{"id":15681,"date":"2015-02-25T12:57:07","date_gmt":"2015-02-25T10:57:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?p=15681"},"modified":"2015-02-25T12:57:07","modified_gmt":"2015-02-25T10:57:07","slug":"ginevra-2015-volkswagen-punta-sulla-nuova-touran","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/ginevra-2015-volkswagen-punta-sulla-nuova-touran\/","title":{"rendered":"Ginevra 2015 – Volkswagen punta sulla nuova Touran"},"content":{"rendered":"

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\nLa Touran \u00e8 la monovolume compatta di maggior successo in Germania. Un\u2019auto versatile che convince grazie al massimo sfruttamento dello spazio e per la grande cura dei dettagli a 360\u00b0. La Volkswagen presenta una generazione completamente nuova della MPV che fino ad oggi ha registrato in Europa, Asia e Africa circa 1,9 milioni di esemplari venduti. Heinz-Jakob Neu\u00dfer, Membro del Consiglio di Amministrazione della marca Volkswagen con Responsabilit\u00e0 dello Sviluppo, afferma: \u201cLa nuova Touran \u00e8 la prima monovolume nata sulla base del pianale modulare trasversale MQB sviluppato dalla Volkswagen. Numerosi i vantaggi dal punto di vista costruttivo e concettuale che ne derivano: per esempio, proporzioni degli esterni sensibilmente pi\u00f9 importanti con un passo visibilmente ampio, sbalzi della carrozzeria molto ridotti e un conseguente sfruttamento ottimale dello spazio\u201d.<\/strong>
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\n Come gi\u00e0 avvenuto per gli altri modelli basati su MQB, anche per la nuova Touran la Volkswagen \u00e8 riuscita a ridurne il peso. \u201cE ci\u00f2\u201d, prosegue Neu\u00dfer, \u201cnonostante un aumento della lunghezza di 130 mm e una dotazione di sicurezza e comfort ancora pi\u00f9 ricca. Rispetto al modello precedente sono stati risparmiati fino a 62 kg\u201d. I progressi sul fronte della riduzione del peso sono stati raggiunti grazie all\u2019adozione di tecnologie innovative per la costruzione leggera nei sistemi di propulsione e nella carrozzeria.
\nRiduzione dei consumi fino al 19%*. La riduzione di peso si \u00e8 tradotta direttamente in contenimento dei consumi, risultato a cui ha contribuito anche la buona aerodinamica della vettura. Neu\u00dfer ha aggiunto: \u201cSiamo riusciti ad abbassare il coefficiente cx a 0,296: un risultato eccezionale per una monovolume familiare\u201d. I nuovi motori turbo ulteriormente ottimizzati e, in generale, pi\u00f9 potenti rendono poi la Touran di nuova generazione una delle monovolume pi\u00f9 ecocompatibili e agili sul mercato. Infatti, i tre motori benzina (110,150 e 180 CV) e i tre Diesel (110, 150 e 190 CV) sono fino al 19%* pi\u00f9 parchi nei consumi. Il modello Diesel pi\u00f9 conveniente, la Touran 1.6 TDI 110 CV con cambio DSG a 7 rapporti, consuma solamente 4,1 l\/100 km*. \u201cQuando una monovolume sette posti come la nuova Touran 1.6 TDI 110 CV si avvicina alla soglia dei 4 litri, pu\u00f2 essere considerata un punto di riferimento in termini di ecocompatibilit\u00e0\u201d, afferma Heinz-Jakob Neu\u00dfer. La versione pi\u00f9 parca nei consumi con motore benzina \u00e8 la Touran 1.4 TSI 150 CV con un consumo nel ciclo combinato di 5,4 l\/100 km*; anch\u2019essa pu\u00f2 essere ordinata con cambio a doppia frizione a 7 rapporti. Tutti gli allestimenti prevedono di serie sistema start\/stop e di recupero dell\u2019energia.
