{"id":15428,"date":"2015-02-18T12:37:02","date_gmt":"2015-02-18T10:37:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?p=15428"},"modified":"2015-02-18T12:37:02","modified_gmt":"2015-02-18T10:37:02","slug":"rally-di-svezia-la-ds3-wrc-conquista-punti-importanti-per-il-campionato","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/rally-di-svezia-la-ds3-wrc-conquista-punti-importanti-per-il-campionato\/","title":{"rendered":"RALLY DI SVEZIA: la DS3 WRC  conquista punti importanti per il campionato"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/Jour-3-300x200.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/Jour-3-300x200.jpg\" alt=\"\" title=\"Jour-3-300x200\" width=\"300\" height=\"200\" class=\"alignleft size-full wp-image-15429\" \/><\/a><br \/>\nNeve, ghiaccio e ancora neve. Nelle ultime settimane le condizioni meteo sono state perfette nella regione di Hagfors. Le temperature molto rigide registrate dopo una forte nevicata hanno creato uno spesso strato di ghiaccio, mantenuto dalla caduta di altra neve, proprio a qualche giorno dalla partenza.<br \/>\nEra da molto tempo che il Rally di Svezia non prometteva cos\u00ec bene. Se la situazione non cambia, la superficie dovrebbe restare invariata nel corso della prova. Si prevedono quindi meno sollecitazioni sui chiodi e un grandissimo spettacolo per tutti gli appassionati!<br \/>\nTEST PER L\u2019EVOLUZIONE 2015 DELLA DS 3 WRC<br \/>\nQualche giorno dopo il primo successo, la DS 3 WRC versione 2015 affronter\u00e0 una nuova sfida in Svezia. Il lavoro di quest\u2019inverno sull\u2019aerodinamica porta notevoli vantaggi nelle speciali ad alta velocit\u00e0 come questa. Il motore si esprimer\u00e0 pienamente e i piloti potranno sfruttare il cambio con palette al volante per inserire le marce.<br \/>\nCon una geometria della sospensione posteriore rielaborata per una guida pi\u00f9 facile, la DS 3 WRC 2015 \u00e8 notevolmente pi\u00f9 efficiente e veloce. <!--more--><br \/>\nSul podio a Karlstad negli ultimi quattro anni, Mads \u00d8stberg gioca quasi in casa. Una parte delle speciali di venerd\u00ec \u00e8 in territorio norvegese e il suo copilota Jonas Andersson \u00e8 svedese. Mads ha gareggiato per la prima volta in WRC in Svezia nella stagione 2006, a soli 18 anni. Quarto a <\/p>\n<p>Montecarlo, ha buone possibilit\u00e0 sul ghiaccio del V\u00e4rmland. E per prepararsi al meglio per questo appuntamento, ha preso parte con la DS 3 WRC al Rally di Finnskog, manche del Campionato norvegese, sabato 7 febbraio.<br \/>\nAl volante della seconda auto schierata dal Citro\u00ebn Total Abu Dhabi WRT, Kris Meeke potr\u00e0 misurare il livello d\u2019esperienza raggiunto. Con una sola partecipazione in Svezia nel 2014, il pilota inglese conosce meno il territorio rispetto alla grande maggioranza dei concorrenti, ma le sue prestazioni con la DS 3 WRC fanno ben sperare su questa superficie.<br \/>\nIn DS 3 R5 gli equipaggi impegnati sono cinque. Vincitore della prima manche del Campionato FIA WRC2, St\u00e9phane Lefebvre continua il suo apprendistato in Svezia, anche se la gara non gli permetter\u00e0 di conseguire punti. Iscritto in WRC2, Anders Grondal sar\u00e0 uno dei favoriti. Fuori campionato, anche gli svedesi Robin Friberg e Thomas Thunstr\u00f6m e l\u2019estone Karl Kruuda hanno scelto la DS 3 R5. Sul podio dalla prima data del FIA Junior WRC, il norvegese Ole-Christian Veiby correr\u00e0 per vincere nella categoria 2 ruote motrici con la DS 3 R3-MAX.