{"id":15508,"date":"2015-02-23T06:12:48","date_gmt":"2015-02-23T04:12:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?p=15508"},"modified":"2015-02-23T06:12:48","modified_gmt":"2015-02-23T04:12:48","slug":"i-team-proseguono-la-preparazione-pre-stagione-provando-a-barcellona-tutte-le-mescole-ad-eccezione-della-full-wet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/i-team-proseguono-la-preparazione-pre-stagione-provando-a-barcellona-tutte-le-mescole-ad-eccezione-della-full-wet\/","title":{"rendered":"I TEAM PROSEGUONO LA PREPARAZIONE PRE-STAGIONE, PROVANDO  A BARCELLONA TUTTE LE MESCOLE AD ECCEZIONE DELLA FULL WET"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/Barcellona-Test-1-Run-ITA.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/Barcellona-Test-1-Run-ITA-300x208.png\" alt=\"\" title=\"Barcellona-Test-1-Run--ITA\" width=\"300\" height=\"208\" class=\"alignleft size-medium wp-image-15509\" srcset=\"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/Barcellona-Test-1-Run-ITA-300x208.png 300w, https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/Barcellona-Test-1-Run-ITA-1024x711.png 1024w, https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/Barcellona-Test-1-Run-ITA.png 1091w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><br \/>\n\u201cAncora una volta a Barcellona, \u200b\u200bcome \u00e8 avvenuto nel primo test di Jerez, abbiamo avuto temperature abbastanza basse e anche qualche goccia di pioggia, ma le squadre hanno percorso comunque molti chilometri. Tutte le mescole, ad eccezione della full rain, sono state utilizzate, anche se i giri sulle intermedie non sono stati molto significativi.<br \/>\nMontmel\u00f2 \u00e8 ben noto per essere un circuito tecnico e variegato, luogo di prova ideale per indagare ogni aspetto del comportamento delle gomme. E\u2019 ancora troppo presto per trarre delle conclusioni sulla stagione alle porte, ma i tempi sul giro gi\u00e0 indicano che quest\u2019anno le vetture sono pi\u00f9 veloci: alcuni piloti hanno segnato tempi inferiori a quello della pole dello scorso anno.<!--more--><\/p>\n<p>Le squadre hanno lavorato su un programma molto vario, compresa la procedura di pit-stop, al fine di prendere familiarit\u00e0 con la gamma Pirelli 2015. Questo lavoro proseguir\u00e0 qui a Barcellona con la terza sessione di test pre-stagione che avr\u00e0 inizio il prossimo gioved\u00ec e si concluder\u00e0 domenica. Siamo, inoltre, lieti di annunciare che, com\u2019\u00e8 stato lo scorso anno, Pirelli sar\u00e0 Sponsor del \u201cFormula 1 Gran Premio de Espa\u00f1a\u201d a maggio e del \u201cFormula 1 Magyar Nagyd\u00edj 2015\u201d a luglio\u201d.<br \/>\n<a href=\"http:\/\/abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/Barcellona-Test-1-Tyre-Sets-ITA.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/Barcellona-Test-1-Tyre-Sets-ITA-283x300.png\" alt=\"\" title=\"Barcellona-Test-1-Tyre-Sets-ITA\" width=\"283\" height=\"300\" class=\"alignleft size-medium wp-image-15510\" \/><\/a><br \/>\nPaul Hembery, Direttore Motorsport Pirelli<\/p>\n<p>Oltre alla consueta gamma di pneumatici 2015, a Barcellona le squadre hanno potuto provare anche un prototipo di mescola media, utilizzato da Pirelli unicamente in ottica di sviluppo futuro. Inoltre, le squadre che non avevano usato a Jerez i set di gomme prototipo winter hard a loro assegnati, hanno potuto portarli qui a Barcellona.<\/p>\n<p>Ogni Scuderia ha a disposizione, per tutti i test della stagione 2015, un totale di 110 set di pneumatici, a differenza dei 135 dello scorso anno. Questo perch\u00e9 in stagione sono previsti solo 4 giorni di test a dispetto degli 8 dell\u2019anno scorso.<\/p>\n<p>Giro pi\u00f9 veloce e scelta degli pneumatici<\/p>\n<p>Giorno 1\tMaldonado (Lotus)\t69 giri\t1m25.011s\tSoft<br \/>\nGiorno 2\tRicciardo (Red Bull)\t143 giri\t1m24.574s\tSoft<br \/>\nGiorno 3\tMaldonado (Lotus)\t104 giri\t1m24.348s\tSupersoft<br \/>\nGiorno 4\tGrosjean (Lotus)\t111 giri\t1m24.067s\tSupersoft<br \/>\nDopo quattro giorni di test sono stati percorsi 3134 giri; \u00e8 evidente un incremento delle prestazioni rispetto alla pole dello scorso anno del Gran Premio di Spagna, di 1m25.232s. Gli pneumatici Pirelli 2015 sono caratterizzati da una nuova costruzione posteriore, che distribuisce la temperatura in modo pi\u00f9 uniforme e contribuisce anche ad una riduzione dei tempi sul giro. La gomma supersoft presenta anche una nuova mescola.<\/p>\n<p>Un\u2019altra sessione di test di quattro giorni si terr\u00e0 a Barcellona dal 26 febbraio al 1\u00b0 marzo.<\/p>\n<p>I numeri dei test<\/p>\n<p>Numero complessivo di set portati a Barcellona: 398<br \/>\n(18 supersoft; 56 soft; 135 medium; 51 hard; 70 intermediate; 44 full wet; 18 prototipo medium; 6 winter hard)<\/p>\n<p>Numero complessivo di set utilizzati: 261<br \/>\n(11 supersoft; 56 soft; 126 medium; 35 hard; 9 intermediate; 0 full wet; 18 prototipo medium; 6 winter hard).<\/p>\n<p>Run pi\u00f9 lungo per ciascuna mescola:<\/p>\n<p>Supersoft:\tFelipe Nasr; Sergio Perez; Pascal Wehrlein\t5 giri<br \/>\nSoft:\tValtteri Bottas\t16 giri<br \/>\nMedium:\tMax Verstappen\t24 giri<br \/>\nHard:\tValtteri Bottas\t27 giri<br \/>\nPrototipo medium\tDaniel Ricciardo\t14 giri<br \/>\nIntermediate\tSebastian Vettel\t7 giri<br \/>\nFull wet\t \t0 giri<br \/>\nWinter hard\tJolyon Palmer\t14 giri<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u201cAncora una volta a Barcellona, \u200b\u200bcome \u00e8 avvenuto nel primo test di Jerez, abbiamo avuto temperature abbastanza basse e anche qualche goccia di pioggia, ma le squadre hanno percorso comunque molti chilometri. 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