Lo stabilimento Renault Cl\u00e9on assumer\u00e0, nel 2015, 100 persone con contratto a tempo indeterminato. Tali assunzioni sono in linea con il piano annunciato da Carlos Ghosn il 12 febbraio scorso, che prevedeva 1000 assunzioni nel 2015, di cui 500 negli stabilimenti francesi.<\/p>\n
A oltre cinquant\u2019anni dalla sua fondazione, nel 1958, lo stabilimento di Cl\u00e9on accoglie la produzione del motore elettrico R 240, al 100% Renault. Associato ad una batteria dalla gestione ottimizzata, questo motore assicura a ZOE un supplemento di autonomia di 30 chilometri, per un totale di 240 chilometri[1].<\/p>\n
Tale lancio beneficia di 50 milioni di euro di investimenti, dei 300 annunciati per il sito nel 2011. Questa nuova tecnologia si colloca all\u2019interno della strategia elettrica dell\u2019Alleanza e sar\u00e0 utile anche per i partner.<\/p>\n
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100 posti di lavoro creati<\/p>\n
Con l\u2019annuncio di 100 assunzioni, lo stabilimento di Cl\u00e9on rafforza le proprie competenze per rispondere alla forte domanda commerciale proveniente dai partner dell\u2019Alleanza. Le assunzioni con contratti a tempo indeterminato riguarderanno diverse categorie professionali e si rivolgeranno a candidati titolari di diplomi, quali il diploma professionale di primo grado, il diploma di istruzione secondaria superiore e quello post-secondario.<\/p>\n
Questo annuncio segue il piano di formazione di circa 6.000 ore predisposto dal 2012, in previsione dell\u2019industrializzazione del motore R 240, che ha associato una formazione generale teorica sul motore elettrico per tutti gli attori del progetto da una formazione tecnica sui macchinari, in collaborazione con i fornitori, per gli operatori e la manutenzione.<\/p>\n
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Una competenza elettrotecnica acquisita da Renault al servizio dell\u2019Alleanza<\/p>\n
Da un p\u00f2 pi\u00f9 di due anni, Cl\u00e9on capitalizza la sua esperienza grazie alla produzione della \u201cJunction Box\u201d di ZOE, la centralina d\u2019interconnessione sviluppata dall\u2019ufficio studi del Technocentre. Cl\u00e9on ha imparato a gestire l\u2019assemblaggio dei moduli elettronici e ha acquisito una solida esperienza nella produzione dell\u2019elettronica di potenza del motore R 240. Tale competenza, che consente a ZOE di aumentare di 30 chilometri la sua autonomia portandola a 240 chilometri[1], andr\u00e0 anche a vantaggio dei partner dell\u2019Alleanza.<\/p>\n
Per gli elementi comuni comparabili tra i motori Renault e Nissan, le \u00e9quipe ingegneristiche e operative si sono ispirate all\u2019esperienza di Nissan, produttore del motore della Leaf. Cl\u00e9on ha anche beneficiato della competenza di aziende locali, che producono motori elettrici per altri utilizzi.<\/p>\n
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Un\u2019attivit\u00e0 industriale riconosciuta<\/p>\n
I motori e le trasmissioni prodotti a Cl\u00e9on ottengono un gran successo che ha portato, nel primo trimestre 2015, ad un aumento globale dell\u2019attivit\u00e0 e a un maggior peso dei partner (Nissan, Dacia, Samsung, Daimler, General Motors), che rappresentano il 43% della produzione di motori e trasmissioni nel 1\u00b0 trimestre 2015, rispetto al 37% alla fine del 2014.<\/p>\n
Oltre a questo elevato livello di attivit\u00e0, indotto dalla forte domanda commerciale di Renault, Nissan e Daimler, lo stabilimento di Cl\u00e9on deve anche prepararsi ad accompagnare numerosi lanci. Gi\u00e0 fornitore di motori e trasmissioni per Trafic, lo stabilimento di Cl\u00e9on ha consegnato i primi motori per la versione Opel del furgone. I nuovi veicoli della gamma Renault, come Espace o Kadjar beneficiano, a loro volta, della meccanica di Cl\u00e9on. Infine, il recentissimo motore elettrico dell\u2019Alleanza, R 240, \u00e8 gi\u00e0 montato su ZOE. Complessivamente, tali lanci, recenti o futuri, contribuiranno a far crescere il volume di fabbricazione del sito.<\/p>\n
\u00ab\u00c8 un\u2019eccellente notizia per lo stabilimento di Cl\u00e9on. Queste assunzioni ci consentiranno di rafforzare le competenze di Renault nella progettazione e la fabbricazione di veicoli elettrici. Questo sito francese, nel cuore del mercato europeo, rientra nella strategia elettrica dell\u2019Alleanza e rappresenter\u00e0 anche un vantaggio per i suoi partner<\/em><\/em>\u00bb. Stefan MUELLER<\/strong>, Direttore delle Operazioni della Regione Europa.<\/p>\n <\/p>\n Pi\u00f9 di 1 milione <\/strong>di motori & trasmissioni<\/p>\n 14.537 tonnellate<\/strong> di parti in alluminio fuso<\/p>\n 65%<\/strong> della produzione esportata<\/p>\n 63% della produzione riservata a Renault; <\/strong> Circa 20% della produzione destinata a Nissan.<\/p>\n 44%\u00a0della produzione utilizzata per le Autovetture e 56% per i Veicoli Commerciali.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n [1] Autonomia omologata in funzione delle norme vigenti<\/em><\/p>\n \u00a0<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Lo stabilimento Renault Cl\u00e9on assumer\u00e0, nel 2015, 100 persone con contratto a tempo indeterminato. Tali assunzioni sono in linea con il piano annunciato da Carlos Ghosn il 12 febbraio scorso, che prevedeva 1000 assunzioni nel 2015, di cui 500 negli stabilimenti francesi. A oltre cinquant\u2019anni dalla sua fondazione, nel 1958, lo stabilimento di Cl\u00e9on accoglie […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":17781,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[307],"tags":[],"class_list":["post-17780","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-renault"],"yoast_head":"\n\n\n
\n Cl\u00e9on in cifre (2014):<\/strong><\/p>\n
\n37% alle altre Marche del Gruppo, dell\u2019Alleanza e ai partner.<\/strong><\/strong><\/p>\n