La nuova Classe B Electric Drive \u00e8 ecologica, bella e divertente da guidare grazie al suo propulsore con batteria agli ioni di litio che garantisce ben 180 CV (132 kW) e 340 Nm di coppia massima gi\u00e0 al regime minimo, assicurando cos\u00ec prestazioni sportive ed un\u2019autonomia di circa 200 chilometri a zero emissioni locali. Ed oggi, salire al volante della Classe B elettrica non \u00e8 mai stato cos\u00ec facile, grazie ad una vantaggiosa proposta di Leasing – 35 canoni da 290 euro, con un anticipo di 6.400 euro e la possibilit\u00e0 di restituire la vettura dopo tre anni – e di Noleggio a Lungo Termine in collaborazione con Mercedes-Benz CharterWay – 24 canoni da 399 euro, con un anticipo di 5.500 euro \u2013 che include anche Assicurazione RCA, manutenzione ordinaria e straordinaria, gestione amministrativa e sinistri, furto e danni al veicolo. Il bollo naturalmente \u00e8 gratis.<\/p>\n
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Dopo smart electric drive, \u00e8 la volta di Classe B, la prima Mercedes-Benz 100% elettrica. Il Marchio con la Stella \u00e8 da sempre leader nella ricerca di soluzioni innovative di mobilit\u00e0 ed oggi interpreta meglio di chiunque altro il concetto di lusso moderno: per la Casa di Stoccarda, il Modern Luxury si sviluppa intorno alle nuove tecnologie intelligenti in grado di rendere le automobili sempre pi\u00f9 sicure, connesse ed eco-friendly. La nuova Mercedes-Benz Classe B Electric Drive \u00e8 ambasciatrice dell\u2019Intelligent Drive, una guida intelligente ad emissioni zero che assicura prestazioni da sportiva. Oggi \u00e8 possibile averla tramite offerte vantaggiose di Leasing e Noleggio a Lungo Termine. Il Leasing prevede 35 canoni da 290 euro, TAN fisso 3,90 %, TAEG 4,78 %, con un anticipo di 6.400 euro e la possibilit\u00e0 di restituirla dopo tre anni. Grazie alla collaborazione con Mercedes-Benz CharterWay, l\u2019offerta di Noleggio a Lungo Termine include Assicurazione RCA, manutenzione ordinaria e straordinaria, gestione amministrativa e dei sinistri, furto e danni al veicolo, attraverso 24 canoni da 399 euro, con un anticipo di 5.500 euro. Il bollo naturalmente \u00e8 gratis per i primi 5 anni.<\/p>\n
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Classe B Electric Drive: due versioni e tanti vantaggi<\/p>\n
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La nuova Classe B Electric Drive \u00e8 l\u2019auto elettrica pi\u00f9 potente del suo segmento: 180 CV ed una coppia di 340 Nm disponibile gi\u00e0 da fermi. Due le versioni, EXECUTIVE e SPORT. L\u2019Executive \u00e8 perfetta per il business e per chi cerca una vettura completa e funzionale. La versione SPORT \u00e8 rivolta al cliente che alla funzionalit\u00e0 vuole aggiungere un design sportivo ed accattivante. Entrambe le versioni offrono un ricco equipaggiamento di serie: cerchi in lega, climatizzatore bizona, radio con bluetooth, cavo di ricarica per colonnine pubbliche e per presa domestica. Ovunque ci si trovi, \u00e8 possibile ricaricare la vettura in tempi brevi, meno di 3 ore tramite colonnina pubblica o wallbox privata, fino ad un massimo di 11 ore tramite presa domestica. La sicurezza di Mercedes-Benz \u00e8 assicurata dal Collision Prevention Assist Plus e dall\u2019Attention Assist. Inoltre, grazie al Mercedes Connect me, di serie, \u00e8 possibile essere sempre connessi con la vettura tramite smartphone e monitorane lo stato di ricarica, la pre-climatizzazione, chiudere le portiere e molto altro ancora.<\/p>\n
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Classe B Electric drive sfrutta il concetto di carrozzeria modulare ENERGY SPACE. La batteria agli ioni di litio \u00e8 alloggiata con il minimo ingombro e in posizione sicura nel sottoscocca della vettura tra l\u2019asse anteriore e quello posteriore, preservando le dimensioni del vano bagagli pari a 501 litri. Con il sedile posteriore ribaltato il vano bagagli raggiunge il volume di 1456 litri, permettendo alla classe B di porsi come vettura versatile per chi lavora, ha famiglia e ama il tempo libero.<\/p>\n
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Emissioni zero e piacere di guida<\/p>\n
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La nuova Classe B Electric Drive regala una guida sorprendentemente brillante, accelerando in modo scattante e silenzioso. Sia il guidatore che i quattro passeggeri a bordo della nuova Mercedes-Benz 100% elettrica possono godere del consueto comfort di marcia delle vetture con la Stella, in un abitacolo caratterizzato da allestimenti di pregio, curati fin nei minimi dettagli, e da un\u2019abitabilit\u00e0 decisamente generosa. In questo modo Classe B Electric Drive combina il dinamismo e il piacere di guida con l\u2019assenza di emissioni locali.<\/p>\n
