforte, bellissima e centrale, spinsero l\u2019ente organizzatore (la VDA), a decidere in tal senso.<\/p>\n

In linea con lo spirito dei tempi, il motto dello stand Opel del 1951 alla Festhalle di Francofortefu \u201cOpel: un ponte sull\u2019Atlantico\u201d. Il primo Salone dell\u2019Automobile del dopoguerra sul Menoattir\u00f2 ben 570.000 visitatori. A met\u00e0 degli anni Cinquanta il settore automobilistico era in grandissima espansione e la Germania che si accingeva a diventare il principale costruttore automobilistico dopo gli Stati Uniti. Quasi un\u2019auto su due costruita negli stabilimenti tedeschiveniva esportata. Il settore automotive dava impiego a oltre 300.000 persone.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n
\n

Il Salone dell\u2019Automobile torn\u00f2 immediatamente a occupare un posto di grande rilevanza. La Deutsche Post emise francobolli e timbri speciali. Opel sfrutt\u00f2 la manifestazione, organizzata a due passi dalla propria sede, per mettere in mostra tutte le proprie competenze e i propri prodotti: l\u2019Olympia Rekord, la prima Opel con carrozzeria di tipo Ponton, debutt\u00f2 alSalone dell\u2019Automobile del 1953. Nel 1957 Opel present\u00f2 la nuova Olympia Rekord, che registr\u00f2 vendite pari a circa 850.000 unit\u00e0 nel giro di tre anni. Due anni dopo debutt\u00f2 laKapit\u00e4n con motore 2.6 litri. L\u2019automobile continuava a progredire e Opel fu il primocostruttore a dimostrare tutta la sua capacit\u00e0 di innovazione con una concept car costruita interamente nelle proprie fabbriche: nel 1965 Opel present\u00f2 al Salone di Francoforte la Experimental GT. La concept fu accolta con tale entusiasmo dal pubblico e dai media che divenne realt\u00e0 tre anni dopo. La Opel CD (Coup\u00e9 Diplomat), una coup\u00e8 di lusso due posti basata sulla Diplomat, fu la stella del Salone del 1969. Anche questa concept fu ulteriormente sviluppata e fu infine prodotta in serie con il nome di Bitter CD.<\/p>\n

Gli anni Settanta e Ottanta: l\u2019attenzione si sposta sui consumi e sulla sicurezza<\/p>\n

Il nuovo decennio si apr\u00ec con un colpo di scena: il Salone del 1971 fu cancellato a causa della crisi petrolifera. Si cap\u00ec per\u00f2 subito che non era possibile prescindere dalle automobili, difese con passione da consumatori e politici. Non sorprende perci\u00f2 che nel 1973 a finire sotto i riflettori del Salone fu l\u2019efficiente Opel Kadett C. Nel 1977 l\u2019industria automobilisticadella Germania Occidentale super\u00f2 la soglia dei quattro milioni di veicoli prodotti. Le autotedesche erano sempre molto richieste all\u2019estero. Con una quota di mercato del 20%, Opel era il primo costruttore tedesco.<\/p>\n

A partire dagli anni Settanta, Opel si concentr\u00f2 sempre pi\u00f9 sui consumi di carburante, sullasicurezza e sull\u2019ergonomia. Il miglior esempio fu la Opel GT2, che emozion\u00f2 i visitatori del Salone del 1975 con le innovative porte scorrevoli e la futuristica forma a cuneo. Altre protagoniste degli anni Settanta, presentate in anteprima mondiale al Salone, furono la Senator e la Monza (1977) e la Kadett D a trazione anteriore (1979).<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n
\n

degli anni seguenti attirarono grandissima attenzione: Antara GTC, Flextreme, RAK e, Monza Concept. E al Salone continuarono le anteprime mondiali delle vetture di serie: Opel Astra J, Astra K, Insignia GSi e Grandland X sono gli ultimi esempi.<\/p>\n

Almeno a partire dal Salone del 2011, tra i temi principali della manifestazione vi sono stati i sistemi di propulsione alternativa, la digitalizzazione e la mobilit\u00e0. Lo dimostra il \u201cPadiglione della mobilit\u00e0 elettrica\u201d, il primo di questo tipo a un salone automobilistico. Altre novit\u00e0 sono state il Congresso della Mobilit\u00e0 Elettrica e il Congresso carIT, a cui Opel ha sempre partecipato da protagonista, avendo gi\u00e0 presentato nel 2009 la Ampera, un\u2019auto completamente elettrica adatta all\u2019uso quotidiano.<\/p>\n

