C\u2019\u00e8 stata poca azione oggi in pista a Montecarlo: la seconda sessione di prove libere \u00e8 stata interrotta da una forte pioggia. Poich\u00e9 non \u00e8 previsto maltempo per i prossimi giorni, i Team hanno preferito non rischiare, considerata anche la vicinanza delle famigerate barriere monegasche.<\/p>\n
Dopo un temporale nella scorsa notte, la FP1 \u00e8 iniziata con pista umida, per cui tutti i piloti hanno montato gomme Cinturato Green intermediate. Quando si \u00e8 asciugata, tutti sono passati ai P Zero Yellow soft, pneumatici nominati insieme ai nuovissimi P Zero Red supersoft attesi al loro debutto in campionato, come da regolamento, nella sessione pomeridiana. La gomma pi\u00f9 morbida del range Pirelli, che quest\u2019anno presenta una nuova costruzione e una nuova mescola, \u00e8 stata montata oggi in FP3 solo da Pastor Maldonado, ma non \u00e8 stato un test in quanto \u00e8 rientrato immediatamente ai box dopo un solo giro molto bagnato. In caso di pista asciutta, gli altri piloti potranno provare la supersoft per la prima volta durante le FP3 di sabato.<\/p>\n
A 10 minuti dalla fine della sessione, Fernando Alonso \u00e8 uscito ancora con gomme intermedie, per valutare i livelli di aderenza su una superficie che stava asciugandosi al fine di calcolare il punto di crossover: il punto in cui conviene passare a gomme slick. Lo spagnolo \u00e8 stato raggiunto da una manciata di altri piloti alla fine della sessione, tutti con gomme intermedie.<\/p>\n
Oggi sono stati utilizzati tutti i tipi di pneumatici portati a Monaco da Pirelli, poich\u00e9, a un certo punto, \u00e8 stato montato anche il Cinturato Blue wet.<\/p>\n
Rispetto agli scorsi anni, il circuito di Montecarlo ha presentato oggi alcune novit\u00e0: in primo luogo, l\u201980% della pista \u00e8 stato riasfaltato; inoltre, alcune barriere sono state spostate. Le temperature ambientali sono rimaste sotto i 15 gradi centigradi per tutto il giorno: anche questo fattore ha influenzato le condizioni di guida.<\/p>\n
Lewis Hamilton \u00e8 stato il pi\u00f9 veloce in entrambe le sessioni, sempre con gomma soft. L\u2019inglese ha segnato il miglior tempo alla fine della FP1 e all\u2019inizio della FP2.
\nIl miglior tempo di Hamilton oggi con la soft, 1m17.192s, \u00e8 stato comunque pi\u00f9 veloce del miglior tempo delle FP2 del 2014, segnato da Alonso con le supersoft (1m18.482s).<\/p>\n
Domani non ci saranno attivit\u00e0 legate alla Formula Uno; solo la GP2 scender\u00e0 in pista.<\/p>\n
Separatamente dalle sessioni ufficiali della GP2, l\u2019ex pilota Martin Brundle mostrer\u00e0 una vettura GP2 equipaggiata con pneumatici prototipali che hanno un formato pi\u00f9 grande rispetto a quelli attuali.<\/p>\n
Paul Hembery, Direttore Motorsport Pirelli: \u201cNon abbiamo visto giri molto significativi oggi. Mi spiace per i fan che non hanno visto molta azione in pista. I nostri nuovi pneumatici supersoft verranno quindi provati effettivamente per la prima volta solo sabato mattina e sar\u00e0 un momento cruciale in termini di definizione delle strategie e del set-up della gara.
\nAnche se \u00e8 difficile estrapolare dei dati dalla sessione di oggi, il nuovo asfalto dovrebbe ridurre ulteriormente l\u2019usura e il degrado, su quella che \u00e8 gi\u00e0 la pista meno faticosa dell\u2019anno per gli pneumatici. Ci\u00f2 rende fattibile una strategia ad una sola sosta, anche se alcuni Team potrebbero tentare di ottenere un vantaggio facendo qualcosa di diverso. Con dati cos\u00ec scarsi oggi, avremo una qualifica davvero imprevedibile. Prima di allora, domani mostreremo un nuovo concetto di pneumatico GP2, che sottolinea la nostra capacit\u00e0 di produrre diverse soluzioni di pneumatici per soddisfare ogni richiesta\u201d.<\/p>\n
FP1: FP2:
\n1.Hamilton 1m18.750s Soft nuova 1.Hamilton 1m17.192s Soft nuova
\n2.Verstappen 1m18.899s Soft usata 2.Rosberg 1m17.932s Soft nuova
\n3.Ricciardo 1m19.086s Soft usata 3.Vettel 1m18.295s Soft nuova
\nStatistiche del giorno:<\/p>\n
Supersoft Soft Intermediate Wet
\nChilometri percorsi * 3 2668 33 46
\nSet usati in totale ** 1 57 20 3
\nMaggior numero di giri ** 1 39 11 6
\n* Il numero indica la quantit\u00e0 di chilometri percorsi da tutti i piloti in FP1 e FP2.<\/p>\n
** Per mescola da tutti I piloti.<\/p>\n
Il fatto del giorno Pirelli:<\/p>\n
Martin Brundle, che domani presenter\u00e0 degli pneumatici prototipali Pirelli su una vettura GP2, ha guidato per l\u2019ultima volta una Formula Uno con Pirelli nel 1991 con una Yamaha motorizzata Brabham, quando era in coppia con il connazionale Mark Blundell. Quell\u2019anno, il suo miglior posto fu una quinta posizione nel Gran Premio del Giappone.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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