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Per la progettazione della Classe B elettrica, Mercedes-Benz ha collaborato con TESLA Motors. Le due aziende sono legate da lunghi anni di collaborazione nel campo della mobilit\u00e0 elettrica. Per la Classe B Electric Drive, Mercedes-Benz ha deciso di avvalersi del vasto know-how di un\u2019azienda all\u2019avanguardia nel settore delle elettriche e di integrare nella sua vettura la catena cinematica sviluppata da TESLA.<\/p>\n
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Alla guida silenziosa e priva di emissioni locali provvede un motore elettrico da 132 kW che, secondo la prerogativa tipica dei motori elettrici, eroga la sua coppia massima di 340 Nm gi\u00e0 al regime minimo. Questo valore corrisponde approssimativamente alla coppia di un moderno motore aspirato a benzina da tre litri di cilindrata. Il risultato: un\u2019accelerazione da vettura ferma decisamente scattante. La Classe B a trazione elettrica \u00e8 brillante anche nello spunto da zero a 100 km\/h, impiegando appena 7,9 secondi. Ci\u00f2 garantisce un comportamento di marcia imperturbabile e un piacere di guida estremamente dinamico in qualsiasi situazione.<\/p>\n
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Il guidatore ha a sua disposizione tre programmi di marcia, per differenti tipi di guida: una guida particolarmente parca nei consumi, una pi\u00f9 orientata al comfort ed una pi\u00f9 sportiva. I programmi di marcia in sintesi.<\/p>\n
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Autonomia idonea all\u2019uso quotidiano, avvisatore acustico<\/p>\n
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La velocit\u00e0 massima \u00e8 limitata elettronicamente a 160 km\/h per consentire una maggiore autonomia che, a seconda del ciclo di marcia, si aggira intorno ai 200 chilometri. Con quest\u2019autonomia \u00e8 possibile utilizzare la vettura senza problemi \u2013 e senza emissioni locali \u2013 non soltanto per gli spostamenti in citt\u00e0 e per i brevi tragitti, ma anche per itinerari pi\u00f9 lunghi, come le distanze percorse ogni giorno da molti pendolari.<\/p>\n
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La strumentazione della Classe B Electric Drive \u00e8 completata dalle funzioni specifiche per le vetture elettriche. In particolare spicca l\u2019indicatore della potenza nello strumento circolare a destra. Quando viene richiesta la massima potenza, l\u2019indicatore si muove in senso orario dalla fascia verde in direzione di quella rossa, per poi tornare sotto la linea dello zero quando la vettura accumula nuovamente energia nella batteria attraverso la funzione di rigenerazione.<\/p>\n
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A protezione di pedoni e ciclisti viene inoltre generato un suono specifico di Mercedes-Benz per quando si viaggia entro i 30 km\/h (equipaggiamento a richiesta). Per velocit\u00e0 superiori non \u00e8 necessario emettere alcun suono, poich\u00e9 in tal caso dominano i rumori aerodinamici e di rotolamento della vettura.<\/p>\n
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A richiesta con tecnologia radar: la rigenerazione intelligente<\/p>\n
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Durante la marcia il motore elettrico provvede a garantire un bilancio energetico positivo, convertendo, attraverso il processo di rigenerazione, l\u2019energia cinetica sviluppata in fase di rilascio e nelle frenate in corrente elettrica che viene poi accumulata nella batteria. Questo processo \u00e8 comandato dalla gestione dell\u2019energia. Il grado di rigenerazione, e quindi di decelerazione per inerzia, pu\u00f2 essere influenzato dal guidatore attraverso il pedale del freno (circa il 10% della corsa del pedale). La capacit\u00e0 di rigenerazione dipende, tra l\u2019altro, dallo stato di carica e dalla temperatura della batteria ad alto voltaggio.<\/p>\n
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Particolarmente efficace nel recuperare l\u2019energia e quindi nell\u2019aumentare l\u2019autonomia della vettura si rivela il sistema di recupero dell\u2019energia in frenata con assistenza radar, disponibile come equipaggiamento a richiesta. Al contempo il sistema supporta il guidatore nella regolazione della distanza di sicurezza e della velocit\u00e0, poich\u00e9 impiega i dati dei sensori radar del COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS per incrementare o ridurre a zero la rigenerazione, e quindi la decelerazione, in base alla necessit\u00e0.<\/p>\n
