Mercedes-Benz si prepara a sferrare un nuovo attacco al mercato dei SUV: il Concept GLC Coup\u00e9 \u00e8 un concept prossimo alla produzione di serie che porta lo stile di GLE Coup\u00e9 nel segmento dei SUV compatti. Questa showcar dinamica ed espressiva coniuga gli elementi tipici dei coup\u00e9 al linguaggio di design chiaro e sensuale della nuova generazione dei SUV della Stella. Questo affascinante contrasto \u00e8 ulteriormente accentuato da dettagli esclusivi. La mascherina del radiatore Twin Blade, il cofano motore con powerdome e l\u2019impianto di scarico a quattro uscite creano, infatti, un piacevole stacco con le linee armoniose del corpo vettura. Citazioni dalla famiglia dei fuoristrada puri come, ad esempio, gli importanti cerchi da 21 pollici, la protezione del sottoscocca anteriore e posteriore, la maggiore altezza libera dal suolo e le pedane laterali, indicano, invece, la vocazione del Concept GLC Coup\u00e9 alla guida offroad.<\/p>\n
Gorden Wagener, Responsabile design di Daimler, ha dichiarato: \u201cCon il suo linguaggio formale moderno e sensuale, il Concept GLC Coup\u00e9 apre una finestra su quelli che saranno i SUV Mercedes-Benz del futuro ed esprime al meglio i tipici valori della tradizione dei Coup\u00e9 della Stella.\u201d<\/p>\n
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Con il Concept GLC Coup\u00e9, Mercedes-Benz esprime ancora una volta la combinazione ideale ed unica tra SUV multifunzionali e accattivanti Coup\u00e9, un matrimonio che ha gi\u00e0 suscitato unanimi consensi con GLE Coup\u00e9. Questa affascinante showcar, prossima alla produzione di serie, gioca nel campionato dei SUV compatti, come dimostrano la lunghezza di 4,73 metri e il passo di 2,83 metri. Insieme al corpo vettura deciso e muscoloso, alla parte superiore dell\u2019abitacolo molto affusolata ed ai grandi cerchi da 21 pollici, lunghezza e passo costituiscono il presupposto ideale per ottenere le tipiche ed accattivanti proporzioni dei Coup\u00e9 giovani e sportivi di ultima generazione, in grado per\u00f2 di concedersi piacevoli escursioni offroad.<\/p>\n
\u00a0<\/strong><\/p>\n Frontale deciso, design dei fari scultoreo<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n Lo sbalzo anteriore corto e deciso con la mascherina del radiatore verticale e la lamella Twin Blade, segno distintivo dei modelli sportivi Mercedes-Benz, forniscono un primo indizio sul concetto sportivo della Concept GLC Coup\u00e9. L\u2019aspetto che sembra \u2018born to race on every ground\u2019 trova conferma nel cofano motore con powerdome, nello slancio dell\u2019A-Wing sotto la mascherina del radiatore, nelle grandi prese d\u2019aria laterali e nell\u2019imponente protezione del sottoscocca. Questo elemento, tipico dei SUV, \u00e8 in silver shadow, cos\u00ec come tutti gli inserti di questo prototipo, e crea cos\u00ec un affascinante contrasto con la vernice solarbeam ed i rivestimenti verniciati in bronzo grigio magno opaco.<\/p>\n <\/p>\n I fari LED High Performance ricordano sculture di luce e segnano il volto del Concept GLC Coup\u00e9. Tutte le funzioni sono racchiuse in un unico modulo: luci diurne e indicatori di direzione sono alloggiati nelle lamelle superiori che i designer hanno battezzato \u2018sopracciglia\u2019. Al di sotto sono disposte tre lenti alloggiate su supporti orientabili, che sembrano fluttuare nello spazio tridimensionale e forniscono l\u2019illuminazione ideale in ogni tipo di percorso, dalla strada all\u2019offroad. Naturalmente, i fari funzionano in tutte le modalit\u00e0 (luci anabbaglianti, luci abbaglianti, luci con funzione di assistenza alla svolta e luci attive) in modo da non abbagliare i veicoli che provengono dal senso di marcia opposto escludendo dal cono di luce i veicoli interessati.