SEAT far\u00e0 un investimento di 5 miliardi di Euro tra il 2020 e il 2025. L\u2019investimento sar\u00e0 destinato a nuovi progetti di Ricerca e Sviluppo per lo sviluppo di veicoli presso il Centro Tecnico di SEAT, nello specifico per elettrificare la gamma, e ad attrezzature e strutture degli stabilimenti produttivi di Martorell, Barcelona e Componentes. Con questo investimento, SEAT si sta preparando a sviluppare nuovi modelli e ad assumere nuovi progetti per proteggere posti di lavoro e dare impulso al futuro dell’azienda.<\/p>\n
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Carsten Isensee, Presidente di SEAT, ha sottolineato che \u201cquesto piano di investimenti \u00e8 il nostro modo di affrontare il futuro con determinazione e ottimismo, per essere un’azienda pi\u00f9 forte, innovativa ed efficiente. La nostra volont\u00e0 \u00e8 che Martorell produca vetture elettriche dal 2025 in poi, quando il mercato del veicolo elettriche sar\u00e0 cresciuto<\/strong>\u201d.<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/p>\n Il Presidente di SEAT ha segnalato inoltre che \u201cil nostro obiettivo \u00e8 quello di spingere la trasformazione del settore automotive in Spagna. <\/strong>Per assicurare il futuro dell\u2019industria dell\u2019automobile in Spagna, abbiamo bisogno della collaborazione dell\u2019Amministrazione centrale e di quelle regionali e locali<\/strong>. Non possiamo farlo da soli. In questo senso, il piano presentato dal governo spagnolo \u00e8 una mossa nella giusta direzione per continuare a sviluppare il settore automobilistico\u201d.<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/p>\n Un\u2019azienda, due marchi<\/strong><\/p>\n Nel corso della conferenza stampa tenutasi nella recentemente inaugurata CASA SEAT per presentare la strategia del futuro dell\u2019azienda, Wayne Griffiths, Vicepresidente Vendite e Marketing di SEAT e Presidente di CUPRA ha sottolineato come \u201c<\/strong>SEAT e CUPRA siano essenziali per lo sviluppo dell\u2019azienda. Ciascuno dei marchi ha il proprio ruolo ben definito, la propria personalit\u00e0 e caratteristiche, ma soprattutto ciascuno si rivolge a diversi profili cliente. Sono perci\u00f2 complementari e non possono sostituire l\u2019un l\u2019altro. SEAT \u00e8 la porta di accesso al Gruppo Volkswagen: abbiamo la base clienti pi\u00f9 giovane in assoluto \u2013 in media, 10 anni pi\u00f9 giovani\u2013 e tanti clienti al primo acquisto di una vettura. CUPRA, d\u2019altro canto, si rivolge a un nuovo segmento del mercato a cavallo tra il mercato di volume e quello premium tradizionale. E siamo convinti che ci sia un potenziale enorme di crescita tra clienti alla ricerca dell\u2019unicit\u00e0\u00a0 di CUPRA\u201d.<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0Per Carsten Isensee, \u201c<\/strong>SEAT \u00e8, e sar\u00e0 ancor pi\u00f9 in futuro, un\u2019azienda con due brand perfettamente definiti all\u2019interno della propria struttura: SEAT e CUPRA.<\/strong> SEAT e CUPRA sono due facce della stessa moneta. SEAT d\u00e0 a CUPRA il volume necessario per crescere in termini di produzione, Ricerca e Sviluppo e Risorse umane, mentre CUPRA permette a SEAT di spostare il proprio centro di gravit\u00e0 verso modelli pi\u00f9 emozionali con un posizionamento pi\u00f9 alto\u201d. <\/strong>Isensee ha aggiunto che \u201cSindacati e Direzione aziendale condividono questa visione comune e stiamo lavorando a quattro mani per il futuro dell’azienda e dei suoi marchi<\/strong>\u201d.<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/p>\n La capacit\u00e0 di investimento per entrambi i marchi \u00e8 radicata nella struttura della societ\u00e0 SEAT, nonch\u00e9 da fattori come oltre 15.000 dipendenti e tre sedi: SEAT Martorell, SEAT Barcelona e SEAT Componentes. La sede dell’azienda, il potenziale creativo e tecnologico racchiusi nella struttura rappresentate dal Centro Tecnico e il Centro di progettazione, si trovano a Martorell sotto la struttura della societ\u00e0 SEAT. Mentre nei pressi di Barcellona si trovano CASA SEAT e SEAT: CODE, il centro di sviluppo software di SEAT.