Al Salone di Francoforte di quest\u2019anno, il 68\u00b0 della serie, vengono presentate in anteprimamondiale la nuova Opel Corsa e la Corsa-e, Opel Grandland X Hybrid4 (consumo di carburante nel ciclo WLTP1: 1,4-1,3 l\/100 km ed emissioni di CO2 pari a 32-29 g\/km; dati nei ciclo NEDC2: 1,5 l\/100 km, 35-34 g\/km di CO2; dati preliminari nel ciclo misto) e la nuova Opel Astra. Ma c\u2019\u00e8 un\u2019altra debuttante di eccezione: Opel presenta la Corsa-e Rally, la prima automobile elettrica per le competizioni rally amatoriali del mondo. Il costruttore di R\u00fcsselsheim invita tutti a visitare il proprio stand al Salone di Francoforte: la \u201cOPELHAUS 120\u201d. Il nome \u00e8 gi\u00e0 un programma e rivela che cosa i visitatori si possono aspettare da Opel: un marchio tedesco con un profondo senso della tradizione e ben \u201c120 anni di produzione automobilistica\u201d. Lo stand ricorda il chiaro stile del Bauhaus, con i tipici elementi Opel che aggiungono emozione e modernit\u00e0, e incarna lo slogan \u201cOpel diventa elettrica\u201d.<\/p>\n<\/div>\n

\"\" \"\"<\/p>\n

\"\"
IAA 2015 – Opel Astra World Premiere<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"
IAA 2013 – Opel Monza Concept<\/figcaption><\/figure>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"
Designstudie Opel Insignia Concept, IAA 2003<\/figcaption><\/figure>\n

\"\" \"\" \"\" \"\" \"\" \"\" \"\"<\/p>\n

\"\"
A 35084<\/figcaption><\/figure>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"
A26157<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"
Opel-Messestand auf der IAA 1965<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"
A 51729<\/figcaption><\/figure>\n

\"\" \"\" \"\" \"\" \"\" \"\" \"\" \"\"<\/p>\n

\"\"
Opel-Stand auf der IAMA, Berlin 1929<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"
A 44733<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"
Reichspr\u00e4sident Friedrich Ebert mit den Br\u00fcdern Wilhelm und Heinrich von Opel auf der Automobilausstellung Berlin, 1924<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"
A 39882<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"
Opel-Stand auf der IAA Frankfurt am Main, 1905<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"
A 52793<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"
Hotel Bristol, Berlin (um 1900)<\/figcaption><\/figure>\n