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Se viene rilevato un veicolo antistante che procede lentamente o rallenta, l\u2019incremento della coppia di rigenerazione produce una riduzione della velocit\u00e0. Se si rileva un veicolo lontano o in accelerazione oppure se non si registra alcun veicolo, la vettura passa alla funzione Sailing a risparmio energetico senza rigenerazione. Questa modalit\u00e0 \u00e8 utile soprattutto in citt\u00e0 sulle strade a scorrimento veloce lievemente ripide. In discesa con la funzione Sailing o in presenza di forti pendenze l\u2019aumento della capacit\u00e0 di rigenerazione limita l\u2019accelerazione, con un effetto paragonabile al passaggio a una marcia inferiore. In combinazione con il COMAND, il sistema di regolazione si amplia, tenendo conto anche delle informazioni del riconoscimento automatico dei segnali stradali e dei limiti di velocit\u00e0 presenti nel sistema di navigazione.<\/p>\n
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Inoltre, con questo equipaggiamento a richiesta, il guidatore, utilizzando i comandi al volante, ha la possibilit\u00e0 di scegliere fra quattro diversi stadi di rigenerazione, dal Sailing fino a un grado di rigenerazione elevato con una curva caratteristica dell\u2019acceleratore pi\u00f9 sportiva. Sono disponibili gli stadi di rigenerazione di seguito elencati.<\/p>\n
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Ricarica rapida; prolungamento dell\u2019autonomia con l\u2019equipaggiamento a richiesta RANGE PLUS<\/p>\n
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L\u2019alimentazione di energia del motore elettrico \u00e8 affidata ad una potente batteria agli ioni di litio (con capacit\u00e0 di 28 kWh), alloggiata con il minimo ingombro e in posizione sicura nel sottoscocca della vettura tra l\u2019asse anteriore e quello posteriore, nel cosiddetto ENERGY SPACE.<\/p>\n
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Il caricatore della batteria \u00e8 alloggiato nel vano motore. L\u2019operazione di ricarica \u00e8 facile quanto fare rifornimento: dopo aver aperto il cappuccio della presa elettrica, il cavo di ricarica va collegato con la vettura e con l\u2019alimentazione di corrente, che pu\u00f2 essere una presa domestica, una stazione di ricarica pubblica o una wallbox. Quest\u2019ultimo dispositivo consente una ricarica completa della batteria in sole tre ore circa (400 V, trifase, 16 A). Ad una presa di corrente domestica (230 V, monofase) la Classe B Electric Drive si ricarica generalmente nel corso di una notte. Con una protezione di 16 A il processo dura solo 9,1 ore circa. Durante il processo di ricarica la spia di controllo sulla presa elettrica di bordo si illumina. In questa fase non \u00e8 possibile avviare o spostare la vettura. Il display multifunzione fornisce informazioni sullo stato di carica attuale. Al termine del processo il cavo di carica viene scollegato.<\/p>\n
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Con l\u2019equipaggiamento a richiesta RANGE PLUS l\u2019autonomia della vettura pu\u00f2 essere incrementata anche di 30 km. Premendo il pulsante RANGE PLUS nel gruppo di comandi superiore, durante il successivo processo di ricarica la finestra di esercizio della batteria viene ampliata, ossia viene messa a disposizione una capacit\u00e0 maggiore. Poich\u00e9 l\u2019utilizzo troppo frequente di questa funzione pu\u00f2 fare invecchiare la batteria pi\u00f9 rapidamente, essa dovrebbe essere impiegata soltanto quando, ad esempio, si prevedono lunghi tragitti o quando la disponibilit\u00e0 di colonnine di ricarica nel luogo di destinazione \u00e8 limitata. Mercedes-Benz rilascia un certificato sulla batteria, garantendone una determinata capacit\u00e0. Con il certificato, Mercedes-Benz si impegna a rimuovere qualsiasi difetto tecnico negli otto anni successivi alla prima consegna o immatricolazione, oppure entro un limite di percorrenza di 100.000 chilometri.<\/p>\n
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La comodit\u00e0 del pre-riscaldamento e del pre-raffreddamento \u00e8 di serie<\/p>\n
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La gestione termica della Classe B Electric Drive comprende da un lato la climatizzazione dell\u2019abitacolo e dall\u2019altro il raffreddamento del sistema di alimentazione elettrica. In questo modo \u00e8 possibile ottenere il massimo rendimento di tutti i componenti anche nei lunghi tratti di strada in salita o in presenza di temperature esterne elevate. La batteria ad alta tensione viene raffreddata tramite un circuito a bassa temperatura. In presenza di temperature molto elevate, questo circuito pu\u00f2 essere coadiuvato dal circuito di raffreddamento del climatizzatore. Per le basse temperature \u00e8 previsto un sistema di riscaldamento della batteria.<\/p>\n
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Per riscaldare e rinfrescare l\u2019abitacolo, la Classe B Electric Drive \u00e8 equipaggiata di serie con il climatizzatore automatico COMFORTMATIC, che utilizza un riscaldatore PTC ad alta tensione ed un compressore di climatizzazione ad alta tensione. Mediante il sistema Mercedes Connect me il guidatore pu\u00f2 pre-riscaldare o pre-raffreddare la vettura impostando liberamente l\u2019ora della partenza.<\/p>\n
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