<\/p>\n <\/p>\n Profilo laterale con parte superiore dell\u2019abitacolo piatta e voluminosi, cerchi in stile SUV<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n Guardando la fiancata del Concept GLC Coup\u00e9, alto meno di 1,60 metri, e la linea del tetto allungata tipica di uno Sportcoup\u00e9, si capisce come confluiscano in una perfetta fusione lo stile dei coup\u00e9 e il design dei SUV. La parte superiore dell\u2019abitacolo, affusolata con i finestrini senza telaio, cos\u00ec come i mancorrenti al tetto integrati e le maniglie completamente a scomparsa, si inseriscono alla perfezione nella fiancata, accentuandone lo stile coup\u00e9. Dal gioco che si crea tra linea di cintura alta, spalle ampie e spoilerini alle ruote rimodulati nascono proporzioni insolite che conferiscono al Concept GLC Coup\u00e9 straordinario dinamismo. Questa interazione coinvolgente viene ulteriormente accentuata dalla linea di cintura rientrante tra la dropping line e il bordo inferiore ascendente che crea un gioco di luci e ombre.<\/p>\n <\/p>\n Fanno, invece, chiaramente parte del patrimonio genetico degli Sports Utility Vehicle i sottoporta allargati, che ricordano le padane d\u2019accesso dei SUV classici. Cerchi larghi da 21 pollici a filo della carrozzeria con pneumatici voluminosi e ben profilati e l\u2019altezza libera dal suolo relativamente grande avvalorano le ambizioni sportivamente dinamiche del Concept GLC Coup\u00e9 al di fuori dei percorsi asfaltati.<\/p>\n <\/p>\n Coda di chiara ispirazione coup\u00e9<\/strong><\/p>\n <\/p>\n \u00c8 soprattutto nella vista posteriore del Concept GLC Coup\u00e9, largo esattamente 2\u00a0metri, che risaltano le ampie e muscolose spalle con passaruota armoniosamente modellati e cerchi da 53,3 cm (21 pollici) con pneumatici maggiorati 285\/45 R 21. Una peculiarit\u00e0 estetica sono i quattro terminali di scarico lucidi in acciaio legato, alloggiati a coppie sopra l\u2019A-Wing, che richiama il frontale con la caratteristica protezione del sottoscocca, accentuando l\u2019aspetto sportivo del Coup\u00e9.<\/p>\n <\/p>\n Complessivamente, la conformazione della coda sottolinea pi\u00f9 di qualsiasi altro elemento il DNA da coup\u00e9 di questo prototipo. Gruppi ottici sottili e divisi, Stella posizionata al centro e spoilerino dai contorni ben delineati sono stilemi della linea di design che ha esordito con la Classe S Coup\u00e9 ed \u00e8 stata successivamente ripresa da tutti i Coup\u00e9 di Mercedes-Benz. La targa posizionata nella parte inferiore del paraurti e la tipica forma del lunotto, arrotondato nella parte superiore, sono altri caratteristici elementi di stile.<\/p>\n Di notte, l\u2019aspetto dei gruppi ottici posteriori interamente a LED definisce nuovi scenari. Le lamelle nella parte superiore, che riprendono quelle dei fari anteriori, ospitano gli indicatori di direzione, che segnalano i cambi di direzione con una luce sequenziale. Le luci posteriori circolari fanno da contorno a una lente centrale, che intensifica in modo adattivo la luce di stop, rendendola pi\u00f9 visibile.<\/p>\n <\/p>\n I dettagli tecnici mettono in luce un contrasto stimolante<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Sofisticati dettagli tecnici rendono ancora pi\u00f9 coinvolgente il Concept GLC Coup\u00e9, che ha un corpo principale della carrozzeria dalla forma armoniosa. Di conseguenza, gli elementi pi\u00f9 azzardati come i cerchi in lega in due parti, forati, i retrovisori in Wing-Design o i gi\u00e0 citati quattro terminali di scarico creano volutamente un contrasto che intende rafforzare l\u2019ambizione tecnologica di questa showcar. Lo stesso vale per la protezione del sottoscocca con feritoie di raffreddamento anteriori e posteriori o per i fari e i gruppi ottici posteriori che ricordano sculture di luce.