{"id":61024,"date":"2021-08-30T09:23:21","date_gmt":"2021-08-30T07:23:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?p=61024"},"modified":"2021-08-30T09:23:23","modified_gmt":"2021-08-30T07:23:23","slug":"audi-carbon-neutrality-e-sostenibilita-nellintero-ciclo-di-vita-dei-prodotti","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/audi-carbon-neutrality-e-sostenibilita-nellintero-ciclo-di-vita-dei-prodotti\/","title":{"rendered":"Audi, carbon neutrality e sostenibilit\u00e0 nell\u2019intero ciclo di vita dei prodotti"},"content":{"rendered":"\n

A partire dal 2026, Audi introdurr\u00e0 sul mercato globale esclusivamente nuovi modelli full electric, mentre la produzione di propulsori termici terminer\u00e0 entro il 2033. Per conquistare la leadership nell\u2019ambito della mobilit\u00e0 carbon neutral, la Casa dei quattro anelli monitora tutti i livelli della supply chain e collabora con i produttori d\u2019energia per promuovere l’espansione del ricorso alle fonti rinnovabili.<\/strong><\/p>\n

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Audi mira nel lungo termine a un bilancio carbon neutral di tutte le attivit\u00e0 del Brand entro il 2050. Entro il 2025, la Casa dei quattro anelli potr\u00e0 contare su pi\u00f9 di 30 modelli a elevata elettrificazione, dei quali oltre 20 elettrici. Un orizzonte temporale, il 2025, entro il quale verr\u00e0 ridotta del 30% rispetto al 2015 l\u2019impronta ecologica della flotta Audi, complice la conversione carbon neutral di tutti gli stabilimenti. Un obiettivo gi\u00e0 raggiunto presso le fabbriche di Bruxelles, in Belgio, e Gy\u0151r, in Ungheria, tenendo sotto controllo tutti i livelli della supply chain: dall\u2019origine delle materie prime alla produzione, dalle fasi di utilizzo al fine vita, prestando particolare attenzione al riciclo o al riutilizzo dei componenti.<\/p>\n

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Programma Audi CO2<\/sub>: 1,2 tonnellate di anidride carbonica in meno per ogni vettura<\/strong><\/p>\n

Con la transizione verso la mobilit\u00e0 elettrica, una parte rilevante delle emissioni di CO2<\/sub> connesse al mondo automotive diviene ascrivibile alla supply chain. Un fenomeno dovuto in particolar modo alle batterie agli ioni di litio, la cui produzione comporta un dispendio energetico elevato al punto che, in futuro, rappresenter\u00e0 circa un quarto di tutte le emissioni legate a ciascuna vettura dei quattro anelli. Ecco perch\u00e9 il Brand interviene a tutti i livelli monitorando l\u2019attivit\u00e0 dei fornitori e garantendo che rispettino gli standard di sostenibilit\u00e0 Audi. Un utilizzo razionale delle risorse comporta una riduzione dei consumi d\u2019energia e abbatte le emissioni sin dai processi produttivi iniziali.<\/p>\n

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\u201cLa gestione efficiente delle risorse \u00e8 cruciale per la decarbonizzazione della filiera\u201d dichiara Marco Philippi, Direttore di Audi AG per gli Acquisti. \u201cEcco perch\u00e9 ci concentriamo sui settori in cui la produzione \u00e8 particolarmente \u2018energivora\u2019 o richiede ingenti quantit\u00e0 di materiale\u201d. Il ricorso all\u2019energia pulita, nello specifico, dal 2018 \u00e8 parte integrante degli accordi di fornitura con i produttori di batterie.<\/p>\n

Audi analizza l’efficacia delle misure sulla base delle analisi legate all\u2019intero ciclo di vita dei componenti e in funzione della certificazione da parte di enti terzi indipendenti. Nei prossimi cinque anni, la Casa dei quattro anelli prevede di organizzare molteplici workshop per individuare nuovi margini di miglioramento grazie al coinvolgimento tanto dei fornitori diretti quanto dei subfornitori.<\/p>\n

