{"id":61922,"date":"2021-09-28T15:26:32","date_gmt":"2021-09-28T13:26:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?p=61922"},"modified":"2021-09-28T15:26:34","modified_gmt":"2021-09-28T13:26:34","slug":"citroen-c5-x-la-magica-sintesi-tra-una-berlina-una-station-wagon-e-un-suv-illustrata-dal-punto-di-vista-del-design","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/citroen-c5-x-la-magica-sintesi-tra-una-berlina-una-station-wagon-e-un-suv-illustrata-dal-punto-di-vista-del-design\/","title":{"rendered":"CITRO\u00cbN C5 X: LA MAGICA SINTESI TRA UNA BERLINA, UNA STATION WAGON E UN SUV ILLUSTRATA DAL PUNTO DI VISTA DEL DESIGN"},"content":{"rendered":"\n

\u00abCon C5 X, Citro<\/em>\u00eb<\/em>n rinnova lo spirito del viaggio, la capacit\u00e0 di viaggiare in un\u2019automobile elegante e raffinata, per partire alla scoperta del mondo in assoluta serenit\u00e0<\/em>\u00bb Vincent Cob\u00e9e. <\/em><\/p>\n

Con C5 X, Citro\u00ebn ritorna nel segmento delle vetture grandi stradiste con un modello audace e innovativo all\u2019interno di un segmento alto di gamma tradizionale. Una sfida importante per i designer di Citro\u00ebn che hanno saputo conferire coerenza e carattere a questa ammiraglia di \u00abnuova generazione\u00bb, che realizza una sintesi fra molteplici territori, per rispondere meglio all\u2019evoluzione delle aspettative dei clienti.\u00a0\u00a0<\/p>\n

Associando, in proporzioni equilibrate, elementi stilistici caratteristici di diverse silhouette del segmento D, C5 X incarna il rinnovamento del segmento e richiama le silhouette delle ammiraglie leggendarie di Citro\u00ebn. Le forme rotonde e scolpite, abbinate a linee tese ed eleganti, danno origine ad una silhouette fluida, dinamica ed elegante che associa il meglio dei tre universi: lo status e l\u2019eleganza della berlina, il dinamismo e la versatilit\u00e0 della Station Wagon, la modernit\u00e0 e la robustezza del SUV.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

C5 X: VA INCONTRO ALLE ASPETTATIVE DEI CLIENTI\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/strong><\/p>\n

\u00a0\u00abIl desiderio di avere oggetti versatili, ibridi, che rompono gli schemi e si allontanano dai codici prestabiliti emerge anche dagli studi condotti in altri settori. Potremmo citare, ad esempio, il successo di tutti i “terzi luoghi” nelle grandi citt\u00e0 – quei luoghi che combinano intrattenimento, attivit\u00e0 sociali, spazi per bambini e famiglie, ma anche spazi per i giovani che vogliono socializzare con gli amici.<\/em>\u00bb<\/em>\u00a0 C\u00e9cile Batho, co-direttrice di Brain Value, societ\u00e0 di ricerche di mercato e pianificazione strategica.<\/em><\/p>\n

Citro\u00ebn si adatta a una societ\u00e0 in rapida evoluzione e ai consumatori alla ricerca di prodotti versatili che permettano loro di non rinunciare a niente. Prodotti basati su idee innovative, che sono totalmente in sintonia con i tempi.\u00a0 Questa tendenza si riscontra ora anche nel mercato automobilistico. Con C5 X, Citro\u00ebn risponde perfettamente alle diverse aspettative dei clienti che cercano vetture grandi stradiste ma vogliono anche un’alternativa pi\u00f9 moderna e funzionale alle berline, alle Station Wagon e ai SUV tradizionali.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

C5 X: LA RISPOSTA ALLE NUOVE SFIDE DI UN MERCATO IN RAPIDA EVOLUZIONE<\/strong><\/p>\n

Da diversi anni, la berlina non \u00e8 pi\u00f9 l’unica silhouette sinonimo di top di gamma e di evasione. Anche il SUV e la Station Wagon hanno saputo conquistare i clienti alla ricerca di maggiore praticit\u00e0 e di un carattere pi\u00f9 deciso.<\/p>\n

