Il bilancio finale del 2025 per Audi racconta una storia di resilienza e trasformazione profonda. La casa dei quattro anelli ha consegnato oltre 1,6 milioni di veicoli in tutto il mondo. Sebbene il dato complessivo mostri una leggera flessione del 3% rispetto all’anno precedente, i dettagli interni rivelano un’accelerazione poderosa verso l’elettrico. Il marchio ha infatti stabilito un nuovo primato storico per i modelli a zero emissioni, raggiungendo le 223.000 unità consegnate, con un incremento del 36% su base annua.
La spinta dei nuovi modelli: A6 e Q6 e-tron protagoniste
Il successo elettrico del 2025 porta la firma di due pilastri tecnologici: l’Audi A6 e-tron e l’Audi Q6 e-tron. Questi modelli hanno letteralmente trascinato la domanda, con la Q6 e-tron capace di totalizzare 84.000 unità e la A6 e-tron che ha debuttato con 37.000 consegne. In Italia, la Q6 e-tron si è già ritagliata uno spazio importante tra le elettriche più vendute. Con prezzi che partono da circa 67.800 euro per la Q6 e 74.500 euro per la A6 Sportback e-tron, Audi è riuscita a presidiare con forza il segmento premium, offrendo autonomie dichiarate fino a 750 km e ricariche ultra-rapide.
Un portafoglio ordini che guarda al futuro
Nonostante le turbolenze geopolitiche, l’interesse dei clienti rimane altissimo. I libri degli ordini di Ingolstadt hanno registrato una crescita complessiva del 13%, ma il dato più impressionante riguarda i modelli BEV (Battery Electric Vehicle), i cui ordini sono schizzati del 58% rispetto al 2024. Questo accumulo di richieste, unito a una tendenza al rialzo costante registrata in ogni singolo mese a partire da settembre, pone le basi per un 2026 di forte crescita produttiva e commerciale.
Geopolitica e mercati: la sfida tra Europa, USA e Cina
Il 2025 non è stato privo di ostacoli. Le tensioni tariffarie negli Stati Uniti e la concorrenza spietata in Cina hanno pesato sui volumi totali. Nel mercato cinese, Audi ha consegnato 618.000 veicoli (-5%), riuscendo comunque a mantenere una posizione di leadership tra i marchi premium stranieri. In Germania, invece, la risposta del pubblico è stata eccellente: le consegne totali sono cresciute del 4%, con un balzo dell’elettrico puro che ha toccato un incredibile +89%. Anche il Nord America ha mostrato segnali positivi per le e-tron, segnando un nuovo record di vendite elettriche nonostante il calo del comparto termico.
Audi Sport e i mercati emergenti
Mentre il reparto Audi Sport ha risentito dei cambi di modello con una flessione delle consegne (36.000 unità, -13%), buone notizie arrivano dai mercati emergenti. Paesi come l’Argentina (+77%) e la Turchia (+28%) hanno mostrato tassi di crescita straordinari, dimostrando che il prestigio del marchio rimane intatto anche al di fuori dei bacini tradizionali. Queste performance hanno contribuito a mitigare le perdite registrate nei mercati più saturi o colpiti da instabilità economica.
Orizzonte 2026: verso l’esclusività elettrica
L’anno appena iniziato rappresenta il punto di non ritorno per la strategia aziendale. A partire dal 2026, Audi lancerà sul mercato globale esclusivamente nuovi modelli full electric, con l’obiettivo di terminare la produzione di motori a combustione entro il 2033. In Cina, l’offensiva continuerà con modelli specifici come l’Audi A6L e-tron e la nuova gamma senza i quattro anelli, anticipata dal concept AUDI E SUV da 680 CV, progettata per sfidare i giganti tecnologici locali con prezzi aggressivi e sistemi di guida autonoma avanzati.