<\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n Catena cinematica: l\u2019energia di 367 CV<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Il V6 biturbo a iniezione diretta da 270 kW<\/strong> (367 CV) e 520 Nm consente prestazioni sportive d\u2019alto livello. Una vecchia conoscenza della famiglia AMG, accelera la showcar \u2013 equipaggiata con cambio 9G-TRONIC a nove rapporti e trazione integrale permanente 4MATIC – con una progressione impressionante, raccontando tutta questa potenza anche acusticamente. Dai terminali di scarico possono provenire, a seconda del programma di marcia impostato, un brontolio attenuato o un ruggito da vera sportiva.<\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n La famiglia dei SUV Mercedes-Benz si allarga<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Nella famiglia dei SUV Mercedes-Benz c\u2019\u00e8 posto per altri modelli, come una versione di serie del Concept GLC Coup\u00e9. I modelli diventano cos\u00ec sette, ed i clienti potranno in futuro scegliere una vettura su misura per ogni esigenza. Allo stesso tempo la showcar arricchisce la famiglia degli innovativi Coup\u00e9 Mercedes-Benz apportando il proprio talento versatile, andando ad integrare modelli come i Coup\u00e9 a quattro porte e le versioni Shooting Brake di CLS e CLA. Queste serie di modelli non solo hanno dato vita a classi di vetture completamente nuove, ma hanno costantemente influenzato la strategia di tutte le Case automobilistiche, oltre a far registrare uno straordinario successo di vendita.<\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n Dati tecnici in sintesi<\/strong><\/p>\n 5.500<\/td>\n<\/tr>\n a giri\/min<\/strong><\/td>\n 1.400-4.000<\/td>\n<\/tr>\n 9G-TRONIC, cambio con modalit\u00e0 manuale DIRECT SELECT<\/td>\n<\/tr>\n \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0 posteriori<\/strong><\/td>\n 9,5 J x 21\/ 285\/45 R 21<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n <\/p>\n <\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Mercedes-Benz si prepara a sferrare un nuovo attacco al mercato dei SUV: il Concept GLC Coup\u00e9 \u00e8 un concept prossimo alla produzione di serie che porta lo stile di GLE Coup\u00e9 nel segmento dei SUV compatti. 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\n <\/td>\n Concept GLC Coup\u00e9<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n \n Carrozzeria \/ tipo costruttivo<\/strong><\/td>\n Concept Coup\u00e9 a quattro porte, quattro posti, cristalli laterali senza cornice<\/td>\n<\/tr>\n \n Motore<\/strong><\/td>\n V6 biturbo, iniezione diretta<\/td>\n<\/tr>\n \n Cilindrata cm3<\/sup><\/strong><\/td>\n 2.996<\/td>\n<\/tr>\n \n Potenza kW\/CV
\na giri\/min<\/strong><\/td>\n270\/367<\/p>\n \n Coppia max. Nm<\/strong><\/p>\n 520<\/p>\n \n Cambio<\/strong><\/td>\n Cambio automatico a nove rapporti<\/p>\n \n Trazione<\/strong><\/td>\n Trazione integrale permanente 4MATIC<\/td>\n<\/tr>\n \n Lunghezza mm<\/strong><\/td>\n 4.727<\/td>\n<\/tr>\n \n Larghezza con\/senza retrovisori mm<\/strong><\/td>\n 2.151\/2.000<\/td>\n<\/tr>\n \n Altezza mm<\/strong><\/td>\n 1..593<\/td>\n<\/tr>\n \n Passo mm<\/strong><\/td>\n 2.827<\/td>\n<\/tr>\n \n Carreggiata ant.\/post. mm<\/strong><\/td>\n 1.657\/1.687<\/td>\n<\/tr>\n \n Cerchi\/pneumatici anteriori<\/strong><\/p>\n 8 J x 21\/ 255\/50 R 21<\/p>\n