{"id":51487,"date":"2020-11-18T13:52:15","date_gmt":"2020-11-18T12:52:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?p=51487"},"modified":"2020-11-18T13:52:17","modified_gmt":"2020-11-18T12:52:17","slug":"una-maratona-di-20-000-km-per-mettere-alla-prova-la-id-3-sulle-lunghe-distanze","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/una-maratona-di-20-000-km-per-mettere-alla-prova-la-id-3-sulle-lunghe-distanze\/","title":{"rendered":"Una maratona di 20.000 km per mettere alla prova la ID.3 sulle lunghe distanze"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>La mobilit\u00e0 elettrica si diffonde ogni giorno di pi\u00f9. A crescere non sono solo i modelli tra cui scegliere o i loro numeri di vendita, anche l\u2019infrastruttura di ricarica si sta espandendo. Per mettere alla prova i due elementi, auto e colonnine, entrambi essenziali per portare la mobilit\u00e0 elettrica al grande pubblico, il pilota specializzato in impegnativi raid Reiner Zietlow e il copilota Dominic Br\u00fcner stanno realizzando un test su strada unico. Il 28 settembre scorso sono partiti per una maratona di due mesi attraverso la Germania che sta facendo tappa in circa 650 stazioni di ricarica veloce, con potenza superiore a 60 kW. L\u2019obiettivo dichiarato di questo insolito viaggio \u00e8 di mettere alla prova allo stesso tempo l\u2019infrastruttura elettrica e un esemplare della ID.3 Pro S. Equipaggiata con una batteria da 77 kWh di capacit\u00e0 netta, che permette fino a 549 km di autonomia nel ciclo WLTP, la ID.3 Pro S \u00e8 disponibile in Italia nella configurazione al vertice della gamma Tour, al prezzo di listino di 48.900 Euro.\u00a0 \u00a0\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Pur avendo ottenuto tre record mondiali e sette record sulle lunghe distanze, che lo hanno portato a visitare 130 Paesi in tutto il mondo, questa volta Reiner Zietlow sta affrontando un progetto insolito persino per i suoi standard: una maratona di 20.000 km con cui sta attraversando\u2026 la Germania. Al volante di una Volkswagen ID.3 Pro S, dotata di batteria da 77 kWh e ricaricata perlopi\u00f9 con energia rinnovabile, Zietlow e il copilota Dominic Br\u00fcner stanno mettendo alla prova al tempo stesso la compatta 100% elettrica, la rete di ricarica ad alta velocit\u00e0 tedesca e il servizio di ricarica Volkswagen We Charge. I loro progressi possono essere seguiti in tempo reale sul sito <a href=\"http:\/\/www.id3-deutschlandtour.com\/\">www.id3-deutschlandtour.com<\/a> dove, oltre alla posizione, vengono condivise anche le immagini del viaggio.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>L\u2019Istituto di Logistica dei Trasporti dell\u2019Universit\u00e0 Tecnica di Dortmund ha calcolato il percorso pi\u00f9 efficiente che attraversasse il maggior numero possibile di aree della Germania. Il viaggio \u00e8 partito il 28 settembre scorso dall\u2019hotel pi\u00f9 a sud della Germania, vicino Oberstdorf, e terminer\u00e0 nel parcheggio pi\u00f9 a nord del Paese, vicino List on Sylt.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Il 5 novembre, Zietlow, Br\u00fcner e la \u201cloro\u201d ID.3 Pro S hanno fatto tappa a Bernburg (Saale), presso l\u2019SOS-Kinderdorf, una casa di accoglienza per bambini, ragazzi e famiglie cui sar\u00e0 donata una parte dei ricavi pubblicitari della maratona.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Il viaggio terminer\u00e0 verso l\u2019inizio di dicembre ma, con oltre 14.000 km percorsi, \u00e8 gi\u00e0 possibile fare le prime considerazioni. Per esempio, nel corso del tour Zietlow e Br\u00fcner hanno ricaricato la Volkswagen ID.3 Pro S alla potenza massima di 125 kW in gran parte parte delle oltre 350 stazioni di ricarica ad alta velocit\u00e0 utilizzate finora. Anche la variet\u00e0 di fornitori di energia non si sta rivelando un problema grazie a We Charge, il sistema di pagamento Volkswagen che permette di ricaricare in tutta Europa con un\u2019unica tessera, presso le colonnine di diverse aziende energetiche. In Italia, la tessera We Charge garantisce l\u2019accesso al 70% della rete di ricarica pubblica, per un totale di circa 10.000 punti, tra cui le stazioni ad alta potenza IONITY.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u201cRiceviamo molti sguardi curiosi e domande quando ci fermiamo a ricaricare\u201d, spiega Zietlow. \u201cSi percepisce che la mobilit\u00e0 elettrica \u00e8 un tema di grande interesse e che c\u2019\u00e8 molta richiesta d\u2019informazioni\u201d, aggiunge. Oltre a fare il punto sulla percezione della mobilit\u00e0 elettrica e sullo stato delle infrastrutture, la maratona di 20.000 km al volante della ID.3 Pro S serve anche a capire meglio com\u2019\u00e8 convivere ogni giorno con un\u2019auto 100% elettrica tanto nelle grandi citt\u00e0, quanto fuori. \u201cPer esempio, \u00e8 interessante notare che stiamo usando la minore quantit\u00e0 di energia nel traffico cittadino, proprio la condizione in cui le auto a combustione consumano pi\u00f9 carburante\u201d, spiega Zietlow, il quale al volante della ID.3 sta registrando un consumo urbano di circa 15 kWh ogni <br \/>100 km, che equivalgono a un costo medio di circa 4 Euro. Il consumo complessivo, invece, \u00e8 di poco inferiore ai 20 kWh e include strade di diverso tipo, tra cui anche lunghe tratte autostradali a velocit\u00e0 sostenute. Per esempio, in uno dei trasferimenti pi\u00f9 estesi, i due piloti hanno percorso 420 km in un\u2019unica tappa, senza bisogno di fermarsi per ricaricare.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>In Italia, la Volkswagen ID.3 Pro S \u00e8 proposta nella configurazione Tour al prezzo di listino di 48.900 Euro. La sua batteria ha una capacit\u00e0 di 77 kWh effettivi e pu\u00f2 contare su un\u2019autonomia fino a 549 km nel ciclo WLTP e su 125 kW di potenza di ricarica in corrente continua DC. Unica con omologazione a quattro posti, la ID.3 Tour \u00e8 dotata di tutti gli equipaggiamenti utili per i lunghi spostamenti, tra gli altri: head-up display con realt\u00e0 aumentata AR, impianto stereo premium, proiettori a LED Matrix IQ.LIGHT, pacchetto Comfort, pacchetto Assistenza che include tutti i sistemi di assistenza alla guida, oltre a cerchi in lega da 19 pollici.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":51488,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[262,347],"tags":[],"class_list":["post-51487","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-novita","category-volkswagen"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.7 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Una maratona di 20.000 km per mettere alla prova la ID.3 sulle lunghe distanze - 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