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Proprio oggi, la societ\u00e0 ha annunciato che SEAT: CODE avr\u00e0 un nuovo ufficio nel cuore della Rambla di Barcellona, con un team di oltre 150 sviluppatori di software dedicati a guidare la trasformazione digitale dell’azienda e creare prodotti e soluzioni digitali per potenziare SEAT e CUPRA. SEAT ha gi\u00e0 assunto 20 nuovi professionisti a SEAT: CODE, e ha annunciato che nei prossimi mesi ne assumer\u00e0 altri 100.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n CUPRA prende slancio con la nuova el-Born<\/strong><\/p>\n Dalla nascita del marchio CUPRA nel febbraio 2018, il marchio \u00e8 cresciuto in maniera esponenziale, superando ogni aspettativa. In seguito all\u2019apertura del CUPRA Garage e la presentazione di CUPRA Leon e CUPRA Formentor, il cui pre-booking \u00e8 iniziato oggi, l\u2019azienda ha deciso che la concept car el-Born sia lanciata come un modello CUPRA.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u201cCUPRA el-Born sfoggia tutti i geni del marchio CUPRA ed \u00e8 l\u2019esempio concreto del fatto che prestazioni ed elettrificazione sono una gran combinazione. Ci consentir\u00e0 di compiere un passo importante nell\u2019era dell\u2019elettrificazione, aumentare le vendite e incrementare il margine commerciale\u201d<\/strong>, ha spiegato Wayne Griffiths.<\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n CUPRA el-Born \u00e8 una vettura completamente disegnata e sviluppata a Barcellona e, in base a quanto pianificato, sar\u00e0 prodotta a Zwickau (Germania) sulla piattaforma MEB. el-Born sar\u00e0 introdotta nel mercato nel 2021.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Griffiths ha inoltre sottolineato che \u201cil lancio del marchio CUPRA due anni fa \u00e8 stato un grande successo. La trasformazione che sta vivendo l\u2019industria dell\u2019automobile rappresenta un\u2019occasione ideale per fare emergere un nuovo marchio. Siamo convinti che il potenziale di CUPRA sia cos\u00ec importante che potremmo raggiungere i 1.000 milioni di fatturato quando avremo tutta la gamma disponibile sul mercato\u201d.<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n In riferimento a Formentor, il CEO di CUPRA ha sottolineato che \u201crappresenta un ulteriore passo nell\u2019ampliamento della gamma prodotto CUPRA, e segna una nuova era nello sviluppo del brand, fungendo da apriporta a un nuovo mercato di clienti. \u00a0Rappresenta la chiave di volta nel raggiungimento del nostro obiettivo di raggiungere nuovi appassionati di motori in tutto il mondo\u201d.<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/p>\n Moderato ottimismo per la seconda met\u00e0 dell\u2019anno<\/strong><\/p>\n Il Presidente SEAT Carsten Isensee ha fatto inoltre il punto sui primi sei mesi dell\u2019anno, su cui ha gravato il COVID. Isensee ha condiviso che \u201cla prima met\u00e0 di quest\u2019anno ha rappresentato probabilmente uno dei periodi pi\u00f9 sfidanti nella storia di SEAT. Ci si aspettava che 2020 e 2021 fossero anni difficili, e ci troviamo ora a dover aggiungere l\u2019impatto del COVID-19 sull\u2019industria automotive.\u201d<\/strong> Ciononostante, Isensee ha espresso un moderato ottimismo in merito alla progressione del business nei prossimi mesi: \u201cN<\/strong>elle ultime settimane, dalla riapertura delle attivit\u00e0. abbiamo cominciato a vedere un leggero incremento. Siamo ottimisti in merito alla ripartenza, quantomeno parziale, nella seconda met\u00e0 dell\u2019anno.