{"id":18433,"date":"2015-05-21T20:45:23","date_gmt":"2015-05-21T18:45:23","guid":{"rendered":"http:\/\/abmnews.com\/blog\/?p=18433"},"modified":"2015-05-21T21:34:07","modified_gmt":"2015-05-21T19:34:07","slug":"vodafone-rally-portogallo-nuovo-look-aerodinamica-modificata-le-ds-3-wrc-si-preparano-a-tornare-in-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/vodafone-rally-portogallo-nuovo-look-aerodinamica-modificata-le-ds-3-wrc-si-preparano-a-tornare-in-europa\/","title":{"rendered":"VODAFONE RALLY PORTOGALLO :Nuovo look, aerodinamica modificata, le DS 3 WRC si preparano a tornare in Europa"},"content":{"rendered":"
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Dopo due manche fortunate in Messico e in Argentina, segnate da una vittoria e da due secondi posti, il Citro\u00ebn Total Abu Dhabi World Rally Team torna in Europa per il quinto appuntamento del Campionato del Mondo.<\/p>\n

Per questa edizione 2015, il Rally del Portogallo ritorna nel nord del Paese. Dopo dieci anni in Algarve, Porto torna ad essere la base della gara lusitana. \u00c8 un ritorno alle origini per questo rally che ha scritto alcune delle sue pagine pi\u00f9 belle in questa regione.<\/p>\n

A fianco di Mads \u00d8stberg e Kris Meeke, Khalid Al Qassimi sar\u00e0 alla partenza per la sua seconda prova mondiale nel 2015.<\/p>\n

Le DS 3 WRC erano gi\u00e0 state dotate di una prima serie di modifiche tecniche prima del rally di Monte Carlo. Motore, comando del cambio, geometria della sospensione posteriore, alettone: questi nuovi pezzi avevano permesso al Citro\u00ebn Total Abu Dhabi World Rally<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Team di fare una prima parte della stagione di tutto riguardo.<\/p>\n

A partire dal Portogallo, si aggiunge a queste modifiche anche una riprogettazione aerodinamica della parte anteriore. I nuovi paraurti e i parafanghi ridisegnati aggiungono un carico verticale sull\u2019assale anteriore, riducendo il coefficiente di penetrazione nell\u2019aria. Tutto questo \u00e8 accompagnato da una nuova decorazione che sottolinea il dinamismo delle DS 3 WRC.<\/p>\n

Attualmente secondo nella classifica costruttori, il team \u00e8 in piena fase ascendente. Secondi in Messico e in Argentina, Mads \u00d8stberg e Jonas Andersson occupano anche il secondo posto del Campionato del Mondo. La loro serie positiva potrebbe continuare nel Paese del loro primo successo mondiale. Quinti in classifica generale, Kris Meeke e Paul Nagle arrivano in Portogallo sulla scia della loro prima vittoria al massimo livello. Khalid Al Qassimi si \u00e8 invece avvicinato al suo miglior risultato nel WRC in occasione del Rally d\u2019Argentina, arrivando sesto. Il suo recente podio in Iran gli ha anche permesso di consolidare il secondo posto nel Campionato del Medio Oriente.<\/p>\n

St\u00e9phane Lefebvre, sempre in coppia con St\u00e9phane Pr\u00e9vot, disputer\u00e0 la terza manche della stagione nel FIA WRC2. Al volante di una DS 3 R5, avr\u00e0 l\u2019obiettivo di scoprire questa nuova prova e segnare punti.<\/p>\n

HANNO DETTO<\/p>\n

Yves Matton (Direttore Citro\u00ebn Racing): \u201cTra una prova e l\u2019altra, i team di Citro\u00ebn Racing lavorano sempre per fare progredire le DS 3 WRC. A volte, le migliorie apportate sono molto visibili. Era gi\u00e0 successo a Monte Carlo, e sar\u00e0 cos\u00ec anche in Portogallo. L\u2019integrazione delle evoluzioni aerodinamiche sul frontale, sui paraurti e sui parafanghi dovrebbe portare dei risultati. Abbiamo anche deciso di accompagnare queste novit\u00e0 con una decorazione che valorizzasse DS e i nostri partner. \u00c8 fatta per attirare l\u2019attenzione e condividere il dinamismo\u00a0del nostro team. Gli obiettivi restano gli stessi di inizio stagione. Abbiamo mostrato la competitivit\u00e0 delle DS 3 WRC e dei nostri equipaggi. Nel 2014, avevamo iniziato un progetto a lungo termine per vincere con Kris e Mads. La doppietta in Argentina \u00e8 un primo risultato. Il prosieguo passa anche da una buona prestazione in Portogallo.\u201d<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Mads \u00d8stberg: \u201cDopo due secondi posti in Messico e in Argentina, sento di essere sulla buona strada. Il team ha fatto un lavoro eccellente e l\u2019ultima doppietta ci d\u00e0 molta fiducia. L\u2019aggiunta delle modifiche ci permette di progredire ancora un po\u2019 e la nuova decorazione \u00e8 davvero accattivante. \u00c8 difficile parlare del Rally del Portogallo, perch\u00e9 non conosciamo la prova. Avendo partecipato al Fafe Rally Sprint, possiamo dire che l\u2019atmosfera \u00e8 sempre fantastica in questa regione. L\u2019obiettivo \u00e8 di continuare come in Argentina. Bisogna tenere lo stesso ritmo alla partenza e attaccare se necessario, con l\u2019intenzione di segnare punti per il campionato.\u201d<\/p>\n