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Le principali opportunit\u00e0 sono rappresentate dal ciclo di vita chiuso delle materie prime e dei materiali secondari, dal ricorso al riciclo dei derivati della plastica e dall’utilizzo, come accennato, d\u2019energia rinnovabile. L\u2019insieme delle iniziative intraprese, denominato Programma Audi CO2<\/sub>, mira a ridurre le emissioni di anidride carbonica di 1,2 tonnellate per ciascuna vettura entro il 2025. Nel solo 2020, agendo sulla supply chain, Audi ha scongiurato l\u2019immissione in atmosfera di 335mila tonnellate di CO2<\/sub>, con un incremento virtuoso di 35mila tonnellate rispetto al 2019.<\/p>\n

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Energia rinnovabile e ciclo chiuso dei materiali<\/strong><\/p>\n

Audi \u00e8 coinvolta in molteplici iniziative per il rispetto dei diritti dell\u2019uomo e dell\u2019ambiente all\u2019interno della filiera produttiva. Spicca, a tal proposito, l\u2019adesione alla Global Battery Alliance che si occupa della protezione degli standard sociali nella produzione delle batterie e studia soluzioni per il riciclo degli accumulatori agli ioni di litio. Batterie, queste ultime, il cui alloggiamento \u00e8 oltretutto realizzato dal partner Hydro in alluminio sostenibile. La Casa dei quattro anelli \u00e8, infatti, il primo costruttore automotive al mondo a ricevere la prestigiosa certificazione di sostenibilit\u00e0 della Aluminium Stewardship Initiative (ASI). Una certificazione ulteriormente rafforzata dal ricorso, per la cellula abitacolo di Audi e-tron, esclusivamente a lamierati in lega leggera certificati ASI.<\/p>\n

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La sostenibilit\u00e0 del ciclo dell\u2019alluminio Audi \u00e8 comprovata dalla strategia di produzione denominata Aluminium Closed Loop, dal 2017 introdotta nello stabilimento di Neckarsulm. Strategia secondo la quale gli scarti di lamiera prodotti nelle lavorazioni alla pressa tornano direttamente al fornitore, che li rilavora. Successivamente, Audi utilizza i lamierati in lega leggera cos\u00ec realizzati. Nel 2020, grazie a questa soluzione sostenibile la Casa dei quattro anelli ha evitato l\u2019immissione in atmosfera di circa 165.000 tonnellate di CO2<\/sub>. Dal 2020, l\u2019Aluminium Closed Loop \u00e8 stato adottato dall\u2019impianto di Ingolstadt e dal 2021 \u00e8 realt\u00e0 presso la fabbrica di Gy\u0151r.<\/p>\n

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Per un utilizzo efficiente delle risorse, la Casa dei quattro anelli ha pianificato un graduale aumento del ricorso ai materiali secondari, ottenuti dal riciclo. L\u2019esempio pi\u00f9 recente consiste nell\u2019impiego del PET per la realizzazione dei rivestimenti di nuova Audi A3. Il PET \u00e8 un polimero plastico che pu\u00f2 essere separato dagli altri materiali con cui viene combinato. Una caratteristica che ne favorisce il recupero. Nel caso della quarta generazione di Audi A3, sono disponibili tre diversi rivestimenti in tessuto dei sedili, con una percentuale di filato riciclato sino all\u201989%, destinata a crescere sino al 100% in un futuro assai prossimo.<\/p>\n

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Anche a bordo del nuovo SUV compatto elettrico Audi Q4 e-tron vengono adottati una serie di componenti realizzati con materiali riciclati, tra i quali le cornici e i gusci dei passaruota, i rivestimenti del pianale e gli spoiler aerodinamici in corrispondenza delle ruote. Complessivamente, 27 componenti sono costituiti da una percentuale di materiale secondario. In futuro si aggiungeranno ulteriori elementi plastici provenienti dal riciclo chimico.<\/p>\n

