Dal 9 al 18 gennaio il Salone dell’Automobile di Bruxelles (102ª edizione) si riprende un ruolo da snodo strategico per i costruttori in Europa: circa 75 OEM attesi e una stima oltre 300.000 visitatori. In questo scenario, Stellantis sceglie una presenza ad alto impatto: un unico grande racconto della mobilità contemporanea, dal mass market al premium, fino al lusso e ai veicoli professionali.
Uno stand “totale”: 11 marchi e 5.200 m² nel padiglione 5
La dimensione, qui, è già un messaggio: 5.200 m² nel padiglione 5, con 11 marchi chiamati a coprire ogni esigenza, dall’elettrificazione alle soluzioni per aziende e flotte. È una scelta che parla di strategia commerciale prima ancora che di prodotto: presidiare la fiera come piattaforma di contatto, ascolto e conversione, in un mercato dove i clienti chiedono risposte immediate su costi d’uso, tecnologia e disponibilità.
Anteprime mondiali: Opel Astra e l’audacia “fuori schema” di Peugeot
Il cuore dell’attenzione passa da due anteprime mondiali. Da un lato la nuova Opel Astra, che mette al centro il frontale Vizor, firma stilistica ormai identitaria per il marchio: un modo per alzare la percezione di qualità e portare in un segmento storico un linguaggio più moderno e “alto”. Dall’altro la nuova Peugeot 408, che insiste sull’ibridazione dei codici: berlina, fastback e assetto rialzato si contaminano in una silhouette che punta a distinguersi nella folla.
Debutti europei: Leapmotor e la carta FIAT tra famiglia e lavoro
Bruxelles diventa anche il teatro di tre anteprime europee. La più osservata è Leapmotor B03X, un 100% elettrico che promette soluzioni intelligenti e spazio flessibile con l’agilità pensata per la città. Sul fronte praticità, FIAT rilancia con il nuovo Fiat QUBO L, disponibile anche in configurazione 7 posti e con motorizzazione diesel, indirizzato a chi cerca versatilità senza complicazioni. Per i professionisti, debutta Fiat Professional TRIS, un veicolo elettrico a tre ruotedisegnato per la logistica urbana e le consegne dell’ultimo miglio, mercato in piena espansione.
Concept e visioni: Citroën Elo e Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo
Non solo produzione: lo stand si prende il diritto di guardare oltre. Citroën Elo è un concept compatto (4,10 metri) che ragiona su una mobilità elettrica modulare e “abitabile”, fino a ospitare sei persone e trasformare l’interno in uno spazio per relax o lavoro. All’estremo opposto, la show-car Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo spinge sul lato emozionale: 588 kW (800 CV) e uno 0-100 in 2 secondi per raccontare l’aerodinamica e il piacere di guida, con il ponte digitale di Gran Turismo 7 a fare da amplificatore culturale.
Premium e lusso: Alfa Romeo, DS e Maserati alzano l’asticella
Il presidio premium non resta sullo sfondo. Alfa Romeo porta la Nuova Tonale sul mercato belga e prepara un’anteprima speciale che apre un nuovo ciclo di animazioni di prodotto. DS Automobiles mette in scena DS N°4 e DS N°8, affiancando la monoposto elettrica DS E-TENSE FE25 e annunciando una creazione unica in conferenza stampa: eleganza e motorsport nello stesso frame. Maserati completa il triangolo del desiderio con modelli come MCPURA Cielo, GranCabrio e la svolta elettrica della Grecale Folgore, con debutto nel Benelux della serie speciale Grecale Lumina Blu.
Jeep e Lancia: debutti globali e ritorni che pesano
Per Jeep i riflettori sono puntati sul debutto mondiale della Compass 4xe, nodo chiave nella strategia ibrida del brand, insieme all’anteprima di Avenger Black Edition e al debutto europeo della Wagoneer S. Ma a rubare la scena emotiva, per molti, sarà Lancia: a Bruxelles espone per la prima volta in un salone la Ypsilon HF Integrale, sviluppata da Lancia Corse HF per la categoria WRC2. Un segnale forte: tradizione sportiva che torna a parlare il linguaggio di oggi.
Car of the Year e debutto del nuovo COO: una giornata “politica”
L’apertura del Salone avrà anche un peso simbolico: la giuria internazionale annuncerà il vincitore del Car of the Year 2026. Stellantis si presenta con due finaliste tra le sette: Citroën C5 Aircross e Fiat Grande Panda. E non è un dettaglio che, proprio nel giorno inaugurale, sia atteso il debutto pubblico di Emanuele Cappellano, nuovo COO di Stellantis per la regione Europa allargata: presenza che certifica quanto Bruxelles sia considerata una vetrina strategica per raccontare, insieme, elettrificazione, prodotti concreti e visione industriale.
