{"id":50521,"date":"2020-10-16T05:22:58","date_gmt":"2020-10-16T03:22:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?p=50521"},"modified":"2020-10-16T05:22:59","modified_gmt":"2020-10-16T03:22:59","slug":"la-nuova-bmw-r-1250-rt","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/la-nuova-bmw-r-1250-rt\/","title":{"rendered":"La nuova BMW R 1250 RT."},"content":{"rendered":"\n

“Abbiamo dato alla R 1250 RT un nuovo look, un aumento completo dell\u2019equipaggiamento standard e numerosi aggiornamenti tecnici per ottenere un’esperienza di guida completamente nuova. Come dinamica tourer, grazie all\u2019incomparabile motore BMW ShiftCam, ha anche il motore perfetto con una potenza impressionante su tutta la curva di erogazione”<\/strong><\/p>\n

Harald Spagl, Project Manager<\/p>\n

La nuova BMW R 1250 RT: Il punto di riferimento tra le tourer dinamiche \u00a0\u00e8 ancora pi\u00f9 sofisticata e innovativa per il massimo godimento della motocicletta nei lunghi viaggi<\/strong>.<\/p>\n

Per pi\u00f9 di quattro decenni, in tutto il mondo l’abbreviazione BMW Motorrad “RT” \u00e8 stata sinonimo di dinamiche moto da turismo, combinando comfort su lunghi viaggi con piacere di guida dinamica sulle strade tortuose extra urbane. Inoltre: una BMW RT ha sempre posto il punto di riferimento in questa classe. Per garantire che questo continui ad essere cos\u00ec anche in futuro, BMW Motorrad ha apportato ampie modifiche e innovazioni alla nuova R 1250 RT – per aumentare ulteriormente il piacere di guida e il divertimento nella guida turistica, portandole ai massimi livelli. Come prima, il leggendario motore boxer a 2 cilindri garantisce viaggi comodi e una spinta dinamica. Il motore mantiene la cilindrata di 1.254 cc e fornisce 100 kW (136 CV) anche nell’attuale omologazione EU5. Grazie alla tecnologia BMW ShiftCam per fasatura e alzata variabili delle valvole di aspirazione, questo motore offre una potenza superiore su tutto l\u2019arco di erogazione, un funzionamento dolce e regolare, nonch\u00e9 valori eccezionali di consumo di carburante e di emissione.<\/p>\n

Dynamic Traction Control (DTC) e la nuova modalit\u00e0 di guida “Eco” di serie. Riding Modes Pro con modalit\u00e0 di guida preselezionate e controllo della coppia di trascinamento del motore (MSR) come optional<\/strong>.<\/p>\n

Il DTC Dynamic Traction Control standard garantisce un elevato livello di sicurezza di guida grazie all’eccellente trazione, mentre la nuova modalit\u00e0 di guida “Eco” standard aiuta il pilota a raggiungere la migliore efficienza possibile di consumo carburante.<\/p>\n

La nuova R 1250 RT pu\u00f2 essere dotata dei ” Riding Modes Pro ” come optional da fabbrica. Un altro nuovo componente incluso nei Riding Modes Pro \u00e8 il controllo della coppia di trascinamento del motore (MSR): questo pu\u00f2 essere utilizzato per evitare in modo sicuro condizioni di guida instabili che possono verificarsi durante le fasi di rilascio o in scalata a causa di una eccessiva decelerazione della ruota posteriore.<\/p>\n

Il nuovo BMW Full Integral ABS Pro completamente integrale come standard<\/strong>.<\/p>\n

Nella sua ultima edizione, la R 1250 RT \u00e8 equipaggiata di serie con il nuovo BMW Motorrad Full Integral ABS Pro. Si tratta di un sistema di frenata combinata in cui sia la leva del freno al manubrio che il pedale azionano contemporaneamente i freni anteriori e posteriori. In combinazione con le qualit\u00e0 di ABS Pro con ottimizzazione della frenata in base all’angolo di piega della moto e distribuzione dinamica della forza frenante tra i due assi, Full Integral ABS Pro \u00e8 il sistema frenante perfetto per una moto da turismo come la R 1250 RT.<\/p>\n

Nuovo faro full LED con luci adattive di svolta e nuove funzioni di luce come optional da fabbrica.<\/strong><\/p>\n

