Stellantis, il “costo della transizione” e il reset di Filosa: verso un 2026 di crescita

Antonio Filosa guida il reset di Stellantis: focus su motori termici, ibridi ed elettrici.

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Today, Jeep® Brand CEO Antonio Filosa introduced the world to the brand's first global battery-electric vehicle (BEV) – the 2024 Jeep Wagoneer S Launch Edition. The all-new, all-electric 2024 Jeep Wagoneer S will launch first in the U.S. and Canada and later in markets around the world. Available in Jeep brand dealerships starting in the fall of 2024, the Wagoneer S Launch Edition has a starting U.S. MSRP of $71,995 (including destination, excluding EV credits).

Il 2025 passerà alla storia di Stellantis come l’anno del grande riposizionamento. Sotto la guida del CEO Antonio Filosa, il gruppo ha registrato una perdita netta di 22,3 miliardi di euro, un dato pesantemente influenzato da oneri strategici per 25,4 miliardi di euro necessari per adeguare l’azienda alle reali richieste del mercato.

Il pragmatismo tecnologico di Antonio Filosa

La dichiarazione di Filosa non lascia spazio a dubbi: i risultati riflettono il “costo della sopravvalutazione del ritmo della transizione energetica“. La nuova rotta di Stellantis mette al centro la libertà dei clienti di scegliere tra una gamma completa di tecnologie: elettrica, ibrida e a combustione interna. Questo approccio agnostico punta a colmare i gap di esecuzione del passato, accelerando verso una crescita profittevole nel 2026.

Segnali di ripresa nel secondo semestre

Nonostante i ricavi netti annuali siano scesi del 2% a 153,5 miliardi di euro, la seconda metà del 2025 ha mostrato segnali di inversione di tendenza. Nel H2 2025, i ricavi sono cresciuti del 10% e le consegne consolidate sono aumentate dell’11%, con una spinta significativa proveniente dal Nord America (+39%). Anche la qualità è in netto miglioramento, con una riduzione dei difetti segnalati superiore al 50% nei mercati chiave.

Orizzonte 2026: nuovi prodotti e target finanziari

Per il 2026, la guidance di Stellantis prevede un aumento del fatturato “mid-single digit” e un miglioramento del free cash flow industriale. Il rilancio passerà da modelli iconici come la Dodge Charger SIXPACK e la nuova Fiat 500 Hybrid, simboli di una strategia che non vuole rinunciare ai volumi dei motori termici pur presidiando il segmento BEV con novità come la Jeep Compass BEV.


Scheda Tecnica: Stellantis Group (FY 2025)

Indicatore Finanziario Valore 2025 Variazione vs 2024
Ricavi Netti 153.508 mln € -2%
Risultato Netto (22.332) mln € n.m. (Perdita)
Oneri Strategici (Reset) 25,4 mld €
Consegne Consolidate 5,48 mln unità +1%
Flusso di Cassa Industriale (4.525) mln € +25% (Miglioramento)
Target Ricavi 2026 Crescita ~5% Previsto miglioramento