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In abitacolo, i riciclati sono destinati principalmente ai rivestimenti insonorizzanti e antivibranti. La configurazione degli interni S line, dalla vocazione sportiva, permette di scegliere tra molteplici finiture in pelle oppure di optare per la combinazione di similpelle e microfibra Dinamica. Quest\u2019ultima simile visivamente e al tatto alla pelle scamosciata, ma in ampia parte (45%) realizzata mediante poliestere riciclato ricavato dalle bottiglie in PET. Il materiale ottenuto dal riutilizzo pu\u00f2 contare sugli stessi standard qualitativi, estetici e tattili del tessuto classico. Per il rivestimento di un sedile di Audi Q4 e-tron vengono riciclate 26 bottiglie di plastica da 1,5 litri; 45 bottiglie per Audi A3. La moquette del pianale e i tappetini della Granturismo elettrica Audi e-tron GT sono invece in Econyl, una fibra ricavata dalle reti da pesca usate.<\/p>\n

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Monitoraggio della filiera mediante l\u2019intelligenza artificiale (AI)<\/strong><\/p>\n

Al fine di garantire la sostenibilit\u00e0 della filiera produttiva, Audi ha introdotto sin dal 2017 un rating per l\u2019ecocompatibilit\u00e0, grazie al quale valutare se un fornitore soddisfi o meno determinati standard sociali e ambientali. Oltre ad avvalersi delle autodichiarazioni, per la definizione del rating sono previste severe ispezioni in loco. Da luglio 2019, il Sustainability-Rating (S-Rating) prevede anche un compliance-check. Un\u2019evoluzione a seguito della quale il S-Rating \u00e8 divenuto criterio vincolante per l\u2019aggiudicazione di un ordine. Una metodologia destinata a essere estesa all\u2019intero Gruppo Volkswagen.<\/p>\n

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La filiera automobilistica \u00e8 decisamente complessa. Per monitorare i fornitori e garantire che rispettino gli standard di sostenibilit\u00e0 Audi, da ottobre 2020, nell\u2019ambito di un progetto pilota sviluppato con Porsche e Volkswagen in 150 Paesi nel mondo, algoritmi intelligenti sviluppati dalla start-up austriaca Prewave analizzano le notizie sui partner provenienti dai media pubblici e dai social network. Vengono esaminate, in particolar modo, le informazioni in merito a inquinamento ambientale, violazione dei diritti umani e corruzione. Qualora vengano ravvisati dei rischi, l\u2019intelligenza artificiale (AI) genera un segnale di allerta. Il vantaggio decisivo dell\u2019AI utilizzata da Audi \u00e8 la velocit\u00e0 con la quale le informazioni sono individuate e trasmesse in forma aggregata. I fatti vengono quindi esaminati e, se necessario, portano all\u2019adozione delle misure opportune.<\/p>\n

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Approccio olistico: decarbonizzazione della fase di produzione<\/strong><\/p>\n

Fulcro delle misure volte a ridurre la carbon footprint Audi \u00e8 il programma Mission:Zero. Programma che prevede, entro il 2025, la conversione carbon neutral di tutti gli stabilimenti dei quattro anelli. Il sito di Bruxelles, dove vengono prodotti i SUV elettrici Audi e-tron e Audi e-tron Sportback, ha gi\u00e0 raggiunto questo obiettivo nel 2018, seguito da Audi Ungheria nel 2020. Tutti gli stabilimenti Audi in Europa utilizzano esclusivamente energia rinnovabile. Al contempo, \u00e8 certificata carbon neutral la produzione sia della Granturismo a elettroni Audi e-tron GT, presso il sito d\u2019eccellenza Audi B\u00f6llinger H\u00f6fe, sia del C-SUV nativo elettrico Audi Q4 e-tron, presso la fabbrica Volkswagen di Zwickau, cos\u00ec come la logistica dei modelli della gamma Audi e-tron in Europa e negli Stati Uniti. Dal 1 gennaio 2021 tutte le auto elettriche per il mercato europeo e statunitense sono consegnate ai Clienti con certificazione carbon neutral.<\/p>\n

