Suzuki IGNIS unisce forme inconfondibili ad un’eccellente funzionalit\u00e0, rifacendosi alla tradizione e al DNA di Suzuki.<\/p>\n
Il suo design riprende alcuni tipici stilemi Suzuki e li rielabora in chiave moderna e innovativa, racchiudendo al suo interno un abitacolo molto accogliente in rapporto ai soli 370 cm di lunghezza:<\/p>\n
\u00a0– i caratteristici montanti \u201cC\u201d della prima generazione di Suzuki Cervo;<\/p>\n
– le prese d\u2019aria sul cofano motore appartenute alla prima generazione di Suzuki Vitara;<\/p>\n
– il tetto sospeso dei montanti A e B neri di Suzuki SWIFT.<\/p>\n
Questi elementi sono stati amalgamati sapientemente con nuove e semplici linee rette e curve che ne accentuano la personalit\u00e0 distinta per un risultato finale di forte impatto, sin dal primo sguardo.<\/p>\n
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A bordo, le forme e i materiali dell’abitacolo coniugano personalit\u00e0 e qualit\u00e0. La forma tondeggiante del pannello climatizzazione e il suo distintivo quadro strumenti si combinano per dare all’ambiente interno un look caratteristico, reso ancora pi\u00f9 unico dai particolari interni arancione e titanium.<\/p>\n
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Colori carrozzeria <\/u><\/p>\n
La carrozzeria di Suzuki IGNIS \u00e8 disponibile in 10 colori (tra cui il Rosso Marrakech pastello), 5 vernici metallizzate e 4 combinazioni Bicolore con tetto nero. Nell’abitacolo si trovano dettagli in tinta con l’esterno, che permettono al Cliente di scegliere la IGNIS che meglio corrisponde ai suoi gusti. L’interno bianco e nero di Suzuki IGNIS \u00e8 ulteriormente personalizzato da inserti sulla consolle centrale e sulle maniglie portiera in colore arancione o titanium, a seconda della tinta esterna scelta.<\/p>\n
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Pratica e spaziosa<\/u><\/p>\n
L’adozione della nuova piattaforma Suzuki ha permesso di ridurre lo spazio occupato dal motore e massimizzare invece quello per passeggeri e bagagli. In un corpo vettura compatto, IGNIS offre un abitacolo esteso e confortevole, con ampio spazio per guidatore e passeggeri. Il bagagliaio ha una capienza di 267* litri (227 litri per la versione 4×4 AllGrip) ed \u00e8 reso ancora pi\u00f9 sfruttabile dai sedili posteriori scorrevoli che, insieme agli schienali reclinabili, permettono di estendere ulteriormente il gi\u00e0 ampio volume di carico.<\/p>\n
I progettisti hanno ottimizzato la praticit\u00e0 degli interni di IGNIS nella vita quotidiana: il suo abitacolo offre, infatti, numerosi spazi utili, quali il cassetto portaoggetti anteriore diviso in due vani, i portabottiglie nel tunnel centrale e quelli nelle portiere anteriori e posteriori.<\/p>\n
Grazie all’elevata altezza minima da terra di 180 mm, Suzuki IGNIS garantisce ottime prestazioni su strade accidentate e al contempo offre una posizione di guida rialzata che fornisce un’ottima visibilit\u00e0 e semplifica la guida.<\/p>\n
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*Misurazione effettuata secondo la metodologia VDA (Associazione tedesca dell’industria automobilistica), con schienali posteriori sollevati.<\/p>\n
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Display audio con navigatore (SLDA) <\/strong><\/p>\n IGNIS \u00e8 equipaggiata con un display touch-panel, intuitivo come uno smartphone. \u00c8 possibile, infatti, collegare il proprio smartphone tramite Bluetooth\u00ae o cavo USB per utilizzare le applicazioni compatibili attraverso il Display Touch Screen da 7\u201d, che \u00e8 anche dotato della funzione hi-fi, telecamera posteriore e navigazione (mappe su scheda SD).<\/p>\n Il sistema multimediale supporta le piattaforme Android Auto, Apple CarPlay e MirrorLink:<\/p>\n \u00a0<\/p>\n – Android Auto \u00e8 un\u2019applicazione che trasferisce la piattaforma Android all\u2019interno della macchina in maniera compatibile con la guida. \u00c8 stata progettata per ridurre al minimo la distrazione, in modo da potersi concentrare sulla guida, e utilizzare i servizi di Google\u2122 come Google Maps\u2122, Google Search\u2122.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n – Apple CarPlay, che permette agli utenti di iPhone di ottenere indicazioni stradali ottimizzate per il traffico, di effettuare chiamate, di inviare e ricevere messaggi e di ascoltare la musica, il tutto in totale sicurezza e assenza di distrazioni attraverso Siri o il touch screen.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n – MirrorLink, che consente diverse applicazioni sullo smartphone, che appaiono sul display touch-screen del veicolo.