\nDesign marcato. La Volkswagen ha rielaborato ex novo fin nei minimi dettagli anche il design. Afferma Klaus Bischoff, Responsabile Design della marca Volkswagen: \u201cIl nuovo, vigoroso e preciso design della Touran eredita il sapiente minimalismo della precedente. Abbiamo ulteriormente ottimizzato il concetto di design, lo abbiamo in parte reinventato e, analogamente al Multivan, abbiamo continuato a lavorare in forte continuit\u00e0 con il passato. Un modello originale che, forte di lunghe superfici dei cristalli laterali e linee precise, ne ha guadagnato immensamente in leggerezza e sportivit\u00e0\u201d.
\nPacchetti R-Line. L\u2019aspetto della Touran viene particolarmente esaltato dalle dotazioni R-Line sviluppate dalla Volkswagen R. Il pacchetto R-Line Esterni comprende, tra le altre cose, paraurti specifici. Il pacchetto Interni, invece, d\u00e0 un tono sportivo all\u2019abitacolo grazie a rivestimenti dei sedili esclusivi.
\nInterni con nuovo sistema di sedili ripiegabili a scomparsa. I designer hanno rielaborato totalmente anche i pregiati interni. In generale, grazie a un sistema di sedili ripiegabili a scomparsa di nuova concezione anche nell\u2019abitacolo il peso \u00e8 stato ridotto. Nello specifico, i sedili della seconda fila sono diventati decisamente pi\u00f9 leggeri; una volta abbattuti diventano tutt\u2019uno con la superficie di carico. In questo modo la Touran offre massima spaziosit\u00e0 a fronte di dimensioni straordinariamente compatte. Anche con la solaseconda fila in uso, quindi con cinque posti disponibili, questa monovolume vanta fino a 1.040 litri di capacit\u00e0 per i bagagli (con carico fino al tetto). La soluzione perfetta per andare in vacanza in cinque.
\nTecnologie high-tech per maggiore sicurezza e comfort. La Touran a trazione anteriore \u00e8 una delle monovolume pi\u00f9 sicure. Un simile risultato si deve a una carrozzeria ottimizzata in modo mirato con prove di crash con acciai ad alta resistenza (25% circa di maggiore rigidit\u00e0 statica della struttura di carrozzeria), fino a nove airbag, un assetto estremamente neutro con sospensioni a ruote indipendenti e un\u2019ampia gamma di nuovi sistemi di assistenza, esemplare per questa categoria. \u201cLa carica innovativa di questi sistemi\u201d, afferma Heinz-Jakob Neu\u00dfer, \u201cva oltre i vertici della categoria e arricchisce il segmento delle monovolume compatte con un livello di sicurezza attiva e passiva senza precedenti\u201d. Tra i sistemi di assistenza nuovi disponibili sulla Touran rientrano frenata anti collisione multipla (di serie), cruise control con regolazione automatica della distanza ACC e Front Assist con funzione di frenata di emergenza City, dispositivo di assistenza alla guida in colonna, sistema proattivo di protezione occupanti, Side Assist con assistenza all\u2019uscita dal parcheggio e Trailer Assist (assistente per il rimorchio), offerto per la prima volta su una monovolume. Ulteriori sistemi innovativi massimizzano invece il comfort offerto. Sulla Touran \u00e8 ora disponibile, per esempio, l\u2019apertura e la chiusura elettrica del portellone, la funzione di apertura automatica del portellone Easy Open (attivabile con un movimento del piede), la selezione del profilo di guida e i potenti fari con tecnologia LED.
\nFari a LED al posto delle luci allo xeno. I fari a LED, disponibili a richiesta, sostituiscono sulla nuova Touran i dispositivi allo xeno. Sono disponibili in due varianti. Nella versione base, la tecnologia LED \u00e8 impiegata per anabbaglianti e abbaglianti ed \u00e8 possibile integrare, a richiesta, la funzione Light Assist per la gestione degli abbaglianti. Nella versione top di gamma i fari a LED dispongono, inoltre, di luci diurne con la stessa tecnologia e di luci di svolta attive. Come optional, \u00e8 disponibile il Dynamic Light Assist per la gestione dinamica degli abbaglianti.
