{"id":17358,"date":"2015-04-23T05:15:30","date_gmt":"2015-04-23T03:15:30","guid":{"rendered":"http:\/\/abmnews.com\/blog\/?p=17358"},"modified":"2015-04-23T05:15:30","modified_gmt":"2015-04-23T03:15:30","slug":"peugeot-2008-dkr-prossima-fermata-china-grand-rally","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/peugeot-2008-dkr-prossima-fermata-china-grand-rally\/","title":{"rendered":"Peugeot 2008 DKR: prossima fermata China Grand Rally"},"content":{"rendered":"
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Dal termine della Dakar 2015, il Team Peugeot Total non ha mai smesso di lavorare sodo. La tabella di marcia \u00e8 oramai completa, con le numerose modifiche tecniche, le sessioni di prova e la partecipazione al China Grand Rally (29 agosto \u2013 12 settembre 2015).<\/p>\n

Il calendario del 2015 \u00e8 molto fitto, con gli occhi puntati alla prova regina dei rally raid, la Dakar 2016, di cui \u00e8 appena stato svelato a grandi linee il percorso. Bruno Famin, Direttore di Peugeot Sport: \u00ab\u00c8 quello che speravamo. Si comincer\u00e0 con la sabbia del Per\u00f9, una partenza che non ci dispiace! Poi si salir\u00e0 in quota, e infine affronteremo le speciali dalle caratteristiche WRC in cui le 2 ruote motrici sono spesso svantaggiate. Un percorso pi\u00f9 equilibrato rispetto al 2015. In ogni caso non abbiamo aspettato di avere queste informazioni per iniziare a lavorare su tutti i fronti\u00bb<\/p>\n

Sessioni di prova e fiducia nel futuro<\/p>\n

Motore, sospensioni, telaio: tutto \u00e8 stato studiato e potenziato. I test sul motore sono partiti a febbraio nei dintorni di Parigi. Qualche settimana pi\u00f9 tardi, i tre piloti Carlos Sainz, St\u00e9phane Peterhansel e Cyril Despres si sono spostati a Saragozza, in Spagna, e hanno percorso parecchi chilometri al volante della PEUGEOT 2008 DKR. \u00abIn vista della Dakar 2016 abbiamo programmato una sessione al mese \u00bb, prosegue Bruno Famin. \u00ab Crediamo nella validit\u00e0 del progetto e nel potenziale dell\u2019auto, ma il timing resta sempre molto serrato. Il nostro programma di prove e modifiche \u00e8 ambizioso. Tutti si aspettano molto da noi ma anche noi confidiamo nei miglioramenti alla vettura, per essere competitivi e vincere. Abbiamo gi\u00e0 migliorato la performance del motore ma anche il peso. Lavoreremo sulle sospensioni, per aumentare la velocit\u00e0 nel superare gli ostacoli. Per quanto riguarda il telaio, vogliamo migliorare la stabilit\u00e0 della PEUGEOT 2008 DKR, aumentando l\u2019ampiezza delle carreggiate di una ventina di centimetri, e di conseguenza anche il passo. Per questa modifica sostanziale si dovr\u00e0 aspettare la Dakar 2016 \u00bb.<\/p>\n

In programma: prove e una grande gara<\/p>\n

A fine agosto e per 15 giorni, due PEUGEOT 2008 DKR si batteranno nel China Grand Rally. Questa terza edizione, di circa 7000 chilometri, sar\u00e0 presentata in dettaglio a giugno.
\nIl Team Peugeot Total schiera due equipaggi 100% francesi, con St\u00e9phane PETERHANSEL e Jean-Paul COTTRET sulla stessa auto. I due si trovano attualmente a Shanghai per confermare la loro presenza al China Grand Rally. L\u2019altra PEUGEOT 2008 DKR sar\u00e0 guidata da Cyril DESPRES, con David CASTERA come copilota. Cyril continua a fare esperienza sulle quattro ruote, con una serie di partecipazioni al volante di varie auto. L\u2019abbiamo visto in rally su una 208R2 e in circuito su una 208 Racing Cup, e a breve lo ritroveremo su una RCZ Racing Cup, con qua e l\u00e0 qualche sessione sulla PEUGEOT 2008 DKR.<\/p>\n

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Hanno detto:<\/p>\n

Carlos SAINZ : \u00abLa preparazione per il 2016 \u00e8 iniziata in fretta ma il lavoro di modifica sulla vettura lo richiedeva. Abbiamo gi\u00e0 guidato in Spagna dove ho potuto apprezzare le migliorie al motore. E ora continuiamo il lavoro di sviluppo approfondito in Marocco. Ma aspetto con ansia le notevoli modifiche al telaio, per migliorare il feeling con l\u2019auto. Alla partenza della prossima edizione dobbiamo presentarci nelle migliori condizioni, tanto pi\u00f9 che, secondo me, il percorso presentato dall\u2019ASO promette bene in termini di difficolt\u00e0\u00bb.<\/p>\n

St\u00e9phane PETERHANSEL : \u00ab Dopo la Dakar, come al solito, ho staccato totalmente la spina per recuperare. Dai debriefing ai primi giri di ruota il tempo \u00e8 passato in fretta. Ad ora ho gi\u00e0 partecipato a 3 sedute di prova. Ma il piano d\u2019azione promette bene. Sono felicissimo dell\u2019impegno nel China Grand Rally, perch\u00e9 \u00e8 importante partecipare a delle gare, per tenere alto il livello e la performance. I piloti hanno bisogno di adrenalina, sensazioni ed emozioni! Ma sono contento di tornare in Cina, perch\u00e9 offre un\u2019incredibile variet\u00e0 di terreni. Mi \u00e8 piaciuta molto la Parigi-Mosca-Pechino, e il territorio attraversato da ovest a est. Presenta un enorme potenziale di tracciati. Non so se le piste che affronteremo saranno cos\u00ec, ma una cosa \u00e8 certa: sar\u00e0 un bellissimo rally \u00bb.<\/p>\n

Cyril DESPRES : \u00ab Dal mio arrivo in Peugeot tutto si \u00e8 svolto velocemente, e non sapevo cosa aspettarmi. Al ritorno dalla Dakar mi sono fermato per riflettere e fare il punto della situazione. Da allora ho guidato su ghiaccio, su circuito, e ho la sensazione di aver fatto passi avanti nelle prove o durante la gara in auto o al rally delle Causses su una 208R2. Prima avevo troppa poca grinta al volante ma adesso posso dirlo: sono un pilota automobilistico! In Marocco sono tornato in scena, e ho trascorso un\u2019eccellente giornata di prove, con grande feeling con la vettura. Riesco a capirla meglio. Ho anche guidato per la prima volta con David. Gilles Picard poteva essere con me solo nella prima Dakar. Ma con David, che conosco da 15 anni per la moto, mi sono trovato subito \u00bb.<\/p>\n