<\/p>\n Equipaggiamenti di sicurezza avanzati <\/strong><\/p>\n Suzuki IGNIS eccelle nella sicurezza attiva, grazie al sistema \u201cattentofrena\u201d (Dual Camera Brake Support) con due telecamere in grado di monitorare la distanza tra l’auto e gli elementi circostanti, che fanno da base a funzioni tecnologiche d’eccellenza nel segmento: il sistema \u201crestasveglio\u201d (Weaving Alert Function), che avvisa il guidatore in caso di guida \u201condeggiante\u201d e il sistema \u201cguidadritto\u201d (Lane Departure Warning), che avverte il guidatore tramite segnali acustici, luminosi e con una leggera vibrazione del volante in caso di abbandono della corsia.<\/p>\n IGNIS \u00e8 inoltre dotata del sistema \u201caccompagnami\u201d (Guide Me Light) che con una funzione luminosa aiuta il proprietario a trovare la vettura dopo aver lasciato il veicolo in sosta o allo sbloccaggio della serratura delle portiere tramite telecomando.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Prestazioni unite ad un’eccellente efficienza <\/strong><\/p>\n Suzuki IGNIS utilizza un’elevata percentuale di acciai ad alta resistenza, che permettono di ridurre il peso dell’auto, pur mantenendo elevati i livelli di robustezza. Il contributo dato dalla tecnologia Suzuki Hybridpermette a IGNIS di coniugare prestazioni di guida dinamiche ad un’ottima efficienza.<\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n IGNIS \u00e8 dotata del motore 1.2 DUALJET a iniezione indiretta di benzina, che fornisce prestazioni brillanti, accoppiate a un’eccellente efficienza. Grazie all\u2019adozione della tecnologia Suzuki Hybrid, il 1.2 DUALJET di IGNIS \u00e8 in grado di ottenere consumi ed emissioni ancora pi\u00f9 ridotti.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Con la tecnologia Suzuki Hybrid, Suzuki ha adottato soluzioni tecniche originali anticipando le esigenze di mobilit\u00e0 degli automobilisti. Le mirate scelte progettuali e una strategia lungimirante consentono a Suzuki di avere una gamma completa dotata di tecnologia Hybrid esente dal pagamento dell\u2019Ecotassa.<\/p>\n Cuore dell\u2019Hybrid \u00e8 l\u2019Integrated Starter Generator (ISG), costituito da un alternatore che riunisce le funzioni di tre componenti (motore elettrico, alternatore e motorino di avviamento), fornendo un surplus di potenza in accelerazione e in ripresa. Questo sistema produce energia durante le frenate, accumulandola in un\u2019efficiente e leggera batteria agli ioni di litio da 12 V, che con le sue dimensioni ridotte lascia invariata la capacit\u00e0 di carico e gli spazi interni delle vetture ibride Suzuki.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n 4×4 ALLGRIP AUTO <\/u><\/p>\n Il marchio Suzuki \u00e8 legato in modo inscindibile al mondo delle 4×4 da mezzo secolo. I leggendari LJ e SJ (c.d. \u201cSuzukini\u201d) e l\u2019intramontabile VITARA hanno portato il grande pubblico ad avvicinarsi al fuoristrada ancora prima che fossero coniate la sigla SUV e la parola crossover. Oggi il DNA e l\u2019indomito spirito di libert\u00e0 di quei modelli sono presenti, con sfumature diverse, in tutte le Suzuki dotate della trazione integrale esclusiva 4WD ALLGRIP, nelle sue varie configurazioni AUTO, SELECT e PRO.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Il sistema 4WD ALLGRIP AUTO di IGNIS adotta un giunto viscoso per la gestione della ripartizione della trazione tra gli assi anteriori e posteriori.<\/p>\n Il giunto viscoso \u00e8 un dispositivo nel quale si trovano un fluido siliconico e due serie di dischi, collegate, una all\u2019asse anteriore e una a quello posteriore. In caso di slittamento delle ruote anteriori, la differenza di velocit\u00e0 fra i due assi aumenta e il fluido siliconico presente all\u2019interno del giunto riscaldandosi aumenta la propria viscosit\u00e0.<\/p>\n Il maggiore attrito viscoso che si viene a creare permette il trasferimento della coppia motrice alle ruote posteriori, in modo automatico e tempestivo. In condizioni normali, nella marcia rettilinea su asfalto, il 90% della coppia \u00e8 trasmesso alle ruote anteriori e solo il 10% a quello posteriori. Viaggiando su neve compatta la suddivisione diventa circa 60%-40% mentre su ghiaccio si pu\u00f2 arrivare anche al 50%-50%.<\/p>\n La combinazione con il giunto viscoso regala dunque un piacere di guida unico e una maggiore sicurezza, tenendo fede allo slogan #consuzukinonsipattina. La trazione integrale 4WD ALLGRIP AUTO limita anche il rischio di bloccaggio delle ruote posteriori, a tutto vantaggio della stabilit\u00e0, e permette una maggior precisione di guida nelle svolte lente, specie nella fase di accelerazione, in uscita di curva. Con la sua semplicit\u00e0 e l\u2019assoluta affidabilit\u00e0 dei suoi componenti, il sistema non richiede inoltre alcun intervento di manutenzione.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":41321,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[262,330],"tags":[],"class_list":["post-41320","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-novita","category-suzuki"],"yoast_head":"\n