{"id":48423,"date":"2020-07-21T18:41:51","date_gmt":"2020-07-21T16:41:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?p=48423"},"modified":"2020-07-21T18:41:52","modified_gmt":"2020-07-21T16:41:52","slug":"audi-alta-gamma-nuove-dotazioni-hi-tech","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/audi-alta-gamma-nuove-dotazioni-hi-tech\/","title":{"rendered":"Audi alta gamma: nuove dotazioni hi-tech"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>La digitalizzazione \u00e8 uno dei pilastri del Vorsprung (Avanguardia), il valore su cui Audi fonda il proprio DNA. <\/strong><strong>In vista del 2021, l\u2019equipaggiamento hi-tech dei modelli d\u2019alta gamma Audi viene ulteriormente arricchito dall\u2019adozione della piattaforma d\u2019infotainment MIB 3, da nuovi servizi Audi connect e dall\u2019introduzione del sistema parking pilot.<\/strong><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Sin dal lancio delle pi\u00f9 recenti generazioni, la berlina e Avant Audi A6, la coup\u00e9 a quattro porte Audi A7 Sportback e l\u2019ammiraglia Audi A8, cos\u00ec come i SUV Audi Q7 e Audi Q8, si avvalgono del concept di gestione dei comandi e delle funzioni di bordo digitali touch response, della navigazione secondo i principi del machine learning, del comando vocale intelligente e della connettivit\u00e0 Car-to-X che sfrutta l\u2019intelligenza collettiva della flotta Audi. Alla strumentazione integralmente digitale si affianca la disponibilit\u00e0 di molteplici sistemi di ausilio alla guida, raggruppati nei pacchetti Tour, City e assistenza al parcheggio, nonch\u00e9 dei proiettori a LED Audi Matrix a gestione adattiva degli abbaglianti. Proiettori che, nel caso di Audi A7 Sportback, Audi A8 e Audi Q7 sono integrabili con lo spot laser. Dotazioni ad alta digitalizzazione, rese ancor pi\u00f9 ricche e raffinate dalle novit\u00e0 introdotte dal model year 2021.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>MIB 3: informazioni predittive e SIM embedded<\/strong><\/p>\n<p>La nuova piattaforma d\u2019infotainment MIB 3 sostituisce il precedente sistema MIB2+ garantendo una superiore potenza di calcolo, una velocit\u00e0 pi\u00f9 elevata nell\u2019esecuzione dei comandi e un affinamento delle funzioni di navigazione, con l\u2019aggiornamento delle mappe che avviene mensilmente \u2013 anzich\u00e9 ogni tre mesi \u2013 e senza costi.<\/p>\n<p>Il comando vocale, in grado di riconoscere le espressioni di uso comune, risponde alle domande non solo sulla base delle informazioni presenti a bordo, ma anche sfruttando le conoscenze nel cloud. Ora, l\u2019attivazione avviene anche tramite le hot word \u201cHey Audi\u201d e \u201cAlexa\u201d. Quest\u2019ultima formulazione dedicata all\u2019assistente vocale di Amazon, basato anch\u2019esso sul cloud. Assistente che \u00e8 integrato nel sistema di comando MMI e consente al conducente di accedere alle molteplici funzionalit\u00e0 e ai medesimi servizi Amazon disponibili da casa o attraverso i dispositivi abilitati. Completa l\u2019ampliamento delle funzioni Audi connect la possibilit\u00e0 di attingere a informazioni dettagliate sul traffico, con una logica che da reattiva diviene anche predittiva. I servizi sono fruibili tramite la SIM card installata permanentemente nel veicolo.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>Parking pilot: manovre autonome in entrata e uscita dagli stalli di sosta<\/strong><\/p>\n<p>In ambito hardware, debutta il sistema parking pilot, incluso nel Pacchetto assistenza al parcheggio plus. Grazie all\u2019interazione tra i dati rilevati da 12 sensori a ultrasuoni e l\u2019immagine dell\u2019area circostante l\u2019auto garantita dalle telecamere a 360\u00b0, i modelli della gamma high-end Audi possono effettuare autonomamente le manovre in ingresso e in uscita dagli stalli di sosta. Le vetture gestiscono sterzo, acceleratore, freno e trasmissione. Il sistema pu\u00f2 essere attivato mediante