{"id":18824,"date":"2015-06-07T11:54:21","date_gmt":"2015-06-07T09:54:21","guid":{"rendered":"http:\/\/abmnews.com\/blog\/?p=18824"},"modified":"2015-06-07T11:54:21","modified_gmt":"2015-06-07T09:54:21","slug":"lexus-nx-hybrid-il-suv-compatto-agile-e-dal-design-esclusivo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/lexus-nx-hybrid-il-suv-compatto-agile-e-dal-design-esclusivo\/","title":{"rendered":"Lexus NX Hybrid il SUV compatto agile e dal design esclusivo"},"content":{"rendered":"

Lanciata ufficialmente nel mese di settembre 2014, la nuova Lexus NX Hybrid, finalmente, incomincia a farsi notare sulle strade italiane. Segno che, l\u2019idea Lexus di entrare nel segmento dei SUV compatti Premium, \u00e8 stata apprezzata dalla clientela italiana, E da noi che abbiamo avuto il piacere di provarla. Dal punto di vista del design la NX Hybrid \u00e8 la naturale evoluzione della filosofia estetica lanciata con il concept LF-NX, prima a Tokyo e poi a Francoforte. I parafanghi anteriori e posteriori sono integrati nella carrozzeria, la griglia \u00e8 davvero imponente e importante, i gruppi ottici si contraddistinguono da un design moderno e di classe mentre il laterale, accentuato dalla linea del tetto che si allunga verso il posteriore, \u00e8 la parte che ci \u00e8 piaciuta di pi\u00f9. Vale la pena di scrivere due parole sui gruppi ottici dotati di luci a LED a basso consumo che recitano un ruolo primario nella realizzazione del design della nuova NX. Ciascun gruppo ottico dispone di ben 6 nuove luci a LED ad alta luminosit\u00e0, inclusi i fari anabbaglianti a tre luci dalla forma a L. Pensate, ben 23 LED vengono utilizzati per le luci diurne e 16 per gli indicatori di direzione su ciascun lato. Insomma, anche da questo punto di vista, siamo su altissimi livelli. Gli stessi che troviamo negli interni dove stile, pulizia delle linee, ottima qualit\u00e0 dei materiali ben si amalgamo con i contenuti tecnologici, mettendo a disposizione del cliente il massimo in termini di lusso e funzionalit\u00e0. Ai quali, ovviamente per Lexus, si aggiunge un comfort di marcia davvero Premium, impreziosito non solo dall\u2019enorme spazio a disposizione di tutti i passeggeri, ma anche dai numerosi vani porta-oggetto e dai sedili che lai come in questo caso possono essere definiti come delle vere e proprie poltrone da salotto. Tutto ci\u00f2 lo si apprezza percorrendo, come abbiamo fatto noi, chilometri e chilometri equamente distribuiti fra citt\u00e0 (la vettura ha dimostrato, nonostante le dimensioni non propriamente da city car, una buona manovrabilit\u00e0), strade in salita e in discesa (ottima tenuta di strada soprattutto in curva) e in autostrada (comfort assoluto con consumi, quelli s\u00ec da city car). Non nascondiamo, tuttavia, che il pi\u00f9 fortunato \u00e8 il guidatore che interagisce alla perfezione con i comandi e le varie funzioni disponibili. L\u2019orologio analogico, il tachimetro, il contagiri e l\u2019indicatore del funzionamento del sistema Hybrid sono caratterizzati da una lavorazione che conferisce la sensazione del metallo.<\/p>\n

NX Hybrid \u00e8 equipaggiato con un indicatore del sistema ibrido che visualizza in tempo reale il funzionamento del sistema ed il livello di rigenerazione dell\u2019energia. Questo quadrante si trasforma automaticamente in contagiri in caso di selezione della modalit\u00e0 SPORT. L\u2019indicatore Eco indirizza verso una guida pi\u00f9 ecologica, aiutando il cliente a capire come ridurre le emissioni, visualizzando in tempo reale la potenza erogata in fase di accelerazione .<\/p>\n

Al centro del pannello strumenti si trova lo schermo LCD da 4,2\u201d con display full-colour multi-funzione (MID). L\u2019illuminazione del MID \u00e8 collegata al comando Drive Mode Select, cambiando colore al passaggio da una modalit\u00e0 di guida all\u2019altra. Utilizzando la funzione Multimedia Linkage, il display pu\u00f2 visualizzare inoltre le informazioni del sistema audio e del telefono.<\/p>\n

Un\u2019interessante novit\u00e0 presente sulla nuova NX Hybrid sono i nuovi comandi a sfioramento<\/p>\n

per la plafoniera e la luce di lettura anteriore, con un microcomputer che rileva quando il dito si avvicina al comando, attivandolo e disattivandolo automaticamente. Detto (e scritto) cos\u00ec sembra \u201croba\u201d da fantascienza ma in realt\u00e0, dopo un aver vissuto un po\u2019 la vettura (e per viverla bisogna macinare un bel po\u2019 di chilometri), il tutto appare pi\u00f9 semplice e funzionale.<\/p>\n

Sotto il cofano un ottimo motore 2.5 a ciclo Atkinson che lavora con un motore elettrico in grado di erogare complessivamente ben 197 CV con consumi ed emissioni dichiarati pari a 5,1\/100 km e 117 g\/km. Durante il nostro test drive abbiamo apprezzato (e testato) non solo una grande reattivit\u00e0 e una straordinaria efficienza dei consumi, ma anche le qualit\u00e0 del nuovo cambio HV che dispone di una funzione kick-down che migliora sensibilmente la vettura in fase di accelerazione. La nuova Lexus NX, la cui lista di sistemi di sicurezza attiva e passiva \u00e8 davvero lunga, \u00e8 disponibile sia con la trazione integrale sia con la trazione anteriore, con il listino che parte da 39.800 euro per la versione 2WD per la versione 4WD i prezzi partono da 42.500 euro<\/p>\n

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