Ford ha svelato i dati ufficiali sulle prestazioni della nuova Mustang europea. I modelli \u2018fastback\u2019 dotati di motore V8 5.0 scaricano sull\u2019asfalto 421 cavalli con 530Nm di coppia e accelerano da 0 a 100 km\/h in 4,8 secondi, il tempo pi\u00f9 basso di sempre tra le auto Ford europee di volume. Con motore EcoBoost 2.3, da 317 cavalli e 432 Nm di coppia, accelera da 0 a 100 km\/h in 5,8 secondi. In curva, le persone a bordo potranno provare l\u2019emozione di accelerazioni laterali di quasi 1g (0,97g).<\/p>\n
La Ford Mustang \u00e8 in vendita in Europa per la prima volta in oltre 50 anni di storia dell\u2019iconica \u2018muscle car\u2019, e ha gi\u00e0 fatto registrare pi\u00f9 di 2.200 ordini. I primi esemplari saranno consegnati quest\u2019estate.<\/p>\n
Gli esemplari dotati di motore EcoBoost 2.3 stabiliscono un nuovo punto di riferimento tra le auto sportive, con un\u2019inedita combinazione di potenza ed efficienza, e garantiscono il massimo piacere di guida ma con consumi di soli 8,0 l\/100 km e 179 g\/km di emissioni di CO2*. I consumi del V8 5.0 si attestano a 13,5 l\/100 km con 299 g\/km di emissioni, valori che scendono, in presenza del cambio automatico, a 12,5 l\/100 km e 281 g\/km.<\/p>\n
La potenza della Ford Mustang pu\u00f2 essere gestita al meglio in ogni condizione grazie al selettore della modalit\u00e0 di guida, che consente di adattare la risposta dell\u2019auto a una serie di possibili scenari, pista compresa. Per l\u2019utilizzo sportivo, una serie di app dedicate permette di accedere alle proprie statistiche di guida. Il guidatore pu\u00f2, per esempio, accedere ai dati dell\u2019accelerometro o misurare i tempi di frenata e accelerazione rispetto a una velocit\u00e0 prestabilita. \u201cLa nuova Ford Mustang vanta un\u2019accelerazione che regaler\u00e0 alle persone a bordo, avvolte dal rumore cupo e gratificante del motore, emozioni esaltanti e inebrianti\u201d, ha spiegato Hermann Salenbauch, Mustang Vehicle Line Director. \u201cMa la Ford Mustang non \u00e8 veloce solo sul dritto. Le dinamiche di guida lasceranno a bocca aperta i guidatori europei, che potranno finalmente scoprire il carattere Mustang\u201d.<\/p>\n
Per la strada e per la pista
\nLe nuove Ford Mustang V8 europee sono dotate, di serie, del Performance Pack, che comprende un impianto di frenata maggiorato e una serie di modifiche allo chassis per garantire un\u2019esperienza di guida superiore per controllo e precisione, anche in pista.<\/p>\n
La Mustang V8 5.0 ha inoltre a disposizione la modalit\u00e0 Launch Control, che permette partenze brucianti massimizzando l\u2019accelerazione. Il sistema, una volta attivo, regola il regime del motore su un valore preimpostato trai 3.000 e i 4.500 giri, anche con l\u2019acceleratore a fondo. Nel momento in cui il guidatore rilascia la frizione, un controllo elettronico di trasmissione della coppia, assicura che le ruote girino alla massima velocit\u00e0 senza slittare. Gli amanti delle acrobazie potranno anche dotare la propria Mustang V8 del \u2018Line Lock\u2019, un sistema di bloccaggio dei freni anteriori che permette di far girare liberamente le ruote posteriori, una manovra che pu\u00f2 essere utile per scaldare le gomme.
\nLa Mustang si avvale di sospensioni completamente indipendenti sia anteriori che posteriori, quest\u2019ultime \u2018Integral Link\u2019, che garantiscono comfort, aderenza e reattivit\u00e0. La geometria anteriore MacPherson a doppio giunto sferico permette inoltre l\u2019installazione di pinze maggiorate senza ridurre la sensibilit\u00e0 del volante.<\/p>\n
Il selettore della modalit\u00e0 di guida permette di scegliere la configurazione ottimale delle sospensioni, del controllo elettronico di stabilit\u00e0, della risposta dell\u2019acceleratore e, in presenza del cambio automatico, del range di giri in cui il sistema cambia marcia. Le modalit\u00e0 disponibili sono 4: Normal, Sport+, Pista e Pioggia. Il guidatore pu\u00f2 configurare anche il servosterzo, impostabile in modalit\u00e0 Normal, Comfort o Sport.<\/p>\n
Lo chassis \u00e8 del 28% pi\u00f9 rigido rispetto alla Mustang della generazione precedente, mentre il bilanciamento prevede una distribuzione del peso particolarmente equilibrata, con il 53% scaricato sulle ruote anteriori in presenza del motore EcoBoost 2.3, valore che sale al 54% nel caso del V8 5.0.<\/p>\n
Per ottenere un equilibrio superiore dei pesi, la nuova Mustang si avvale di elementi in alluminio, come cofano, sospensioni, trasmissione e freni, che riducono il peso pur garantendo un\u2019elevata resistenza. La sicurezza e la rigidit\u00e0 torsionale sono assicurate dagli acciai idroformati ad alta resistenza saldati al laser.
\nGli esemplari della nuova Mustang destinati all\u2019Europa sono prodotti negli Stati Uniti, presso la fabbrica Ford di Flat Rock, nel Michigan. I modelli europei includono, di serie, i cerchi da 19 pollici, i fari anteriori automatici HID, i clima bi-zona, le luci posteriori a LED e il diffusore. A bordo della nuova Mustang \u00e8 disponibile il sistema di connettivit\u00e0
\ne comandi vocali SYNC 2, con schermo touch da 8 pollici.<\/p>\n
La nuova Mustang potr\u00e0 essere ordinata, in Europa, esclusivamente presso la rete dei FordStore, i punti di riferimento Ford che servono le principali aree metropolitane.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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