In Europa, il SUV rappresenta la silhouette pi\u00f9 diffusa nel segmento D nel 2020, con il 29,3% delle immatricolazioni, davanti alla Station Wagon con il 27,5% e alla berlina con il 21,6%*.<\/p>\n

In Cina, la silhouette di maggior successo nel segmento nel 2020 \u00e8 di gran lunga il SUV, che rappresenta la met\u00e0 delle immatricolazioni del segmento D, seguito dalla berlina con il 18% e dalla monovolume con il 10%. La quota della Station Wagon nel segmento D \u00e8 marginale, con solo lo 0,1%*.<\/p>\n

*\u00a0 Fonte: Statnet Stellantis, Europa 29 Paesi.<\/em><\/p>\n

Questa ripartizione delle varie silhouette del segmento D \u00e8 in forte evoluzione da diversi anni. Le esigenze dei clienti stanno cambiando: ora cerc\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 ano un veicolo che soddisfi sia le loro aspettative emotive che quelle funzionali. Tradizionalmente, i clienti delle vetture grandi stradiste aspirano a guidare un veicolo che permetta loro di distinguersi sulla strada, un veicolo che sia moderno per il suo stile e per le tecnologie di bordo. Oggi, i clienti si aspettano anche che il loro veicolo sia pratico, spazioso, con un grande volume di carico, versatile e robusto, cercano offerte alternative e una nuova forma di modernit\u00e0.<\/p>\n

Durante lo sviluppo del progetto C5 X, Citro\u00ebn ha cercato di soddisfare queste aspettative. Fr\u00e9d\u00e9ric Angibaud<\/strong>, il designer degli esterni della C5 X, ha immaginato un’auto che \u00abdeve essere un\u2019alchimia tra versatilit\u00e0, sicurezza ed estetica, tenendo in considerazione le problematiche ambientali ed economiche<\/em>\u00bb<\/em>.\u00a0 Il risultato di questo lavoro, C5 X, \u00e8 un\u2019auto dal design originale e audace, che rappresenta la sintesi tra l’eleganza di una berlina, il dinamismo di una Station Wagon e la modernit\u00e0 di un SUV.<\/p>\n

Questa risposta di Citro\u00ebn \u00e8 perfettamente in linea con il nuovo stile di vita a cui i clienti aspirano. C\u00e9cile Batho<\/strong> osserva questa tendenza in tutti i settori: \u00ab<\/em>Non vogliamo pi\u00f9 essere costretti in un solo ruolo. Siamo entrati nell’era dello stile di vita polivalente, di una nuova modalit\u00e0 di lavoro. Infatti, in settori diversi dall\u2019industria automobilistica si sta cominciando a vedere che ai prodotti vengono assegnati ruoli multipli. Una stessa cosa pu\u00f2 servire a diversi scopi. La moda in particolare \u00e8 un buon esempio. I grandi marchi di lusso si associano allo street-wear; la moda cerca di liberarsi dalla differenziazione tra codici maschili e femminili.\u00a0 Stiamo assistendo a una vera e propria ibridazione dei desideri<\/em>\u00bb<\/em>.<\/em><\/p>\n

La sfida di C5 X sta nella sua capacit\u00e0 di trovarsi proprio nel punto di intersezione di diversi mondi e di rispondere all’evoluzione delle aspettative dei clienti, influenzati da questi universi differenti. In un contesto in rapida evoluzione, Citro\u00ebn propone una sintesi magica, che associa il meglio di diverse silhouette.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

INNOVATIVA, FLUIDA E SLANCIATA: UN MIX AUDACE<\/strong><\/p>\n

Citro\u00ebn non poteva ritornare nel segmento delle vetture grandi stradiste in modo convenzionale. Con C5 X, Citro\u00ebn ritorna con una silhouette radicalmente diversa, dalle molteplici sfaccettature.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