\nPiattaforma modulare di infotainment. La Volkswagen ha completamente rinnovato i sistemi di infotainment a bordo. I cinque dispositivi di radio e radio-navigazione offerti fanno parte della seconda generazione del sistema modulare di infotainment MIB; tutti dispongono di touchscreen (da 5 a 8 pollici). La gamma \u00e8 composta dai sistemi Composition Touch e Composition Colour con display da 5 pollici, da Composition Media e Discover Media (navigazione inclusa) con display da 6,5 pollici e dal sistema di radio-navigazione Discover Pro con display da 8 pollici. Per tutti i sistemi \u00e8 disponibile la radio digitale DAB+. I tre dispositivi top di gamma potranno, inoltre, essere ordinati con il sound system Dynaudio. Sempre per questi tre sistemi la Volkswagen offrir\u00e0 come novit\u00e0 la App Connect con CarPlay (Apple) e Android Auto (Google).
\nApp Connect con CarPlay e Android Auto. Con il lancio della nuova Touran, la monovolume sar\u00e0 disponibile per la prima volta con la tecnologia MirrorLinkTM, che consente la visualizzazione delle pi\u00f9 diverse App della Volkswagen sul display del sistema di infotainment. MirrorLinkTM \u00e8 stata sviluppata all\u2019interno di un consorzio industriale composto da produttori di automobili e di smartphone (tra questi ultimi, Samsung, HTC, Sony ed LG). MirrorLinkTM \u00e8 disponibile inoltre per la Polo, la Golf, la Golf Sportsvan e la Passat. La vera innovazione \u00e8 rappresentata tuttavia dal fatto che la Volkswagen, direttamente al lancio sul mercato, amplier\u00e0 la gamma delle piattaforme per smartphone supportate a bordo della Touran aggiungendo anche CarPlay e Android Auto. Analogamente a MirrorLinkTM, anche queste piattaforme consentono di visualizzare e gestire le App tramite il touchscreen del sistema di infotainment. La Casa tedesca ha raggruppato lo spettro di funzionalit\u00e0 dei sistemi CarPlay, Android Auto e MirrorLinkTM all\u2019interno dell\u2019App Connect. La nuova Touran offre cos\u00ec il massimo della connettivit\u00e0.<\/p>\n

MirrorLinkTM. La tecnologia MirrorLinkTM consente di visualizzare direttamente sul touchscreen della vettura funzioni e contenuti dello smartphone (Android) collegato, con possibilit\u00e0 di gestirli attraverso il sistema di infotainment. Il tutto avviene in modo intuitivo: basta semplicemente collegare lo smartphone alla vettura e utilizzare l\u2019App tramite il monitor del sistema di infotainment. MirrorLinkTM si serve di uno standard industriale del Car Connectivity Consortium (CCC); le App dello smartphone vengono proiettate sul touchscreen della vettura e, come accennato, gestite attraverso il sistema di infotainment. L\u2019offerta per MirrorLinkTM verr\u00e0 ampliata in futuro solo con ulteriori App della Volkswagen e con i programmi dei partner di cooperazione.
\nApple CarPlay. Grazie a CarPlay di Apple, tutti i possessori di un iPhone 5, 5C, 5S, 6 e 6 Plus possono utilizzare numerose App del loro smartphone tramite il sistema di infotainment della nuova Touran. Anche in questo caso i programmi dello smartphone vengono \u201cproiettati\u201d sul display. CarPlay consente di riprodurre nel sistema di infotainment le App dell\u2019iPhone Telefono, Messaggi, Mappe e Musica tramite connessione USB. Sulla Touran le App vengono gestite tramite il touchscreen oppure utilizzando il comando vocale con Siri (Apple).
