Dal lancio del 2008 in Francia, Dacia Sandero ha superato il milione di unità vendute e si è costruita in Europa la reputazione di berlina semplice e spaziosa. In Italia questo rapporto è diventato emblematico: nel 2024 Sandero è stata l’auto più venduta sul mercato privati, prova concreta della forza della sua formula.
Su questa storia di successo arriva la Nuova Sandero 2026, che aggiorna stile, interni e motori senza cambiare filosofia. Rimane una compatta razionale e concreta, ma più curata e tecnologica. E soprattutto resta accessibile: la gamma parte da 14.800 euro per la Sandero Streetway con motore Sce 65.
Design aggiornato e nuovi colori per la berlina Dacia
All’esterno, la nuova Dacia Sandero si riconosce per la firma luminosa aggiornata e per la calandra inedita, che la allineano agli ultimi modelli del marchio. Le protezioni in Starkle® le danno un’aria più robusta, soprattutto sulla versione Sandero Stepway, mentre due tinte completano il quadro: l’inedito Giallo Ambra, pensato per farsi notare in città, e il Sandstone, già presente in gamma.
Non cambia il ruolo di berlina compatta pratica e familiare, ma la percezione è diversa: la Nuova Sandero appare più matura e sicura di sé, con un design che resta sobrio ma meno essenziale rispetto al passato, in linea con un pubblico attento al portafoglio ma desideroso di un tocco di personalità.
Abitacolo più tecnologico: schermo da 10” e connettività
La svolta più evidente è nell’abitacolo. A bordo della Nuova Sandero 2026 arrivano nuovi tessuti, un volante aggiornato e, soprattutto, un sistema multimediale di nuova generazione. Al centro della plancia trova posto un display da 10 pollicicon navigazione connessa, che dialoga con lo smartphone e rende immediata la gestione di musica, mappe e chiamate. Il caricatore a induzione per il telefono, ormai quasi indispensabile, entra finalmente nella dotazione.
Davanti al conducente, il quadro strumenti digitale da 7” propone una grafica più leggibile. Restano le idee furbe tipiche di Dacia, come il sistema YouClip per fissare supporti e accessori nei punti utili dell’abitacolo. Sullo sfondo c’è la formula Dacia Zen, che porta la garanzia fino a 7 anni, un elemento che pesa quando si ragiona sul costo complessivo di un’auto.
Motori benzina e GPL Eco-G 120: più autonomia, meno pensieri
Sul fronte tecnico, la Nuova Dacia Sandero introduce un aggiornamento mirato. Sulla Sandero Streetway arriva il nuovo benzina TCe 100, che guadagna 10 cavalli rispetto al precedente 90 cv e promette un po’ più di brio senza tradire il contenimento dei consumi: nella versione Journey dichiara 5,3 l/100 km e 121 g/km di CO2.
La protagonista resta però la doppia alimentazione benzina / GPL. La nuova motorizzazione Eco-G 120 sostituisce il precedente Eco-G 100 e sale a 120 cv, mantenendo i vantaggi economici del GPL. Per la prima volta si può scegliere anche la Eco-G 120 auto, che abbina la doppia alimentazione alla trasmissione automatica, soluzione pensata per chi affronta ogni giorno traffico e code.
Per sfruttare meglio il gas di petrolio liquefatto, Dacia ha aumentato la capacità del serbatoio, passato da 40 a 49,6 litri. L’autonomia in modalità GPL cresce del 20%, mentre quella complessiva, sommando benzina e gas, arriva fino a 1.590 km su Sandero: un dato che parla direttamente a chi macina chilometri e controlla il costo al distributore.
Prezzi, Streetway e Stepway: la formula value for money
Se design e contenuti crescono, il listino rimane il principale punto di forza. La Sandero Streetway continua a essere l’ingresso alla gamma con il motore Sce 65 da 14.800 euro, che la rende una delle poche compatte nuove a restare sotto la soglia dei 15 mila euro.
Per chi cerca uno stile più crossover e una posizione di guida rialzata c’è la Sandero Stepway, che parte da 16.500 euronella versione Essential con il nuovo motore Eco-G 120. Con protezioni dedicate, assetto rialzato e look più avventuroso, la Stepway intercetta un pubblico che vuole un’auto dall’aria “SUV” senza affrontare listini ben più impegnativi.
Perché la nuova Sandero resta una scelta intelligente
Mettendo insieme i tasselli, la Nuova Dacia Sandero 2025 conferma la formula che l’ha portata in cima alle classifiche italiane: prezzo accessibile, dotazioni moderne quanto basta, una gamma motori in cui il GPL Eco-G 120 offre un equilibrio interessante tra costi, autonomia e versatilità, soprattutto ora che può essere abbinato alla trasmissione automatica.
Niente effetti speciali, ma sostanza: design aggiornato, abitacolo più curato, tecnologia che semplifica la vita e una garanzia fino a 7 anni grazie a Dacia Zen. In un mercato in cui il costo dell’auto nuova continua ad aumentare, la berlina compatta Dacia Sandero continua a parlare con linguaggio diretto a chi cerca un’auto concreta: pochi fronzoli, molti fatti, e un rapporto qualità/prezzo che rimane il vero motore del suo successo.
