Il Grenadier Game Viewer passa dalla vetrina dei concept alla catena industriale: la produzione della conversione speciale firmata INEOS Kavango partirà all’inizio del 2026. Presentato nel 2024 come prototipo al Goodwood Festival of Speed e in altri appuntamenti chiave per il mondo travel e safari, il progetto ha raccolto un interesse immediato da riserve naturali e lodge di lusso nell’Africa sub-sahariana, ma anche da ranch e tenute in Stati Uniti, Medio Oriente e Sud-Est asiatico. Un segnale chiaro: il mercato chiede un 4×4 “da lavoro” capace però di offrire esperienza premium a bordo, soprattutto nei contesti più iconici del turismo outdoor.
La filiera: assemblaggio in Francia, conversione in Botswana
Il cuore dell’operazione sta nella catena produttiva. I Grenadier a passo lungo ed extra-lungo saranno assemblati nello stabilimento INEOS di Hambach e inviati a INEOS Kavango in Botswana in uno stato di assemblaggio parziale: senza verniciatura, portelloni posteriori, sedili (tranne gli anteriori), vetri laterali, tetto, finiture e funzionalità elettriche non necessarie. In pratica, una base “pronta per essere trasformata” con logiche industriali pensate per ottimizzare tempi, componenti e qualità del risultato finale.
Nessun compromesso sul DNA: telaio originale e massima robustezza
Uno dei punti più interessanti per gli operatori è tecnico e riguarda l’integrità del veicolo. Il Grenadier Game Viewernon richiede modifiche al telaio: resta il telaio a longheroni originale, con la stessa resistenza e durata previste per l’uso gravoso. Cambia l’architettura dedicata all’esperienza safari — la vera “firma” del progetto — ma senza intaccare le fondamenta meccaniche che rendono il Grenadier un 4×4 credibile fuori dall’asfalto.
Posti, allestimenti e tetto: la personalizzazione è il vero asset
La configurazione è pensata per adattarsi a missioni diverse. La capacità dei passeggeri posteriori varia da quattro a nove posti, in funzione del passo, e gli acquirenti potranno personalizzare in modo esteso sedili, spazi di carico e design del tetto. L’obiettivo è chiaro: consentire a lodge, riserve, operatori e property private di definire un mezzo su misura, costruito attorno a flussi di ospiti, attrezzature, percorsi e stile di servizio.
Garanzia del produttore e assistenza: un “prima assoluta” per il segmento
Qui INEOS alza l’asticella: il veicolo è coperto da garanzia del produttore (con termini e condizioni), un elemento che punta a togliere ansie operative a chi lavora ogni giorno con disponibilità e affidabilità come KPI. La tracciabilità dei componenti serve a garantire standard qualitativi coerenti con il marchio, mentre manutenzione ordinaria, interventi e riparazioni saranno gestiti da INEOS Kavango. E c’è un dettaglio che piacerà alle flotte strutturate: l’operatore può scegliere di gestire in autonomia la manutenzione senza invalidare la garanzia, a patto di usare procedure approvate e ricambi originali; in parallelo, INEOS Kavango e le officine Grenadier più vicine offriranno formazione, attrezzature, ricambi e piani con condizioni preferenziali.
“Il Grenadier che chiude il cerchio”: la visione di Lynn Calder
Per INEOS Automotive il progetto ha anche un valore simbolico. Lynn Calder, CEO di INEOS Automotive, descrive il nuovo modello come “il Grenadier che chiude il cerchio”: l’idea di Sir Jim Ratcliffe di un 4×4 moderno e robusto nacque durante un safari in Botswana quasi dieci anni fa. Oggi quella connessione diventa prodotto di serie, grazie al lavoro congiunto dei team di Hambach e INEOS Kavango negli ultimi 18 mesi.
Nato a Maun: la base industriale di INEOS Kavango
La storia industriale passa da Maun, nel nord del Botswana, porta d’ingresso del Delta dell’Okavango. Qui la struttura da 5.000 m² e una squadra di 70 persone completano attualmente circa 200 conversioni l’anno, con applicazioni che vanno dal safari all’anti-bracconaggio, fino a veterinaria, sanità primaria e produzione cinematografica. È anche un progetto “di territorio”: INEOS Kavango ha lavorato a stretto contatto con il governo del Botswana per creare basi solide e far crescere capacità e volumi nei prossimi anni.
Proof-of-concept: i primi quattro veicoli entrano in servizio
A dare sostanza al programma, arrivano i primi esempi reali. Quattro veicoli basati su Grenadier e convertiti per l’uso Game Viewer entreranno in servizio già il mese prossimo, come banco di prova operativo. Il cliente è Hiddn Lodge, nuovo rifugio ultra-lusso vicino a Gqeberha (Capo Orientale, Sudafrica), che ha commissionato conversioni su misura e pienamente funzionanti. Anche se precedono l’avvio ufficiale della produzione in serie, queste unità “proof-of-concept” servono a validare processi, standard e flussi in vista dell’accensione definitiva della linea nel 2026.