\nAndroid Auto. Android Auto \u00e8 stato sviluppato da Google per gli smartphone Android. Analogamente all\u2019impiego di MirrorLinkTM e CarPlay, determinate App del telefono vengono visualizzate sul touchscreen del sistema di infotainment. L\u2019interfaccia \u00e8 rappresentata dalla connessione USB. Tra le numerose App che possono essere collegate tramite Android Auto figurano Google Maps, Google Play Music, WhatsApp e Spotify. Numerose App che fanno parte di Android Auto possono essere gestite, in alternativa al comando tramite touchscreen, anche sfruttando il comando vocale Google Voice (il comando vocale viene attivato tramite il volante multifunzione).<\/p>\n

Soluzioni di dettaglio intelligenti. Non sono solo i sistemi di assistenza e di infotainment a dimostrare che a bordo di quest\u2019auto tutto \u00e8 stato curato fin nel minimo dettaglio. Basti pensare a dotazioni come i 47 cassetti\/vani portaoggetti complessivi distribuiti nell\u2019abitacolo, tra cui un capiente contenitore estraibile posizionato nell\u2019ampio vano del bracciolo centrale anteriore. Oppure alla luce del bagagliaio che pu\u00f2 essere rimossa con un clic e utilizzata come lampada tascabile. Anche la climatizzazione a bordo \u00e8 stata modificata. Tra gli optional, \u00e8 disponibile come novit\u00e0 un climatizzatore automatico a tre zone denominato Pure Air Climatronic che adotta filtri di nuova concezione. Un sensore di qualit\u00e0 dell’aria con filtro ai biogeni attivi mantiene la qualit\u00e0 dell’aria a un livello costantemente elevato e impedisce la penetrazione di sostanze inquinanti, compresi spore fungine e allergeni. Una tecnologia finora unica nel suo genere.
\nMaggiori comfort di serie. La monovolume sar\u00e0 disponibile nelle tre linee di allestimento Trendline, Comfortline e Highline. La versione di accesso Trendline comprende, oltre a dotazioni quali climatizzatore, sistema di sedili ripiegabili a scomparsa e fino a nove airbag, anche motore TSI pi\u00f9 potente (110 invece dei precedenti 105 CV), rivestimenti dei montanti centrali nero lucido, fissaggi ISOFIX per i seggiolini per bambini su tutti i sedili posteriori, sistema di riconoscimento cinture allacciate anche per la seconda e terza fila di sedili, cornici decorative cromate intorno alle bocchette di aerazione e alla strumentazione, copertura del vano bagagli con apertura comfort (tendina avvolgibile), ricca dotazione di sistemi di sicurezza attiva (inclusi differenziale elettronico a bloccaggio trasversale XDS e frenata anti collisione multipla), nuovo impianto radio Composition Touch e nuovo freno di stazionamento elettronico. Nella dotazione di serie della versione Comfortline rientrano, inoltre, Front Assist con funzione di frenata di emergenza City, impianto radio Composition Colour (con cassetto sul lato passeggero) e cerchi in lega leggera da 16 pollici. Sulla Touran Highline si aggiungono dettagli come cristalli laterali con cornice cromata, cerchi in lega leggera da 17 pollici, illuminazione ambientee un nuovo climatizzatore automatico a tre zone (incluso pannello di controllo aggiuntivo per i passeggeri della seconda fila di sedili). Per la prima volta la Touran pu\u00f2 inoltre essere dotata di fari con tecnologia LED. I pacchetti R-Line Esterni e Interni (a partire dalla versione Comfortline) regalano infine un tocco in pi\u00f9 di sportivit\u00e0.
\nLancio sul mercato previsto in settembre. Nei primi Paesi europei il lancio sul mercato \u00e8 previsto a partire da settembre. Parallelamente, la curva di produzione dello stabilimento di Wolfsburg continuer\u00e0 a crescere molto rapidamente affinch\u00e9 la Touran possa essere consegnata ai primi Clienti in tutti gli altri mercati entro il 2015. L\u2019obiettivo \u00e8 potenziare la quota di mercato a livello internazionale.
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