Kris Meeke: \u201cCon la mia prima vittoria nel mondiale, pu\u00f2 darsi che abbia meno pressione. In Argentina, ha funzionato tutto alla perfezione. So che abbiamo molto da lavorare per essere competitivi su tutti i rally, ma questa vittoria ci regala fiducia. Bisogna perseverare ed essere fedeli alla nostra strategia. Non mi fisso nuovi obiettivi, \u00e8 necessario soprattutto essere regolari ed evitare gli errori. In Portogallo, il percorso modificato dovrebbe aiutarci a compensare il nostro deficit in termini di esperienza. Vedremo cosa tiene in serbo per noi questa prova!\u201d<\/p>\n

Khalid Al Qassimi: \u201cIl Rally del Portogallo \u00e8 considerato una delle prove pi\u00f9 prestigiose del Campionato del Mondo. Gli spettatori sono molto numerosi e sempre molto entusiasti. Questa edizione 2015 \u00e8 particolarmente importante per noi, dato che partiamo con una DS 3 WRC new look. Sono fiducioso del fatto che il nostro team far\u00e0 una buona prestazione su questo nuovo terreno. L\u2019esperienza del Citro\u00ebn Total Abu Dhabi World Rally Team \u00e8 un vantaggio formidabile e spero che le DS 3 WRC potranno ripetere le performance del Rally d\u2019Argentina e battersi per la vittoria.\u201d<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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RITORNO ALLE ORIGINI<\/p>\n

Se l\u2019edizione 2015 si svolge intorno a Porto dopo una decina d\u2019anni in Algarve, la regione non \u00e8 nuova al mondo dei rally. La maggior parte delle speciali \u00e8 gi\u00e0 stata percorsa durante diverse gare, anche se i piloti del WRC dovranno ancora scoprirle.<\/p>\n

Lo shakedown di 4,60 chilometri sar\u00e0 organizzato a Baltar. \u00c8 in programma luned\u00ec mattina tra le 7.30 e le 9.00 (GMT+1), a circa 40 chilometri dal parco assistenza.<\/p>\n

La partenza sar\u00e0 a Exponor dalle 14.00. Gli equipaggi si dirigeranno verso Lousada per una super speciale dalle 19.01.<\/p>\n

Venerd\u00ec, la partenza dal parco chiuso \u00e8 alle 8.00 per un tris di crono con Ponte de Lima (27,53 km), Caminha (18,05 km) e Viana do Castelo (18,73 km). Ponte de Lima e Caminha riprendono un itinerario tradizionale della prova. Viana do Castelo \u00e8 invece proposta in una nuova versione. Tra le due sezioni, \u00e8 previsto un passaggio dall\u2019assistenza alle 12.55. La giornata si chiude alle 18.00 con il flexiservice.<\/p>\n

Sabato, uscita dal parco chiuso alle 7.30. La tappa inizia con Bai\u00e3o (18,57 km) in una versione rinnovata prima di arrivare a Mar\u00e3o (26,30 km), l\u2019unica speciale completamente inedita del percorso 2015, e Frid\u00e3o (37,67 km), la crono pi\u00f9 lunga del Rally. Dopo trenta minuti di assistenza a Exponor, gli equipaggi percorreranno questa sezione una seconda volta, in condizioni che potranno essere delicate in base al meteo. Ritorno all\u2019assistenza dalle 18.35.<\/p>\n

Domenica sono previste solo tre prove speciali. Fafe (11,15 km) adotta una versione pi\u00f9 breve rispetto alla precedente, con una prima partenza alle 8.08. Segue immediatamente dopo Vieira do Minho (32,35 km), prima di un raggruppamento. Un secondo passaggio a Fafe servir\u00e0 da Power Stage, trasmessa in TV, alle 11.08 prima del ritorno all\u2019assistenza alle 13.05 per concludere il rally.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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