\"\"<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":36624,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[293,295,312],"tags":[],"class_list":["post-36591","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-news","category-opel","category-saloni"],"yoast_head":"\nSempre presente: Opel al Salone Internazionale dell\u2019Automobile - AbmNews<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/sempre-presente-opel-al-salone-internazionale-dellautomobile\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Sempre presente: Opel al Salone Internazionale dell\u2019Automobile - AbmNews\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/sempre-presente-opel-al-salone-internazionale-dellautomobile\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"AbmNews\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/ABMnews\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2019-09-18T14:10:58+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2019-09-18T14:12:06+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/OPEL-32.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"533\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Redazione\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@ABMnewscom\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@ABMnewscom\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Scritto da\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Redazione\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tempo di lettura stimato\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"9 minuti\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"http:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/sempre-presente-opel-al-salone-internazionale-dellautomobile\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"http:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/sempre-presente-opel-al-salone-internazionale-dellautomobile\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Redazione\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/2da21c254d26591b7993648c954826a2\"},\"headline\":\"Sempre presente: Opel al Salone Internazionale dell\u2019Automobile\",\"datePublished\":\"2019-09-18T14:10:58+00:00\",\"dateModified\":\"2019-09-18T14:12:06+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"http:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/sempre-presente-opel-al-salone-internazionale-dellautomobile\\\/\"},\"wordCount\":1794,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"http:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/sempre-presente-opel-al-salone-internazionale-dellautomobile\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"http:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/09\\\/OPEL-32.jpg\",\"articleSection\":[\"News\",\"Opel\",\"Saloni\"],\"inLanguage\":\"it-IT\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"http:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/sempre-presente-opel-al-salone-internazionale-dellautomobile\\\/\",\"url\":\"http:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/sempre-presente-opel-al-salone-internazionale-dellautomobile\\\/\",\"name\":\"Sempre presente: Opel al Salone Internazionale dell\u2019Automobile - AbmNews\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"http:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/sempre-presente-opel-al-salone-internazionale-dellautomobile\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"http:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/sempre-presente-opel-al-salone-internazionale-dellautomobile\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"http:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/09\\\/OPEL-32.jpg\",\"datePublished\":\"2019-09-18T14:10:58+00:00\",\"dateModified\":\"2019-09-18T14:12:06+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"http:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/sempre-presente-opel-al-salone-internazionale-dellautomobile\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"http:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/sempre-presente-opel-al-salone-internazionale-dellautomobile\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"http:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/sempre-presente-opel-al-salone-internazionale-dellautomobile\\\/#primaryimage\",\"url\":\"http:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/09\\\/OPEL-32.jpg\",\"contentUrl\":\"http:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/09\\\/OPEL-32.jpg\",\"width\":800,\"height\":533},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"http:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/sempre-presente-opel-al-salone-internazionale-dellautomobile\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"http:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Sempre presente: Opel al Salone Internazionale dell\u2019Automobile\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/\",\"name\":\"AbmNews\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"it-IT\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/#organization\",\"name\":\"AbmNews\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"http:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/01\\\/logoabmnews544x180.png\",\"contentUrl\":\"http:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/01\\\/logoabmnews544x180.png\",\"width\":544,\"height\":180,\"caption\":\"AbmNews\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/ABMnews\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/ABMnewscom\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/abmnewsblog\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/2da21c254d26591b7993648c954826a2\",\"name\":\"Redazione\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/888b71ec1a1241930daa72f4c66b40f2390ac7ac3003b2cea4bbb235380b9dc2?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/888b71ec1a1241930daa72f4c66b40f2390ac7ac3003b2cea4bbb235380b9dc2?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/888b71ec1a1241930daa72f4c66b40f2390ac7ac3003b2cea4bbb235380b9dc2?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Redazione\"},\"url\":\"http:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/author\\\/redazione\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Sempre presente: Opel al Salone Internazionale dell\u2019Automobile - AbmNews","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/sempre-presente-opel-al-salone-internazionale-dellautomobile\/","og_locale":"it_IT","og_type":"article","og_title":"Sempre presente: Opel al Salone Internazionale dell\u2019Automobile - AbmNews","og_url":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/sempre-presente-opel-al-salone-internazionale-dellautomobile\/","og_site_name":"AbmNews","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/ABMnews","article_published_time":"2019-09-18T14:10:58+00:00","article_modified_time":"2019-09-18T14:12:06+00:00","og_image":[{"width":800,"height":533,"url":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/OPEL-32.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Redazione","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@ABMnewscom","twitter_site":"@ABMnewscom","twitter_misc":{"Scritto da":"Redazione","Tempo di lettura stimato":"9 minuti"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/sempre-presente-opel-al-salone-internazionale-dellautomobile\/#article","isPartOf":{"@id":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/sempre-presente-opel-al-salone-internazionale-dellautomobile\/"},"author":{"name":"Redazione","@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/#\/schema\/person\/2da21c254d26591b7993648c954826a2"},"headline":"Sempre presente: Opel al Salone Internazionale dell\u2019Automobile","datePublished":"2019-09-18T14:10:58+00:00","dateModified":"2019-09-18T14:12:06+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/sempre-presente-opel-al-salone-internazionale-dellautomobile\/"},"wordCount":1794,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/#organization"},"image":{"@id":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/sempre-presente-opel-al-salone-internazionale-dellautomobile\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/OPEL-32.jpg","articleSection":["News","Opel","Saloni"],"inLanguage":"it-IT"},{"@type":"WebPage","@id":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/sempre-presente-opel-al-salone-internazionale-dellautomobile\/","url":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/sempre-presente-opel-al-salone-internazionale-dellautomobile\/","name":"Sempre presente: Opel al Salone Internazionale dell\u2019Automobile - AbmNews","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/sempre-presente-opel-al-salone-internazionale-dellautomobile\/#primaryimage"},"image":{"@id":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/sempre-presente-opel-al-salone-internazionale-dellautomobile\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/OPEL-32.jpg","datePublished":"2019-09-18T14:10:58+00:00","dateModified":"2019-09-18T14:12:06+00:00","breadcrumb":{"@id":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/sempre-presente-opel-al-salone-internazionale-dellautomobile\/#breadcrumb"},"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/sempre-presente-opel-al-salone-internazionale-dellautomobile\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/sempre-presente-opel-al-salone-internazionale-dellautomobile\/#primaryimage","url":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/OPEL-32.jpg","contentUrl":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/OPEL-32.jpg","width":800,"height":533},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/sempre-presente-opel-al-salone-internazionale-dellautomobile\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Sempre presente: Opel al Salone Internazionale dell\u2019Automobile"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/#website","url":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/","name":"AbmNews","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"it-IT"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/#organization","name":"AbmNews","url":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/logoabmnews544x180.png","contentUrl":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/logoabmnews544x180.png","width":544,"height":180,"caption":"AbmNews"},"image":{"@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/ABMnews","https:\/\/x.com\/ABMnewscom","https:\/\/www.instagram.com\/abmnewsblog"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/#\/schema\/person\/2da21c254d26591b7993648c954826a2","name":"Redazione","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/888b71ec1a1241930daa72f4c66b40f2390ac7ac3003b2cea4bbb235380b9dc2?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/888b71ec1a1241930daa72f4c66b40f2390ac7ac3003b2cea4bbb235380b9dc2?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/888b71ec1a1241930daa72f4c66b40f2390ac7ac3003b2cea4bbb235380b9dc2?s=96&d=mm&r=g","caption":"Redazione"},"url":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/author\/redazione\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36591","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36591"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36591\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":36625,"href":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36591\/revisions\/36625"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/36624"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36591"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36591"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36591"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}