Masaki Kobayashi adora il nuovo HR-V. In qualit\u00e0 di Project Leader responsabile dello stile, ne conosce ogni linea, ogni curva ed ha la chiara percezione del materiale utilizzato nello spazio interno ai vertici della categoria; \u00e8 fiero di come il design unisca pragmatismo, precisione ed emozione per creare un modello davvero unico. Kobayashi ci illustra come il nuovo HR-V \u00e8 stato concepito e realizzato.
\n“Non volevamo semplicemente creare un SUV di dimensioni ridotte”, spiega Kobayashi. “Honda ha gi\u00e0 il CR-V, che unisce le doti di un SUV a quelle di una vettura tradizionale pi\u00f9 agile e leggera; il nuovo HR-V doveva offrire qualcosa di diverso. Sin dall’inizio del progetto, il team di sviluppo si \u00e8 posto l’obiettivo di innovare”.
\nL\u2019obiettivo del progetto prevedeva l’unione dell’eleganza e della fluidit\u00e0 di una coup\u00e9 con la praticit\u00e0 e la robustezza di un SUV. “La chiave era riuscire a unire posizione di guida elevata e robustezza (doti fondamentali di un SUV) con un nuovo livello di emozione”, dichiara Kobayashi. “Abbiamo quindi ideato un concept esterno rappresentato da “Emozionalit\u00e0 e solidit\u00e0” e uno interno da “Intimit\u00e0 e spaziosit\u00e0”. Desideravamo fondere valori in apparenza contrastanti per creare qualcosa di nuovo”.
\nTale approccio \u00e8 stato adottato avendo in mente un profilo di cliente esigente e dinamico. Kobayashi e il suo team si sono concentrati sulle “persone attive che amano sia la vita lavorativa che quella in casa. Sono persone con uno spiccato senso dell’equilibrio tra moda e praticit\u00e0.” Ottenere quell’equilibrio nel nuovo HR-V \u00e8 stata una reale sfida. “\u00c8 stato molto difficile creare lo spazio interno desiderato, la semplicit\u00e0 d’uso e un’assoluta spaziosit\u00e0, uniti a un design dinamico ed emozionante”, spiega Kobayashi. “La procedura \u00e8 tuttavia relativamente semplice: i progettisti hanno la responsabilit\u00e0 di determinare lo spazio e il layout del veicolo, individuandone i punti di ancoraggio. Subentrano quindi i designer degli esterni e interni per dare vita al concept su tali punti di ancoraggio”.
\nPer quanto la teoria sia semplice, l\u2019intenso periodo di sviluppo di un interno dinamico ma versatile con un profilo intrinsecamente solido, emozionante e aerodinamico \u00e8 risultato estremamente impegnativo. “Di certo, non \u00e8 cos\u00ec semplice nella realt\u00e0!” Ammette Kobayashi con un sorriso. “Progettisti e ingegneri discutono di ogni minimo dettaglio fino all’ultimo millimetro… Potremmo anche chiamarli litigi! Ma \u00e8 solo attraverso la discussione aperta che il progetto pu\u00f2 realmente prendere forma.”
\nUna volta completata la fase concettuale, inizia il lavoro di modellamento del nuovo HR-V. “Questa \u00e8 la fase a cui abbiamo dedicato maggior tempo”, spiega Kobayashi. “Progettazione, modellamento e quindi esecuzione delle verifiche con modelli a grandezza naturale per avere un reale senso del look del nuovo HR-V su strada. \u00c8 qui che il design inizia a prendere vita e possiamo sperimentare con forme che consentano allo spazio interno di respirare ma di creare anche una tensione e una fluidit\u00e0 nel design”.
\nLa coesione del design del nuovo HR-V \u00e8 la testimonianza di quel processo intenso e molto dettagliato che rende orgoglioso Kobayashi. “L’abitacolo dalle forme aerodinamiche, unito alla solidit\u00e0 della parte inferiore del corpo vettura, rappresenta la base della dinamicit\u00e0 del nuovo HR-V”, continua Kobayashi, “e l’elemento pi\u00f9 soddisfacente \u00e8 che siamo stati in grado di creare un prodotto senza compromessi in termini di dimensioni, funzione e design.” Ci\u00f2 significa un interno ricco di funzionalit\u00e0 ma anche un senso di divertimento e spazio personale. “La posizione di guida \u00e8 molto simile a quella di una coup\u00e9 e crea un senso di agilit\u00e0 e dinamismo. Tuttavia, l’architettura del veicolo con il serbatoio di carburante in posizione centrale ed il sistema dei “Sedili Magici” regala ampio spazio ai passeggeri e ottima flessibilit\u00e0. Tale combinazione \u00e8 stata per il team di progettazione fonte di profonda soddisfazione”.
\n“Per gli esterni, siamo molto soddisfatti della forma dinamica, dell’elevata qualit\u00e0 delle superfici e delle rifiniture complesse ma fluide”, dichiara Kobayashi. “Posso dire che quando l’intero team ha visto per la prima volta il prototipo del veicolo assemblato, ha avvertito un senso di orgoglio per essere riusciti a raggiungere gli obiettivi che ci eravamo prefissati con questa nuova vettura. Ritengo che il nuovo HR-V abbia l’eleganza per apparire affascinante in qualsiasi luogo ma con un senso di robustezza al tempo stesso. E l’obiettivo personale di ottenere un look da auto realmente studiata pensando agli appassionati della guida, \u00e8 stato raggiunto”.
\nIl nuovo HR-V \u00e8 un prodotto derivante dalla determinazione di offrire novit\u00e0 e innovazione mettendo al centro la vita reale delle persone e delle loro famiglie. Honda offre un ambiente unico per la creazione di nuovi prodotti. “Honda \u00e8 un’azienda in cui \u00e8 possibile sfruttare la propria determinazione per creare nuovi valori senza rimanere ancorati al passato”, spiega Kobayashi. “\u00c8 questa la nostra forza motrice. Dal punto di vista di un creativo, \u00e8 un ambiente interessante e stimolante. Il sensazione di progresso, continuando per\u00f2 a prestare attenzione ai commenti dei clienti dei nostri prodotti nel mondo, \u00e8 assolutamente entusiasmante.”
\nAlessandro Skerl, Capo della Divisione Auto presso Honda Motor Europe Italia ha aggiunto: “Avendo creato un nuovo segmento nel 1999 con il modello originale HR-V, non dovremo attendere molto per vedere il nuovo HR-V nelle concessionarie. Ci aspettiamo molto da questa vettura pratica, elegante e raffinata che entrer\u00e0 in concorrenza con il modello Qashqai che ha gi\u00e0 generato un elevato livello di interesse tra i clienti.”<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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