Con l’arrivo del nuovo KGM TORRES EVT, ATFlow alza l’asticella nel segmento dei pick-up elettrici per il mercato italiano. Non è un semplice esercizio di stile green, ma un mezzo pensato per professionisti, flotte aziendali e imprenditori che vivono il veicolo come uno strumento di lavoro quotidiano. Il marchio coreano amplia così una gamma già elettrificata, affiancando al SUV TORRES EVX e alla versione TORRES HEV questo nuovo protagonista a cassone.
Sviluppato su una piattaforma evoluta rispetto alla variante SUV, TORRES EVT cerca un equilibrio non banale: combinare la robustezza di un veicolo da cantiere con il comfort di un’auto moderna e la promessa delle zero emissioniallo scarico. Per molte aziende è la risposta a due domande che tornano sempre più spesso: come ridurre le emissioni e, allo stesso tempo, non rinunciare a capacità di carico, autonomia e versatilità operativa.
Autonomia, batteria LFP e abitabilità da SUV
Il cuore tecnico è la batteria LFP da 80,6 kWh, una scelta che privilegia durata, stabilità e sicurezza termica. In configurazione FWD, il nuovo pick-up dichiara fino a 420 km di autonomia nel ciclo WLTP combinato, un valore che permette di coprire senza patemi la giornata tipo di chi si muove tra città, cantieri e trasferte extraurbane. La parte “hard” è quella che fa la differenza sul campo: cassone da 1.345 x 1.515 x 510 mm, portata fino a 530 kg (FWD con cinque passeggeri da 75 kg) e massa rimorchiabile di 1.800 kg, numeri che posizionano TORRES EVT nel vivo della concorrenza.
Dentro, però, l’atmosfera non è quella spartana di alcuni veicoli da lavoro. L’abitacolo punta a un comfort quasi da SUV. La seconda fila offre 85 cm di spazio per le gambe e oltre un metro sopra la testa, trasformando anche i lunghi trasferimenti in qualcosa di più sopportabile per l’equipaggio. I sedili posteriori scorrono di 80 mm e si reclinano fino a 32 gradi, con schienale frazionabile 60:40 per modulare al meglio lo spazio tra persone e carichi. Il risultato è un pick-up che non costringe più a scegliere tra ergonomia e praticità.
Infotainment Athena 2.0 e tecnologia V2L
Sul fronte tecnologico, KGM TORRES EVT si gioca una carta importante: un ambiente digitale pensato per chi passa in cabina molte ore al giorno. Il cluster digitale da 12,3 pollici e l’hypervisor di pari dimensioni dialogano con la piattaforma di infotainment di nuova generazione Athena 2.0, che integra la compatibilità con Apple CarPlay e Android Auto. La gestione AVNT (Audio Video Navigation Telematics) è veloce, intuitiva e aiuta a tenere sotto controllo rotte, energia e assistenza alla guida, grazie a un pacchetto ADAS completo.
La vera firma tecnologica è però la funzione V2L (Vehicle-to-Load), che trasforma TORRES EVT in una sorta di “generatore” su ruote. Collegando utensili, attrezzature da cantiere o dispositivi elettrici direttamente alla batteria, il pick-up diventa una centrale energetica mobile, utile quando non c’è una presa nelle vicinanze o quando il cantiere apre prima della città. È un plus concreto per chi lavora in contesti remoti o temporanei, dalla manutenzione stradale agli eventi, dai cantieri edili ai servizi outdoor.
Ricarica flessibile e tre allestimenti per l’Italia
Il sistema di ricarica è progettato per adattarsi ai ritmi di lavoro reali. In AC trifase da 11 kW, la batteria si ricarica completamente in circa 10,2 ore, ideale per il rientro serale in sede o in deposito. Con una comune presa domestica da 2 kW servono circa 30 ore, soluzione d’emergenza più che quotidiana. La ricarica rapida DC consente il passaggio dal 10% all’80% in 36 minuti con colonnine da 300 kW, o in 46 minuti con infrastrutture da 100 kW: tempi compatibili con una pausa pranzo o con un cambio turno intelligente.
Per l’Italia, KGM TORRES EVT arriva in tre allestimenti. La Black Edge – 1ª Edition, a trazione anteriore FWD, è la versione di lancio, proposta in due colorazioni, con un prezzo di 42.100 euro IVA esclusa. La Style, con trazione integrale AWD, rappresenta l’ingresso alla gamma a 39.000 euro IVA esclusa, mentre la K-Line, sempre AWD e più ricca di equipaggiamenti e funzionalità, si posiziona al vertice a 43.750 euro IVA esclusa. Una forbice di prezzo che parla alle flotte, ma anche ai piccoli imprenditori che vogliono un veicolo distintivo senza abbandonare la logica di costo totale di proprietà.
Veicolo N1, incentivi 2025 e rete ATFlow
Classificato come veicolo commerciale N1 fino a 3,5 tonnellate, TORRES EVT può accedere agli incentivi nazionali 2025 dedicati ai veicoli commerciali elettrici. Un aspetto fondamentale per chi gestisce un parco mezzi e deve giustificare ogni investimento: le agevolazioni alleggeriscono l’esborso iniziale e accelerano il ritorno economico, mentre consumi ridotti e manutenzione semplificata aiutano a contenere i costi operativi. Per molte aziende, la combinazione di mobilità sostenibile e sostegno pubblico diventa l’argomento decisivo per passare all’elettrico.
La partnership tra KGM e ATFlow gioca poi un ruolo chiave sulla percezione di affidabilità. La rete italiana conta oggi 70 punti vendita e 65 centri di assistenza, in espansione sul territorio, con standard di servizio uniformi su tutta la gamma. Grazie al magazzino centrale europeo e a quello locale, ATFlow garantisce ricambi originali in 24/48 ore per TORRES EVT e per tutti i veicoli del marchio, riducendo al minimo i tempi di fermo. Un dettaglio che per un fleet manager può fare la differenza tra un mezzo sostitutivo e un’operatività ininterrotta.
Garanzie estese e la visione di ATFlow
Sul capitolo garanzie, TORRES EVT beneficia delle stesse coperture estese previste per l’intera gamma elettrificata KGM: 7 anni o 150.000 km sul veicolo, 7 anni di assistenza stradale e 10 anni o 1.000.000 km sulla batteria di trazione. Un pacchetto che rassicura chi guarda all’elettrico con il timore di dover sostituire la batteria troppo presto o di ritrovarsi senza supporto dopo pochi anni.
«Siamo orgogliosi di portare in Italia TORRES EVT, una novità che apre nuove prospettive per gli utilizzatori di pick-up», afferma Luca Ronconi, Consigliere Delegato di ATFlow e Managing Director KGM Italia. «Design moderno, sicurezza avanzata e prezzi competitivi si combinano con zero emissioni, riduzione dei costi operativi, tecnologia V2Le garanzie estese. TORRES EVT è un veicolo di qualità che dimostra come sostenibilità, efficienza e affidabilità possano oggi coesistere senza compromessi». Parole che raccontano bene la direzione: trasformare il pick-up elettrico da nicchia sperimentale a scelta concreta per chi vive la strada come ufficio quotidiano.