\u201d<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/p>\n Da un punto di vista industriale, lo stabilimento SEAT di Martorell ha recuperato quasi completamente il volume di produzione precedente al coronavirus, avendo raggiunto la cifra di circa 1.900 vetture al giorno. Allo stesso modo, gli stabilimenti produttivi di Barcelona e Componentes sono quasi tornati ai ritmi di produzione pre-coronavirus. L’impianto produttivo di Martorell ha davanti una seconda met\u00e0 dell’anno caratterizzata dall’avvio della produzione di Formentor, il primo modello CUPRA al 100%, e della nuova Leon ibrida plug-in. Entrambi i modelli saranno prodotti sulla linea 2 dello stabilimento Martorell, su cui \u00e8 stata lanciata quest\u2019anno la quarta generazione di Leon.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Da domani SEAT M\u00d3 lancia un nuovo servizio di abbonamento a Barcellona<\/strong><\/p>\n Oltre alla produzione di veicoli a quattro ruote, il marchio SEAT offrir\u00e0 anche soluzioni a due ruote attraverso SEAT M\u00d3, un nuovo marchio impegnato nella micromobilit\u00e0, integrato nella struttura del marchio SEAT. SEAT M\u00d3 \u00e8 stato presentato tre settimane fa insieme a due nuovi prodotti: SEAT M\u00d3 eScooter 125 il 100% elettrico e SEAT M\u00d3 eKickScooter 65.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Inoltre, a partire da domani SEAT M\u00d3 offrir\u00e0 un nuovo modello di abbonamento a Barcellona, \u200b\u200bun servizio di mobilit\u00e0 tutto incluso che consentir\u00e0 l’accesso allo scooter 100% elettrico SEAT M\u00d3 125 per giorni, settimane o mesi (manutenzione, assicurazione e ricarica del veicolo inclusi) senza una durata minima e a \u20ac 149 al mese a partire da tre mesi. Inoltre, con questi scooter, nelle prossime settimane SEAT M\u00d3 dar\u00e0 inizio anche al servizio di moto sharing a Barcellona.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n SEAT<\/strong> \u00e8 l\u2019unica azienda che disegna, sviluppa, produce e commercializza vetture in Spagna. Integrata nel Gruppo Volkswagen, la multinazionale con sede a Martorell (Barcellona), esporta l\u201981% delle proprie auto ed \u00e8 presente in oltre 75 Paesi. Nel 2019, SEAT ha registrato un totale di 574.100 vetture vendute, la cifra pi\u00f9 alta della sua storia, con un utile dopo le imposte di 346 milioni di Euro e un fatturato record di oltre 11.000 milioni.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Nel 2019, SEAT ha destinato 1.259 milioni per accelerare il proprio programma di investimenti, principalmente per lo sviluppo di nuovi modelli elettrici. Inoltre, e nell\u2019ottica del proprio impegno a favore della decarbonizzazione, SEAT ha investito 27 milioni in iniziative sostenibili e sta lavorando a un\u2019ambiziosa strategia denominata Move to Zero a favore dell\u2019ambiente, che vede tra gli obiettivi quello di rendere Martorell uno stabilimento con impronta di carbonio pari a zero nel 2030.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n SEAT conta oltre 15.000 dipendenti e ha tre siti produttivi a Barcellona, El Prat de Llobregat e Martorell, dove vengono prodotte Ibiza, Arona e Leon. Inoltre, l\u2019Azienda produce Ateca in Repubblica Ceca, Tarraco in Germania, Alhambra in Portogallo e Mii electric, prima vettura 100% elettrica del marchio, in Slovacchia.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n In Italia SEAT \u00e8 parte di VOLKSWAGEN GROUP ITALIA S.p.A., Consociata del Gruppo Volkswagen e distributore anche degli autoveicoli Volkswagen, Audi, \u0160KODA e Volkswagen Veicoli Commerciali.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":48133,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[262,315],"tags":[],"class_list":["post-48132","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-novita","category-seat"],"yoast_head":"\n