LA FLUIDIT\u00c0 DI UNA BERLINA ELEGANTE, DISTINTIVA, DECISAMENTE CITRO\u00cbN<\/strong><\/p>\n

Secondo Fr\u00e9d\u00e9ric Angibaud, designer di C5 X: \u00ab<\/em>Il tipo di abitacolo allungato, i lunghi spoiler nella parte posteriore della vettura, cos\u00ec come tutti gli elementi dallo sviluppo orizzontale, alla stregua dei vetri laterali allungati dell’abitacolo, sono esempi caratteristici dell\u2019universo della berlina\u00bb.<\/em><\/p>\n

La silhouette di C5 X \u00e8 scolpita e si distingue per un’aerodinamica ottimizzata per ridurre il consumo di carburante. Il suo profilo slanciato si ispira all’aeronautica e presenta proporzioni inedite. La fluidit\u00e0 della silhouette \u00e8 rafforzata dai volumi tesi e muscolosi. Il lungo cofano, la linea di cintura alta e il tratto deciso sopra la ruota posteriore conferiscono distinzione, dinamismo e robustezza, e richiamano il linguaggio del design delle grandi vetture Citro\u00ebn.<\/p>\n

Intorno ai passaruota, sezioni di superfici piane, precise e originali, esaltano il carattere del veicolo. Mettono in evidenza le ruote di grande diametro e favoriscono il passaggio dei flussi d’aria lungo la carrozzeria. Le ruote di 720 mm di diametro sono dotate di pneumatici Tall & Narrow da 19\u201d. I cerchi in lega Aero X da 19″ presentano inserti aerodinamici nero lucido che aiutano a dirigere il flusso d’aria, creando un effetto turbina per ridurre la resistenza aerodinamica e di conseguenza i consumi.<\/p>\n

La linea allungata del tetto termina con uno spoiler superiore flottante e aerodinamico. Una rifinitura cromata integrata nei vetri della terza luce estende visivamente le modanature cromate della parte superiore dei vetri ed esalta il design complessivo. I montanti del parabrezza e dei finestrini nero lucido assicurano una visibilit\u00e0 a 360\u00b0, e rafforzano lo status di C5 X creando l’impressione di un tetto flottante. A scelta, i clienti possono optare per il tetto rifinito in tinta Nero Perla Nera, che accentua ulteriormente l’aspetto elegante del veicolo.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

UN FRONTALE MODERNO E TECNOLOGICO<\/strong><\/p>\n

Con il frontale che presenta la firma luminosa a V caratteristica della nuova identit\u00e0 di Citro\u00ebn, C5 X si impone nel segmento delle vetture grandi stradiste. Questa firma luminosa a V richiama la firma luminosa posteriore, per una maggiore coerenza di design. Il frontale \u00e8 caratterizzato da elementi cromati e nero lucidi, che posizionano indubbiamente C5 X nel segmento delle ammiraglie. Gli chevron<\/em> superiori sottolineano l\u2019estremit\u00e0 del cofano e si estendono fino alle luci diurne a LED, accentuando la percezione di larghezza del frontale. Gli chevron<\/em> inferiori si estendono sino ai proiettori a LED e alle luci diurne, per un look raffinato e tecnologico. La firma luminosa di C5 X \u00e8 molto precisa, con una particolare attenzione ai dettagli. Un motivo grafico a forma di chevron<\/em> nei fari evidenzia lo sguardo della vettura, rafforzando la firma luminosa soprattutto nella vista di tre quarti. Questi dettagli si trovano anche nella firma delle luci posteriori.<\/p>\n

Il cofano ha una forma generosa, a sviluppo orizzontale e posizionato piuttosto in basso. Ai lati, presenta dei dettagli scolpiti che rimandano a Nuova Citro\u00ebn C4 o SUV Citro\u00ebn C5 Aircross, una firma forte che rafforza l’aspetto muscoloso e robusto del frontale.<\/p>\n

La presa d’aria inferiore, evidenziata da una modanatura cromata, ha un design molto geometrico, ispirato agli chevron<\/em>, che mette in evidenza il radar principale utilizzato per i sistemi di aiuto alla guida.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

