{"id":48128,"date":"2020-07-08T19:30:48","date_gmt":"2020-07-08T17:30:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?p=48128"},"modified":"2020-07-08T19:30:50","modified_gmt":"2020-07-08T17:30:50","slug":"lamborghini-sian-roadster-tecnologia-del-futuro-a-cielo-aperto","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/lamborghini-sian-roadster-tecnologia-del-futuro-a-cielo-aperto\/","title":{"rendered":"Lamborghini Si\u00e1n Roadster: tecnologia del futuro a cielo aperto"},"content":{"rendered":"\n<p>Automobili Lamborghini presenta la Si\u00e1n Roadster, supersportiva open-top ibrida in edizione limitata: sviluppata a partire dall\u2019iconico V12 della Casa del Toro e tecnologie ibride esclusive, \u00e8 in grado di offrire prestazioni senza paragoni, in linea con la tradizione Lamborghini. Una vettura che sar\u00e0 prodotta in sole 19 unit\u00e0, gi\u00e0 tutte vendute, e che vanta uno dei cockpit open-top pi\u00f9 spettacolari di sempre, un sound inimitabile del V12 Lamborghini pi\u00f9 potente di tutti i tempi, performance straordinarie e tecnologie innovative che preannunciano il viaggio verso l\u2019ibridizzazione.<br \/><br \/><em>\u201cLa Si\u00e1n Roadster racchiude in s\u00e9 tutta l\u2019essenza di Lamborghini\u201d, afferma Stefano Domenicali, Chairman e Chief Executive Officer di Automobili Lamborghini. \u201c\u00c8 la sintesi perfetta tra design mozzafiato e prestazioni straordinarie, ma \u2013 cosa pi\u00f9 importante \u2013 \u00e8 il simbolo delle principali tecnologie del futuro. L\u2019innovativa propulsione ibrida della Si\u00e1n preannuncia quella che sar\u00e0 la direzione verso cui andranno le supersportive Lamborghini. La versione Roadster open-top non fa che sancire il desiderio di conservare il nostro stile esclusivo, mentre avanziamo verso un domani in cui nuove soluzioni saranno fondamentali.\u201d<\/em>\u00a0<br \/><br \/>La Si\u00e1n Roadster fa il suo debutto in Blu Uranus, colore appositamente selezionato dal Centro Stile Lamborghini, che insieme al reparto Ad Personam lavora al fianco di ogni cliente per personalizzare colori e interni dell\u2019auto fin nei minimi dettagli. Il blu del cielo si mescola al verde dei campi, per celebrare il senso di libert\u00e0 e le emozioni di guida offerte dalle prestazioni open-top della Si\u00e1n Roadster. I cerchi sono invece rifiniti in Oro Electrum, il colore scelto da Lamborghini come simbolo dell\u2019elettrificazione. Gli interni complementari propongono un\u2019elegante combinazione di bianco, dettagli in Blu Glauco ed elementi in alluminio in Oro Electrum, mentre le bocchette dal design rinnovato, realizzate mediante stampa 3D, possono essere personalizzate con le iniziali del cliente.<br \/><br \/><strong>Progettata per il futuro<\/strong>\u00a0<br \/><br \/>La Lamborghini Si\u00e1n Roadster mantiene il design futuristico della Coup\u00e9, aggiungendo per\u00f2, da autentica roadster, una nuova purezza delle forme grazie all\u2019abitacolo open-top. La vista dall\u2019alto rievoca l\u2019iconico taglio periscopio della prima Countach, che corre trasversalmente dal cockpit al retrotreno, per poi culminare nei convogliatori aerodinamici alle spalle di conducente e passeggero. Le lunghe linee flessuose e scultoree, abbinate alle caratteristiche ali aerodinamiche, conferiscono alla Si\u00e1n un profilo potente e inconfondibile. Sul frontale bassissimo, con splitter integrato in fibra di carbonio, sono alloggiati gli iconici gruppi ottici Lamborghini dalla linea a Y.<br \/><br \/>Il design puro e pulito della Si\u00e1n ne esprime chiaramente tutta la portata tecnologica e l\u2019efficienza aerodinamica ottimizzata: il flusso d\u2019aria \u00e8 convogliato dagli splitter e dal cofano anteriori, tramite le prese e le uscite d\u2019aria laterali e sopra lo spoiler posteriore, senza alcuna compromissione dell\u2019efficienza aerodinamica dovuta al design aperto. Le alette di raffreddamento attive posteriori sfruttano una tecnologia unica, brevettata da Lamborghini: l\u2019attivazione \u00e8 innescata dalla reazione di una serie di materiali smart alla temperatura generata dal sistema di scarico, determinando la rotazione delle alette e offrendo al contempo una soluzione di raffreddamento elegante, ma leggera.<br \/><br \/>Il design estremo e vigoroso della parte posteriore della vettura incorpora il pattern esagonale caratteristico di Lamborghini, come le sei luci posteriori esagonali ispirate alla Countach. L\u2019alettone posteriore \u00e8 integrato nel profilo e si apre solo durante la guida per incrementare le prestazioni.