Ci sono nomi che hanno segnato la storia dell’automobilismo e la Honda Prelude è senza dubbio tra questi. Dopo venticinque anni di assenza, la storica coupé giapponese torna protagonista con una sesta generazione che segna l’ingresso definitivo del modello nell’era dell’elettrificazione, trasformandosi in una granturismo moderna capace di unire prestazioni ed efficienza.
Il cuore tecnologico e:HEV
La vera anima della nuova Honda Prelude è il sistema Full Hybrid e:HEV. Il powertrain è composto da un motore benzina 2.0 litri a iniezione diretta, abbinato a due motori elettrici compatti e una batteria agli ioni di litio da 72 celle. Il risultato è una potenza complessiva di 184 CV e una coppia di 315 Nm, che permettono uno scatto da 0 a 100 km/h in 8,2 secondi.
Emozione alla guida con Honda S+ Shift
Per non rinunciare alla gioia di guidare, Honda introduce l’innovativo sistema Honda S+ Shift. Questa tecnologia simula in modo realistico i cambi di marcia, lavorando sulla risposta dell’acceleratore, sul sound del motore e sulle palette al volante, offrendo sensazioni tipiche di una sportiva tradizionale pur mantenendo la fluidità del sistema ibrido.
Dinamica ispirata alla Civic Type R
Non è solo il motore a convincere: la nuova Prelude adotta soluzioni tecniche di alto livello ispirate alla Civic Type R. Il telaio beneficia di sospensioni adattive, freni Brembo dedicati e un sistema Agile Handling Assist evoluto. Il design, con la sua silhouette filante e il tetto con doppio rigonfiamento, garantisce un’aerodinamica raffinata per la massima stabilità alle alte velocità.
All’interno, l’abitacolo premium accoglie il guidatore con un quadro strumenti digitale da 10,2 pollici e un touchscreen centrale da 9 pollici con Apple CarPlay wireless e Android Auto. Il comfort è completato da un impianto audio Bose a otto altoparlanti, rendendo ogni viaggio un’esperienza speciale.
Scheda Tecnica: Nuova Honda Prelude
| Caratteristica | Dettaglio Tecnico |
| Motore | 2.0 litri i-VTEC iniezione diretta + 2 motori elettrici |
| Tecnologia Ibrida | Full Hybrid e:HEV (batteria ioni di litio 72 celle) |
| Potenza Massima | 184 CV |
| Coppia Massima | 315 Nm |
| Accelerazione 0-100 km/h | 8,2 secondi |
| Trasmissione | Sistema Honda S+ Shift con palette al volante |
| Impianto Frenante | Brembo dedicati |
| Infotainment | Touchscreen 9″, Quadro 10,2″, Bose Audio |
