{"id":70855,"date":"2026-09-01T09:25:05","date_gmt":"2026-09-01T09:25:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?p=70855"},"modified":"2026-09-01T09:25:07","modified_gmt":"2026-09-01T09:25:07","slug":"pirelli-bentley-gomme-su-misura-per-la-nuova-supersports","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/pirelli-bentley-gomme-su-misura-per-la-nuova-supersports\/","title":{"rendered":"Pirelli-Bentley: gomme su misura per la nuova Supersports"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il gruppo&nbsp;<strong>Pirelli<\/strong>&nbsp;e la casa automobilistica britannica&nbsp;<strong>Bentley<\/strong>&nbsp;(polo di&nbsp;<strong>Crewe<\/strong>, Regno Unito) rafforzano la propria alleanza industriale attraverso lo sviluppo congiunto di due nuove coperture omologate dedicate alla&nbsp;<strong>Bentley Supersports<\/strong>, la coup\u00e9 pi\u00f9 estrema della gamma Continental. L\u2019investimento tecnologico della multinazionale della Bicocca introduce sul modello a trazione posteriore due forniture in primo equipaggiamento da&nbsp;<strong>22 pollici<\/strong>: la variante stradale&nbsp;<strong>P Zero<\/strong>&nbsp;e l&#8217;inedito semi-slick&nbsp;<strong>P Zero Trofeo RS<\/strong>, specificamente ingegnerizzato per massimizzare le prestazioni dinamiche e la tenuta laterale fino a un picco di&nbsp;<strong>1,3 g<\/strong>. L&#8217;intesa rafforza il presidio di entrambi i marchi nella fascia automotive&nbsp;<em>High Value<\/em>&nbsp;ed&nbsp;<em>Ultra-High Performance<\/em>&nbsp;(UHP), ottimizzando i cicli di co-sviluppo virtuale e riducendo il&nbsp;<em>time-to-market<\/em>&nbsp;delle forniture di componentistica avanzata per veicoli ad alte prestazioni.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Ingegneria di piattaforma e co-sviluppo virtuale tra Milano e Crewe<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il debutto della&nbsp;<strong>Bentley Supersports<\/strong>&nbsp;segna una discontinuit\u00e0 produttiva per il costruttore di&nbsp;<strong>Crewe<\/strong>: l&#8217;architettura tecnica abbandona lo schema a trazione integrale in favore del&nbsp;<strong>rear-wheel drive<\/strong>, introducendo una massa complessiva contenuta sotto le&nbsp;<strong>2 tonnellate<\/strong>&nbsp;e un&#8217;unit\u00e0 propulsiva&nbsp;<strong>V8 biturbo da 666 CV e 800 Nm<\/strong>. Il riassetto della cinematica \u2013 caratterizzato da un incremento di&nbsp;<strong>16 mm della carreggiata posteriore<\/strong>, sterzo integrale attivo e differenziale elettronico autobloccante con torque vectoring \u2013 ha imposto una completa ridefinizione della ripartizione dei carichi verticali e tangenziali sugli assi.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A valle di queste modifiche meccaniche, l&#8217;integrazione del pacchetto aerodinamico genera&nbsp;<strong>oltre 300 kg di deportanza supplementare<\/strong>&nbsp;rispetto alla Continental GT Speed, alterando il carico verticale effettivo in funzione dell&#8217;andatura. Per far fronte a tali sollecitazioni, i centri di ricerca e sviluppo di&nbsp;<strong>Pirelli<\/strong>&nbsp;hanno applicato la metodologia&nbsp;<strong>Perfect Fit<\/strong>, basata su avanzate sessioni di simulazione digitale e collaudi fisici incrociati tra banco, tracciato e percorsi stradali. La digitalizzazione della fase di testing ha permesso di tarare carcasse, disegni battistrada e polimeri delle mescole riducendo i tempi di prototipazione e assicurando la marcatura ufficiale&nbsp;<strong>&#8220;B&#8221;<\/strong>&nbsp;per le omologazioni di serie.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Catena di fornitura UHP: transfer tecnologico dal motorsport alla produzione<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sotto il profilo dei volumi e della filiera della componentistica, la commessa valorizza la diversificazione dell&#8217;offerta&nbsp;<em>Original Equipment<\/em>. Il pneumatico standard&nbsp;<strong>P Zero da 22 pollici<\/strong>&nbsp;\u00e8 stato progettato per armonizzarsi con il gruppo sospensioni e gli ammortizzatori a doppia camera, bilanciando acustica, comfort di rotolamento e precisione direzionale nell&#8217;impiego quotidiano.