{"id":51832,"date":"2020-11-27T06:35:13","date_gmt":"2020-11-27T05:35:13","guid":{"rendered":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?p=51832"},"modified":"2020-11-27T06:35:17","modified_gmt":"2020-11-27T05:35:17","slug":"grosseto-un-accelerazione-importante-per-lelettrificazione-della-toscana-di-be-charge","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/grosseto-un-accelerazione-importante-per-lelettrificazione-della-toscana-di-be-charge\/","title":{"rendered":"Grosseto: un&#8217; accelerazione importante  per l\u2019elettrificazione della Toscana di Be Charge"},"content":{"rendered":"\n<p>Il Comune di Grosseto, con la collaborazione di Be Charge, realizzer\u00e0 una rete di ricarica per veicoli elettrici che prevede\u00a0<strong>25 stazioni<\/strong>\u00a0per\u00a0<strong>50 punti di ricarica<\/strong>,\u00a0comprese\u00a0<strong>2 Fast Charge a 100\u00a0kW<\/strong>. Lo hanno annunciato oggi il Sindaco\u00a0<strong>Antonfrancesco Vivarelli Colonna<\/strong>\u00a0e l&#8217;assessore all&#8217;Ambiente,\u00a0Simona Petrucci, che hanno illustrato durante una conferenza stampa telematica come sia stato possibile dotarsi di questa importante e capillare infrastruttura di ricarica in tempi brevi e senza il ricorso a fondi pubblici. Tutto ci\u00f2 \u00e8 stato possibile grazie ad una procedura negoziata, fortemente voluta dall&#8217;Amministrazione, il cui obiettivo era quello di individuare soggetti privati per la concessione di suolo pubblico su cui realizzare e gestire servizi di ricarica per veicoli elettrici. L&#8217;implementazione della rete di ricarica non richiede alcun ricorso a fondi pubblici in quanto gli investimenti sono effettuati da Be Charge, partner del Comune, cos\u00ec come per i costi operativi.<\/p>\n<p><em>\u00abSi tratta di un grande passo per Grosseto nel panorama dell&#8217;e-mobility, che grazie all&#8217;installazione di una rete cos\u00ec capillare di postazioni di ricarica diventa un esempio virtuoso per tutto il paese &#8211;\u00a0<\/em>affermano il sindaco\u00a0Antonfrancesco Vivarelli Colonna\u00a0e l&#8217;assessore all&#8217;Ambiente,\u00a0Simona Petrucci\u00a0<em>\u2013. Grazie alla stipula di una convenzione di concessione della durata di 8 anni, eventualmente prorogabili per ulteriori 4 anni, potremo avere a disposizione un&#8217;infrastruttura di ricarica elettrica all&#8217;avanguardia, senza costi per l&#8217;Amministrazione: installazione, manutenzione e gestione saranno infatti a carico del gestore. Grazie a questo innovativo sistema di gestione &#8211; possibile grazie al lavoro del segretario generale Luca Canessa, dell&#8217;ingegnere Raffaele Gualdani e del settore Ambiente &#8211; saremo in grado di sviluppare politiche legate alla mobilit\u00e0 sostenibile, fondamentali per ridurre le emissioni di carbonio e diminuire drasticamente l&#8217;impatto ambientale ed economico dei mezzi di trasporto tradizionali.\u00bb<\/em><\/p>\n<p><em>\u00abIl nostro piano di sviluppo \u2013\u00a0<\/em>ha commentato\u00a0Roberto Colicchio, Head of Business Development di Be Charge<em>\u00a0\u2013 \u00e8 ambizioso: contiamo di installare circa 30.000 punti di ricarica sull\u2019intero territorio nazionale nei prossimi 3-5 anni che erogheranno energia al 100% proveniente da fonti rinnovabili, per un investimento complessivo superiore ai 150 milioni di euro. Siamo gi\u00e0 a buon punto con oltre 3.500 punti di ricarica gi\u00e0 installati e altrettanti gi\u00e0 autorizzati. Il ruolo dei Comuni resta centrale per consentire tale sviluppo perch\u00e9 soltanto con la collaborazione delle amministrazioni territoriali potremo realizzare l\u2019infrastruttura di ricarica per veicoli elettrici necessaria al nostro Paese. In particolare per noi la Toscana \u00e8 molto importante e speriamo che siano tanti i comuni che facciano le stesse scelte lungimiranti che ha effettuato l&#8217;amministrazione di Grosseto che ha saputo cogliere i vantaggi di un piano di sviluppo per la mobilit\u00e0 sostenibile del futuro. Noi siamo a disposizione per replicare progetti simili anche in altri comuni della regione\u00bb<\/em>.