La Nuova Jeep Compass torna a mettere al centro la parola che più di tutte definisce il marchio: capacità. Solo che oggi quella promessa passa da un progetto aggiornato in profondità, pensato per vivere la città con la stessa naturalezza con cui affronta percorsi difficili. È una Compass che fonde design iconico, un nuovo livello di sofisticazione e tecnologia avanzata, spingendo su potenza ed efficienza senza perdere l’anima Jeep.
Evoluzione totale: linee funzionali e più presenza su strada
Con 4,55 metri di lunghezza e un’aerodinamica ottimizzata, la nuova generazione adotta proporzioni più generose. L’esterno è disegnato per essere utile prima che bello: telecamere e radar sono posizionati più in alto per ridurre il rischio di danni durante la guida off-road, mentre il frontale “funzionale” lavora insieme a protezione ed efficienza. Un allestimento AWD dedicato e il gancio traino posteriore completano un’impostazione che guarda all’avventura con concretezza, non per moda.
Assetto e comfort: più stabilità, meno rumore
Jeep ha ripensato il telaio per ottenere il miglior equilibrio tra maneggevolezza e comfort. La nuova taratura delle sospensioni consente 200 mm di altezza da terra, utili sui fondi irregolari senza compromettere la stabilità su strada; l’accelerazione verticale è stata ridotta del 15% e il rollio del 20%, per una guida più composta e prevedibile. Anche lo sterzo è stato perfezionato per offrire precisione e fluidità, adattandosi in modo intelligente alle diverse situazioni. A bordo si percepisce un ambiente più calmo grazie all’isolamento acustico migliorato, con soluzioni come il vetro posteriore più spesso dell’11%, che aiuta a filtrare rumori e vibrazioni nei lunghi viaggi.
4xe: l’off-road trova coppia elettrica
Nel percorso di elettrificazione, la versione 4xe fa un salto in avanti nelle prestazioni. Il nuovo motore elettrico posteriore sviluppato in esclusiva per Compass eroga 132 kW, portando la potenza complessiva a 375 CV e la coppia fino a 3100 Nm alle ruote. È una spinta progettata per essere sfruttata quando l’aderenza cambia e il terreno chiede una risposta immediata: più trazione, più controllo, più continuità con la tradizione Jeep.
Più spazio e praticità quotidiana
L’abitacolo è stato ripensato per offrire maggiore versatilità e raffinatezza. I passeggeri posteriori godono di 20 mm in più per le gambe e il bagagliaio arriva fino a 550 litri, con un incremento di 45 litri rispetto alla precedente generazione. Anche la capacità di stivaggio anteriore sale a 34 litri complessivi, un dettaglio che fa la differenza nell’uso di tutti i giorni. L’architettura interna privilegia l’ergonomia, con comandi intuitivi come il selettore rotativo del cambio, il freno di stazionamento elettronico e il comando Selec-Terrain® in gomma, pensati per rimanere pratici anche su percorsi sconnessi.
Selec-Terrain® e One-Pedal Drive: controllo in ogni scenario
Il sistema Selec-Terrain® resta uno dei pilastri della Compass. Le modalità Auto, Sport, Snow, Sand/Mud ed Electric non cambiano solo grafica o atmosfera, ma introducono reali regolazioni meccaniche per ottimizzare prestazioni e trazione su ogni superficie. Auto punta all’equilibrio tra comfort e risposta, Sport utilizza il 100% della potenza con settaggi più reattivi, Snow addolcisce l’erogazione per fondi a bassa aderenza, Sand/Mud massimizza la motricità nelle situazioni più difficili. Sulle versioni BEV debutta anche la funzione One-Pedal Drive, che consente di gestire accelerazione e decelerazione con un solo pedale: una soluzione intuitiva che semplifica la guida nel traffico e aumenta la sensazione di controllo.
Plancia digitale, assistenza alla guida e connettività
Forma, tecnologia e funzione si incontrano in un ambiente interno moderno ma immediato da usare. La plancia integra un quadro strumenti digitale da 10,25’’ e uno schermo infotainment da 16’’, affiancati da Head-Up Display per visualizzare le informazioni più importanti senza distogliere lo sguardo. I comandi al volante sono stati progettati per una gestione rapida delle assistenze, dal cruise control alle funzioni ADAS. Sulla Nuova Compass arriva di serie la guida autonoma di Livello 2, con sistemi come il Predictive Adaptive Cruise Control e il cambio corsia semi-automatico, pensati per rendere più sereni i viaggi e soprattutto le tratte autostradali.
Servizi connessi e ChatGPT a bordo
La nuova architettura elettronica abilita una gamma di servizi organizzati nei pacchetti Connect ONE e Connect PLUS. Il primo è incluso per 10 anni e comprende funzioni anche specifiche per EV, dalla programmazione della ricarica al precondizionamento dell’abitacolo, fino alla Digital Key per usare lo smartphone come chiave. Il secondo è disponibile con 12 mesi di prova gratuita e aggiunge navigazione connessa, pianificazione dei viaggi con suggerimenti sulle soste di ricarica, monitoraggio dei livelli di carica e gestione remota delle porte. In più, l’infotainment permette di interagire con l’auto tramite ChatGPT, rendendo l’esperienza più naturale e sempre connessa.
Gamma elettrificata e prezzi
La libertà di scelta è uno dei messaggi più forti della nuova Compass. La gamma attuale comprende la e-Hybrid FWD da 145 CV con autonomia fino a 970 km e la Full Electric FWD da 213 CV con autonomia fino a 500 km. Il listino parte da 39.900 euro per la e-Hybrid e da 47.900 euro per la Full Electric in allestimento Altitude. Entrambe sono offerte con rata di 249 euro al mese e anticipo variabile in base alla motorizzazione, attraverso finanziamento Stellantis Financial Services su 36 mesi. In sintesi, la Compass si aggiorna dove serve davvero: più comfort, più capacità, più tecnologia, con l’elettrificazione come evoluzione naturale dello spirito Jeep.