<br \/><br \/><strong>Elettrificazione e tecnologie ibride per un nuovo domani<\/strong><br \/><br \/>Il telaio basso e potente alloggia un V12 di nuova generazione: il nome \u201cSi\u00e1n\u201d, che in dialetto bolognese significa \u201clampo\u201d o \u201cfulmine\u201d, sottolinea come l\u2019elettrificazione della Si\u00e1n Roadster rappresenti un importante tassello della futura strategia ibrida, pur mantenendo intatte le emozioni straordinarie e le performance dinamiche proprie di ogni supersportiva Lamborghini con motore ad aspirazione naturale.<br \/><br \/>Il sistema ibrido della Si\u00e1n Roadster offre la soluzione pi\u00f9 potente al peso pi\u00f9 contenuto, abbinando al V12 un nuovo gruppo motopropulsore. Per garantire una risposta immediata e migliori prestazioni, sul cambio \u00e8 stato incorporato un motore elettrico da 48 V, che sviluppa 34 CV, e supporta le manovre a bassa velocit\u00e0, come retromarcia e parcheggio, sfruttando l\u2019energia elettrica.<br \/><br \/>La tecnologia di accumulo dell\u2019energia \u00e8 una novit\u00e0 a livello mondiale. Anzich\u00e9 adottare una batteria agli ioni di litio, la Si\u00e1n Roadster, cos\u00ec come la versione Coup\u00e9, innova l\u2019applicazione del supercondensatore, capace di immagazzinare una quantit\u00e0 di energia dieci volte superiore rispetto a quella di una batteria agli ioni di litio. Il sistema, posizionato tra abitacolo e motore, garantisce una perfetta distribuzione del peso. Tre volte pi\u00f9 potente di una batteria dello stesso peso e tre volte pi\u00f9 leggero di una batteria di potenza analoga, il sistema elettrico composto da supercondensatore e motore elettrico pesa appena 34 kg, per un sorprendente rapporto peso-potenza di 1,0 kg\/CV. Il flusso di potenza simmetrico garantisce la medesima efficienza sia nel ciclo di carica che in quello di scaricamento, dando origine alla soluzione ibrida pi\u00f9 leggera ed efficiente.<br \/>\u00a0<br \/>Questa avanzata tecnologia si affianca al motore V12, che include valvole di aspirazione in titanio ed \u00e8 stato potenziato fino a 785 CV (577 kW) a 8500 giri\/min. Grazie anche ai 34 CV del sistema ibrido, la Si\u00e1n Roadster \u00e8 quindi in grado di sprigionare 819 CV (602 kW) e di volare oltre i 350 km\/h.<br \/><br \/>La Lamborghini Si\u00e1n Roadster \u00e8 dotata di un sistema di frenata rigenerativa altamente sofisticato, sviluppato ad hoc dalla Casa di Sant\u2019Agata Bolognese. Grazie al comportamento simmetrico del supercondensatore che, a differenza delle normali batterie agli ioni di litio, pu\u00f2 essere caricato e scaricato con la medesima potenza, il sistema di accumulo della Si\u00e1n si carica completamente ogni volta che la vettura frena. L\u2019energia immagazzinata costituisce un aumento di potenza subito disponibile, che consente al conducente di sfruttare istantaneamente l\u2019aumento di coppia in accelerazione, fino a 130 km\/h quando il motore elettrico si disconnette in automatico. Questo va a migliorare la fluidit\u00e0 di manovra e rende la vettura il 10% pi\u00f9 veloce di un\u2019auto che non monta questo sistema, oltre a permettere di ottenere un\u2019accelerazione istantanea a marce basse, con una forza di trazione migliorata, grazie alla combinazione del motore V12 con il sistema ibrido.<br \/><br \/>La Si\u00e1n Roadster \u00e8 in grado di passare da 0 a 100 km\/h in soli 2,9 secondi. Il miglioramento a livello di fluidit\u00e0 di manovra \u00e8 ancora pi\u00f9 evidente: ne \u00e8 un esempio la forza di trazione migliorata del 10% in terza marcia.<br \/><br \/>La Lamborghini Si\u00e1n Roadster beneficia di un maggiore comfort di guida agevolato dal sistema ibrido, oltre che da prestazioni e manovrabilit\u00e0 dinamica. Il momento in cui si percepiscono decelerazione e vuoto di coppia durante un cambio di marcia azionato da un motore a combustione tradizionale viene eliminato dall&#8217;aumento di coppia fornito dal motore elettrico del sistema ibrido: il conducente sente solo la spinta dell\u2019accelerazione, senza alcun fastidioso movimento a strappo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":48129,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[414,262],"tags":[],"class_list":["post-48128","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-lamborghini","category-novita"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.7 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Lamborghini Si\u00e1n Roadster: tecnologia del futuro a cielo aperto - AbmNews<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/lamborghini-sian-roadster-tecnologia-del-futuro-a-cielo-aperto\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Lamborghini Si\u00e1n Roadster: tecnologia del futuro a cielo aperto - 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