Nel segmento B italiano, dove la scelta è ampia e la concorrenza non lascia tregua, Hyundai aggiorna la sua best-seller con la i20 Model Year 2026: un’evoluzione mirata, più che una rivoluzione, pensata per rendere l’offerta più immediata e moderna. Il modello, presente da oltre vent’anni, ha costruito una credibilità concreta grazie a un equilibrio riuscito tra stile, qualità percepita e praticità quotidiana. E i numeri aiutano a capire il peso specifico: in Italia, dall’esordio della prima generazione, si parla di quasi 140.000 unità consegnate.
Gamma razionalizzata: meno varianti, più chiarezza
La parola chiave dell’aggiornamento è “semplificazione”. Hyundai sceglie una gamma più lineare, costruita per ridurre dubbi e incastri di configurazione: due allestimenti, dotazioni già ricche e un’impostazione che mette al centro la facilità di scelta. Una strategia che risponde bene alle esigenze di chi, oggi, vuole tempi rapidi e contenuti chiari, senza rinunciare alla sostanza. E la sostanza, su Hyundai i20 MY26, passa soprattutto dal nuovo motore e da una dotazione tecnologica che punta in alto.
Sotto il cofano: arriva il 1.0 T-GDi da 90 CV Euro 6E-bis
La novità tecnica più rilevante è l’introduzione del benzina turbo 1.0 T-GDi da 90 CV, omologato Euro 6E-bis, che va a sostituire le precedenti motorizzazioni. L’obiettivo è offrire una risposta più pronta e una guida brillante nell’uso reale, quello fatto di tangenziali, città e trasferimenti quotidiani. Il motore è abbinabile a due trasmissioni: manuale a 6 rapporti, per chi ama un controllo più diretto, oppure automatico a doppia frizione 7DCT, soluzione sempre più richiesta per comodità e fluidità nel traffico.
Interni e infotainment: doppio schermo e connettività “sempre on”
A bordo, la i20 MY26 continua a giocare la carta di un ambiente curato e razionale, con un’impostazione che strizza l’occhio alla sportività senza scivolare nell’eccesso. Il cuore dell’esperienza digitale è il sistema con schermo da 10,25” per navigazione e infotainment, affiancato dal quadro strumenti digitale 10,25” “Supervision”, una combinazione che alza la percezione di categoria. Non manca la compatibilità con Apple CarPlay e Android Auto, mentre i servizi connessi Bluelink e gli aggiornamenti OTA (via rete) portano la logica dello “smartphone su ruote” anche su una compatta pensata per essere concreta, prima ancora che “cool”. A completare l’insieme, Bluetooth con comandi vocali e comandi audio al volante: dettagli che, nel quotidiano, fanno davvero la differenza.
Sicurezza: SmartSense di serie e assistenze complete
Nel B, la sicurezza è ormai un criterio di scelta tanto quanto i consumi o la rata mensile. Hyundai spinge con una dotazione avanzata grazie al pacchetto Hyundai SmartSense, che include sistemi di assistenza alla guida pensati per ridurre stress e imprevisti: gestione automatica degli abbaglianti, frenata con riconoscimento di veicoli, pedoni e ciclisti, mantenimento attivo al centro corsia, monitoraggio della stanchezza del conducente, riconoscimento dei limiti e avviso presenza passeggeri posteriori. Tradotto: un set di ADAS che guarda alle esigenze reali, non solo alla scheda tecnica.
Allestimenti e prezzi: Connectline e Prime, con listini già definiti
La gamma si articola su due versioni. Connectline è l’allestimento “cuore” e parte da 21.850 euro con cambio manuale: cerchi in lega da 16”, luci diurne e di posizione a LED, doppio display da 10,25”, navigazione, connettività completa e servizi Bluelink con OTA. Per chi preferisce l’automatico, la stessa configurazione con 7DCT parte da 23.350 euro.
Al vertice c’è Prime, pensato per chi vuole più comfort e un look più ricercato: fari anteriori Full LED, cerchi da 17”, vetri posteriori oscurati, climatizzatore automatico, retrovisori ripiegabili elettricamente, finiture interne più “premium”, luci d’ambiente, specchietto elettrocromico e ricarica wireless per smartphone. Il prezzo attacca da 23.350 euro con manuale e sale a 24.850 euro con 7DCT.