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\u201cA Bruxelles abbiamo adottato una nutrita serie di misure sostenibili\u201d, sottolinea Achim Diehlmann, Project Manager Audi Mission:Zero. \u201cLo stabilimento produce energia rinnovabile grazie principalmente a un impianto fotovoltaico di 107.000 metri quadrati, mentre il fabbisogno termico \u00e8 soddisfatto dal ricorso al biogas. Quanto alle emissioni non altrimenti evitabili, Audi attua la compensazione tramite progetti ambientali e carbon credit certificati a livello internazionale dal T\u00dcV e in linea con i severi requisiti della Gold Standard Foundation\u201d. Questi tre pilastri, affiancati da ulteriori iniziative, costituiscono la base per raggiungere l\u2019obiettivo della carbon neutrality anche negli altri siti dei quattro anelli, con modalit\u00e0 differenti a seconda delle peculiarit\u00e0 locali.<\/p>\n

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Tra i progetti pilota attualmente in essere spicca il riciclo delle materie plastiche: a Neckarsulm, i rifiuti derivanti dall\u2019assemblaggio di Audi A6 e Audi A7 Sportback vengono selezionati, frantumati e successivamente trasformati in filamenti per la stampa 3D dei supporti di montaggio su misura, destinati ai collaboratori. Parallelamente, dall\u2019inizio del 2021 le pellicole utilizzate nelle fasi di assemblaggio vengono riciclate, mentre il ricorso agli imballaggi \u00e8 ridotto al minimo indispensabile. In questo modo, Audi \u00e8 riuscita a evitare 23 tonnellate di rifiuti inerti nel solo sito di Neckarsulm.<\/p>\n

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Consumo d\u2019acqua dimezzato entro il 2035<\/strong><\/p>\n

L’acqua \u00e8 una delle risorse pi\u00f9 preziose al mondo: Audi ne considera la razionalizzazione del consumo uno degli aspetti chiave del programma Mission:Zero. La Casa dei quattro anelli mira a ridurre al minimo il fabbisogno idrico implementando lo stoccaggio dell\u2019acqua piovana ed estendendo, nel prossimo futuro, il ciclo chiuso dell’acqua a tutti i siti produttivi. Peter K\u00f6ssler, Membro del Board per la produzione e la logistica di Audi AG, afferma: “Ci siamo posti l\u2019obiettivo di ridurre drasticamente il consumo d\u2019acqua per ciascun veicolo prodotto, dimezzandolo entro il 2035. Dove possibile, abbiamo gi\u00e0 dato vita a un ciclo chiuso. In futuro estenderemo questa pratica virtuosa a tutti i siti produttivi Audi\u201d.<\/p>\n

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Audi Messico \u00e8 pioniere della sostenibilit\u00e0 in ambito idrico. Lo stabilimento di San Jos\u00e9 Chiapa \u00e8 il primo impianto al mondo a realizzare automobili grazie a un processo che non genera acque di scarto. Un obiettivo raggiunto sin dal 2018 grazie a un innovativo sistema di depurazione. Nel sito di Neckarsulm, la gestione dei reflui coinvolge sia lo stabilimento dei quattro anelli sia il vicino depuratore comunale affidato all\u2019associazione Unteres Sulmtal. Grazie a un sistema pilota, Audi sta testando quest\u2019innovativa azione congiunta, in previsione della realizzazione di un nuovo impianto di approvvigionamento. Dal 2019, il sito di Ingolstadt pu\u00f2 contare su di un moderno centro di fornitura idrica che consente il riutilizzo di circa il 50% delle acque reflue.<\/p>\n

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\u201cGli habitat per piante e insetti sono sempre pi\u00f9 ridotti. Ecco perch\u00e9 vogliamo dare il nostro contributo alla conservazione della biodiversit\u00e0 presso i nostri centri produttivi\u201d, aggiunge Peter K\u00f6ssler. Il progetto principale patrocinato da Audi prevede la creazione di spazi verdi nelle vicinanze dello stabilimento di M\u00fcnchsm\u00fcnster. Grazie a una pianificazione sostenibile, il complesso nei pressi di Ingolstadt costituisce l\u2019habitat ideale per animali e vegetali. Audi ha convertito 17 ettari di terreno in fondi semi-naturali dove, sinora, hanno trovato casa oltre 110 specie di piante e 90 specie di api selvatiche.<\/p>\n

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L\u2019espansione delle fonti rinnovabili in Europa<\/strong><\/p>\n