UN POSTERIORE POSSENTE CHE ASSOCIA ELEGANZA E PRATICIT<\/strong>\u00c0<\/strong><\/p>\n

\u00abIl bagagliaio voluminoso e la sua soglia di carico ampia e bassa sono elementi tipici di una Station Wagon\u00bb Fr\u00e9d\u00e9ric Angibaud.<\/em><\/p>\n

Il posteriore di C5 X trasmette immediatamente forza ed eleganza. Lo spoiler superiore, che estende visivamente l’abitacolo, e il lunotto estremamente fluido, conferiscono al veicolo un carattere possente e dinamico.<\/p>\n

Nella zona inferiore, le linee arrotondate del posteriore di C5 X richiamano quelle delle grandi vetture Citro\u00ebn.\u00a0 Alcuni dettagli come le linee scolpite intorno alla targa e sul paraurti, il motivo a chevron<\/em> nella zona inferiore e le decorazioni cromate intorno ai catarifrangenti, sottolineano la larghezza del veicolo e gli conferiscono un aspetto visivamente distintivo su strada.<\/p>\n

Le luci posteriori a LED 3D sono allungate orizzontalmente e risalgono sulle fiancate, per rinforzare l’assetto del veicolo su strada. Caratterizzati da una firma luminosa a V che riprende quella del frontale di giorno e di notte, accompagnano le curve e lo sviluppo naturale della linea di cintura della carrozzeria, ed esaltano la vista posteriore di tre quarti. Questa sintesi stilistica della parte posteriore di C5 X risponde anche alle esigenze dei clienti in termini di volume e praticit\u00e0. Il portellone posteriore ha un’apertura ampia e funzionale e una soglia di carico bassa per un uso quotidiano facile e pratico. \u00c8 evidenziato da uno spoiler inferiore nero lucido che garantisce supporto e stabilit\u00e0 in frenata, una soluzione esteticamente gradevole e utile, gi\u00e0 adottata in passato su molti modelli Citro\u00ebn, dalla CX alla C6, passando per la XM.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

UNA POSIZIONE RIALZATA E CODICI STILISTICI ISPIRATI AI SUV<\/strong><\/p>\n

\u00abDel SUV, ha ripreso l\u2019aspetto<\/em>\u00a0\u201c<\/em>up on the road\u201d, questa posizione rialzata che fornisce una sensazione di protezione e solidit\u00e0. Lo stile delle fiancate e delle curve esprime tutta la robustezza tipica dei SUV<\/em>\u00bb<\/em> Fr\u00e9d\u00e9ric Angibaud.<\/em><\/p>\n

La carrozzeria di C5 X presenta protezioni nero opaco intorno a tutta la parte inferiore del veicolo. Sono rassicuranti, richiamano i SUV e accentuano l’impressione di robustezza e solidit\u00e0. Il profilo di C5 X ha numerose caratteristiche dei SUV, come l\u2019assetto rialzato, abbinato a grandi ruote da 720 mm, e una posizione di guida pi\u00f9 alta rispetto alle berline tradizionali.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

SPECIFICHE TECNICHE:<\/strong><\/p>\n

Lunghezza: 4.805 mm<\/p>\n

Larghezza: 1.865 mm<\/p>\n

Altezza: 1.\u00a0485 mm
Passo: 2.785 mm<\/p>\n

Aerodinamica: Cx di 0,291 e SCx di 0,673<\/p>\n

Volume del bagagliaio: 545 litri<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":61923,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[373,262],"tags":[],"class_list":["post-61922","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-citroen","category-novita"],"yoast_head":"\nCITRO\u00cbN C5 X: LA MAGICA SINTESI TRA UNA BERLINA, UNA STATION WAGON E UN SUV ILLUSTRATA DAL PUNTO DI VISTA DEL DESIGN - AbmNews<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/citroen-c5-x-la-magica-sintesi-tra-una-berlina-una-station-wagon-e-un-suv-illustrata-dal-punto-di-vista-del-design\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" 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