Per il mercato automobilistico europeo, il paradigma è cambiato: la sfida non è più solo chi arriva prima con un nuovo modello, ma chi riesce a farlo a un prezzo accettabile. In questo scenario si inserisce l’indiscrezione secondo cui il gruppo Stellantis starebbe valutando l’adozione della tecnologia EV del partner cinese Leapmotor. L’obiettivo è chiaro: una drastica riduzione costi per i marchi generalisti del gruppo, in primis Fiat, Opel e Peugeot.
Non si tratterebbe di una semplice fornitura, ma di un’integrazione strutturale. L’ipotesi riguarda l’adozione di architettura/piattaforma, sistemi batteria e gruppo propulsore elettrico. Utilizzare una base tecnica già ottimizzata e prodotta in volumi permetterebbe a Stellantis di evitare lo sviluppo da zero, riducendo i tempi di arrivo negli showroom e i costi di R&D.
Il contesto economico rende questa mossa quasi obbligata. I dati Reuters indicano una chiusura pesante per il secondo semestre 2025, legata alla frenata della transizione elettrica. Se la domanda non cresce come previsto, abbattere i costi diventa l’unico modo per restare competitivi contro la concorrenza asiatica che sta comprimendo i margini.
Tra le opzioni più interessanti emerge l’uso di sistemi range-extender (motori termici usati come generatori), già presenti nell’offerta Leapmotor. Questa soluzione permetterebbe di aumentare l’autonomia percepita senza l’aggravio di costo di batterie troppo capienti. Tuttavia, resta aperta la sfida della governance e della geopolitica: una maggiore dipendenza dalla tecnologia cinese solleva interrogativi sulla supply chain e sulla sovranità dei dati, questioni delicate che Stellantis dovrà gestire con estrema attenzione.
Scheda Tecnica
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Partner Tecnologico: Leapmotor (Cina)
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Marchi Coinvolti: Fiat, Opel, Peugeot
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Oggetto dell’Integrazione: Piattaforme, batterie, motori elettrici
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Soluzioni Tecniche: Full EV e Range-extender (motore termico come generatore)
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Obiettivo Strategico: Riduzione costi industriali e time-to-market
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Struttura Societaria: Joint Venture “Leapmotor International” (controllata Stellantis)