Sebbene le auto elettriche circolino senza emissioni, la produzione d\u2019energia genera comunque CO2<\/sub>, nel caso dei combustibili fossili in quantit\u00e0 sensibilmente superiore rispetto alle fonti rinnovabili. Per questo motivo, in futuro Audi promuover\u00e0 direttamente la produzione di energia green. Gi\u00e0 oggi, i Clienti Audi possono optare per l\u2019offerta sostenibile della controllata Volkswagen Elli (Elli = Electric Life) per ricaricare l\u2019auto presso la propria abitazione. Per il rifornimento in viaggio, la rete IONITY e molteplici operatori inclusi nel servizio Audi e-tron Charging Service si avvalgono di energia rinnovabile.<\/p>\n

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Oliver Hoffmann, Membro del Board per lo sviluppo tecnico di Audi AG, afferma: \u201cStiamo lavorando intensamente per garantire una mobilit\u00e0 100% carbon neutral. L\u2019ampliamento del ricorso alle energie rinnovabili su scala industriale \u00e8 il passo logico successivo\u201d. Grazie a molteplici partnership con gli specialisti del settore, entro il 2025 verranno realizzati nuovi parchi eolici e solari in Europa, per una produzione addizionale di circa cinque terawattora, equivalente alla capacit\u00e0 di 250 turbine eoliche. L\u2019obiettivo \u00e8 un incremento dell\u2019energia elettrica rinnovabile proporzionale alla crescente diffusione delle vetture BEV.<\/p>\n

Hoffmann aggiunge: \u201cIl primo progetto \u2013 un enorme parco solare nel Land del Meclemburgo-Pomerania Occidentale \u2013 vedr\u00e0 la luce entro il 2022 con una capacit\u00e0 di 170 milioni di kWh grazie a 420.000 moduli fotovoltaici\u201d.<\/p>\n

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Audi charging hub: lounge per la ricarica rapida<\/strong><\/p>\n

Audi accelera la trasformazione in fornitore di servizi per la mobilit\u00e0 elettrica premium: nel 2021, per la prima volta nella storia del Brand, oltre met\u00e0 dei modelli introdotti sul mercato sar\u00e0 a zero emissioni. Parallelamente al rafforzamento dell\u2019offerta BEV \u00e8 attesa una crescita degli accessi al network di ricarica pubblico. Una soluzione ai picchi di domanda sar\u00e0 rappresentata dagli hub Audi: stazioni di rifornimento ad alta potenza (HPC) prenotabili dagli utenti, cos\u00ec da garantire rapidit\u00e0 e sicurezza nella pianificazione del viaggio, corredate di un’area lounge per l\u2019attesa.<\/p>\n

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L’hub di ricarica Audi prevede una serie di colonnine, una linea di alimentazione a bassa portata e un sistema di stoccaggio dell\u2019energia mediante \u201ccubi\u201d dalla struttura modulare, costituiti da batterie agli ioni di litio giunte a seconda vita. Accumulatori di derivazione automotive che, anzich\u00e9 essere avviati al riciclo, vengono destinati a un riutilizzo statico permettendo di gestire le fasi di picco nella domanda grazie a tre moduli dalla capacit\u00e0 complessiva di 2,45 MWh. Forte di sei postazioni con potenze sino a 300 kW, l\u2019hub Audi \u00e8 alimentato mediante una semplice rete a 400 Volt e ciascun modulo di stoccaggio riceve energia a 11 kW.<\/p>\n

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Il ricorso a una linea di alimentazione dalla portata contenuta favorisce la diffusione capillare degli hub Audi, non richiedendo ingenti opere di adeguamento strutturale. Un vantaggio cui contribuisce l\u2019apporto dei sistemi fotovoltaici al tetto: l\u2019energia sostenibile cos\u00ec prodotta si aggiunge a quanto stoccato durante la notte nei moduli di batterie ed erogato nelle ore diurne.\u00a0 Gli hub di ricarica dei quattro anelli possono essere trasportati, installati e resi operativi in tempi ridotti e indipendentemente dalla capacit\u00e0 della rete locale.<\/p>\n

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Rifornire un modello elettrico Audi richiede una sosta di poco superiore a una pausa caff\u00e8. Per rendere l’attesa un\u2019esperienza premium, l’area lounge al piano superiore dell\u2019hub di ricarica Audi prevede molteplici soluzioni d\u2019intrattenimento. Il primo Audi charging hub sar\u00e0 inaugurato in autunno, a Norimberga.<\/p>\n

