Ferrari Luce: Jony Ive Firma la Prima Rivoluzione Elettrica di Maranello

Un nuovo capitolo: L’elettrificazione secondo Ferrari

Con la Ferrari Luce, la casa di Maranello apre ufficialmente un nuovo capitolo della propria storia. Più che un semplice modello, la Luce rappresenta una dichiarazione d’intenti: l’elettrificazione non è intesa come un fine, ma come uno strumento per ampliare l’esperienza di guida, preservando l’identità e l’emozione tipiche del Cavallino. Il nome stesso richiama una filosofia di chiarezza ed energia, anticipando il futuro con una visione senza compromessi.

Il tocco di LoveFrom: San Francisco incontra Maranello

La presentazione, svoltasi a San Francisco, ha svelato il frutto di una collaborazione quinquennale con LoveFrom, il collettivo creativo fondato da Sir Jony Ive e Marc Newson. L’obiettivo ambizioso è stato quello di reinterpretare l’elettrico secondo i valori Ferrari, unendo design industriale, architettura digitale e interazione uomo-macchina in un’unica esperienza coerente e autentica.

L’abitacolo: Un unico volume al servizio della guida

Gli interni della Ferrari Luce sono concepiti come un volume unico, pulito e razionalizzato. Progettato per essere sorprendentemente spazioso, l’abitacolo vede hardware e software sviluppati in parallelo per garantire un’architettura armoniosa. Elementi chiave come il Binnacle (quadro strumenti) e il tunnel centrale sono organizzati per ridurre il carico cognitivo del pilota, rafforzando il legame diretto tra uomo e vettura.

Volante e comandi: Il ritorno alla sensazione tattile

In controtendenza rispetto al dominio dei touchscreen, la Ferrari Luce punta sui comandi fisici e sul feedback meccanico. Il volante a tre razze è un omaggio ai leggendari modelli Nardi degli anni ’50 e ’60, reinterpretato con una struttura in alluminio riciclato al 100% lavorata a CNC. Questa soluzione non solo migliora l’estetica, ma riduce il peso di 400 grammi rispetto ai volanti standard della gamma.

Scheda Tecnica: Ferrari Luce (2026)