<\/p>\n<p>Per il cittadino, una rete di ricarica capillare costituisce un forte incentivo ad acquistare un veicolo elettrico che potr\u00e0 ricaricare in modo semplice e veloce grazie al servizio altamente digitalizzato ed integrato con servizi di navigazione. Il cittadino potr\u00e0 muoversi con maggiore facilit\u00e0 sul territorio nazionale utilizzando una rete di ricarica compatibile con quella del proprio Comune di residenza, beneficiando anche delle scontistiche\/promozioni che le attivit\u00e0 commerciali in prossimit\u00e0 delle colonnine vorranno offrire sotto forma di coupon digitali da utilizzare durante il tempo di ricarica.<\/p>\n<p><strong>Come dotarsi di una rete di ricarica pubblica \u2013 I vantaggi per i Comuni e i cittadini<\/strong><\/p>\n<p>Dotarsi di una rete di ricarica per veicoli elettrici \u00e8 per il Comune uno strumento ideale per diventare un polo attrattore per la \u00abcomunit\u00e0 elettrica\u00bb, in costante crescita nel nostro Paese. La realizzazione di una rete di ricarica capillare non richiede alcun ricorso a fondi pubblici in quanto gli investimenti sono effettuati dall\u2019operatore privato partner del Comune, cos\u00ec come i costi operativi.<\/p>\n<p>La rete di ricarica diventa un \u00abhub\u00bb intorno al quale \u00e8 possibile sviluppare nuove attivit\u00e0 economiche tradizionali e\/o innovative (ad es. servizi di car sharing, turismo sostenibile, attivit\u00e0 commerciali). Il Comune potr\u00e0 inoltre monitorare l\u2019utilizzo e lo stato delle colonnine ed utilizzare i dati di ricarica (anonimi) per conoscere meglio i propri flussi di traffico, miglioramento cos\u00ec la \u00abpagella di sostenibilit\u00e0 ambientale\u00bb sul suo territorio e migliorando la qualit\u00e0 dell\u2019aria.<\/p>\n<p>Per il cittadino, una rete di ricarica capillare costituisce un forte incentivo ad acquistare un veicolo elettrico che potr\u00e0 ricaricare \u2013 senza ansia da autonomia \u2013 in modo semplice e veloce grazie al servizio altamente digitalizzato ed integrato con servizi di navigazione. Il cittadino potr\u00e0 muoversi con maggiore facilit\u00e0 sul territorio nazionale utilizzando una rete di ricarica compatibile con quella del proprio Comune di residenza, beneficiando anche delle scontistiche\/promozioni che le attivit\u00e0 commerciali in prossimit\u00e0 delle colonnine vorranno offrire sotto forma di coupon digitali da utilizzare durante il tempo di ricarica.<\/p>\n<p>Be Charge presente in modo capillare in tutta Italia<\/p>\n<p>Be Charge interloquisce su tutto il territorio nazionale sia con amministrazioni pubbliche sia con soggetti privati (grandi e piccoli) con parcheggi ad accesso pubblico come la grande distribuzione organizzata (GDO), catene di ristorazione, hotel, centri sportivi, ecc. Seguendo i principi di affidabilit\u00e0, interoperabilit\u00e0, capillarit\u00e0 e resilienza, Be Charge punta ad installare la colonnina giusta nel posto giusto: Quick Charge da 22 kW nelle aree urbane e Hyper Charge fino a 300 kW DC nelle aree extraurbane di scorrimento.\u00a0<\/p>\n<p>Tra le varie installazioni Be Charge ha realizzato \u2013 e sta per installare \u2013 numerosi punti di ricarica (anche fast charge) in alcuni grandi comuni italiani come Torino (oltre 300 punti di ricarica), Milano (309), Roma (320), Bologna (216) e Rimini (100). Nei parcheggi di interscambio dell\u2019ANM di Napoli Be Charge installer\u00e0 120 stazioni di ricarica (240 punti di ricarica) con un bando privato-pubblico. I primi 30 punti di ricarica sono stati istallati a Bologna su 216 previsti e altri progetti sono stati approvati o sono in fase di approvazione per l\u2019installazione di ulteriori punti di ricarica. Treviso pu\u00f2 contare su 94 punti di ricarica installati e operativi.