{"id":15365,"date":"2015-02-09T16:57:13","date_gmt":"2015-02-09T14:57:13","guid":{"rendered":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?p=15365"},"modified":"2015-02-09T16:57:13","modified_gmt":"2015-02-09T14:57:13","slug":"in-italia-dal-2-marzo-il-nuovo-nissan-juke-nismo-rs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/in-italia-dal-2-marzo-il-nuovo-nissan-juke-nismo-rs\/","title":{"rendered":"In Italia dal 2 marzo il nuovo Nissan Juke NISMO RS"},"content":{"rendered":"

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\nNissan con l\u2019arrivo del nuovo modello RS apre un nuovo entusiasmante capitolo nella storia di Juke NISMO, andando ad arricchire la crescente gamma di vetture stradali NISMO.
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\nJuke NISMO RS \u00e8 frutto di un accurato programma di sviluppo firmato NISMO e segue le orme dell\u2019ammiraglia Nissan GT-R NISMO.
\nCon un carattere ancora pi\u00f9 performante, un telaio ulteriormente affinato, freni pi\u00f9 potenti e dotazioni extra, il nuovo RS si presenta come una versione ancora pi\u00f9 estrema ed esplosiva dell\u2019acclamato crossover compatto di Nissan.
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\nCome ogni NISMO, anche il modello RS ha linee, aerodinamica e innovazioni ingegneristiche ispirate al mondo delle corse, per racchiudere performance elettrizzanti e maneggevolezza in un\u2019auto stradale.
\n\u00a0\u201cNissan Juke NISMO ha fatto registrare una crescita in tutte le vendite Juke in Europa, un dato che indica chiaramente la grande richiesta di prestazioni da parte degli appassionati. La nuova versione NISMO RS, oltre a soddisfare questo desiderio, consolida la reputazione di NISMO in fatto di performance nell\u2019era digitale\u201d, ha commentato Guillaume Cartier, Senior Vice President Vendite e Marketing per Nissan Europe.
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\nGrazie alla vasta esperienza maturata da NISMO sulla scena mondiale dell\u2019automobilismo sportivo, l\u2019evoluto motore DIG-T da 1,6 litri di NISMO RS \u00e8 stato rimesso a punto per innalzare la potenza da 200 CV (147 kW) a 218 CV (160 kW), mentre la coppia nelle versioni a trazione posteriore con cambio manuale passa dai gi\u00e0 impressionanti 250 Nm a ben 280 Nm. Per fare in modo che questa potenza di coppia venga trasferita dal telaio alla strada, i modelli 2WD montano un differenziale meccanico autobloccante (LSD) sull\u2019avantreno.
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\nI modelli a trazione integrale presentano l\u2019avanzato sistema Torque Vectoring di serie, oltre che la trasmissione Xtronic di Nissan e una coppia di 250 Nm. I modelli con trasmissione Xtronic montano di serie anche le leve al volante per la gestione della modalit\u00e0 manuale a otto rapporti.
\n\u00a0Le migliorie prestazionali di NISMO RS si accompagnano a un sottofondo sonoro d\u2019impronta pi\u00f9 sportiva: merito di un impianto di scarico messo a punto, con un silenziatore dal diametro pi\u00f9 largo.
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\nTra gli altri miglioramenti legati alle performance potenziate del motore figura anche il rafforzamento strategico della scocca, volto ad aumentare ulteriormente la rigidit\u00e0 torsionale; l\u2019impianto frenante, invece, offre una migliore compensazione del fade nell\u2019uso intenso e ripetuto. I dischi anteriori passano da 296 mm a 320 mm, mentre i dischi posteriori da oggi sono ventilati. Completano le modifiche al telaio le impostazioni riviste per molle e ammortizzatori.
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\nJuke NISMO RS si distingue nettamente grazie alle pinze dei freni rosse e al discreto logo \u2018RS\u2019 collocato sul frontale e in coda. A bordo, il logo RS compare nel contagiri, all\u2019interno di un elegante quadro strumenti rivestito in camoscio. Un\u2019accattivante finitura \u201cwater print\u201d su manopola\/leve del cambio e nella parte centrale della plancia conferisce all\u2019abitacolo il tocco finale.
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\nLa dotazione opzionale della versione RS prevede gli speciali sedili sportivi ad alto contenimento Recaro, fari allo xeno, sistema Around View Monitor e pacchetto Safety Shield di Nissan, comprensivo delle funzioni Lane Departure Warning, Blind Spot Warning e Moving Object Detection, che emettono segnalazioni visive e acustiche per scongiurare potenziali collisioni.
\n\u00a0Juke NISMO RS \u00e8 disponibile in tre colori, White Pearl, Black Metallic e Silver Grey, con speciali interni allestiti ad hoc.
\n\u00a0Gli esterni ancora pi\u00f9 aerodinamici di NISMO RS presentano paraurti anteriori e posteriori ribassati, parafanghi pi\u00f9 ampi, minigonne sottoporta, griglia anteriore a V con cromatura scura \u2013 su cui campeggia il nuovo logo del marchio \u2013 e spoiler di coda per un controllo ottimale del flusso d\u2019aria. Realizzati grazie all\u2019esperienza conquistata sui circuiti di gara, i miglioramenti aerodinamici riducono la portanza anteriore e posteriore senza aumentare la resistenza.
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\nTra gli inconfondibili tocchi stilistici di NISMO spiccano le calotte degli specchietti rosse e il profilo rosso che definisce tutta la parte inferiore dell\u2019auto. Completano il quadro le nuove luci diurne a LED, inserite nelle porzioni inferiori della griglia frontale, e gli accattivanti cerchi in lega da 18\u201d, che accentuano l\u2019immagine grintosa del nuovo Juke.
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\nL\u2019impronta NISMO prosegue nell\u2019abitacolo, con l\u2019ispirazione sportiva che caratterizza volante, pedali, strumenti, leva del cambio e pannelli alle portiere. Gli speciali sedili sportivi NISMO, con rivestimento scamosciato e impunture rosse, assicurano livelli ottimali di sostegno e comfort nelle curve.
\nLe varie modifiche introdotte nell\u2019intera gamma del nuovo Juke si ritrovano anche nella versione NISMO RS. Le pi\u00f9 evidenti, all\u2019esterno, sono i gruppi ottici superiori ridisegnati, le luci di coda a boomerang riviste e gli specchietti con indicatori di direzione a LED integrati.
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\nL\u2019enorme potenziale prestazionale di Juke NISMO non va affatto a discapito della praticit\u00e0, anzi. Le versioni 2WD, ad esempio, offrono il 40% in pi\u00f9 di capacit\u00e0 di carico grazie \u00a0all\u2019ottimizzazione degli spazi interni del bagagliaio, mentre il doppio pianale e i sedili posteriori completamente abbattibili rendono ancora pi\u00f9 flessibile lo sfruttamento degli interni.
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