Il nuovo proiettore full LED standard illumina gi\u00e0 la strada con luminosit\u00e0 e chiarezza senza pari. Il nuovo proiettore con funzione adattiva fa un ulteriore passo avanti: con l’opzione “Adaptive Turning Light”, il fascio luminoso del proiettore full LED standard si gira verso la curva in base alla inclinazione della motocicletta. In questo modo, la curva \u00e8 quasi completamente illuminata perch\u00e9 la luce si sposta dove la moto si sta dirigendo. Grazie alle nuove funzioni di illuminazione, l’esperienza di guida sulla nuova R 1250 RT \u00e8 ancora pi\u00f9 intensa – e ci sono anche vantaggi pratici. Ad esempio, la funzione “Benvenuto”, la funzione “Addio” per prendere il congedo e la funzione “Seguimi a casa” a scopo di guida saranno disponibili come optional aggiuntivi in futuro.<\/p>\n

Dynamic Cruise Control (DCC) di serie. Active Cruise Control (ACC) \u2013 Cruise control con controllo della distanza integrato per un viaggio rilassato come optional da fabbrica<\/strong>.<\/p>\n

In riferimento al Dynamic Cruise Control (DCC) standard, “dinamico” significa che la velocit\u00e0 preselezionata \u00e8 mantenuta costante anche quando si guida in discesa. Se l’effetto di frenata del motore non \u00e8 sufficiente per questo, il freno completamente integrale viene attivato automaticamente in modo da mantenere la velocit\u00e0 di guida desiderata. L’Active Cruise Control (ACC), disponibile come optional, fa un ulteriore passo avanti. Grazie alla tecnologia dei sensori radar, consente una guida rilassata con controllo della distanza dal veicolo che precede e non \u00e8 necessario che il motociclista adatti la propria velocit\u00e0 su strada alle condizioni di traffico.<\/p>\n

Nuovo display a colori TFT da 10,25″ con navigazione a mappa integrata per una comoda pianificazione del percorso e una connettivit\u00e0 estesa di serie.<\/p>\n

Nuovo display a colori TFT da 10,25″ con navigazione a mappa integrata per una comoda pianificazione del percorso e una connettivit\u00e0 estesa di serie.<\/strong><\/p>\n

La nuova R 1250 RT \u00e8 dotata di uno schermo a colori TFT da 10,25 pollici con navigazione a mappe e connettivit\u00e0 integrate. La sua eccellente leggibilit\u00e0, la navigazione chiara dei menu e il concetto di funzionamento altamente integrato mettono la nuova R 1250 RT al top della gamma di moto di serie. Per la prima volta su una motocicletta, il nuovo schermo a colori da 10,25 pollici consente di visualizzare una mappa di navigazione nel quadro strumenti, quindi non \u00e8 necessario alcun display aggiuntivo<\/p>\n

Insieme all’introduzione come standard della connettivit\u00e0 e della navigazione a mappe mostrata sullo schermo, \u00e8 disponibile la nuova opzione “Comfort telefony with extended smartphone connection”. Uno smartphone pu\u00f2 essere sistemato in modo sicuro in un vano portaoggetti protetto da spruzzi d\u2019acqua e ventilato da una ventola elettrica, e la sua batteria pu\u00f2 essere mantenuta pronta per l’uso grazie alla ricarica induttiva o via USB. Con l’Audio System 2.0, la nuova R 1250 RT offre un’esperienza sonora ancora pi\u00f9 intensa rispetto al suo predecessore.<\/p>\n

La nuova R 1250 RT: maggiore capacit\u00e0 di viaggio e prestazioni dinamiche grazie alla nuova carenatura. Esclusivo carattere da turismo in attraenti finiture nella verniciatura di base e raffinate varianti di stile<\/strong>.<\/p>\n

Grazie a una carenatura anteriore di recente sviluppo, la nuova R 1250 RT ora non solo sembra pi\u00f9 fresca e dinamica, ma ha anche migliorato le qualit\u00e0 di viaggio e touring grazie a ulteriori progressi aerodinamici. Non solo la nuova carenatura anteriore racchiude i nuovi fari full LED, per esempio, ma anche la sezione superiore della carenatura \u00e8 ora ridotta in altezza. Questo si traduce in un campo visivo pi\u00f9 ampio per il pilota, rendendo allo stesso tempo l\u2019aspetto della nuova R 1250 RT pi\u00f9 leggero e dinamico. Oltre all’accattivante versione base in Alpine White 3, la nuova R 1250 RT \u00e8 disponibile anche nelle raffinate varianti Style “Elegance”, “Sport” e “Option 719”.<\/p>\n

Punti salienti della nuova BMW R 1250 RT:<\/strong><\/p>\n