\u00a0<\/p>\n<p>A testimonianza della capillarit\u00e0 della rete Be Charge, i comuni interessati dall\u2019installazione di punti di ricarica riguarda i comuni di grandi, medie e piccole dimensioni, dal Centro-Nord (Tortona, Pesaro, Chieti, Pescara, Sassuolo), al Sud (Termini Imerese, Marsala, Monopoli, Cerignola), oltre che consorzi di comuni come il Consvipo, Consorzio per lo sviluppo del Polesine, I borghi pi\u00f9 belli della Sicilia e i Comuni della Valle d\u2019Aosta.\u00a0<\/p>\n<p>Nel proprio piano di sviluppo Be Charge ha trovato l\u2019appoggio di varie utilities territoriali quali, ad esempio, Ascotrade (Veneto) e CVA (Valle d\u2019Aosta) con le quali sono state strette delle forti partnership per la copertura dei territori di riferimento con lo sviluppo attivo della rete, cos\u00ec come con gestori di grandi flotte elettriche come, ad esempio, E-Vai in Lombardia, ed altri partner su tutto il territorio nazionale (i.e. Sicily by Car). L\u2019attivit\u00e0 di sviluppo della rete sta proseguendo con l\u2019obiettivo di coprire tutto il territorio. Be Charge ha gi\u00e0 raggiunto accordi per la fornitura di infrastrutture per la ricarica di veicoli elettrici con i comuni di Parma (50 punti di ricarica), Biella e provincia (106), Cesenatico (20) e Piacenza.<\/p>\n<p>30.000 punti di ricarica Be Charge nei prossimi 3-5 anni<\/p>\n<p>Be Charge \u00e8 un operatore integrato per la mobilit\u00e0 elettrica che consentir\u00e0 ai possessori di veicoli elettrici di ricaricare su tutto il territorio nazionale attraverso la propria infrastruttura di ricarica pubblica. Il piano industriale di Be Charge prevede l&#8217;installazione sull\u2019intero territorio nazionale di circa 30.000 punti di ricarica nei prossimi 3-5 anni che erogheranno energia al 100% proveniente da fonti rinnovabili, per un investimento complessivo superiore ai 150 milioni di euro. Il servizio ai clienti \u00e8 completamente digitalizzato sia nei processi sia nell\u2019interfaccia grazie ad una App dedicata. L\u2019App Be Charge copre tutta la rete nazionale, \u00e8 di facile utilizzo, permette lo smart charging, il pagamento elettronico mostrando in tempo reale la disponibilit\u00e0 dei punti di ricarica e conservando la cronologia delle ricariche e dei relativi pagamenti effettuati. Tutte le stazioni di ricarica sono inoltre monitorate 24\/7 da un help desk dedicato.<\/p>\n<p>Come effettuare la ricarica<\/p>\n<p>Per effettuare una ricarica alle stazioni di ricarica Be Charge \u00e8 sufficiente installare e registrarsi sull\u2019App \u00abBeCharge\u00bb scaricabile gratuitamente dagli AppStore Google Play e Apple App Store. Attraverso l\u2019App \u00e8 inoltre possibile visualizzare la mappa di tutte le stazioni di ricarica Be Charge sul territorio, verificare la disponibilit\u00e0 in tempo reale e la tipologia di presa dei vari punti di ricarica, oltre che il prezzo in \u20ac\/kWh erogato. Il costo della ricarica verr\u00e0 direttamente addebitato sulla carta di credito associata all\u2019account dell\u2019utente. Se il dispositivo \u00e8 dotato di navigatore (Google Maps o Mappe di Apple) \u00e8 inoltre possibile ottenere le istruzioni di guida per raggiungere le singole stazioni di ricarica. Una volta attivata la ricarica \u00e8 possibile monitorarne l\u2019avanzamento direttamente dall\u2019App. Il call center \u00e8 sempre disponibile 24\/7 al numero 02-87119401.\u00a0<\/p>\n<p>A tutela dei propri clienti Be Charge raccomanda di seguire tutte le indicazioni e le prescrizioni previste da ISS in attivit\u00e0 simili, sia prima di avviare una sessione di ricarica sia quando si \u00e8 terminato il rifornimento, come ad esempio l\u2019utilizzo di guanti monouso.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":51833,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[7797,262],"tags":[],"class_list":["post-51832","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-mobilita","category-novita"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.7 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Grosseto: un&#039; 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