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Parallelamente, l&#8217;opzione da pista&nbsp;<strong>P Zero Trofeo RS da 22 pollici<\/strong>&nbsp;concretizza un&#8217;operazione di&nbsp;<em>technology transfer<\/em>diretto dalle competizioni motoristiche internazionali agli impianti produttivi di serie. La struttura interna rinforzata e la mescola specialistica consentono un incremento stimato del&nbsp;<strong>30% nella velocit\u00e0 di percorrenza in curva<\/strong>&nbsp;rispetto alla Continental GT Speed. L&#8217;elevato livello di aderenza laterale registrato durante le sessioni sperimentali ha evidenziato una soglia dinamica tale da sollecitare preventivamente i sistemi di sicurezza attiva di bordo, confermando l&#8217;importanza dell&#8217;interazione simbiotica tra sensoristica, software veicolo e pneumatici di ultima generazione.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Competitivit\u00e0 industriale e valore strategico nel segmento lusso<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La cooperazione industriale tra&nbsp;<strong>Pirelli<\/strong>&nbsp;e&nbsp;<strong>Bentley<\/strong>, avviata all&#8217;inizio degli anni Ottanta con i programmi per Mulsanne Turbo R e RT, consolida un asse strategico capace di sostenere i margini operativi nel comparto lusso. Nel contesto di una profonda transizione del settore automotive globale \u2014 segnato dalla ridefinizione delle piattaforme e dalla crescente pressione competitiva internazionale \u2014 la focalizzazione su segmenti specialistici ad alta marginalit\u00e0 consente a&nbsp;<strong>Pirelli<\/strong>&nbsp;di rafforzare il portafoglio forniture OE di primo livello e la leadership nei calettamenti superiori.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La partnership ha generato nel tempo soluzioni dedicate trasversali, dalle calzature da&nbsp;<strong>23 pollici<\/strong>&nbsp;per il SUV Bentayga fino ai successi tecnici ottenuti nelle gare internazionali e nei record di categoria (Pikes Peak 2018 e 2019, record in galleria sottomarina nel 2024 con Continental GT Speed). Questa continuit\u00e0 operativa protegge il valore della supply chain europea specializzata, confermando la centralit\u00e0 della componentistica tecnica ad alto valore aggiunto nei mercati globali.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Scheda industriale<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Aziende coinvolte:<\/strong>\u00a0Pirelli &amp; C. S.p.A. (fornitore pneumatici), Bentley Motors Ltd (costruttore veicolo, Gruppo Volkswagen).<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Poli industriali \/ Sedi di riferimento:<\/strong>\u00a0Milano (Italia &#8211; R&amp;D Pirelli), Crewe (Regno Unito &#8211; Headquarters e produzione Bentley).<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Modello veicolo e architettura:<\/strong>\u00a0Bentley Supersports, trazione posteriore, peso &lt; 2.000 kg.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Powertrain e prestazioni:<\/strong>\u00a0Motore V8 biturbo da 666 CV e 800 Nm; picco di accelerazione laterale di 1,3 g.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Componentistica e misure:<\/strong>\u00a0Gommatura da 22 pollici (Pirelli P Zero e Pirelli P Zero Trofeo RS con marcatura &#8220;B&#8221;).<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Tecnologia di processo:<\/strong>\u00a0Piattaforma di co-sviluppo virtuale e fisico Pirelli &#8220;Perfect Fit&#8221;.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il gruppo&nbsp;Pirelli&nbsp;e la casa automobilistica britannica&nbsp;Bentley&nbsp;(polo di&nbsp;Crewe, Regno Unito) rafforzano la propria alleanza industriale attraverso lo sviluppo congiunto di due nuove coperture omologate dedicate alla&nbsp;Bentley Supersports, la coup\u00e9 pi\u00f9 estrema della gamma Continental. 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