<br \/>\nLA PAROLA AI PROTAGONISTI<br \/>\nYves Matton (Direttore di Citro\u00ebn Racing): \u00ab Nel suo debutto in competizione, l\u2019evoluzione 2015 della DS 3 WRC si \u00e8 dimostrata molto performante, segnando la maggior parte dei migliori tempi al Rally di Montecarlo. In Svezia inizieremo un nuovo capitolo. Siamo ancora in inverno, ma qui le caratteristiche sono diverse. \u00c8 una prova importante per Mads \u00d8stberg. Si sentir\u00e0 a casa, su strade che conosce bene e che gli sono congeniali. Dopo una sessione di prove, ha preso parte al Finnskog Rally in Norvegia per prepararsi al meglio. Kris Meeke dovr\u00e0 fare tesoro dell\u2019esperienza del 2014. Il suo obiettivo sar\u00e0 sfruttare al massimo il suo potenziale con l\u2019aiuto del team\u00bb.<br \/>\nMads \u00d8stberg: \u00ab Il Rally di Svezia \u00e8 uno dei momenti fondamentali del mio calendario. Non vedo l\u2019ora d\u2019iniziare. Le ultime edizioni sono andate piuttosto bene con una serie di podi, tra cui un terzo posto l\u2019anno scorso con DS 3 WRC. Con l\u2019esperienza maturata nella stagione 2014 e una buona preparazione, spero di fare ancora meglio. La nuova DS 3 WRC \u00e8 molto competitiva, il che dovrebbe aiutarci in queste condizioni. La nostra posizione di partenza non \u00e8 n\u00e9 un vantaggio, n\u00e9 uno svantaggio. Partire dal quarto posto non sar\u00e0 l\u2019ideale ma nemmeno un grande handicap con qualunque condizione. Dopo una bellissima prova nel 2014, correr\u00f2 per vincere. Sar\u00e0 il mio primo rally con la DS 3 WRC versione 2015, e il primo posto sarebbe una grande soddisfazione\u00bb.<br \/>\nKris Meeke : \u00ab Ho chiuso il Rally di Monte Carlo un po\u2019 insoddisfatto, perch\u00e9 abbiamo fatto un\u2019ottima prova ma non siamo riusciti a portare a casa un buon risultato. Per\u00f2 questo ci incoraggia. Mi \u00e8 molto piaciuta la mia prima gara in Svezia nel 2014. Le condizioni non erano perfette, con temperatura piuttosto elevate, ma \u00e8 stato bellissimo correre su quelle strade. Ci si diverte sempre in quelle condizioni! Comunque, dato che questa prova sulla neve \u00e8 l\u2019unica in calendario, ci vogliono diversi anni per acquisire l\u2019esperienza necessaria a battersi per vincere. Un obiettivo realista \u00e8 un top 5 o un top 6. Ho ancora da imparare e devo riuscire a essere costante. Dar\u00f2 il meglio che posso\u00bb.<br \/>\nPERCORSO SVEDESE CON INCURSIONE IN NORVEGIA<br \/>\nDopo due giornate di ricognizione marted\u00ec e mercoled\u00ec, i piloti affronteranno lo shakedown a R\u00e5da, vicino a Hagforsil, gioved\u00ec 12 febbraio tra le ore 8.00 e le ore 11.30.<br \/>\nIn serata il rally partir\u00e0 da Karlstad con una super speciale di 1,9 chilometri prima di un lungo collegamento in direzione Hagforf, dove si passer\u00e0 la notte.<br \/>\nEntrata all\u2019assistenza dalle 7:05 di venerd\u00ec mattina per percorrere due volte quattro speciali, prima in Svezia con Torsby (14,76 km), poi in Norvegia a R\u00f6jden (18,73 km), Finnskogen (20,76 km) e Kirkenaer (7,07 km). Gli pneumatici potranno essere sostituiti una sola volta a met\u00e0 giornata. Un secondo passaggio nella speciale di Karlstad concluder\u00e0 la tappa prima di ritornare all\u2019assistenza a Hagfors alle ore 20.41.<br \/>\nSabato saranno in programma due volte quattro speciali identiche al 2014: Fredriksberg (18,15 km), R\u00e4mmen (22,76 km), Hagfors Sprint (1,87 km) e Varg\u00e5sen (24,63 km), con lo spettacolare passaggio sulla Colin\u2019s Crest. Le quattro crono saranno separate da un\u2019assistenza di trenta minuti a met\u00e0 percorso.<br \/>\nL\u2019ultima giornata, durante la quale l\u2019ordine di partenza ricalcher\u00e0 la classifica provvisoria del rally, dall\u2019ultimo al primo classificato dei piloti P1 e P2, si svolger\u00e0 su tre speciali: prima Lesj\u00f6fors, poi due volte V\u00e4rmullsasen. L\u2019ultimo passaggio sar\u00e0 la Power Stage trasmessa in televisione a partire dalle 12:08. La premiazione \u00e8 prevista per le ore15.00 a Karlstad. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Neve, ghiaccio e ancora neve. 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