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Salzgitter: impianto pilota per il riciclo delle batterie <\/strong><\/p>\n

Qualora le batterie non rispettino i requisiti per essere avviate al riutilizzo, anzich\u00e9 optare per il riciclo mediante fusione, tradizionalmente adottato dai competitor, Audi \u2013 coerentemente con l\u2019orientamento del Gruppo Volkswagen \u2013 si affida a un processo meccanico che permette il recupero dei componenti: l’involucro in alluminio, i cavi di rame e la plastica vengono reinseriti nel ciclo produttivo. Gli elementi chimici, trattati da partner specializzati, sono destinati alla realizzazione di nuove batterie. Volkswagen Group Components mira cos\u00ec a creare un ciclo chiuso dei materiali, il cui impianto pilota \u00e8 costituito dallo stabilimento di Salzgitter dove un software specifico, sviluppato da Audi Bruxelles, effettua la diagnosi degli accumulatori automotive dismessi e verifica se possano essere se destinati o meno a una seconda vita.<\/p>\n

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Riduzione della carbon footprint mediante l\u2019innovazione tecnologica<\/strong><\/p>\n

L\u2019innovazione tecnologica \u00e8 la chiave per un futuro sostenibile. R\u00fcdiger Recknagel, Responsabile della protezione ambientale di Audi AG e Direttore Generale di Audi Environmental Foundation, dichiara: \u201cLa tutela dell\u2019ambiente \u00e8 un obiettivo che coinvolge l\u2019intera societ\u00e0. Audi Environmental Foundation \u00e8 fonte d\u2019ispirazione e al tempo stesso motore per lo sviluppo di tecnologie innovative a favore della sostenibilit\u00e0\u201d. La fondazione intende sensibilizzare e ispirare le persone di ogni et\u00e0, dando un contributo sostanziale per forgiare un futuro che meriti di essere vissuto. Uno dei punti focali dell\u2019attivit\u00e0 della fondazione \u00e8 il sostegno ai progetti di \u201cGreenovation\u201d, dedicati allo sviluppo di soluzioni che prevedano un utilizzo razionale e rispettoso delle risorse naturali.<\/p>\n

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In collaborazione con il Politecnico di Berlino, Dipartimento per la gestione delle acque urbane, e con altri partner \u2013 tra cui produttori di sistemi di filtraggio, sviluppatori di software e aziende del settore idrico \u2013 Audi Environmental Foundation sta ad esempio sviluppando dei filtri speciali per sedimenti, da destinare al drenaggio urbano. Tali filtri sono in grado di catturare le particelle inquinanti il pi\u00f9 vicino possibile al punto di origine, prima che vengano trascinate dall\u2019acqua piovana all\u2019interno del sistema fognario. Parallelamente, realt\u00e0 quali Audi Denkwerkstatt, hub dei quattro anelli attivo a Berlino e votato allo sviluppo di soluzioni sostenibili, innovano a vantaggio dell\u2019ambiente dando vita a iniziative quali l\u2019app ecomove: l\u2019applicazione che aiuta a comprendere, ridurre e compensare le emissioni di CO2<\/sub> non evitabili legate alla mobilit\u00e0. L\u2019app rileva automaticamente il mezzo di trasporto con cui gli utenti si muovono e assegna un punteggio correlato. Al fine di migliorare questo punteggio, ecomove motiva gli utenti perch\u00e9 optino per soluzioni di trasporto green mediante l\u2019assegnazione di premi e trofei.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":61025,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[357,7797,293],"tags":[],"class_list":["post-61024","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-audi","category-mobilita","category-news"],"yoast_head":"\nAudi, carbon neutrality e sostenibilit\u00e0 nell\u2019intero ciclo di vita dei prodotti - AbmNews<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/audi-carbon-neutrality-e-sostenibilita-nellintero-ciclo-di-vita-dei-prodotti\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Audi, carbon neutrality e sostenibilit\u00e0 nell\u2019intero ciclo di vita dei prodotti - 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