il tasto dedicato lungo la consolle. L\u2019unica azione richiesta al conducente consiste nel mantenere premuto tale tasto per l\u2019intera durata della manovra, monitorando i movimenti dell\u2019auto. Il sistema, in grado di frenare automaticamente qualora venga rilevato un ostacolo, opera con i parcheggi sia lungo la carreggiata sia perpendicolari, in avanti o in retromarcia, e gestisce anche l\u2019uscita dagli stalli longitudinali. Il Pacchetto assistenza al parcheggio plus \u00e8 di serie per la versione Sport Attitude di Audi S6, Audi S6 Avant, Audi S7 Sportback, Audi SQ7 e Audi SQ8.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Tra le novit\u00e0 del model year 2021 spiccano infine nuove soluzioni in materia di connessione tra la vettura e i device portatili. Il sistema Audi music interface prevede prese USB di tipo C, pi\u00f9 compatte e bidirezionali rispetto alle precedenti di tipo A, con funzione dati e ricarica per la riproduzione musicale mediante supporto portatile; ad esempio USB o lettore MP3. Al contempo, il servizio Amazon music \u00e8 fruibile senza il collegamento fisico dello smartphone.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>Audi A6 MY21<\/strong><\/p>\n<p>Tra i modelli che beneficiano delle novit\u00e0 introdotte in vista del 2021 spicca in primis Audi A6, proposta nelle configurazioni berlina e Avant, nel 2019 leader del segmento E e nei primi sei mesi del 2020 confermatasi il punto di riferimento della categoria con una quota di mercato del 34%. Proprio la digitalizzazione costituisce uno dei punti di forza della vettura. Una peculiarit\u00e0 rafforzata dal model year 2021 che, sin dal secondo livello di allestimento \u2013 denominato Business plus \u2013 introduce dotazioni di pregio in materia d\u2019infotainment e connettivit\u00e0. Le versioni Business plus, Business Sport e Business Design di Audi A6 MY21 vedono integrato nel primo equipaggiamento il sistema di navigazione MMI plus con MMI touch response, il cui modulo di trasmissione dati supporta lo standard LTE Advanced e integra un hotspot WLAN. Una dotazione che include la strumentazione digitale Audi virtual cockpit plus, caratterizzata da un display da 12,3 pollici, la possibilit\u00e0 di memorizzare fino a sei profili individuali includendo gli ambiti d\u2019azionamento dei comandi, la climatizzazione, le destinazioni della navigazione e i media, nonch\u00e9 l\u2019online radio e la hybrid radio. La prima consente l\u2019accesso alle emittenti online disponibili a livello mondiale, mentre la seconda commuta automaticamente tra FM, DAB e streaming al fine di garantire sempre la migliore ricezione possibile. Divengono di serie a partire dall\u2019allestimento Business plus anche l\u2019Audi smartphone interface, che trasferisce l\u2019ambiente Apple Car Play o Android Auto sul display della vettura, e l\u2019Audi sound system, forte di 10 altoparlanti, subwoofer, amplificatore a 6 canali e potenza totale di 180 Watt. Il vantaggio Cliente spazia dal 34% della versione Business Sport acirca il 50% della variante Business plus.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>Audi Q8 MY21<\/strong><\/p>\n<p>Novit\u00e0 anche per Audi Q8 MY21. Al SUV coup\u00e9 full size, fenomeno di mercato nel 2019 con 2.200 vetture immatricolate \u2013 il 7% di mix dell\u2019intera gamma Q \u2013 e la leadership del proprio segmento premium, viene dedicato il Pacchetto Innovative Assistant che, oltre al sistema di assistenza al parcheggio plus con parking pilot, prevede i retrovisori laterali elettrocromatici, i proiettori a LED Audi Matrix HD con indicatori di direzione dinamici e luci animate nonch\u00e9 una dotazione di sicurezza di riferimento per la categoria. All\u2019avvertimento dicambio di corsia e all\u2019avviso d\u2019uscita si accompagnano l\u2019assistente al traffico trasversale posteriore e l\u2019attivazione di misure preventive di protezione dei passeggeri qualora venga