Il fascino di Porte de Versailles tra passato e futuro elettrico
Il debutto non poteva che avvenire a Parigi, nel cuore pulsante del collezionismo europeo. Dal 28 gennaio al 1° febbraio, il salone Rétromobile diventa il palcoscenico per un passaggio di consegne che molti appassionati aspettavano da anni. All’interno della Hall 7.1, Peugeot ha allestito uno spazio di 600 metri quadrati che non è solo una celebrazione nostalgica, ma una dichiarazione d’intenti per la seconda metà del 2026. Il ritorno della sigla GTi non è più un’ipotesi da forum, ma una realtà che prende la forma della nuova E-208 GTi, l’erede elettrica chiamata a raccogliere un testimone pesante quarant’anni.
Peugeot E-208 GTi: i 280 CV che sfidano la tradizione
La vera protagonista sotto i riflettori è lei, la nuova E-208 GTi. Presentata nel suo colore bianco di lancio — un richiamo diretto alla prima 205 GTi del 1984 — questa piccola bomba alla francese punta tutto sulle prestazioni pure. Con 280 CV a disposizione, la vettura promette un’accelerazione istantanea e una dinamica di guida che cerca di replicare l’agilità delle hot hatch termiche del passato. Non si tratta solo di potenza, ma di un carisma estetico che Peugeot definisce “stile GTi”: un design sobrio ma muscolare, capace di distinguersi senza cadere nell’eccesso, mantenendo quel carattere da “enfant terrible” che ha reso celebre il marchio di Sochaux.
L’eredità della Serie 2: dove tutto ha avuto inizio
Per capire dove sta andando Peugeot, bisogna guardare la “guardia d’onore” schierata sullo stand. La leggenda della Serie 2 è rappresentata in ogni sua sfaccettatura, partendo dalla 205 GTi 1.6 da 105 CV dell’84, l’auto che ha cambiato per sempre il concetto di sportiva tascabile. Accanto a lei, la versione da 115 CV potenziata da Peugeot Talbot Sport e la definitiva 1.9 da 130 CV, un modello che ancora oggi rappresenta il punto di riferimento per i collezionisti di tutto il mondo. Vedere queste icone accanto alla nuova E-208 permette di toccare con mano un’evoluzione tecnica che, pur cambiando alimentazione, prova a mantenere intatto lo stesso DNA.
Versioni speciali e rarità: dalla Dimma alla Griffe di Jean Todt
Lo stand di Parigi offre chicche rare per i puristi del marchio. Spicca la 205 GTi Griffe del 1990, un’edizione limitata in vernice Fluorite ispirata all’auto personale di Jean Todt, allora a capo del reparto corse. Non mancano le interpretazioni più audaci come la 205 GTi Dimma, con i suoi passaruota svasati che richiamano le linee brutali dei rally anni ’80. Per chi ama la guida en plein air, la 205 CTi cabriolet del 1986 ricorda come lo spirito GTi sapesse essere anche chic e spensierato, un mix di eleganza francese e prestazioni che Peugeot sta cercando di reinterpretare nel nuovo corso elettrico.
L’ombra della Turbo 16: il mito dei due titoli mondiali
Non si può parlare di Peugeot GTi senza citare la competizione più estrema. A Rétromobile è esposta una delle 200 unità stradali della leggendaria 205 Turbo 16, la vettura nata per dominare il Gruppo B. Con il suo motore centrale da 200 CV (che arrivavano a 300 con il kit ufficiale) e la trazione integrale, la T16 è il simbolo di un’epoca in cui Peugeot ha conquistato due titoli mondiali rally consecutivi nell’85 e nell’86. La sua presenza in fiera serve a ribadire che la nuova E-208 GTi nasce da una storia di vittorie e ingegneria d’alto livello, non solo da un’operazione di restyling stilistico.
Un ecosistema per appassionati tra club e memorabilia
L’evento parigino non è solo un’esposizione statica. Grazie alla collaborazione con L’Aventure Peugeot e i club ufficiali, i visitatori possono immergersi in una mostra dedicata a tutto l’universo che ruota attorno al marchio. Tra volanti storici, cerchi in lega iconici e persino una curiosa “soapbox” a tema GTi, lo stand diventa un punto di ritrovo per condividere aneddoti e dettagli tecnici. Gli esperti dei club sono a disposizione per raccontare i segreti del restauro e della conservazione dei modelli storici, creando un ponte diretto tra chi ha vissuto l’epoca d’oro degli anni ’80 e chi oggi guarda con curiosità alla rivoluzione elettrica di Peugeot.
Come visitare lo stand Peugeot a Rétromobile 2026
Per chi volesse vedere dal vivo la nuova E-208 GTi e le sue antenate, l’appuntamento è alla Porte de Versailles fino al 1° febbraio. Gli orari di apertura sono pensati per agevolare il pubblico: dalle 10:00 alle 19:00, con aperture prolungate fino alle 20:30 o alle 22:00 in alcune serate specifiche. È un’occasione unica per vedere come il concetto di sportività si stia trasformando, passando dai carburatori ai motori elettrici ad alta efficienza, senza perdere quel legame emotivo che ha reso il marchio GTi un’icona della cultura automobilistica europea.