ravvisato un imminente pericolo di tamponamento. Equipaggiamenti cui si aggiunge il Pacchetto assistenza Tour, forte dell\u2019assistente adattivo alla guida, in grado di regolare le dinamiche longitudinali e trasversali dell\u2019auto nell\u2019intero range di velocit\u00e0 \u2013 in abbinamento all\u2019efficiency assistant, il sistema decelera e accelera Audi Q8 in modo predittivo \u2013 l\u2019assistente alla svolta e agli ostacoli, l\u2019emergency assist, che arresta la vettura qualora il conducente non sia in grado di farlo, e il riconoscimento dei segnali stradali mediante telecamera. Debuttano infine i cerchi in lega Audi Sport da 23 pollici dal design a 10 razze trapezoidali: un dimensionamento sinora appannaggio della sola Audi RS Q8 da 600 CV.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>Consumi ed emissioni delle gamme citate*<\/strong><\/p>\n<p><strong>A6<\/strong> &#8212; 5,0\/9,4 litri\/100 km \u2013 132\/214 g\/km di CO<sub>2<\/sub> \u2013 107\/170 g\/km di CO<sub>2<\/sub> (ciclo NEDC)<\/p>\n<p><strong>A6 Avant<\/strong> &#8212; 5,2\/9,6 litri\/100 km \u2013 137\/219 g\/km di CO<sub>2<\/sub> \u2013 112\/174 g\/km di CO<sub>2<\/sub> (ciclo NEDC)<\/p>\n<p><strong>A6 TFSI e<\/strong> &#8212; 1,4\/2,1 litri\/100 km \u2013 31\/47 g\/km di CO<sub>2<\/sub> \u2013 39\/46 g\/km di CO<sub>2<\/sub> (ciclo NEDC)<\/p>\n<p><strong>A6 Avant TFSI e<\/strong> &#8212; 1,8\/2,2 litri\/100 km \u2013 40\/50 g\/km di CO<sub>2<\/sub> \u2013 44\/48 g\/km di CO<sub>2<\/sub> (ciclo NEDC)<\/p>\n<p><strong>S6<\/strong> &#8212; 7,7\/7,9 litri\/100 km \u2013 203\/208 g\/km di CO<sub>2<\/sub> \u2013 164\/165 g\/km di CO<sub>2<\/sub> (ciclo NEDC)<\/p>\n<p><strong>S6 Avant<\/strong> &#8212; 7,9\/8,1 litri\/100 km \u2013 205\/212 g\/km di CO<sub>2<\/sub> \u2013 171 g\/km di CO<sub>2<\/sub> (ciclo NEDC)<\/p>\n<p><strong>A7 Sportback<\/strong> &#8212; 5,4\/9,6 litri\/100 km \u2013 142\/217 g\/km di CO<sub>2<\/sub> \u2013 117\/172 g\/km di CO<sub>2<\/sub> (ciclo NEDC)<\/p>\n<p><strong>A7 Sportback TFSI e<\/strong> &#8212; 1,5\/2,2 litri\/100 km \u2013 33\/49 g\/km di CO<sub>2<\/sub> \u2013 44\/48 g\/km di CO<sub>2<\/sub> (ciclo NEDC)<\/p>\n<p><strong>S7 Sportback<\/strong> &#8212; 7,8\/8,0 litri\/100 km \u2013 205\/210 g\/km di CO<sub>2<\/sub> \u2013 170 g\/km di CO<sub>2<\/sub> (ciclo NEDC)<\/p>\n<p><strong>A8\/A8 L<\/strong> &#8212; 6,9\/12,6 litri\/100 km \u2013 180\/287 g\/km di CO<sub>2<\/sub> \u2013 151\/254 g\/km di CO<sub>2<\/sub> (ciclo NEDC)<\/p>\n<p><strong>A8\/A8 L TFSI e<\/strong> &#8212; 2,7\/3,0 litri\/100 km \u2013 62\/67 g\/km di CO<sub>2<\/sub> \u2013 60\/61 g\/km di CO<sub>2<\/sub> (ciclo NEDC)<\/p>\n<p><strong>S8<\/strong> &#8212; 11,5\/11,9 litri\/100 km \u2013 262\/271 g\/km di CO<sub>2<\/sub> \u2013 258\/260 g\/km di CO<sub>2<\/sub> (ciclo NEDC)<\/p>\n<p><strong>Q7 <\/strong>&#8212; 8,1\/11,3 litri\/100 km \u2013 213\/257 g\/km di CO<sub>2<\/sub> \u2013 171\/208 g\/km di CO<sub>2<\/sub> (ciclo NEDC)<\/p>\n<p><strong>Q7 TFSI e <\/strong>&#8212; 3,1\/3,9 litri\/100 km \u2013 71\/87 g\/km di CO<sub>2<\/sub> \u2013 64\/69 g\/km di CO<sub>2<\/sub> (ciclo NEDC)<\/p>\n<p><strong>SQ7 TDI<\/strong> &#8212; 9,2\/9,8 litri\/100 km \u2013 242\/255 g\/km di CO<sub>2<\/sub> \u2013 198\/200 g\/km di CO<sub>2<\/sub> (ciclo NEDC)<\/p>\n<p><strong>Q8<\/strong> &#8212; 8,5\/11,3 litri\/100 km \u2013 222\/256 g\/km di CO<sub>2<\/sub> \u2013 178\/210 g\/km di CO<sub>2<\/sub> (ciclo NEDC)<\/p>\n<p><strong>SQ8 TDI<\/strong> &#8212; 8,9\/9,3 litri\/100 km \u2013 233\/244 g\/km di CO<sub>2<\/sub> \u2013 204\/206 g\/km di CO<sub>2<\/sub> (ciclo NEDC)<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":48424,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[357,262],"tags":[],"class_list":["post-48423","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-audi","category-novita"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.7 - 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